上海城鎮道路節點景觀改造設計探討

孫百寧 胡大勇

摘要：指出了上海市奉賢區南奉公路是進入青村鎮的重要景觀通廊，南奉公路與團青公路道路交叉口節點區域，是提升青村鎮環境品質的重要城鎮道路節點。為了展現青村城市風貌、傳承千年歷史文脈、完善道路配套設施、構建城市綠道系統，對該項目地塊進行了景觀改造提升。著力于解決景觀改造工程中的實際問題，通過豎向設計、種植設計、雕塑設計等內容設計了青村鎮城市門戶空間;同時，也為綠地使用者著想，設計建造了展示青村鎮桃源之境的形象路口。

關鍵詞：城鎮道路;節點景觀;提升桃源畫卷;文化旅游

中圖分類號：TU986 文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2018）11-0253～04

1 概況

南奉公路是橫穿奉賢區的省道，由于奉賢城鎮發展較快，又有上海繞城高速分流貨運，南奉公路實際已成為奉賢區的城市次干路，紅線寬度40～50m，道路斷面形式為三塊板，區段總長度約39km，現狀道路景觀以路南北兩側綠化帶為主，機非分隔帶綠化為輔，道路交叉口節點區域總體效果一般，有待于進一步改造和提升。

基地坐落在奉賢區鎮區東側，距離奉賢區政府6.5km，具體位置為南奉公路與團青公路交叉口區域，由東南（大）、東北（小）兩個地塊組成，平面呈楔形，南北總長233m，東西垂距96m，總用地面積約10000m，，規劃將其建成為具有一定品位的城鎮街旁綠地?；乇眰揉徑匙匀淮?東側為小型河道，有小橋一座，名為張車橋;東南側與村民桃園緊靠，地形較為平坦，略向河道傾斜（圖1）。

2 基地內部景觀分析

經現場踏勘，可知南奉公路道路兩側行道樹以香樟、水杉為主，綠化品種較為單一;綠化養護管理不佳，園林樹木較雜亂，園林花卉與色彩應用較少，與周邊的環境混雜;高大喬木株距太小，群落搭配不合理;基地缺乏地形塑造和豎向層次;景觀內容匱乏，缺乏文化特色，南奉公路、團青公路交叉口的車輛較多，辨識度不佳，無法給車輛里的人們留下深刻的景觀印象;基地內未修建人行道，交通線路不明確，行人安全存在問題。

3 外圍景觀環境分析

基地東北側緊鄰浦南運河的水系生態廊道，經現場踏勘，發現張車橋下有水獺在河里戲水，公路兩側林帶多種鳥類活動頻繁，外圍生態大環境良好;基地東南側為桃園及堆場空地，無大型建筑及復雜的市政管網干擾，相對容易起坡造景;基地附近分布有若干村莊，500m內有養老院一處，存在居民休閑健身需求;基地附近沿路多為第二產業分布，諸多工廠的產業工人有放松身心、回歸自然、精神調節的需求;道路交叉口有紅綠燈自動控制系統，多方向車速均低于道路設計車速，便于過往人們觀賞基地風景。基地附近上檔次的街旁綠地比較匱乏，需要在關鍵節點處，增設亮點，滿足城鎮不斷增長的文化旅游及景觀風貌需求。

4 提升策略

針對上述基地內部景觀、外圍景觀環境分析，可以制定針對性的景觀提升策略：①增加種植設計品種，豐富種植設計的空間維度，強調色彩和季象變化;②通過塑造交叉口標志性景觀，突顯鄉鎮特色，提升節點形象品質，給路過的人們留下美好的印象;③從設計階段就注重細節，為后期養護管理提供便利;④調整大喬木的間距，采用經典群落搭配，讓景觀節點亮起來;⑤抬高基底地形，豐富總體豎向景觀層次;⑥道路斷面增加層次，增加入行道和街旁綠地內部的綠色健身步道，滿足附近居民和工人的游憩健身需求。

5 設計主導思想

以展現青村鎮城市風貌、完善道路配套設施為目標，依托青村桃鄉的文化底蘊，延續“世外桃源里，一朝覽古今”特色小鎮主旨，以團青公路路口作為桃文化的展示窗口，將青村特色元素全程融入南奉公路的桃源畫卷。

6 設計內容

6.1 景觀結構

規劃設計制定“一心、兩功能區、三條路徑”多向輻射型景觀結構。“一心”為一個視線觀賞核心;“兩功能區”為門戶地標觀賞區、健康休閑活動區，兩者南北呼應;“三條路徑”為觀桃小徑、休閑花徑、慢跑綠徑。觀桃小徑和休閑花徑為外向型景觀游賞路徑，慢跑綠徑為內部游賞路徑，可以與休閑花徑形成閉合循環路線，為開展體育鍛煉的人群提供便利。

