海南郵輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀分析

陶詩怡

摘 要：近年來，海南郵輪旅游發(fā)展態(tài)勢正在加速度。同時，三亞和海口郵輪母港項目的進一步規(guī)劃和建設(shè)，海南吸引著越來越多的國際郵輪企業(yè)集聚一地。而隨著海南智慧旅游建設(shè)試點的完成，并逐步鋪開，郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始進一步良性循環(huán)，卻也導(dǎo)致海南郵輪旅游人才短缺。本篇文章，作者將從海南郵輪旅游市場的現(xiàn)狀出發(fā)，從海南郵輪旅游發(fā)展優(yōu)勢、智慧旅游的支持和郵輪旅游人才需求等角度，分析海南郵輪旅游發(fā)展現(xiàn)狀。

關(guān)鍵詞：海南郵輪旅游;智慧旅游;人才;現(xiàn)狀

一、 海南郵輪旅游市場的現(xiàn)狀

短短幾年間，中國郵輪市場發(fā)展迅速，穩(wěn)居世界郵輪旅游市場第二位，排名僅在美國之后。據(jù)了解，海南省有兩個港口名列中國十大郵輪港，它們分別是：海口秀英港和三亞鳳凰島國際郵輪港。根據(jù)2018年的《中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示，約有6.9萬人次的出入境游客由海口、三亞的郵輪港口接待，僅為上海的吳淞口港口出入境人次的3.6%。從全國數(shù)據(jù)來看，華東，華北市場增速放緩，華南市場增速顯著。

二、 海南郵輪旅游的優(yōu)勢

（一）天時、地利、人和

1. 海南郵輪擁有良好的國內(nèi)外環(huán)境

一方面，關(guān)于海南官方政策。先有海南省入境的郵輪15天免簽政策，后有支持海南島周邊郵輪航線和跨國郵輪航線開放、“將海南納入國際旅游‘一站式航線”等政策，為海南郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來更多機遇。值得一提的是，于2019年7月起，海南政府為探索創(chuàng)新中資非五星紅旗郵輪，逐步進行海上郵輪航線試點，同時加快三亞郵輪母港發(fā)展，打造多系列的海南郵輪旅游航線產(chǎn)品，挖掘新熱點。

另一方面，國際形勢的變化方面，南海局勢逐漸緩和，中國與菲律賓越南矛盾逆轉(zhuǎn)。“一帶一路”的影響越來越深刻和廣大，使得我國與中亞各國的交通建設(shè)方面，發(fā)展迅猛，這將使得中亞內(nèi)陸各國之間的聯(lián)系更緊密。海南依托海上絲綢之路的建設(shè)，加快了郵輪航線進一步延伸，豐富了其郵輪旅游產(chǎn)品。

2. 海南在地理位置上占有得天獨厚的優(yōu)勢

海南島是國際海運航線上的必經(jīng)之路。而三亞，位于海南島最南端，向北可以到達日本，向南則可以直驅(qū)南海、東南亞及印度洋。這表明，海南在國際全球郵輪航線上的優(yōu)勢，作為東南亞運輸網(wǎng)絡(luò)和航運供應(yīng)線的重要節(jié)點，在郵輪航線上具有非常關(guān)鍵和戰(zhàn)略性的地理位置。

3. 海南郵輪旅游具有遼闊的客源地優(yōu)勢

海南郵輪旅游的客源不僅限于本地居民，還包括“冬季候鳥型”游客。此類游客即有充足的時間，也有一定的經(jīng)濟條件。從長遠來看，海南背靠大陸廣大腹地，北方游客一直對大海有著無限的向往，賦予北方游客參加郵輪游的需求。而隨著大陸高鐵南北銜接，瓊州海峽跨海通道逐漸貫通，中國各地的游客則都可成為海南郵輪產(chǎn)品的潛在客源。

4. 智慧旅游的加持

智慧旅游這一概念的提出，為海南旅游業(yè)的發(fā)展帶來了一股新的智能的中堅力量。

智慧旅游的建設(shè)，在海南一開始是以萬寧為試點，然后在三亞和海口進一步推廣。名為“陽光翼行”的手機App，是海南省旅游委與中國電信海南公司，為智慧旅游的建設(shè)共同發(fā)行的，這款A(yù)pp里面包含了海南旅游的食、住、行、娛、游和購等實用綜合信息，游客可以在手機設(shè)備上訂購，App也為游客個性化定制和推薦相關(guān)組合產(chǎn)品信息。那么，放到郵輪游客身上，同樣適用。郵輪游客通過手機就可以完成海南游所需的行前準備和預(yù)定;郵輪游客在旅游期間，還能使用多種語言的景區(qū)講解、導(dǎo)游、旅游攻略、同聲翻譯和客戶服務(wù)，從而使郵輪旅游的個性化體驗最大化。

可喜的是，今年1月8日，海南移動與恒大海花島旅游運營管理有限公司，又簡稱：恒大海花島，開始啟動恒大海花島“5G未來智慧旅游島”項目，它的建設(shè)將使得海南的郵輪旅游更具吸引力。

三、 海南郵輪旅游人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（一）海南郵輪旅游人才的需求狀況

至今，海南省的郵輪旅游市場仍高速發(fā)展中。據(jù)相關(guān)報道，海口秀英港國際郵輪中心的建設(shè)工作已被提上日程，它的建設(shè)旨在制定“以海口南海明珠國際郵輪始發(fā)港為主，海口秀英郵輪停靠港為輔的海口國際郵輪中心”。在美好的建設(shè)藍圖下，更多的郵輪公司會在海南開發(fā)具有海南特色的國際航線，這也意味著海南將面對更大的高端國際郵輪人才缺失的挑戰(zhàn)。

（二）海南郵輪旅游人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

歌詩達郵輪集團亞洲區(qū)域總裁曾在專訪中提及，真正能從事郵輪經(jīng)營與管理、港口服務(wù)、郵輪維修保養(yǎng)等相關(guān)工作的郵輪旅游人才是非常稀缺的。據(jù)了解，近幾年，中國培養(yǎng)郵輪旅游相關(guān)專業(yè)的高等院校共有七十所，其中海南擁有的高等教育院校和職業(yè)院校如下，分別是三亞理工職業(yè)學(xué)院、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院、三亞城市職業(yè)學(xué)院、三亞中瑞酒店管理職業(yè)學(xué)院、海南科技職業(yè)學(xué)院和海口經(jīng)濟學(xué)院。由此可見，海南郵輪旅游相關(guān)專業(yè)和本科院校仍然想多稀少的，特別僅限于郵輪基層服務(wù)人員的培養(yǎng)。且學(xué)生英語水平普遍較低，缺乏服務(wù)意識，缺乏跨文化溝通和靈活突發(fā)事件的能力，甚至是較少的畢業(yè)生選擇相關(guān)主管工作郵輪及郵輪。

目前，隨著職業(yè)教育改革，海南高校將會更加重視國際郵輪旅游人才培養(yǎng)，逐漸改革郵輪專業(yè)的招聘，加強學(xué)生對郵輪專業(yè)的認識，篩選出真正符合郵輪旅游人才標準的基本素質(zhì)，加大與當?shù)睾蛧H郵輪企業(yè)的合作。我相信，在政府的政策支持下，在高校和企業(yè)的合作下，海南將出現(xiàn)更多的多元化和多層次的海南高端郵輪旅游相關(guān)人才，來填補郵輪旅游業(yè)的職位空缺，為海南郵輪旅游發(fā)展增加新的動力，促進海南郵輪旅游業(yè)的進一步發(fā)展。

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