緩速器行業(yè)研發(fā)能力研究

馮湘玉

[摘 要]深圳特爾佳科技股份有限公司是汽車緩速器行業(yè)的龍頭企業(yè)，然而在2013-2017年，汽車緩速器行業(yè)的營業(yè)收入與利潤受到新能源汽車與高新交通工具的沖擊，一直呈現(xiàn)下降趨勢。基于此，本文以深圳特爾佳股份有限公司為例，首先分析了緩速器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，進(jìn)入分析了深圳特爾佳公司在發(fā)展過程中存在的問題，最后提出了相關(guān)對策。

[關(guān)鍵詞]深圳特爾佳；汽車緩速器行業(yè)；研發(fā)能力；核心競爭力

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.02.054

[中圖分類號]F426.471 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1673-0194（2019）02-0-02

1 緩速器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

汽車緩速器在20世紀(jì)90年代進(jìn)入我國的汽車市場，隨著國內(nèi)堅(jiān)持不懈地引進(jìn)高新技術(shù)、持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，汽車緩速器行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，已經(jīng)逐漸成為社會高度重視的新興行業(yè)，并不斷向前發(fā)展。受到新能源政策與科技進(jìn)步的沖擊，影響了緩速器的銷售業(yè)績，2017年汽車制造業(yè)的營業(yè)收入為1.17億元，同比降低21.62%，銷售毛利率比上年同期降低3.94%。其中，緩速器的營業(yè)收入為1.12億元，同比降低21.09%，銷售毛利率比上年同期降低4.35%。在汽車制造行業(yè)發(fā)展速度放緩的背景下，對于企業(yè)在成本控制上提出了更高的要求。

近年來，隨著高鐵與動車的高速發(fā)展，例如在湖南省、貴州省、云南省、四川省等山區(qū)與丘陵地區(qū)的高鐵覆蓋率日漸增高，并且在2017年重慶市與貴州省還開通了動車；飛機(jī)的普及度也越來越高，機(jī)票價(jià)格也越來越低。在這個(gè)追求快速、便捷的社會中，越來越多的企業(yè)選擇使用高速快捷的交通方式來運(yùn)輸產(chǎn)品，越來越多的人也會更傾向于乘坐高鐵、動車、火車及飛機(jī)等快速舒適的交通方式。同時(shí)，滴滴打車、神州專車及共享汽車的出現(xiàn)，也導(dǎo)致人們更傾向于選擇自駕或乘坐小車的方式出行。隨著各種各樣更加便捷的交通方式相繼出現(xiàn)，汽車運(yùn)輸業(yè)開始走下坡路，未來緩速器行業(yè)究竟如何發(fā)展還有待商榷。

2 案例公司簡介

深圳特爾佳公司成立于2000年，至今已經(jīng)發(fā)展成為汽車緩速器行業(yè)的領(lǐng)頭軍，產(chǎn)品功能和效能品質(zhì)深受終端用戶和社會專業(yè)人士的好評，企業(yè)秉承著“讓人類的運(yùn)輸生活更安全”的理念為市場消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。企業(yè)近3年的研發(fā)支出情況變化不小，前兩年的支出金額上千萬甚至在2014年高達(dá)1 603萬元，而2016年的研發(fā)支出金額降到了978萬元，但是研發(fā)支出金額占營業(yè)收入的比重并沒有太大變動。

3 深圳特爾佳公司發(fā)展過程中存在的問題

3.1 產(chǎn)品單一化

公司主要研發(fā)汽車電渦流緩速器，產(chǎn)品單一，雖然說企業(yè)研發(fā)支出項(xiàng)目中的產(chǎn)品是行業(yè)與企業(yè)的主要產(chǎn)品，但是研發(fā)講究發(fā)現(xiàn)新知識并且將新知識應(yīng)用在實(shí)踐中，而特爾佳的研發(fā)支出項(xiàng)目中的TB系列與TH系列已處于生產(chǎn)線上的產(chǎn)品并且取得了不錯(cuò)的業(yè)績，而企業(yè)一再投入大量金額研發(fā)此系列產(chǎn)品，缺乏創(chuàng)新。在現(xiàn)有的市場形勢下，緩速器市場競爭日益猛烈，從而增加了企業(yè)產(chǎn)品滯銷的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)緩速器市場發(fā)生改變或者其他緩速器研發(fā)企業(yè)崛起也許就會撼動特爾佳企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的龍頭地位。同時(shí)，緩速器產(chǎn)品銷售受客車行業(yè)銷售淡旺季影響，公司下半年銷售量高于上半年，具備一定的季節(jié)性，所以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一還會導(dǎo)致企業(yè)整年中收入不穩(wěn)定。

