物流配送視角下高教園區(qū)快遞業(yè)集約化的路徑研究

摘 要：近幾年高教園區(qū)的快遞業(yè)發(fā)展迅速，初步形成了獨(dú)特的高教園區(qū)物流配送模式。由于溫州高教園區(qū)具有一定的代表性，本文試圖以溫州高教園區(qū)為例，實(shí)地走訪了解高教園區(qū)內(nèi)各快遞點(diǎn)部的配送模式，研究分析高教園區(qū)快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題，然后尋找解決快遞“最后一公里”問題的對(duì)策與措施。從而進(jìn)一步探索物流配送視角下高教園區(qū)快遞業(yè)集約化路徑的“三步曲”：資源要素共享化、應(yīng)用平臺(tái)集約化、收寄一體智能化。最終解決高教園區(qū)快遞“最后一公里”問題，節(jié)約企業(yè)運(yùn)營成本，提高快遞配送效率。

關(guān)鍵詞：高教園區(qū)；快遞；發(fā)展現(xiàn)狀；集約化路徑

近幾年隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，特別是電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物的興起繁榮，快遞業(yè)異軍突起，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，已成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的增長點(diǎn)?？爝f業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴(kuò)大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。據(jù)2018年7月11日國家郵政局發(fā)布的《2017年快遞市場監(jiān)管報(bào)告》，2017年中國快遞服務(wù)企業(yè)累計(jì)完成年業(yè)務(wù)量400.6億件，占據(jù)世界份額超40%，連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。年人均快遞費(fèi)用支出356.6元，增長24.1%?？爝f業(yè)務(wù)收入達(dá)4957.1億元人民幣，同比增長24.7%，成為中國經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”。

但直面消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)的投訴，如快件延誤、丟失短少和投遞服務(wù)等問題，并沒得到有效的遏制。還有一些受到社會(huì)廣泛關(guān)注的暴力分揀、快件私吞、客戶信息泄密等快遞業(yè)存在的普遍問題，極大影響了整個(gè)快遞業(yè)的健康發(fā)展。特別是快遞業(yè)“最后一公里”的問題尚未得到徹底解決，這一矛盾在高教園區(qū)顯得尤為突出。為了解決這一問題，必須整合現(xiàn)有高教園區(qū)快遞業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，向共享化、集約化、智能化模式轉(zhuǎn)型，才能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。本文試圖以溫州高教園區(qū)為例，分析溫州高教園區(qū)快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題，然后尋找解決相關(guān)問題的對(duì)策與措施，進(jìn)一步探索高教園區(qū)快遞業(yè)集約化的路徑，最終解決高教園區(qū)快遞“最后一公里”問題。

一、溫州高教園區(qū)快遞業(yè)的現(xiàn)狀分析

1.溫州高教園區(qū)快遞業(yè)務(wù)量分析

據(jù)2018年1月13日《國家郵政局公布2017年郵政行業(yè)運(yùn)行情況》顯示：作為快遞業(yè)非常發(fā)達(dá)的溫州市，2017年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)72309.8萬件，排在前50位城市中第11位，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)556702.0萬元，排在前50位城市中第16位。通過實(shí)地走訪各快遞點(diǎn)部，統(tǒng)計(jì)出高教園區(qū)日均快遞量約在80000件，目前最大的快遞點(diǎn)：菜鳥驛站（位于南柳路23號(hào)附近），其日均快遞量約在7000件。高教園區(qū)快遞件數(shù)約占溫州市212萬件的3.8%，約占甌海區(qū)27.5萬件的27%。

2.溫州高教園區(qū)快遞業(yè)點(diǎn)部布局

通過實(shí)地走訪，溫州高教園區(qū)快遞點(diǎn)部發(fā)展很快，在短短的三年時(shí)間幾乎翻了一翻，點(diǎn)部數(shù)量從2015年的15個(gè)發(fā)展到現(xiàn)在28個(gè)。目前，溫州高教園區(qū)城內(nèi)駐扎著順豐、EMS、圓通、中通、申通、天天、匯通、韻達(dá)、天貓超市、全峰等快遞公司，其中申通、圓通、中通、韻達(dá)、天天五家快遞在大學(xué)城有門店，其余幾家則臨時(shí)在校門口進(jìn)行作業(yè)派發(fā)。

