高職汽車專業現代學徒制人才培養模式研究

李曉莉

[摘要]目前，現代學徒制的高職人才培養模式是較為流行的。該模式培養出很多的專業技術人才，在促進我國的經濟發展方面具有重要的意義。近些年來，在我國的汽車產業發展迅速的背景下，我國汽車行業對專業人才的需求越來越多，所以目前我國非常重視汽車專業人才的培養。本文對目前我國的高職汽車專業現代學徒制人才培養的模式進行研究，為如何為我國汽車行業的發展培養出高素質的汽車專業人才提供相關的建議。

[關鍵詞]汽車專業;現代學徒制;人才培養

[中圖分類號]G640 [文獻標識碼]A [文章編號]1671-5918（2019）01-0074-02

doi;10.3969/j.issn.1671-5918.2019.01.033 [本刊網址]http：//www.hbxb.net

現代學徒制的高職人才培養模式在西方的應用較廣泛，其中校企聯合就是其中的一個比較顯著的特色。高職學生在校期間可以到企業提供的崗位中工作，并且配有專門的老師指導。校企聯合可以很大程度的提高學生的時間能力，增加他們的工作經驗，同時學生也能通過為企業工作得到部分收入。企業通過為技校學生提供就業崗位，可以獲得大量的優質勞動力，提高企業的工作質量。校企聯合方式的實現不僅對于企業還是學校來說都非常有利。目前我國企業存在尋求不到技術人才的問題，但我國的高職人員并不在少數，所以到底是什么造成了這個原因？通過一定的社會調查與思考我們發現，我國的現代學徒制人才培養模式并不是很完善，并沒有合理的利用好校企結合這一重要教育手段，所以導致我國高職人員沒有具有較高的專業素質，企業出現招收高職人員難的問題。

一、現代學徒制人才培養模式的內容

現代學徒制是在傳統學徒制基礎上的進化，在我國工業不斷發展的背景下，我國的汽車產業的生產規模越來越龐大。我國汽車的生產不再需要太多的基礎勞動力，現在他們急需的是高素質的，擁有較高技術能力的人才。這就要求我國必須加大對技術型人才的培養技術，改善我國的學徒制人才培養模式。現代型的學徒制人才培養模式能夠很大程度的提高高職人員的綜合素質，對他們的自我發展有重要的作用。目前我國在高職人員培養方面還存在很多的問題，特別是在校企聯合方面，我國的傳統學徒制培養模式缺少實踐與理論的統一，僅僅交由學校或學校來進行培養教育。但事實表明，這種培養方式是明顯不可行的。

現代學徒制是在企業與學校長期的合作下，自然而然產生的結果。傳統學徒制因其自身的某些限制因素，已經不再適應于當前這個時代。在現代化的學徒制人才培養模式中，學校擔任的是教授理論的任務，而企業主要是通過為學生提供崗位，以便增強他們的實踐能力與增加他們的社會經驗。校企結合是讓學生形成一種半工半讀的生活狀態，學校和企業兩者一起擔任了學生的教育工作。在該種模式下，學校可以減少投入的物力成本，而企業也能接收到優質的人力資源。這從某種程度上來說是學校與企業間形成了一種雙贏的狀態。

現代學徒制人才培養模式是建立在校企合作的基礎上，將學生的培養工作放在第一位的培養模式。在該模式中，學生學習的理論知識是學生在企業中工作的基礎，而學生在企業中的工作實踐是基于理論知識的自身強化。學校與企業一同負責對學生的培養工作實施，同時又一同對人才的培養質量進行檢測與評價。高職人員的技術能力在學校與企業深度結合的背景下得到了很大的提升。這不僅能緩解我國企業面對的招高技術人員難的現狀，也能間接或直接的促進我國汽車產業的發展。

二、我國高職汽車專業現代學徒制人才培養模式的現狀分析

目前我國對高職汽車專業現代學徒制人才培養模式的研究力度不夠，缺乏對其的實質性認識。我國技術院校在對高職人員的培養中存在對技術理論的研究不深度，且學生的實踐能力較弱的問題。同時我國對高職汽車專業現代學徒制人才培養模式的施行并沒有制定相關完備的方案。雖然我國對該模式進行過深度的探討，但并沒有對其進行深度的認識。這就造成我國在該模式的施行中存在操作不當的問題，導致高職人員的技術能力得不到明顯的提升。

（一）缺乏汽車專業的特點

我國曾出臺過很多的相關政策來鼓勵高職汽車專業現代學徒制培養模式在我國的施行，同時在經濟快速發展的驅動下，汽車企業對高技能的汽車專業人才的需求越來越高。為滿足我國的汽車發展的需求，我們要在該模式的基礎上創造出適應我國的人才培養模式。近些年來，我國在高職人員的人才培養模式方面做出了多次的創新，但并沒有取得理想的效果。在進行對高職人才的教育培養時，必須要把培養專業性的人才作為首要任務。我國汽車行業對專業性的要求越來越高，在校企聯合的背景下，學校應不斷地向企業輸送高素質的專業人才，才能進一步的促進我國汽車行業的發展。