6.2 景觀設計

挖掘青村桃鄉文化，呼應“世外桃源里，一朝覽古今”特色小鎮主旨。以豎向設計為基礎，配合園路的穿插，將綠地的空間骨架搭好，然后按照喬木、灌木、地被、草本，逐次進行種植設計，對原有的景觀加以提升改造，再結合鋪裝銜接、小品雕塑點景、照明輔助，形成美好、靈動的街旁園景（圖2）。

基地主要景點布局有四處，分別是“樂桃”雕塑、茂林秘境、陌上芳菲、青熙桃韻。以下介紹詳細景觀設計。

6.2.1 豎向設計

設計首先運用輔助設計軟件對現狀基地地形進行模擬，采用地形設計等高線法與高程控制點標注相結合，制定出地形制高點及其它地形土丘。觀桃小徑圍繞“一心”形成一個地標土丘，成為門戶地標觀賞區的基底;健康休閑活動區則由慢跑綠徑和休閑花徑相搭配，把豎向空間劃分為五大區塊和五處地形土丘，其中，兩處制高點高程為6.9m，比東部邊緣的4.5m高出2.4m，起到了明顯的視線分隔作用。

上述五處地形土丘總體上注重空間藝術布局，既有呼應，又各具特點，時而臥如巖松，時而山勢陡峭;時而左右逢源，時而對景神怡，總體上做到了節奏舒緩，主體突出。同時，豎向設計考慮排水工程雨水口的布置，預留好平面位置，便于基地的雨水排除?；赝练焦こ烫罘?000m³，挖方550m³，土方量相對較小，總體遵循了節約型園林設計理念。

6.2.2 種植設計

種植設計分為兩個區域：即門戶地標觀賞區和健康休閑活動區。

“門戶地標觀賞區”位于進入青村鎮的對景展示面，以人行道為依托，前景采用草坪（矮生百慕大+黑麥草）過渡，中景采用金桂、雞爪槭、桃樹做襯托，香樟、樸樹等大喬木做背景，將視線吸引到節點雕塑——紅色的“樂桃”雕塑上，形成開闊大氣的視覺感受，同時保留現狀優良樹種，最大限度減少移植費用，將現狀杜英、金桂、桃樹、廣玉蘭融合在整體景觀中。

“健康休閑活動區”的外部空間因地制宜保留部分優良樹種，補種骨干喬木及色葉樹，種植富有層次的花灌木及地被，打造連續、充滿活力的景觀空間。內部空間采取自然式種植手法，將植物后退，打造開闊的空間環境，在以現狀水杉、常綠香樟為背景林的同時，外部空間配置桃樹及金桂，起到點綴作用。健康休閑活動區由“茂林秘境”、“陌上芳菲”、“青熙桃韻”三處重要景點通過道路連接有機構成，種植設計各具特色。

“茂林秘境”景點以保留現場雪松、香樟、銀杏、水杉為主導構思，在下墊面配置金桂和春鵑，形成茂林參天、形色兼備的游覽體驗。“陌上芳菲”景點位于基地南部，是前者的對景，主要保留了現狀加納利海棗樹、樂昌含笑、池杉、烏柏等觀葉、觀枝樹種，增加配置了中間層次的雞爪槭、東京櫻花，沿著人行道布置了香樟、樸樹和金桂，下墊面則由春鵑、紅花檵木、黃金菊、茶梅、粉黛亂子草、紅花酢漿草搭配形成色彩艷麗、芳菲夾道的花境景觀效果?！扒辔跆翼崱本包c位于地塊中部，靠近道路轉角的位置，主要隨坡就勢，配置了樸樹、金桂、桃樹，保留整理現狀的水杉及香樟，把香樟、金桂作為常綠背景及中景，連綿的桃樹作為前景，時而郁郁蔥蔥、時而三五成群、時而大氣孤植、時而落英繽紛，形成以“桃”為主題，飄逸浪漫的“世外桃源”景觀。表1為種植設計時重點選用的植物。

6.2.3 雕塑設計-“樂桃”

雕塑以桃為主題，材質選用鋼板焊接成立體造型，藝術刻畫為抽象的桃形輪廓外框，外部噴涂紅色氟碳漆，交錯擺放于視線匯集處，設計總寬4.3m，高4.6m，布置在高5.9m的地形土丘上部，其體量適中，造型獨特，展現出不同角度、不同造型的變化。雕塑整體造型與桃子的立面造型神似，又猶如跳躍的火焰，象征熱情好客的青村人民。