溫州高教園區(qū)的快遞市場需求穩(wěn)定，行業(yè)門檻低，所以大部分快遞點(diǎn)在學(xué)生住宿區(qū)或在偏僻小巷里租一個(gè)店面，店面簡陋幾乎無裝潢，另外還有貨車和擺地?cái)偟呐R時(shí)快遞派送點(diǎn)，以此降低營業(yè)成本，但總體服務(wù)質(zhì)量有待提高。

3.溫州高教園區(qū)快遞業(yè)配送模式

溫州高教園區(qū)2018年擁有6萬多名全日制在校生，極大地帶動(dòng)了高教園區(qū)快遞業(yè)市場的發(fā)展，成為各家快遞公司必爭之地，也就形成了多元化的配送模式，成為我國快遞業(yè)配送模式的高教園區(qū)典型代表。在溫州高教園區(qū)，各快遞公司“最后一公里”配送基本采取客戶自取，其主要有以下幾種模式：

（1）到代理點(diǎn)部自取模式。申通、中通、圓通、百世匯通、天天、韻達(dá)（以下簡稱“四通一達(dá)”）以及京東派在高教園區(qū)的快遞點(diǎn)皆為加盟店，業(yè)務(wù)員服務(wù)意識(shí)和專業(yè)素養(yǎng)一般。順豐在溫州商學(xué)院校園內(nèi)開設(shè)一家直營店，除了一名順豐業(yè)務(wù)員外，其余業(yè)務(wù)員都是溫州商學(xué)院的學(xué)生兼職。

（2）快遞柜自取模式。A.豐巢快遞柜：位于溫州醫(yī)科大學(xué)二食堂后方，僅限于蘇寧易購、順豐、京東的快件。B.速遞易快遞柜：位于溫州大學(xué)E生活區(qū)，僅限于申通、韻達(dá)、天天的快件。C.E郵柜位于溫州商學(xué)院保安室，僅限于EMS快件?？爝f柜沒有取件時(shí)間限制，收貨人取件非常靈活便捷。

（3）到快遞站自取模式。遞易快遞站位于溫州大學(xué)生活區(qū)D區(qū)，合作的有天天、順豐、京東、申通等快遞公司。位于生活區(qū)內(nèi)部，并有多家合作快遞企業(yè)，住在D區(qū)內(nèi)的學(xué)生取件非常便利。

（4）到菜鳥驛站自取模式。溫州高教園區(qū)目前有8家菜鳥驛站，有效輻射范圍覆蓋整個(gè)大學(xué)城，每家菜鳥驛站都代收兩家以上快遞公司的快件，取件人同時(shí)取不同快遞公司的快件且都在同一菜鳥驛站時(shí)提高了便利性。

（5）到臨時(shí)定點(diǎn)自取模式。順豐、全峰、中通、韻達(dá)在溫州高教園區(qū)均有通過貨車臨時(shí)停放進(jìn)行派件的現(xiàn)象，停留時(shí)間幾乎與店面營業(yè)時(shí)間無異，基本都是早上九點(diǎn)到晚上六點(diǎn)半。這是一種定點(diǎn)不定時(shí)的模式。

（6）路邊定點(diǎn)擺攤模式。如今溫州高教園區(qū)采用此模式的快遞公司越來越少，至2018年只剩下天貓超市。路邊定點(diǎn)擺攤模式采用簡易搭棚或一輛電動(dòng)車來定點(diǎn)，取件時(shí)間段不固定，通常是早九點(diǎn)至下午兩點(diǎn)，業(yè)務(wù)員會(huì)根據(jù)每天情況進(jìn)行取件時(shí)間的調(diào)整，取件人要留意具體的短信通知的時(shí)間。

