汽車制造教學中的思政教育探索

周萍 沈凱

摘 要 針對汽車專業教學中要貫徹思政內容的要求和特點，本文以汽車制造技術課程為例，探討在專業知識課程教學中融入思政內容的方式和方法。從愛國主義、大國自信、工匠精神、工程倫理等四方面出發，闡述了四者間的相互關系并使其與專業教學達到互相促進、相輔相成的效果。從而為培養社會主義核心價值觀的汽車專業儲備人才提供一些方式方法，也為相似專業課程的思政工作提供一定的參考與借鑒。

關鍵詞 汽車制造 愛國 自信 工匠精神 工程倫理

中圖分類號：G41? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ?DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2020.01.040

Exploration of Ideological and Political Education

in the Teaching of Automobile Manufacturing

ZHOU Ping， SHEN Kai

（Shanghai University for Science & Technology， Shanghai， 200093）

Abstract In this paper， in allusion to the demands and features that it should integrate ideological and political education into engineering courses in automobile teaching， it's taken Teaching of Automobile Manufacturing as an example， and discussed the mode and method of incorporating ideological and political education into engineering courses. Base on patriotism， self-confidence， artisan spirit and engineering Ethics， this paper stated their effects of mutual promotion and supplement each other in engineering teaching. Thus， it could provide some mode and method for cultivating automobile professional reserve talents with socialist core values. And it could support some reference and mirror for ideological and political education in similar engineering courses.

Keywords Automobile Manufacturing; patriotism; self-confidence; artisan spirit; engineering ethics

0 引言

習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上的講話指出：“要堅持把立德樹人作為中心環節，把思想政治工作貫穿教學全過程”，“要用好課堂教學這個主渠道，思想政治理論課要堅持在改進中加強，提升思想政治教育親和力針對性，滿足學生成長發展需求和期待。[1]而在高等教育中實施“課程思政”，“使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協同效應”，這是十九大報告中明確強調培養社會主義核心價值觀，培養擔當民族復興大任的時代新人的重要要求。[2]

自建國以來，我國一直非常重視工科教育的發展，現工科教育規模已居世界首位。根據教育部2018年的統計數據，全國工學的本科生招生數達到了146萬，工學專業在校生人數更是達到569萬（數據來源：教育部2018年教育統計數據）。汽車制造是我國的支柱性產業之一，汽車專業是工學中綜合性比較強的專業，涉及到機械、材料、計算機、化工、通信、電氣等大部分工學專業，可以說是工學專業的一個縮影。因此，在新工科背景下，以汽車制造專業教學為例，如何加強和提高專業思政建設水平，對學生樹立正確的社會主義價值觀，建立學生的“四個自信”具有重要的社會意義和教育意義。

1 汽車制造教學中思政建設的特點

汽車生產制造涉及到工業各個領域，能帶動各個產業鏈發展，是我國的支柱性產業之一。而一個國家是否有能力制造整車則是衡量和判斷國家綜合工業實力的標準之一。在國際上有資格參與著名峰會、論壇，如八國集團、G20集團等組織的，這些國家作為世界非常重要的經濟體，大多數也都具備獨立生產整車的工業能力甚至可以說是生產大國。

1956年，第一輛“解放”牌卡車從長春汽車制造廠總裝線上徐徐駛出，結束了中國不能制造汽車的歷史;1958年，第一輛國產轎車“東風”在一汽誕生。2017年，根據國家統計局統計數據，中國品牌汽車前十家企業共銷售汽車達1478萬輛（數據來源：工信部2017年汽車產業統計數據）。中國在短短60年的現代化進程中一步步發展成了掌握自主核心技術的產銷量大國，這樣的發展速度和成果，正是國家堅定道路自信、理論自信、制度自信、文化自信堅定不移求發展的歷史見證。

車輛工程課程特點是涉及領域廣泛，專業性要求高，且關聯性強。人才培養過程中需特別注意重視能力培養、與工程實際結合緊密，與國際化前沿接軌等。教師在教學過程中往往容易出現育“才”重“器”，而對育人育德，愛國主義等不夠重視。培養的學生往往成為工科男書呆子，少了些家國情懷和民族自豪感。

而且現在車輛工程教學的方式方法多種多樣，新媒體和網絡的發展也使得學生在接受現場教育的同時接觸到網絡上的各種信息。這種海量的信息如果不加以引導，會使學生思想思維受到不良觀念、不良風氣影響，導致價值觀人生觀不健全。[3]

2 汽車制造教學中“課程思政”結合內容

筆者擬以汽車制造的教學為例，討論如何在教學過程中引入思政內容，引導學生增強思想政治觀念，達到對學生思想啟迪、知識傳授、行動規范，政治引導。把學生們培養成為技術能力過硬，具有民族自豪感和認同感，充滿家國情懷，具備政治擔當的社會主義人才。

