產教融合對促進軌道交通信號與控制專業建設的實踐探索

摘要：軌道交通信號與控制專業在產教融合理論的指導下，構建了“六融合、四段式”人才培養模式，即專業定位與軌道交通行業需求相融合、課程內容與行業職業標準相融合、實踐課程與企業崗位具體工作相融合、教學過程與企業生產過程相融合、實訓室環境與企業生產環境相融合、創新創業與行業發展相融合，人才培養過程分基本素養培養、專業基礎能力培養、專業能力培養、工程創新能力培養四個階段，并進行了突出實踐能力培養內容的課程內容改革以及雙師型教師培養、實訓基地建設。

關鍵詞：產教融合；應用型人才培養模式；四段式課程體系

應用型本科人才培養定位是培養高級應用型人才，即在理論傳授的基礎上，培養學生解決實際工作問題的能力。應用型人才的特點首先是應用性，即要培養人才的綜合技術技能，為地方建設服務；其次是專業性，加強人才培養對行業領域、職業崗位的適應性；再次是實踐性，將人才培養的知識結構、理論系統與職業實踐相結合，強化適應行業領域和專業技術的實踐能力。

產教融合是通過校企合作實現生產和教育一體化，通過企業的生產與高等院校的教育教學進行深度對接，將高等教育、企業生產、學生素質提升和企業的管理有效結合在一起[1]。

長春科技學院軌道交通信號與控制專業根據地方軌道交通產業發展于2013年開設，專業緊貼地方軌道交通行業人才需求，依據產教融合理論，采用“六融合、四段式”人才培養模式，構建理實相融的專業課程體系，改革單一理論的課程教學內容，加強雙師型師資隊伍建設，突出學生創新創業能力培養。

一、六融合、四段式人才培養模式的內涵

軌道交通信號與控制專業將專業定位與軌道交通行業需求相融合、將課程內容與行業職業標準相融合、將實踐課程與企業崗位具體工作相融合、將教學過程與企業生產過程相融合、將實訓室環境與企業生產環境相融合、將創新創業與行業發展相融合，將人才培養過程分為為基礎理論學習+基本素養培養、專業基礎理論學習+專業基礎能力培養、專業核心理論學習+專業能力培養、專業拓展理論學習+工程創新能力培養四個階段，從而優化人才培養方案，提升人才培養質量。

二、校企共同制定人才培養方案

針對區域軌道交通行業發展，從專業對應的企業崗位、企業人才需求等方面進行調研分析，明確了專業對應的職業大類為工程技術人員，職業崗位為軌道交通通信信號設備設計制造人員、軌道交通通信信號設備安裝調試人員、軌道交通通信信號設備維修維護人員。

1.人才培養目標

針對職業崗位的知識、能力需求，將人才培養目標定為：培養具有較強的城市軌道交通信號設備基本結構、工作原理、技術條件、維護標準等專業技術理論知識和較強的設備安裝、調試、日常養護、故障處理及檢維修等實踐技能，具有良好的職業道德和創新精神的應用技術型人才。

2.人才培養規格

（1）知識要求

具備扎實的自然科學基礎和較好的人文藝術基礎，掌握文獻檢索、資料查詢和獲取信息的基本方法；掌握模擬電子技術、計算機、電路原理基礎知識；掌握軌道交通通信與信號系統、軌道交通信號基礎設備維護等專業知識；掌握列車運行自動控制系統的基本知識；掌握半自動閉塞、自動閉塞的基本知識。

（2）能力要求

具備常用電子儀器的使用和電子產品的輔助設計、檢驗、調試維護、技術管理能力；具備城市軌道交通專用通信設備安裝、調試、維護能力；具備城市軌道交通信號設備設計、信號系統開發能力；具備城市軌道交通行車組織以及調度管理能力；能夠按照操作規章安裝、調試、維修城市軌道交通信號基礎設備、信號控制設備。