（7）快遞員直送模式。客戶自取模式派送的是不貴重的快件，但手機(jī)之類貴重的快件一般采用快遞員直送模式。這種模式以順豐和蘇寧最具代表性。順豐作為國內(nèi)快遞龍頭是賣家發(fā)貴重物品的首選，而具有自營物流體系的蘇寧易購，也是買家購買電子產(chǎn)品時(shí)所信任的平臺(tái)。高教園區(qū)內(nèi)大學(xué)生眾多，電子產(chǎn)品等貴重物品的消費(fèi)需求較大。由于順豐和蘇寧要求業(yè)務(wù)員必須與客戶本人面對(duì)面簽收，所以大學(xué)生一般購買貴重物品，基本上通過順豐和蘇寧下單完成運(yùn)送。在快遞代收的大環(huán)境下，產(chǎn)品的高價(jià)值導(dǎo)致了傳統(tǒng)的快遞員直送模式在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)消失。

二、溫州高教園區(qū)快遞業(yè)的問題透析

據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年10月，共受理消費(fèi)者申訴205190件，有效申訴（確定企業(yè)責(zé)任的）為22006件，涉及快遞服務(wù)問題的20857件占有效申訴量的94.8%，可見有效申訴的真實(shí)性?！?017年快遞市場監(jiān)管報(bào)告》也顯示了快遞業(yè)投訴的主要問題是快件延誤、丟失短少和投遞服務(wù)等。溫州高教園區(qū)也存在同樣這些快遞業(yè)的普遍性問題。園區(qū)內(nèi)有以下兩方面的問題比較突出，亟待解決。

1.溫州高教園區(qū)快遞公司配送存在的問題

（1）路邊定點(diǎn)擺攤模式派送效率低。在擺攤模式中，業(yè)務(wù)員只在固定的時(shí)間段里進(jìn)行擺攤，地點(diǎn)也不固定，而溫州高教園區(qū)的快件有很大一部分的客戶是大學(xué)生，大學(xué)生在周一至周五的課程安排比較滿，在時(shí)間上往往與擺攤模式的時(shí)間段重疊，導(dǎo)致業(yè)務(wù)員派件難，學(xué)生也難以及時(shí)取件。

（2）短信通知遲以及短信漏發(fā)。有時(shí)收件人收到短信時(shí)已經(jīng)是下午3至4點(diǎn)，而距離打烊時(shí)間較短，收件人也許在之后的時(shí)間段已經(jīng)安排了個(gè)人行程，導(dǎo)致當(dāng)天無法及時(shí)取件。有時(shí)由于快遞公司的疏忽，比如短信漏發(fā)，致使收件人因?yàn)槲词盏蕉绦牛鵁o法及時(shí)取件。

（3）一些快遞公司（如百世快遞和天天快遞）代理點(diǎn)部過少，導(dǎo)致快遞公司代理點(diǎn)部實(shí)際輻射范圍偏小，取件人為了到快遞公司代理點(diǎn)部取件最遠(yuǎn)需要奔波一公里多。

（4）他人冒領(lǐng)快件?？爝f點(diǎn)部對(duì)收件人的收件要求不嚴(yán)，取件除了需要必備的取件碼，只需要報(bào)快件的收件人姓名以及手機(jī)號(hào)尾號(hào)4位即可成功領(lǐng)走，再謹(jǐn)慎一些的也只是要求出示支付寶實(shí)名認(rèn)證的截圖或報(bào)收件人的校園卡或身份證，并不需要核對(duì)本人身份，往往會(huì)出現(xiàn)冒領(lǐng)他人的快件。

