淺析電子商務物流發展現狀及問題

王浩涵

摘要：電子商務是以信息網絡技術為手段的新型商務活動，它的出現為人類生活帶來很大的便捷，同時也給物流業帶來了新的發展。本文通過研究發現，我國的電子商務物流存在政府職能不到位，信息化水平低，專業的第三、四方物流少，專業人才匱乏等問題；針對這些問題本文提出了相應的解決措施。

關鍵詞：電子商務 經濟發展 對策研究

一、電子商務物流概述

物流的概念最早起源于上個世紀三十年代的美國，后在社會發展變遷中，其概念也幾經變化由最初的“實物配送”到七十年代的“物的流通”。而隨著電子商務時代的到來，物流再次被賦予了一些新的內涵和特征。電子商務物流是以電子化為基礎，在傳統物流的基礎上，融合信息流、商流、物流和資金流等方面的優勢，實現實體商品的位置轉移，為客戶提供更好的服務。目前電商物流的模式主要有自營物流、第三方物流、物流聯盟、新型的第四、五方物流以及綠色物流等。

二、電子商務物流的發展現狀

近年來我國網絡購物的交易規模增長迅速，電商企業的規模也越來越大。根據艾瑞咨詢公布數據顯示，2016第三季度中國電子商務市場交易規模達5.2萬億元，比去年同期增長30.8%，比上一季度增長12.9%。其中移動終端購物同比增長56.1%，是推動我國電子商務市場前進的重要力量。電子商務伴隨著信息網絡技術的發展逐漸走入越來越多的家庭，電子商務與物流相結合的物流模式為人們提供了送貨上門的服務，為人類生活帶來了很大的便捷。根據國家郵政局2017年11月份披露的數據，2017年11月11日（“雙11”），幾家主要電商企業全天的購物過程中共產生快遞物流訂單8.5億件，比2016年的“雙十一”增長29.4%；全天各郵政快遞企業共處理3.31億件，比去年同期增長31.5%?！半p11”雖然只是一個消費時點，但是這些數據說明我國的電子商務依然保持消費旺盛的局面。近年來，從電商企業披露的報告中可以看出我國的消費結構也出現了國內國際聯動、城市農村互聯的態勢。但是在人們享受電子商務帶來便利的同時，也不得不面臨電子商務物流帶來的諸多問題。目前，我國的電子商務物流產業面臨著業務量巨額增加和服務質量有待提高兩方面的考驗。

三、電子商務物流現存問題

1.政府職能不到位。我國現行的物流政策很多內容是早期針對于傳統計劃經濟體制環境而建立的的，而與我國現行的以及全球化的經濟環境不相符，加之法律政策的建立實行等具有滯后性，這都使得我國目前相關物流政策缺乏可操作性，缺乏對實踐的具體指導和調整作用。此外，物流運輸過程中商品種類多樣，尤其是在跨境電商物流中，海關檢查手續更是繁瑣嚴苛。但由于政府缺乏對物流行業規范的重視度，使得我國目前關于物流商品及運輸等標準化法規內容不夠全面，未形成一個完善的法規體系。就目前來看，我國大部分的物流企業還處于一種小而散的狀態，物流服務僅是被動按照客戶的指令，而缺乏自身的標準，導致服務以及效率水平低下。

2.信息化水平低，專業的第三、四方物流少。我國物流發展時間較短，缺乏國際化物流品牌，信息化基礎建設程度較低導致在物流運輸過程中信息不對稱現象頻頻出現。除了少部分物流企業采用互聯網先進的的信息技術改進企業管理外，大部分中小企業仍采用傳統的手工操作方式，這種方式不僅效率低下，也阻礙了物流標準化的進一步發展。此外，為適應市場需求的多樣化，物流模式也逐漸多樣化。但就目前國內的形勢來看，自營物流以及第三方外包物流的模式最為盛行，但自營物流配送與外包第三方物流模式相比，效率稍低。而我國的第三方物流發展又尚不完善，大部分只能為客戶提供基礎的物流服務，缺乏高端的增值服務以及全面的服務，物流配送體系尚不完善。而提供咨詢，設計物流配送方案等的第四方物流企業更是稀少。