（二）理論與實踐脫離

在我國的高職教育中，學校一般都將理論教育放在第一位，而不重視對學生實踐能力的鍛煉。久而久之，我國技術院校向企業提供的人才并不能滿足企業的需求。另外，課程教育并沒有跟上時代的發展變化，而我國汽車的生產技術正在不斷地更新換代，所以僅僅讓學生掌握住理論知識是遠遠不夠的。學校對學生進行長期的課程教授，而不讓他們積極地參與實踐，那么他們就很難培養出較高的工作能力。通過校企聯合，企業能為學生提供的職業崗位對學生的技能都有一定的要求，所以能夠很好地鍛煉高職學生的工作能力，同時也能讓他們擁有較高的職業素養。這些在工作崗位中學到的東西，是在學校的理論教學中學不到的。

（三）校企合作重于形式化

校企合作是我國高職汽車專業現代化學徒制人才培養模式的核心，是提高高職學員綜合素質的關鍵所在。但目前我國的校企合作并不深入，這與企業與學校的觀念不統一有很大的關系。我國高校對學生的教育十分注重，特別是在課程教育方面。但是企業作為一個謀利單位，并不想擔任起培養學生能力這一責任。在校企聯合的模式中，企業要投入相比平常更多的成本，而且不一定會獲得更高的收益，所以企業一般都不愿參與進來。企業的積極性不夠，且政府也沒有做好引導與鼓勵的工作，所以導致校企聯合的發展遭遇到了發展的瓶頸。為了校企聯合模式在我國高職人員教育中的有效實施，政府應該對企業進行一定的教育工作，讓他們正確認識到校企聯合的重要性。

三、促進我國高職汽車專業現代學徒制人才培養模式發展的措施

（一）國家積極出臺相關政策支持

國家政府的支持為現代學徒制模式的實施提供了很大的能量，國家必須對該模式進行高度的重視，堅持自己在整個高職學生培養工作中的主導地位。校企聯模式的施行是以學校為主辦單位，以企業為主體單位來開展的，企業在該過程中占據著重要的地位。目前我國積極號召高職人員先進行培訓，再投入到工作崗位中。未來我國將全面落實憑證就業的政策，即高職人員需要憑借自己的資格證書進入到企業中工作。該政策的施行能有效地規范我國的勞動力市場，同時也提高高職人員對增強自身能力的重視。國家及政府應該積極鼓勵企業參與到對高職人員的職業教育中，這樣不僅有利于學生自身的發展，也有利于企業的發展。

（二）政府應提供資金支持與保障

政府可以通過出臺相關的政策來鼓勵企業的參與，也能通過對企業提供資金支持來提高企業的積極性。國家可以通過減少對承擔學生職業指導的企業的稅收，或對其進行補貼，讓企業能夠沒有后顧之憂地參與到這一模式中。另外，政府不僅要給企業提供資金支持，也要對主辦該活動的學校進行一定的資金補助。因為學校在溝通企業單位等方面投入了較高的成本，為了減免學校的經濟負擔，國家應對其進行補貼。最后是對參加就業崗位的學生的資金支持，政府可以適當地減少學生的學習費用，同時要求企業給學生付一定的工資，來保證學生的工作積極性。

（三）學校應摒棄死板的教育方式

學校不能僅僅依靠理論知識的教授，而應該與企業進行積極的結合，給學生提供一個良好的鍛煉平臺。同時，通過學生在企業中的學習，學校能夠了解到當前的時代的發展趨勢，從而改變對學生的教育方式與教育內容，讓學生接收到新興的專業技術。學校通過與企業的合作能夠明白自身具體的發展方向，制定出專業的教學計劃，跟上時代的發展潮流。

四、結束語

隨著時代的不斷發展，我國高職人員的教育工作不能在選用傳統的學徒制，現代學徒制作為時代發展的必然正在慢慢地興起。其中，校企聯合作為其中的一個重要核心，對于我國的高職人才的培養有重要的意義。傳統意義上的我國高職教育并沒有將實踐放在與理論同等的位置，但隨著汽車企業對專業型人才的需求不斷增大，所以高職教育必須重視其學生的實踐能力。校企聯合模式能有效地將理論與實踐結合到一起，從而提高學生的綜合素質。但該模式在我國的應用還存在著很多的問題，我國需要對其進行政策上的引導及資金上的支持，轉變企業與學校的觀念，讓他們共同的投入到我國高職學生的教育工作中。