2.溫州高教園區(qū)快遞公司服務(wù)存在的問題

（1）快遞公司代理點(diǎn)部快件爆倉時(shí)管理問題混亂。每學(xué)期期初以及每年的網(wǎng)購節(jié)日（雙十一、618年中慶等），快件量暴增，大學(xué)生自行找快件后為了成功取件仍需花很長的時(shí)間排隊(duì)，取件效率低；另外，快件爆倉時(shí)快遞點(diǎn)部會(huì)通知取件人，如若不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把快件取走，快件將放在快遞點(diǎn)部的門口，風(fēng)吹雨打甚至丟件快遞點(diǎn)部概不負(fù)責(zé)?？爝f點(diǎn)部的這種行為不僅違反了快遞業(yè)服務(wù)顧客的理念，也使得其與收件人之間產(chǎn)生嫌隙，收件人可能因此對(duì)該快遞公司的服務(wù)產(chǎn)生抵觸情緒進(jìn)而拒絕使用該快遞公司。

（2）快遞公司代理點(diǎn)部取快件有時(shí)間限制，定時(shí)關(guān)門。經(jīng)過實(shí)地走訪得知，溫州高教園區(qū)內(nèi)的快遞公司代理點(diǎn)部的打烊時(shí)間最早為晚上6點(diǎn)（D區(qū)遞易），最遲為晚上8點(diǎn)半（老小吃街圓通），D區(qū)遞易打烊時(shí)間相對(duì)較早并且打烊準(zhǔn)時(shí)，而同時(shí)溫州高教園區(qū)下午最后一節(jié)課的下課時(shí)間一般在下午5點(diǎn)至6點(diǎn)之間，對(duì)于下午最后一節(jié)有課的同學(xué)來說很可能來不及當(dāng)天取件。

（3）加盟形式的快遞點(diǎn)服務(wù)水平不高。其中最為突出的是老小吃街的圓通快遞點(diǎn)。相較溫州高教園區(qū)其他快遞點(diǎn)部而言，老小吃街的圓通快遞點(diǎn)店面規(guī)模大，并且位于流動(dòng)人口較多的老小吃街，地理位置好，許多顧客因此愿意去圓通發(fā)件，但有時(shí)顧客發(fā)件等待時(shí)間許久，稍加催促，負(fù)責(zé)打包快件的業(yè)務(wù)員便產(chǎn)生不耐煩情緒，并拒絕發(fā)件人的發(fā)貨請(qǐng)求。因此提升服務(wù)水平顯得非常重要，也能夠?yàn)榭爝f點(diǎn)部帶來更多的利潤。

三、溫州高教園區(qū)快遞業(yè)的集約化路徑

針對(duì)大學(xué)生網(wǎng)購容易快遞難取的現(xiàn)狀，2017年9月5日在北京舉行的中國快遞“最后一公里”峰會(huì)上，國家郵政局劉君副局長在發(fā)言中指出：快遞“最后一公里”問題不是抽象問題，是一個(gè)非常復(fù)雜的社會(huì)問題，是行業(yè)發(fā)展當(dāng)中必須要破解的問題。雖然2017年高校快遞服務(wù)規(guī)范收投率95.6%，但還存在4.4%的不規(guī)范，成為快遞業(yè)的瓶頸。目前校企為解決這一瓶頸而進(jìn)行了一些有益的探索。主要有：

（1）快遞站模式。目前，溫州高教園區(qū)僅是位于溫州大學(xué)生活區(qū)D區(qū)的一家遞易快遞站，合作的快遞公司也僅有天天、順豐、京東、申通，其他快遞企業(yè)還沒有合作。

（2）引入菜鳥驛站。溫州高教園區(qū)雖然目前引入了多家菜鳥驛站，但只有一家在F區(qū)，并且每家菜鳥驛站最多只能代收4家快遞公司的快件，并不能接收所有快遞公司的快件。

