基于“1+X”專業導師負責制的軌道交通類應用創新型人才培養研究與實踐

侯洪鳳 王茁

摘?要：本文提出基于“1+X”專業導師負責制的軌道交通類創新型人才培養過程，將專業導師與本科創新實踐人才培養相結合，充分發揮教師的育人作用，將創新教育融入人才培養方案全過程，真正做到全科育人，全程育人，全員育人。

關鍵詞：導師負責制?創新?人才培養

專業導師制由來已久，這種制度要求在教師和學生之間建立一種“導學”關系，針對學生的個性差異，因材施教，指導學生的思想、學習與生活。很多高校也已經成功實施這種教育制度，高校中多采用導師制來培養本科生的創新能力。大連科技學院交通運輸學院自2017年開始，嘗試采用“1+X”專業導師負責制?！?+X” 專業導師負責制指某個專業教師依托實踐創新平臺培養若干名的學生動手能力、創新能力、實踐能力?；凇?+X”專業導師負責制的軌道交通類應用創新型人才培養能夠推進培養方案、課程體系、資源建設、管理模式等專業建設內容與應用創新教育密切結合，進一步提高學生服務國家服務人民的社會責任感、勇于探索的創新精神和善于解決問題的實踐能力。

一、“1+X”專業導師負責制提出的背景

大連科技學院作為東北地區軌道交通領域的唯一民辦高校，一直肩負著為軌道交通建設和發展輸送優秀人才的重任。但是，由于學校地處東北（大連旅順），教學模式單一，教學資源相對缺乏，創新性不夠，對培養具有工程應用與創新能力的軌道交通人才提出了嚴峻挑戰。因此，學院需要進一步加強實踐教學，創新教育環境，使軌道交通類專業應用創新型人才模式更符合市場需要，滿足大學生自我素質發展的需求。軌道交通類各專業自開辦以來，一直致力于探索實用有效的實踐教學活動鍛煉學生的實踐能力，激發學生的創新意識，但是仍存在一些問題，影響和制約了實踐教學水平和質量的進一步提升。

（1）不少高校專業教師側重教書，專業課教師上完課就走人，缺乏對學生的人文關懷，沒有認真履行對學生進行專業教育的應盡義務，缺乏立德樹人意識。

（2）理論與實踐教學脫節，存在明顯界限。理論教學教師不能全程參與實踐教學環節，缺乏具有行業經驗，對培養學生的創新實踐能力存在制約。

（3）民辦高校的學生相對于公立學校的學生，自我約束能力差，缺乏學習動機，學習主動性差，課下不能夠主動向自己的老師進行溝通和匯報，自己的實踐能力也不能夠得到很好的提升。

（4）對教師的考核多偏重于教學、科研、社會服務等硬指標，對教書育人缺乏剛性要求。

針對上面提出的問題，以培養學生動手實踐、創新能力為目標，充分發揮專業教師及企業導師優勢，建立“1+X”專業導師負責制的軌道交通類專業應用創新型人才培養平臺;將教師課堂、教師科研、實踐教學等環節有機地結合起來;并加大開放學校實驗室的力度，加強教學實訓基地的建立，建立持續穩定的導師負責制軌道專業應用型創新人才培養模式。培養模式研究

二、導師制創新人才培養過程

根據組建的“1+X”導師學生團隊，導師按照大學生的學習階段，將指導過程劃分成四個階段，即每個學年為一個階段，每個階段確立不同的培養目標和指導方式。

第一學年：開學前兩周各教研室主任面向軌道交通信號與控制、交通運輸、交通工程、車輛工程、城市軌道交通車輛技術學生進行創新創業平臺、專業學術社團、導師介紹，師生互選，鼓勵跨專業、跨年級組建團隊;導師建立學生檔案，熟悉學生的學習狀況、思想和生活狀況，從大一開始幫助學生開始職業規劃，指導學生自學，通過談心談話引導學生建立正確的世界觀、價值觀、人生觀;通過講解專業基礎知識和簡單項目訓練培養學生具備初步的動手能力。

第二學年：首先，要讓學生掌握查閱資料文獻的技巧和方法，讓學生初步掌握軌道交通專業領域知識。其次，依托創新創業平臺給學生創造參加創新競賽、申報大學創新創業訓練等項目機會，培養學生的科研熱情和創新意識。

第三學年：讓學生參與導師的科研項目，鼓勵有創新成果的學生發表科研論文和申請專利;指導有志于繼續深造的學生做好考研準備;為不想讀研學生舉辦職業規劃討論會及職業規劃設計競賽，培養學生創新能力和適應社會的能力.

第四學年：幫助學生聯系畢業實習單位，指導學生進行畢業設計，鼓勵打算走向工作崗位的學生考取對口的職業資格證書。

三、專業導師負責制的軌道交通類應用創新型人才初見成效

1.以學科競賽為抓手，助推創新創業能力提升

學院高度重視學生實踐能力和創新意識、創新能力的培養，搭建基于交通科技類、結構設計、工程測量、電子科技、大學生創新創業項目等五大競賽模塊的創新創業競賽平臺，帶動創新創業人才培養。專業導師組擔任競賽模塊負責人，將學科競賽劃分為不同層次和類別實行分類指導，給予不同的資助和指導，強化競賽支持針對性。力爭所有專業學生在校期間至少參與一個競賽模塊。近三年獲立各級大學生創新創業項目60余項，創新競賽獲得省級及以上獎項近20項，市級獎項28項。

2.以專創融合課程為切入點，側重培養學生創新意識和創業能力

以高教改革為契機，將雙創教育融入人才培養全過程。通過專創融合課程、專業學術類社團、創新創業競賽平臺，開展專業技術知識講座、培訓，培養學生創新創業能力，20名優秀學生成長為科研助理參與教師科研項目。學生參與發表論文49篇，學生參與專利申報授權18項。

3.以產教融合為依托，建設協同育人雙創導師隊伍

2019年學校建立集專業學術社團、專業實驗室及企業導師辦公室于一體的交通運輸學院綜合創新基地。第一，擴大了導師隊伍，建立以校內導師為主，企業兼職導師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環節指導工作的雙導師制“導師制”，實現“校企互聯互通”深度融合，為培育學生創新創業思維提供支持。第二，構建專業學術社團與開放實驗室共建共享共贏機制，打造學生自主學習、自我鍛煉的良好平臺，促進了廣大師生專業技能的提高，為我院創建應用型本科高校奠定了堅實的基礎。

參考文獻

[1]許秀娟.校企協同育人“項目制、導師制”創新人才培養模式改革與實踐[J].工程經濟.2019.10

[2]王茁.校企合作對民辦高校雙師雙能型教師隊伍建設的促進[J].中國現代教育裝備，2018.07

[3]李培聰.本科生導師制創新人才培養模式的探索與研究[J].教育現代化.2019.7