基于“三創培養體系”的產教融合教學模式研究

張凱　潘浩　董鑄榮

【摘要】深圳職業技術學院新能源汽車技術專業與行業龍頭企業聯合，建設新能源汽車技術應用與推廣實訓中心，指導電動汽車技術學生社團發展，探索產教融合教學模式的落地。文章介紹了建立“三創培養體系”開展產教融合教學模式的基礎及實踐經驗，總結實施的效果和啟示。

【關鍵詞】三創培養體系;產教融合;新能源汽車

【基金項目】本文系深圳市教育科學規劃2018年度課題“基于‘三創培養體系的產教融合教學模式研究與探索”（課題立項編號：ybfz18009）及2018年廣東省教育教學改革研究與實踐項目“基于‘三創培養體系的產教融合教學模式改革探索”（課題立項編號：GDJG2019417）的部分研究成果。

黨的十九大報告強調：“完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、校企合作。”這為當前職業教育改革發展指明了方向，明確了任務。國務院印發的《國家職業教育改革實施方案》（職教20條）把奮力辦好新時代職業教育的決策部署細化為若干具體行動，明確提出“建設若干具有輻射引領作用的高水平專業化產教融合實訓基地”。深圳職業技術學院（以下簡稱“深職院”）新能源汽車專業與行業龍頭企業比亞迪公司緊密合作，建設新能源汽車應用與推廣實訓中心及電動汽車技術學生社團平臺，探索構建“創新課程、創新工程、創新作品”三創培養體系，開展產教融合教學模式改革。

一、產教融合創新模式基礎

1.深圳新能源產業現狀

深圳市擁有多家新能源汽車零部件廠、系統集成商和制造廠，以及以銷售、維修、檢測、二手車交易為核心內容的服務產業集群，其中比亞迪公司更是新能源汽車行業的龍頭企業。2017年6月，深圳巴士集團運營線路車輛全部實現純電動化，成為全國首家規模化純電動公交企業，2019年底將實現出租車全電動化。截至2019年5月初，深圳市汽車保有量341萬輛，其中新能源汽車保有量為29萬輛。隨著新能源汽車維保需求的逐漸增加，深圳對新能源汽車相關人才需求迫切。

2.搭建校企合作平臺

深職院汽車與交通學院2012年與比亞迪開展合作以來，每年都有多名畢業生到比亞迪實習與工作。2017年，學校正式與比亞迪公司簽訂了校企合作協議書，開展全方位合作，包括訂單班人才培養、頂崗實習、就業等。2018年，比亞迪股份有限公司被深圳市教育局認定為深圳市職業教育校外公共實訓基地。2019年初，深職院和比亞迪合作共建的“比亞迪應用技術學院”正式揭牌，雙方合作水平進入了更高的階段。

3.創新學生社團活動

深職院汽車與交通學院“電動汽車協會”成立于2009年，該協會性質為學生科技創新類社團，依托汽車電子技術與新能源汽車技術專業，面向全校招募會員，兼具電子創新制作和培養自主學習、創業人才的重任。協會在校活躍會員有30多個，來自汽車電子、新能源汽車、交通控制、電子信息等多個專業方向。成立以來連續參加學校“創新工程”及其他各級賽事，多次在技能比武及“挑戰杯”比賽中獲獎，獲得多項專利授權，畢業生綜合能力突出，受到用人單位好評。

二、產教融合創新模式實踐

1.共建新能源汽車技術推廣中心

學院和企業建設新能源汽車技術應用與推廣實訓中心，合作培養高水平技術技能人才，其在產教融合體系中位置如圖1所示。面向公司現有員工舉辦定向委培班（技藝傳承班）、學歷提升再教育班。雙方合作建立“雙師型教師工作室”，實現人員共享，企業方派遣業務骨干擔任校方兼職教師，承擔教學任務，校方派遣骨干教師到企業入崗掛職。雙方合作共建技術研發平臺，利用雙方資源，研發相關領域前沿技術，進行技術研究、開發、實驗、推廣及新產品推介等工作。雙方合作開發比亞迪認證體系（職業技能等級證書），攜手推動技術標準、人才標準“雙標準”的深度融合。

2.開展人才培養和就業的深入合作

比亞迪公司每年到深職院開展企業宣講、校園招聘等工作，公司給實習生提供良好的實習環境和工作崗位，在實習期間給學生提供實習工資并安排住宿。實習前公司對學生開展企業文化、企業制度、崗位職責、實習管理規范等方面的講座。此外，比亞迪公司結合課程需要，每年安排若干次在校生開展企業參觀和企業文化教育，使有意到公司實習就業的學生提前了解比亞迪。近年來，比亞迪每年招收50名左右的學生到公司進行頂崗實習和就業，就業領域涉及實驗員、測試員、軟件程序員、品質工程師、項目助理等多個輔助研發及技術服務崗位。