“樂桃”雕塑展示出青村鎮“奉賢桃鄉”的產業特色，增強了路口節點區域的地標特性，進而增加區域景觀辨識度，提升了文化品質（圖3、圖4）。

6.2.4 設施小品設計

設施小品的造型均融入新中式元素，色調以深暖色為主，運用簡單的線條尋求與節點的協調統一，從而達到“接近自然，回歸自然”的設計效果，在細節上凸顯青村桃花源式田園生活的品質。本節點設施小品包含垃圾桶、座椅、燈具。

垃圾桶的布置主要根據基地南北人流走向及出人口分布而定位，本身按照垃圾分類要求加以取舍選型，材質要求堅固、耐用、美觀。

座椅選用色澤質樸、溫暖堅固的塑木材料，同時考慮人體工程學設計及維修保養的便利性，盡量按健身休息需要，布置在慢跑路徑兩側，便于人們在體育鍛煉疲勞后就近休息。

燈具設計是實現綠地景觀效果的重要環節，首先考慮它與基地的整體景觀風格的協調，第二考慮青村鎮的特色文化的融入，第三考慮維護的便利及堅固耐久。設計最終選定了古樸、簡潔的景觀草坪燈作為前景點綴，同時選用壽命長、節能、環保的泛光燈作為園路及人行道沿線的主導光源，兩者相互搭配，營造出柔和、典雅的夜景效果。

6.2.5 鋪裝設計

節點設計中采用三種鋪裝：即紅色透水瀝青、建菱磚、透水磚。慢跑道主要布置在基地南部，平面呈“龍爪，，形，主線總長188m，支線長分別是19.1m和36.5m，與人行道平順銜接，材料選用紅色透水瀝青，既有利于地面雨水的排除，也與海綿城市的生態理念相吻合，同時為了方便體育鍛煉的市民辨識，采用醒目的地面黃線提示了慢行系統的走向;道路鋪裝為人字鋪建菱磚，這種鋪法堅固耐用，并按照道路設計規范及無障礙設計規范，布置了行進盲道和提示盲道，方便殘障人士使用，基地北側人行道總長108m，南側人行道總長243m;局部小型場地鋪裝采用灰色工字鋪透水磚，平面呈半圓形，成為慢跑道和人行道的過度空間，總體景觀效果清新自然（圖5）。

7 設計難點

7.1 保護和利用現狀植物

基地現存密集的水杉、香樟、加那利海棗等大喬木，慢跑路徑的線形設計既要優美自然，又要符合實際，設計師現場數次踏勘，最大限度保護并利用現狀具有景觀價值的樹種，減少不必要的生態破壞和資金浪費，然后結合地形改造、景觀廊道的取向、建筑小品及設施的擺放要求，反復琢磨方案圖紙，幾經修改，最終確定設計線路。

7.2 基地現場資料的整理工作量大

由于甲方提供的地形圖測繪資料信息有限，基地現狀園林植物分布情況以及基地內部的工程管線分布情況，必須現場核對和補充，這些要求設計師對場地有深人的調查和記錄，并且按照工程進度，隨時跟進調整，以獲得最新的設計信息支撐。

7.3 協調解決社會矛盾問題

部分村民的房屋距離設計土丘比較近，不愿意看到自家建筑的通風、采光及原有風水遭到破壞，要求降低背景擋土墻的設計高度，設計院代表與甲方領導及住戶三方現場協調，記錄各方意見，現場調整豎向設計，把土丘制高點往道路路面方向前壓，降低擋土墻高度至1.2m標高，并在擋土墻勒腳部位預留引水明渠，解決排水問題，把人民群眾關心的門前積水問題妥善解決，從而順利實現了基地整體景觀效果。

7.4 設計對施工預判

基地受到現狀高大喬木影響，施工界面較窄，重型機械無法駛進基地中央施工，部分方案還要先與有經驗的景觀建造師協商施工組織設計，作出施工預判，然后繪制施工場地平面布置草圖，把土方、豎向、園路、種植、設施等多種工序綜合協調起來，再去推敲完善設計方案，使得方案具有較強的可操作性，真正做到嚴謹、科學。

8 結語

南奉公路、團青公路交叉口節點景觀改造設計是上海城鎮道路景觀工程設計的新生案例，它無論對于青村鎮還是奉賢區，都極具代表性。從項目開始的現場踏勘，到概念方案設計，到方案深化，再到最后的施工圖設計，每一步都遵循生態設計理念，從基地的內部環境、外部環境綜合分析，提出科學的提升設計策略和主導思想，把基地的總體景觀構架和布局做好，繼而以豎向設計為骨架，種植設計為核心，對基地加以重點改造，形成畫龍點睛的主題景觀和親切宜人的休閑、游憩環境，再輔以雕塑設計、設施小品設計及鋪裝設計的點綴和完善，最終收到良好的生態環境效益和社會效益，形成濃郁的特色文化旅游氛圍。

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