從深圳特爾佳有限公司的年度報(bào)告可以看出，公司每年大約支出6%～7%的營業(yè)收入作為研發(fā)支出金額，在此并不是表示研發(fā)投入規(guī)模的大小必定會影響企業(yè)的年業(yè)績，但是一個(gè)企業(yè)的研發(fā)支出（R&D;）是企業(yè)運(yùn)營必不可少的因素。而且從年報(bào)還可以看出，企業(yè)每年的研發(fā)支出金額都在變化并且不斷下降，下降未必預(yù)示著不好，但在現(xiàn)存的經(jīng)濟(jì)市場中，研發(fā)支出的比重象征著企業(yè)的研發(fā)競爭力，特爾佳企業(yè)的研發(fā)支出金額的變化違背了企業(yè)的研發(fā)理念。

3.2 高新交通技術(shù)的密集發(fā)展

2016年，新能源汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，使用傳統(tǒng)能源汽車的電渦流緩速器市場遭到連續(xù)沖擊。在2014年以后，云、貴、川等地區(qū)大力發(fā)展高鐵技術(shù)，目前高鐵在湖南省已普及14個(gè)地州市，在貴州省基本實(shí)現(xiàn)了各個(gè)地級市都開通了高鐵等，在往年湖南省、貴州省通往其他省市大部分依靠客車，由于高鐵的開通與飛機(jī)的普及，目前客車的使用量大大下降，而要安裝于客車與大汽車的汽車緩速器銷售量同樣受到了沖擊。同時(shí)，在物流行業(yè)快速發(fā)展的今天，大部分的運(yùn)輸并不像幾年前那樣依靠大貨車來往于各個(gè)省份與地級市，而是依靠高鐵與飛機(jī)，例如順豐速運(yùn)公司有屬于自己的順豐航班。

3.3 缺乏危機(jī)意識

深圳特爾佳在近5年的運(yùn)營能力都不好并且呈現(xiàn)出下降趨勢，然而企業(yè)并沒有計(jì)劃如何提高企業(yè)的核心競爭力，反而在2017年時(shí)大量處置企業(yè)的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)與其他非流動資產(chǎn)，利用處置后得到的資金購買大量的理財(cái)產(chǎn)品，單純地追求近期的利潤最大化。

3.4 低價(jià)競爭的現(xiàn)象嚴(yán)重

近年來，由于緩速器行業(yè)市場不景氣，同時(shí)涌現(xiàn)了大量的緩速器制造業(yè)企業(yè)，對深圳特爾佳的產(chǎn)品銷售與企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生了很大的沖擊。由于競爭力太大，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)不得不利用低價(jià)競爭的方式提高自己公司的銷售量與知名度，避免產(chǎn)品滯銷的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致緩速器的單價(jià)也下降了不少。

4 相關(guān)改善建議

4.1 提高研發(fā)項(xiàng)目創(chuàng)新力

為研發(fā)出能更博得消費(fèi)者青睞并且使之滿意的產(chǎn)品，近幾年的研發(fā)支出項(xiàng)目都與緩速器相關(guān)。但是在新能源汽車與高鐵技術(shù)快速發(fā)展的今天，緩速器市場受到?jīng)_擊，考慮到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與行業(yè)領(lǐng)頭軍的地位，研發(fā)支出的項(xiàng)目應(yīng)該以創(chuàng)新為主，研發(fā)出小型私家車、汽車等都可以安裝改造的緩速器產(chǎn)品，可以隨著科技技術(shù)發(fā)展而減少市場動蕩帶來的沖擊，這才是研究與發(fā)展的真正目的。

單純的資源投入、低端的勞動力增加無法有效地促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長，尤其是像深圳市特爾佳股份有限公司這樣的科技生產(chǎn)企業(yè)。若企業(yè)單單以制造產(chǎn)品為主，企業(yè)便淪為市場中被動的生產(chǎn)企業(yè)，容易受到市場變化與技術(shù)革新的影響，導(dǎo)致收入降低甚至于倒閉。所以隨著社會技術(shù)的不停發(fā)展，企業(yè)要不停地研發(fā)新技術(shù)，在技術(shù)變化迅速的今天發(fā)展并且生存下去。