在汽車制造的教學中，筆者認為可以引入四個方面：愛國主義、大國自信、工匠精神、工程倫理，如圖1所示。這四方面內容十分符合現階段習近平總書記提出的“四個自信”，雖然側重點不同，但又相輔相成。學生愛國主義、大國自信、工匠精神和工程倫理觀念提升才會更加堅持中國特色的社會主義道路，才能更加認同中國特色社會主義理論體系，才會更加深刻理解中國特色社會主義的政治制度、法律體系、經濟制度等，從而實現文化自信。而四個自信會進一步加強學生的愛國、工匠精神、專業技能等，使教學效果得到提升，同時培養了學生的家國情懷和民族自豪感。

3 愛國主義

在汽車制造愛國主義教學中，不得不介紹中國造車的歷史。1929年，在麥爾斯的指導下結合了國內外技術人員才試制出了第一輛國產輕型卡車，但是功能、速度等不盡如人意。更不用說坦克、內燃機車等專業要求更高的特種車輛。到了1956年，第一輛完全自主的“解放”牌卡車從長春汽車制造廠的總裝線上徐徐駛出，結束了中國不能制造汽車的歷史。隨著國民經濟的發展，中國汽車事業蓬勃發展。不僅在傳統汽車的技術上達到世界先進水平，產銷量更是達到了世界第一。在新能源領域，中國也走在了世界前列，2018年新能源汽車的產銷量占全世界新能源汽車總銷量的50%以上。這說明中國的汽車制造技術和規模不僅達到了世界一流水平，而且勇于創新勇于開拓，已經開始引領世界汽車制造的潮流。

在汽車制造技術課程中，除了突現在中國汽車產業取得的巨大成就以增民族自豪感，更應結合部分核心技術仍掌握在國外汽車巨頭手中這一客觀事實，該現狀是我國國家安全和經濟發展的潛在威脅，應為學生指明方向，教育學生緊跟社會主義發展的新思潮，努力投身實踐，投身到國家汽車新技術的研發和制造中，為我國的汽車產業貢獻自己的熱情和力量，這也是時代賦予個人的機遇和責任。

4 大國自信

大國自信的教育重要性并不亞于愛國主義，兩者相輔相成。經過70年發展，中國已經成長為世界第二大經濟體，大國自信的方面很多，比如中國航天，中國建設，中國高鐵，華為等等，不得不說都是奇跡。僅從汽車制造產業方面，也有很多值得學生們驕傲的地方。從80年代桑塔納一統天下到現在，我國的自主品牌影響力越來越大，并開始影響世界的汽車生產局勢。2010年，吉利汽車全資收購沃爾沃，2019年，收購奔馳;長城哈弗在俄羅斯圖拉建成投產，是海外的首個全工藝獨資制造工廠，這從一個側面看到了中國汽車自主掌控核心技術所收獲的累累碩果。在汽車制造領域，“自主掌控”硬核科技不可或缺。作為推動大國崛起的重要力量，中國汽車制造產業經過近二十年來的長足發展，已成為國民經濟的支柱產業之一。在汽車核心技術方面的全面自主掌控，打破了過去長期由傳統汽車強國把持的技術壁壘，并走向世界與國際品牌同臺競技。

因此應在傳授學生專業技能的同時應多介紹我國汽車產業的先進技術，先進制造等，讓學生對我們國家的汽車技術充滿信心，從而提升民族自豪感，培養大國自信，這樣才能在以后的專業工作和國際交流中能做到不卑不亢，充滿自信，認真盡責。

5 工匠精神

在上文兩個方面基礎上，對學生工匠精神的培育順理成章。黨的十九大報告提出：“弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣?！?[4]因此，在高校培養汽車制造專業后備人才過程中，傳播和培育工匠精神是專業教師授課中責無旁貸的內容?，F階段的中國非常重要的目標是經濟發展方式轉型和產業結構升級，我們正從一個制造大國向制造強國轉變，而工匠精神正是這個轉變過程中的重要法寶。在汽車制造的專業教學中，既培養學生們“四個自信”，又要能發現不足，要自信不要自滿，給學生們灌輸嚴謹認真、精益求精和追求完美的專業精神，為國家培育高素質高標準的高新技術人才。

在工科專業教育中，應加強學生專業知識和實踐能力結合。而實踐能力恰恰體現了“工匠精神”，其中可以結合相關工程案例，比如：一輛汽車制造出來后，認證體系非常繁多，由8700多項零部件級、1100多項系統級和500多項整車級試驗組成，包含了16個試驗驗證領域。只有完成了以上所有的試驗體系驗證且全部合格的汽車產品才能投向市場，否則只能重新開發。這種精益求精、追求完美正是“工匠精神”的體現之一。汽車的高低溫試驗中，模擬極寒氣候條件的是零下40℃的環境倉，模擬高溫氣候條件是50℃的環境倉，試驗過程中都需要試驗工程師進入環境倉記錄車輛的狀況。此外，甚至經常要去高原、盆地等極限環境參與整車試驗。這些汽車制造過程中的工程案例讓我們看到“工匠精神”在汽車制造中不是一個口號，而是對精品汽車的堅持和追求。

