道橋專業綜合性、設計性、創新性試驗教學改革研究

于玲 劉杰 包龍生

摘要：文章以沈陽建筑大學道橋專業為例，從試驗教學改革的研究出發，針對試驗教學中存在的問題，提出優化試驗教學體系、增加試驗課課時、加大試驗室硬件設備投資力度等措施，旨在建立“創意、創新、創造、創業”的“四創”培養模式，構建綜合性、設計性、創新性試驗教學體，以適應新的教學要求。

關鍵詞：道路橋梁；試驗教學；教學改革

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2019）16-0098-02

一、引言

道路橋梁與渡河工程是一門實踐性很強的學科，僅通過理論學習不能達到培養學生獨立分析、解決問題能力的目的。要想改變這一現狀，必須加強試驗教學環節。[1]然而，由于傳統的重理論教學、輕試驗教學的觀念，高等院校在試驗教學環節上仍存在很大的弊端，有必要探索出一條切實可行的試驗教學改革之路，建立一套綜合性、設計性、創新性的試驗教學體系。文章以沈陽建筑大學為例，結合道橋專業試驗課程教學現狀，探索適應當代教學要求的試驗教學改革方法。[2]

二、試驗教學現狀分析

（一）試驗教學體系陳舊

傳統的教學理念中，試驗教學所占課時比重較少。為讓學生在有限的課時內完成試驗任務，試驗指導教師事無巨細，從試驗原理到每個步驟乃至試驗大致結果全部告知學生，要求學生完全按照規定的操作步驟進行。學生處于被動的學習狀態，不利于創新實踐能力的培養。考核方式注重結果，忽略學生的課堂表現，導致學生學習態度不端正，學生參與度不夠，收獲很少。[3]

（二）試驗課時比例不合理

目前，大部分的本科教學普遍存在“教學內容多、教學課時少，理論教學多、實踐教學少”的問題。以沈陽建筑大學為例，多數道橋專業課程中，講課學時遠遠大于實驗課學時，學生實踐操作機會少，不能很好地將理論知識轉化為實踐操作。例如，橋梁工程是64課時，其中講課為56課時，試驗為8課時，試驗課時僅占13%（如表1）。[4]顯然，這樣的課時安排無法滿足培養學生創新實踐能力的要求，應適當增加試驗課學時，優化試驗課程體系。

（三）試驗儀器設備配套不齊全

試驗室的建設決定試驗課程的順利開展。隨著社會對道橋專業人才需要的日益增長，學校對該專業的招生也在逐漸增多。自交通工程學院2015年成立以來，道橋專業已由2015級的2個行政班逐步擴招到2018級的6個行政班。然而，隨著道橋專業的快速發展與壯大，該專業本科教學試驗設備不足的問題逐步凸顯。試驗教師只能根據現有試驗儀器設備為學生安排試驗內容。一些必要的試驗項目無法正常開設，只能做一些簡單的試驗項目，極大影響學生參與操作的主動性，從而使得對學生實踐操作能力的培養達不到試驗教學的要求。[5]

三、試驗教學改革措施

（一）優化試驗教學體系

1.建立課前預習體系。試驗課程課時少，內容多而繁雜，完成一項試驗，僅靠課堂上的有限時間，學生很難全部消化。這就需要學生充分做好課前預習，不僅需要學生的自覺主動，試驗指導教師的輔助也很重要。教師可在課前將試驗課上所需的試驗儀器操作、實驗原理的相關視頻和課件準備好，通過網絡將相關材料上傳給學生，方便學生提前備課。[4]通過這種方式，學生在預習過程中對試驗過程有更多的理解，在實際操作過程中，可獨立進行試驗，熟練運用試驗儀器，有效提高課堂效率。

2.更新試驗項目，改進試驗方法。傳統的試驗項目大多是驗證性試驗，且多年來通用一套實驗指導書，實驗項目一成不變。因此，在課程安排上，應適當減少驗證性試驗的比例，建立一些綜合性、設計性試驗，讓學生在了解試驗原理和目的的基礎上獨立思考，完成試驗。[1]此外，更新陳舊的試驗內容，除必修的試驗課外，適當開設一些選修課程，學生可根據自己的興趣選擇試驗項目，激發學生的創新意識，提高學生的思維能力。

3.改革考核模式。試驗考核制度是考查學生試驗效果、督促學生完成學習任務的重要途徑，實踐能力的評價應為試驗考核最重要的方面。傳統的考核方式往往以試驗報告為主，忽略對學生設計試驗與試驗操作能力的考核，這樣的考核方式非常片面。因此，應適當調控試驗中各環節所占分值的比重，包括課前預習情況、實驗方案設計、實際操作能力、創新能力以及數據分析能力，將各部分均列入考核。[6]

（二）增加試驗課課時

試驗是理論知識的深化，是知識創新的源頭，沒有試驗就沒有知識的創新，所以，要改變理論教學與試驗教學安排不合理的現狀。首先，在人力、物力允許的條件下，適當加大專業課試驗課時的設置比例，保證試驗學時。[6]其次，建立試驗室開放日。開放日期間，學生可以觀摩別人的試驗，動手完成課上沒有完成的部分，也可以對即將學到的課程進行預習和演練。這樣在不增加費用的情況下，使學生獲得更好的感性認識，為有興趣的學生提供開放和自由的實驗環境，充分發揮學生的主體作用。

（三）加大試驗室硬件設備投資力度

試驗儀器設備決定試驗課程的順利開展，是試驗室的硬件設施。因此，為解決實驗儀器設備落后亟須更新和試驗儀器設備購置力度不夠的問題，學校應從長遠發展角度出發，結合實際情況擴大試驗室規模，加大試驗儀器設備購置力度。試驗儀器設備投資量大，針對課程安排中必要的先進性試驗儀器設備優先購置和更新，在有限的經費中適當增加對試驗室的投入，多方籌措資金為試驗室添磚加瓦，為試驗教學改革提供物質保證，使學生人人有動手操作的機會，保證學生了解和掌握最新科學技術，從而達到試驗教學要求。[7]

四、結語

試驗教學是本科教學工作中非常重要的一個環節。通過對道橋專業綜合性、設計性、創新性試驗教學改革的研究，筆者認為，只有結合學校發展特點，通過優化試驗教學體系，對以往的實驗教學體系進行改進；調整試驗課時比例，逐步增加試驗課時；加大實驗儀器設備的投資力度，購置先進的試驗儀器等，不斷對試驗教學進行改革，才能有利于培養學生的創新思維、動手能力，滿足高校對道橋專業人才培養的需要。

參考文獻：

[1]張麗.建筑結構試驗課程教學改革研究[J].安徽工業大學學報（社會科學版），2013，30（4）：118-119.

[2]朱素紅，張鴻.道橋專業實驗教學改革與實驗室建設規劃研究[J].山西建筑，2010，36（31）：182-183.

[3]張連英.對大學生創新能力培養途徑的思考—來自實驗教學的問題分析與對策研究[J].徐州工程學院學報（社會科學版），2010，25（1）：87-89

[4]李碧海.淺談以試驗為主導的建筑材料教學改革[J].教育現代化，2017，30（25）：55-56.

[5]周淼，張素華.建筑結構試驗與檢測實驗教學改革探討[J].實驗科學與技術，2010，8（5）：93-94.

[6]陳云，韓建剛，楊東全，等.土木工程結構試驗的教學改革研究[J].高等建筑教育，2014，23（4）：133-136.

[7]陳友蘭，譚菊香.土木工程專業《結構試驗》課實驗教學改革探討[J].長沙鐵道學院學報（社會科學版），2006，7（2）：75-76.