4.2 拓展業(yè)務(wù)范圍

特爾佳公司僅僅依靠緩速器創(chuàng)造的收益就上億，雖說這是好現(xiàn)象，但從近年的年度報(bào)告可以看出，因?yàn)槭袌鰟邮幣c國家政策的原因，緩速器行業(yè)遭到?jīng)_擊，企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入日益下降，這種情況下不得不考慮是否應(yīng)該擴(kuò)大業(yè)務(wù)，以提高企業(yè)的核心競爭力。在科技技術(shù)發(fā)達(dá)的當(dāng)今社會，企業(yè)要想長期存活，不僅要不斷提升本行業(yè)的產(chǎn)品性能、質(zhì)量等，還應(yīng)該深入其他行業(yè)的產(chǎn)品或者技術(shù)，在深掘緩速器行業(yè)的同時(shí)，還應(yīng)將觸角伸向其他領(lǐng)域。

4.3 爭取研發(fā)資金

營業(yè)收入下降、各項(xiàng)投資等都會占用研發(fā)支出資金，為了能夠不斷研發(fā)產(chǎn)品與技術(shù)，企業(yè)應(yīng)竭盡所能地為新知識、新技術(shù)奠定基礎(chǔ)，研發(fā)資金不能僅僅靠營收與政府項(xiàng)目補(bǔ)助等，營業(yè)收入每年或許都會變化，并且政府項(xiàng)目補(bǔ)助的金額并不高，無法為研發(fā)提供更有力的幫助。此外，企業(yè)還可以與社會機(jī)構(gòu)與投資企業(yè)加強(qiáng)合作，為企業(yè)的研發(fā)支出籌集更多的資金。

4.4 完善管理者知識結(jié)構(gòu)

企業(yè)應(yīng)對不同專業(yè)背景的高層管理者進(jìn)行交叉培訓(xùn)，完善知識結(jié)構(gòu)，使高層管理者知識儲備類似，讓企業(yè)向一個(gè)方向發(fā)展，使制定出的研發(fā)支出方案更加有效并且產(chǎn)生優(yōu)異的業(yè)績。高層管理者對待研發(fā)支出應(yīng)是長期發(fā)展的心態(tài)而非短期盈利，如果企業(yè)高層將研發(fā)僅僅當(dāng)成當(dāng)期的利益收入或者以空頭項(xiàng)目賺取政府補(bǔ)助等，就違背了研發(fā)支出的實(shí)際意義。所以在改善研發(fā)支出時(shí)，企業(yè)不能僅僅考慮項(xiàng)目、規(guī)模、風(fēng)險(xiǎn)與資金等客觀事物，還要考慮制定者的思想。

4.5 利用股權(quán)激勵(lì)驅(qū)動研發(fā)支出

股權(quán)激勵(lì)并非大型企業(yè)才適用的制度，在符合企業(yè)模式的情況下，適當(dāng)?shù)墓蓹?quán)激勵(lì)可以使部分經(jīng)營者放棄消耗企業(yè)的聲譽(yù)與現(xiàn)存的技術(shù)獲得短期收益而重視企業(yè)可持續(xù)發(fā)展并且能夠不斷創(chuàng)造利益；反之過度的股權(quán)激勵(lì)更會導(dǎo)致經(jīng)營者只關(guān)注近期的現(xiàn)金流量而忽視企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。所以在利用股權(quán)激勵(lì)制度時(shí)，企業(yè)要注意形式、期限和約束條件等對經(jīng)營者行為的影響，使股權(quán)激勵(lì)達(dá)到預(yù)期的效果。

5 結(jié) 語

本文通過分析深圳市特爾佳科技股份有限公司的研發(fā)支出，了解到該公司雖為行業(yè)中的龍頭企業(yè)，但在研發(fā)支出中依舊存在個(gè)別問題，企業(yè)的持續(xù)發(fā)展與盈利，在很多情況下不僅僅與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、企業(yè)服務(wù)、優(yōu)秀人力資源、完善的制造流程與強(qiáng)大的合作者等有關(guān)，研發(fā)支出也是其中的核心部分，只有不斷研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)，并且在制訂研發(fā)支出計(jì)劃時(shí)，要使其符合企業(yè)背景與發(fā)展方向，適應(yīng)市場變化，使企業(yè)在激烈的市場競爭中生存下來。

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