3.專業人才匱乏。物流人才匱乏主要體現在現代電子商務物流管理對于人才的要求較高，需要的往往是既懂得互聯網技術又能熟練掌握物流知識的多方面發展的復合型人才。此外，由于電子商務物流屬于新興產業發展迅速導致市場對該方面人才的需求不斷上升，而社會對于此方面的人才卻儲備不足，這樣的嚴重的供求矛盾更是顯得該方面人才匱乏。電子商務物流的發展與人才的匱乏矛盾日益突出，企業在職人員缺乏專業物流知識，工作能力低下，這也是導致電子商務物流行業發展緩慢的一個原因。目前，國內許多高校雖然陸續開設了有關電子商務物流的教學課程，但是師資力量薄弱、教育模式單一、教學內容落后，無法為電商物流的發展提供實干型人才?？偟膩碚f，由于電子商務物流的迅猛發展，物流對于人才數量的需求也呈現迅速發展的勢頭，但由于人才教育的起步較晚，導致人才不足。

四、電子商務物流的發展策略

1.充分發揮政府職能。我國物流發展起步晚，物流設備水平落后，要建立完善的物流管理系統，離不開政府對于物流行業的大力支持。政府要加大對于電子商務物流管理的投入，建立相關法律法規和政策，對電子商務物流行業進行規范化管理，為物流的進一步發展提供良好的環境。政府要協調國內東西部地區的物流基礎設施建設，避免發展不平衡的狀況，政府還要加強地區之間的信息傳遞，使不同地區對于商品的不同需求可以高效地在物流行業之間傳遞，使商品得到及時調配，避免貨物積壓。政府還要開放企業對于物流設施的使用，使物流設施得到有效利用，避免資源浪費。同時，政府也要加強對于大型物流集散中心和大型運輸樞紐的建設，提高物流運輸和集散的效率。

2.加強信息化建設，建設專業全方面的物流平臺。物流信息技術是物流運輸的基礎，因此首先要加強信息化平臺建設，此平臺除發布物流相關政策以及法規的信息外，還可進一步幫助行業標準化的建立。此外，應大力發展第三、四方物流。在建設第三方物流方面，應根據我國具體實情，在基礎物流業務上，發展高端的增值服務以及全面專業的服務，完善物流配送體系。同時改變傳統物流粗放型的經營模式，適應目前市場上個性化和多樣化的發展需求，建設具有動態彈性多層次的物流體系，優化資源配置，滿足客戶需求。而第四方物流的建立，則是彌補了第三方物流的弱點，它能夠對整個供應鏈及物流系統進行整合規劃，滿足企業客戶個性化的物流服務需求，為其創造更大的價值。

3.引進和培養專業人才。人才是行業發展的動力。要加強物流人才的培養，需要政府和企業以及教育機構的共同努力。首先政府要制定相關的法規政策，積極鼓勵高校開設相關專業，對相關的高校和研究機構進行補貼，激發其積極性。政府還要積極辦學以培養師資力量，為國家培養全方位的物流人才。不僅如此，政府還要做好信息的傳播工作，讓物流管理這一行業走入大眾的視野，讓更多人認識到這一行業良好的發展前景。只有更多的人了解到這一職業，物流行業的發展才能具有充足的后勁。國內高校也要積極設置相關專業，為國家電子商務物流行業的發展儲備更多人才。

企業應建設自己的人才儲備機制。些物流企業忽視對于在崗人員知識的更新，導致企業發展跟不上現代化的步伐，因此，首先企業要加強對于在崗人員的素質教育，對企業職工進行定時培訓與測試，培養他們操作現代化設備的能力，加強職工的專業技能，為企業培養一批優秀的人才。其次，企業也可和大學進行合作，引進相關專業人才。企業擁有一批高素質的員工對于企業提高運營效率以及未來發展具有重要意義。

五、總結

在電子商務時代，交易的過程就是商流、物流、資金流、信息流四流完成的過程。在這四流當中，商流、資金流、信息流都是線上操作，僅有物流是通過線下進行商品轉移來實現的。因此，物流作為電商供應鏈中的重要組成部分，在整個商業活動中也起著至關重要的作用。目前我國的電子商務物流存在政府職能不到位，信息化水平低，專業的第三、四方物流少，專業人才匱乏等諸多問題，需要從政府、企業兩方面著手，而在這過程中，政府需發揮主導作用，繼而兩方面形成合力，采取有力舉措緩解其目前的發展困境。