（3）素質要求

具有正確的政治思想及良好的道德品質，樹立正確的人生觀和價值觀，具有艱苦奮斗、團結協作的精神和強烈的使命感、責任感；具有健康的體魄和良好的心理素質；具有一定創新精神和研究開發職業意識；具有較高的安全意識，能嚴格遵守各項安全操作規程；具有良好的職業道德、敬業與創新精神。

三、構建四段式課程體系

將專業對應的職業崗位任職需求細化分析，針對工作任務的理論知識、能力需求設置課程，按應用型人才的特點及成長規律，構建四段式專業課程體系，即基礎理論學習+基本素養培養、專業基礎理論學習+專業基礎能力培養、專業核心理論學習+專業能力培養、專業拓展理論學習+工程創新能力培養四個階段，同時突出實踐課程體系，按專業見習階段——專業基礎實習階段——工程實訓階段——就業實習階段分別對應設置實踐課程。

四、改革課程內容

課程內容是課程改革的核心問題，傳統課程在內容上主要集中體現為過度追求知識體系的完整性和理論性，忽略了知識的實用性、適用性及實踐性。在應用型人才培養中，由傳統的學科理論型課程向實踐技能型課程的轉變[2]。

1.課程內容的選擇

根據軌道交通行業調研與職業能力分析，選擇與社會、市場、生產企業需求緊密相關的知識技能作為最主要課程內容，重點選擇實踐動手能力較強的技能作為課程內容。

2.課程內容的組織

在單門課程內容組織上，按照“以工作為中心”或者“項目任務”形式進行組織，教師在專業調研、職業能力分析的基礎上制定教學計劃；對課程內容的組織做到符合學生身心發展規律、先易后難、由淺入深，以強化學生實踐能力。

3.課程內容的呈現方式

打破傳統課程內容單一的呈現方式，在原來教材呈現課程內容的基礎上，通過課程平臺、網絡傳輸、實訓指導書、信息化教學資源等方式進行呈現。

五、強化雙師型教師隊伍培養

1. 提升教師實踐技能

（1）充分利用軌道交通實訓室開展實踐研究，開發實訓項目，與企業生產設備相結合，進行技術研發，根據企業工作實際中的技術難題進行應用技術研究。

（2）教師不定期下企業實踐。到合作企業進行實踐，提升實踐技能。

2. 引進企業技術能手，充實“雙師型”教師隊伍

根據人才培養目標的需要，聘請企業內的技能型人才作為兼職教師參與實踐課教學，定期舉行兼職和專職教師研討會，聽取企業人員的教學改革意見，促使學校的教育更能符合行業、市場實際需求。

六、共建實訓基地

1.軟硬結合，建設實踐環境

按照信號設備安裝、調試維修崗位的真實環境和作業流程，布局軌道交通信號與控制專業實訓室，在建設軌道交通信號控制實訓室、微機聯鎖實訓室等硬件設備的同時，注重開發模擬仿真軟件，軟硬結合培養學生的專業能力和實踐能力。

2.充分利用企業資源開展校外實訓

充分利用合作企業的設備資源和場地資源，將企業的生產部門設立為專業校外實訓基地，與企業共同完成學生的專業見習、工程實訓和畢業設計、就業實習等課程教學。

總之，產教融合理論用于軌道交通信號與控制專業的專業建設實踐，對于專業人才培養模式改革、課程教學改革、師資隊伍建設等方面突出應用型技術人才的實踐起較強的指導作用，改變專業的人才培養理念，提升了人才培養質量，突顯了應用型人才的專業性和實踐性，保證了人才培養與產業的有效對接。

參考文獻

[1]彭夢嬌. 應用型本科高校產教融合的研究，[D]，重慶師范大學，2016

[2] 魏登，李鳳林. 普通本科高校轉型過程中課程改革實踐研究，[J]，重現代職業教育，2017（28）68-69

作者簡介：翁月娟（1991.05-），女，漢族，遼寧遼陽人，教師，黨員，助教，學士，主要從事城市軌道交通專業研究。

（作者單位：長春科技學院軌道交通系）