除了專業知識外，結合工程案例培養學生的“工匠精神”效果更佳。這不僅僅是專業知識的課外延伸，而是將體驗式場景和實際工程案例學習進行融合，并以培養高素質、精專業的應用型復合型人才為切入點，對專業學生知識儲備、價值觀塑造極為有利。同時，學生在了解本專業的“工匠精神”需求后，會進一步激發愛國熱情和大國自信，從而提升對自身的要求，為達到行業的“工匠精神”而努力。

6 工程倫理

2000年出版的《工程倫理導論》中提到：“工程倫理是工程實踐中涉及到的道德價值、問題和決策?！?[5]汽車制造是工程實踐的代表之一，汽車產業的發展過程中也不可避免涉及到政治、文化、法律及生態環境等問題。汽車生產制造主要是為人類和社會服務，而汽車的安全、節能、環保等都與汽車工程師的理念有著極為緊密的關系。汽車專業學生作為未來汽車工程師的儲備人才，必須擁有大局觀。因此，教師需重視大學期間的工程倫理教育，要在汽車制造技術課程中引入相關內容。而在專業教學的過程中引入相關案例會讓學生更加深刻理解工程倫理的重要性。例如某車企在零部件供應商管理上不顧質量，只收好處費，造出來的汽車質量可想而知。不僅傷害無辜生命，對社會造成極大不良影響，而且害人害己最終導致了企業破產。大眾汽車的排放事件中，為了應對排放法規，大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟件，可以識別汽車是否處于被檢測狀態，繼而在車檢時秘密啟動，從而使汽車以“高環保標準”過關，而在平時行駛時，實際排放是標準的40倍。這些事例無疑對社會，對自然環境造成了極壞的影響。

汽車制造技術是非常貼近工程實踐的課程，除了專業理論課程外，還涉及相應的課程設計，更影響到之后的畢業設計。在專業知識教授過程中，對尚未進入社會的學生進行工程倫理觀念的灌輸和影響非常重要。實際工作崗位上的工程師往往會因為其職位、人際關系、金錢利益等誘惑和制約，面對工程倫理問題很難進行協調和取舍。因此在大學階段做好工程倫理教育能夠使學生們在以后實際工程中更多地從倫理道德層面去思考決策，將社會和環境問題放在更重要的位置。同時由于更多的考慮到工程師的社會使命，學生也將進一步提高自身專業能力，提升社會責任感，追求“工匠精神”。

7 結束語

隨著中國汽車產業的發展，所需求的專業人才越來越多，要求也越來越高。在這樣的形勢下，高校不僅要加強汽車專業學生專業水平的教育和提高，對相關專業大學生的思政教育工作更應該重視，兩者并非毫不相關，反而相輔相成。面對現今日益復雜的國際形勢，充分結合專業教學和思政教育，將學生培養成專業過硬，愛黨愛國，具備社會責任感、工匠精神和社會主義核心價值觀的汽車專業人才。

資助項目：上海市2015年重點課程建設項目“汽車制造技術重點課程建設”（1K-16-304-001）;

上海理工大學“精品本科”2016年度教學改革項目;

上海理工大學“2017年度教師教學發展研究項目”工程教育專業認證背景下汽車制造技術課程考核評價的研究與實踐（CFTD17025Y）;

上海理工大學“2018年度教師教學發展研究項目”以提升解決“復雜工程問題“能力為目標的工程教育培養模式改進研究（5214113001）;

上海市高校青年教師培養資助計劃“汽車專業教學中愛黨愛國思政建設”（ZZslg19012）

參考文獻

[1] 習近平：把思想政治工作貫穿教育教學全過程. 新華網. 2019. http：//www.xinhuanet.com//politics/2016-12/08/c_1120082577.htm

[2] 促進同向同行，形成協同效應. 光明網，2019. http：//theory.gmw.cn/2019-08/04/content_33051908.htm

[3] 彭凌.多元文化背景下的高校思政教學改革[J].科教導刊，2015（1）：96-97.

[4] 杜玉帆.新時代工匠精神培育路徑分析——以央視《大國工匠》為樣本[J].工業技術與職業教育，2019.17（2）：36-38，54.

[5] 王遠旭.工程倫理教育的三個維度及其目標[J].武漢理工大學學報（社會科學版），2019.32（3）：43-47.