顯然，這些配送模式都有一定的局限性。但要從根本上解決溫州高教園區(qū)快遞的配送問題，從物流配送視角看，必須走集約化之路，可分三步走：

第一步，政府牽頭，成立聯(lián)盟，資源要素共享化。目前溫州高教園區(qū)快遞公司各自為政，需要在政府有關(guān)部門的牽頭下，成立一個(gè)溫州高教園區(qū)快遞聯(lián)盟，由各快遞公司共同合作協(xié)商，對(duì)所有快遞公司在溫州高教園區(qū)的資源要素包括硬件設(shè)施進(jìn)行整合和重組，根據(jù)各生活區(qū)的快遞量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整快遞點(diǎn)部的數(shù)量和規(guī)模，撤銷部分重復(fù)建設(shè)的快遞點(diǎn)部，留下優(yōu)質(zhì)的快遞點(diǎn)部，保證每個(gè)快遞點(diǎn)部都能收發(fā)所有快遞公司的快件，避免當(dāng)下師生在各個(gè)不同快遞點(diǎn)部間奔波取件。這個(gè)過程需要各方的共同努力，才能實(shí)現(xiàn)多贏的局面。在整合重組過程中，要兼顧中小微企業(yè)的生存空間，保證它們?cè)械氖袌龇蓊~，保障各方的經(jīng)濟(jì)利益。大企業(yè)要拿出高姿態(tài)，需要適當(dāng)作出一定利益的犧牲，這是整合重組的前提。切不可借“整合重組”的名義，擠壓中小微企業(yè)的生存空間，吞并它們的市場份額。

當(dāng)然，高教園區(qū)快遞聯(lián)盟可以采用校園O2O模式，也可以引進(jìn)第三方快遞終端服務(wù)機(jī)構(gòu)，搭建校園快遞服務(wù)平臺(tái)，將各優(yōu)質(zhì)快遞點(diǎn)部轉(zhuǎn)成統(tǒng)一快遞驛站。

第二步，校企合作，重新布局，應(yīng)用平臺(tái)集約化。溫州高教園區(qū)快遞聯(lián)盟與各學(xué)校協(xié)商合作，在溫州高教園區(qū)的中心位置選址，成立溫州高教園區(qū)快遞配送中心，建立統(tǒng)一的應(yīng)用平臺(tái)。配送中心比較理想的位置應(yīng)該在公建中心區(qū)。各高校要允許高教園區(qū)快遞配送中心在學(xué)生公寓區(qū)設(shè)快遞驛站。這樣配送中心才有可能將高教園區(qū)合理分區(qū)，重新布點(diǎn)，統(tǒng)一在校內(nèi)外設(shè)立快遞驛站，將所有到達(dá)高教園區(qū)并需要配送的各家快遞公司快件集中在一起，再根據(jù)實(shí)際配送點(diǎn)將快件配送到離公寓區(qū)最近的快遞驛站。這種合作既可以使快遞公司運(yùn)行高效，成本降低，更重要的是直接受益高教園區(qū)所有師生，解決了快遞“最后一公里”問題。但由于各快遞驛站需要配置一定的人員，也需要一定的場地，所以智能化水平不高，人工成本和場地成本也不少。

第三步，設(shè)快遞柜，收寄交互，收寄一體智能化?？爝f配送中心逐步撤銷快遞驛站，在各生活區(qū)安裝接收和派送于一體的智能快遞柜。快遞柜地點(diǎn)確定在各幢學(xué)生公寓的一樓外墻體邊或者宿舍地下室，快遞柜的數(shù)量根據(jù)學(xué)生數(shù)按一定比例預(yù)留20%-30%的空間，投入由各方共同協(xié)商，根據(jù)各企業(yè)的市場份額按比例共同投資。管理上由溫州高教園區(qū)快遞配送中心統(tǒng)一。由于當(dāng)下高教園區(qū)的快遞柜只能用于派送，不能發(fā)件，師生最遠(yuǎn)要跑1500米才能到快遞點(diǎn)部發(fā)件，費(fèi)時(shí)耗力。當(dāng)然，借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，智能快遞柜可以提供平臺(tái)化的末端快遞收寄交互業(yè)務(wù)，用戶通過微信即可完成自助發(fā)件、掃碼取件等操作。這樣可以極大降低物流配送的成本，整體提高園區(qū)快遞業(yè)的運(yùn)營效率，也能圓滿地解決園區(qū)快遞“最后一公里”的痛點(diǎn)。

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作者簡介：朱睿?。?996- ），溫州大學(xué)城市學(xué)院物流管理專業(yè)2015屆學(xué)生