3.共同探索“三創培養體系”模式落地

學院依托科研課題、對外服務項目，指導電動汽車協會社團活動，積極構建“創新課程、創新工程、創新作品”三創培養體系，如圖2所示。“創新課程”是將教師科研項目課程化，學生學習過程就是參與研究的過程，這一模式可以使學生變被動學習為主動探索;“創新工程”指學生自主進行創新項目申報和制作，優秀項目經學校選拔和推薦，可參加大學生“挑戰杯”科技作品競賽;“創新作品”即用實際的作品或項目來代替傳統的畢業論文，學生在畢業前將所學知識綜合運用，從而提高工作崗位中處理問題的能力。比亞迪公司積極參與“三創培養體系”過程，并以企業部分真實案例作為題目給學生去做，使學生真刀真槍完成作品。

三、效果和啟示

1.為校企產教融合探索典型案例

學院和比亞迪建立的新能源汽車技術應用與推廣實訓中心，作為我校新能源汽車技術專業開展產教融合探索實踐的重要載體，運行過程要解決一些實際問題，如學校和企業需求如何對接，學校如何適應政府產業政策及人才需求，如何為教師及學生尋找合適的項目等。在此過程中，雙方緊密合作并建立了良好的溝通機制，利用企業骨干到學校兼職和校方教師到企業掛職的機會，增進雙方的了解，發掘潛在的項目合作機會，鼓勵企業將部分項目投入實訓中心開展研究，并吸納感興趣的學生參與進來。同時，也將教師和學生的成果引入企業進行檢驗，部分優秀成果應用于企業生產實踐中去。合作探索的“三創培養體系”下深職院新能源汽車技術專業群產教融合教學模式改革經驗和案例，可為廣東省乃至全國新能源汽車專業教育開展提供有特色、有價值、有效果、可復制、可推廣的模式。

2.人才培養效果和創新素質顯著提高

利用校企緊密合作推動產教融合教學模式，建設新能源汽車技術應用與推廣實訓中心以及“三創培養體系”，項目的落地很大程度上使學生創新能力獲得提升。在這一過程中，電動汽車協會作為學生科技社團，也發揮了重要作用，目前以協會成員為基礎開展的“培優工程”帶動了學生綜合素質的提高。新能源汽車技術專業通過“創新課程、創新工程、創新作品”引導學生自主性學習、研究性學習，常年開設創新型項目化課程，開展創新產品設計和創新畢業作品指導活動，形成企業工程師、學校專業教師、聯合培養研究生、在校創新學生為一體的綜合培養體系和教學科研創新團隊。培養的學生每年都獲得創新工程和創客項目立項，學生參加“恩智浦”杯智能汽車比賽也是連年獲獎，參加首屆新能源汽車技術與服務全國技能大賽并獲優異成績。

3.啟示

《國家職業教育改革方案》明確提出促進產教融合校企“雙元”育人，針對當前校企合作、產教融合“學校熱情、企業冷淡”的現象開出了藥方。深職院同比亞迪公司共同研究制訂人才培養方案，并將企業的最新技術和規范納入教學標準和教學內容，訂單班學生的實習實訓安排在企業進行，學生培養的過程就是工學結合、產教融合的過程。這種深度合作符合校企雙方需求，學校培養了實踐能力強的學生，企業獲得了創新能力突出的潛在員工。比亞迪公司作為深圳市職業教育校外公共實訓基地，履行了實施職業教育的義務，同時其員工也獲得在職培訓、學歷提升等方面的機會。產教融合的教學模式也讓企業工程技術及技能人才和學校教師實現了雙向流動和相互學習，這種合作符合雙方需求，契合“職教20條”精神，正是我國職業教育改革的方向。

【參考文獻】

朱方來.知行合一應用為本 創用并舉創新為魂——深圳職業技術學院汽電專業人才培養模式的研究與實踐[J].深圳職業技術學院學報，2017，16（01）：62-70.

石偉平，郝天聰.產教深度融合 校企雙元育人——《國家職業教育改革實施方案》解讀[J].中國職業技術教育，2019（07）：93-97.

張凱.高職院校“科技創新型”學生社團指導芻議[J].才智，2016（09）：28.