高職汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制探索與分析

蔣光閭 羅繼

摘 要 汽車作為現(xiàn)代人類出行的主要交通方式，汽車維修技術(shù)的高低直接影響到行業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)代學(xué)徒制作為一種新型教學(xué)模式，有助于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有效統(tǒng)一。本文通過分析現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵與特點(diǎn)，探討其在汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的應(yīng)用，提升汽車維修類人才培養(yǎng)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 汽車運(yùn)用與維修技術(shù) 現(xiàn)代學(xué)徒制 探索與分析

中圖分類號(hào)：G712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育主動(dòng)服務(wù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，是推動(dòng)職業(yè)教育體系和勞動(dòng)就業(yè)體系互動(dòng)發(fā)展，打通和拓寬技術(shù)技能型人才培養(yǎng)和成長通道。是深化校企合作，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合、知行合一的有效途徑。是全面實(shí)施素質(zhì)教育，提高職業(yè)技能和培養(yǎng)職業(yè)精神的高度融合，是培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感、創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力的重要舉措。

1現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵及發(fā)展

傳統(tǒng)人才教育培養(yǎng)模式下側(cè)重學(xué)生理論教學(xué)，不重視或忽視實(shí)踐教學(xué)，使得人才培養(yǎng)時(shí)普遍存在實(shí)踐能力不足的情況。在這樣的背景下企業(yè)對(duì)學(xué)校與學(xué)生存在懷疑，直接對(duì)畢業(yè)生就業(yè)產(chǎn)生阻礙。

現(xiàn)代學(xué)徒制，將學(xué)生、企業(yè)、教師及師傅結(jié)合起來，培養(yǎng)具有專業(yè)技能的現(xiàn)代化人才，這種教學(xué)模式的本質(zhì)就是“校企合作、工學(xué)交替”;現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì)在于培養(yǎng)學(xué)生理論知識(shí)的同時(shí)，可以在企業(yè)中實(shí)踐切身體會(huì)所學(xué)知識(shí)的作用，并通過教師與師傅的合力培養(yǎng)，提升學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

20世紀(jì)80年代末期開始，西方國家紛紛開展了新的學(xué)徒制改革，相關(guān)的立法、政策和項(xiàng)目層出不窮。根據(jù)培養(yǎng)形式和學(xué)徒學(xué)習(xí)方式的不同，產(chǎn)生了德國“雙元制”模式、英國的“三明治”模式、澳大利亞“新學(xué)徒制”模式、瑞士的“三元制”和美國“合作教育”模式等。

我國對(duì)“現(xiàn)代學(xué)徒制”的認(rèn)識(shí)多源于英國1993年的“現(xiàn)代學(xué)徒制計(jì)劃”。曾經(jīng)簡單的把德國“雙元制”作為“現(xiàn)代學(xué)徒制”的典型，以1969年德國雙元制的確立《職業(yè)教育法》為標(biāo)志。20世紀(jì)90年代至今，我國以學(xué)校為主體的職業(yè)教育一直在探索校企合作、工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式，并經(jīng)歷了頂崗實(shí)習(xí)、訂單培養(yǎng)、產(chǎn)教融合等多種實(shí)現(xiàn)形式。2014年2月26日，李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，提出 “開展校企聯(lián)合招生、 聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)”。同年8月，《關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》（教職成〔2014〕9號(hào)）由教育部正式發(fā)布;2018年8月，教育部發(fā)布了《關(guān)于公布第三批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位的通知》（教職成廳函〔2018〕41號(hào)），確立第三批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位194個(gè)，至此，現(xiàn)代學(xué)徒制進(jìn)入了全新的階段。

2現(xiàn)代學(xué)徒制的特點(diǎn)

2.1強(qiáng)化校企合作，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展

現(xiàn)代學(xué)徒制的成功推行，需要行業(yè)企業(yè)積極參與人才培養(yǎng)的整個(gè)過程，實(shí)現(xiàn)校企深度合作。學(xué)生將成為現(xiàn)代學(xué)徒制人才模式的最終受益者。現(xiàn)代學(xué)徒制的推進(jìn)，加快了企業(yè)與學(xué)校的進(jìn)一步合作與交流，完善了人才培養(yǎng)的機(jī)制，構(gòu)建了更為合理的人才培養(yǎng)體系，從而實(shí)現(xiàn)了校企雙贏。現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施，最終培養(yǎng)的人才是進(jìn)入社會(huì)、服務(wù)社會(huì)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力的人才保障和支持，進(jìn)一步推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.2滿足企業(yè)與市場(chǎng)共同需求

“招生即招工”是現(xiàn)代學(xué)徒制的重要特點(diǎn)之一。以往職業(yè)院校教學(xué)與市場(chǎng)崗位需求存在嚴(yán)重脫節(jié)，學(xué)校培養(yǎng)出來的人才往往與現(xiàn)實(shí)相查巨大，甚至出現(xiàn)被一些企業(yè)學(xué)徒嘲笑的現(xiàn)象！學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重不足。采用現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)現(xiàn)了學(xué)校培養(yǎng)與市場(chǎng)崗位需求的雙向?qū)印⑦_(dá)到零距離就業(yè)。更好的滿足了企業(yè)用工的需求，實(shí)現(xiàn)了職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)需求的同步提升。

2.3提升職業(yè)院校培養(yǎng)人才的素質(zhì)

以汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)為例，學(xué)生在校企合作雙向雙主體的培養(yǎng)下，進(jìn)行“認(rèn)知實(shí)習(xí)--跟崗實(shí)習(xí)--頂崗實(shí)習(xí)”工學(xué)交替、融合互動(dòng)，真實(shí)體驗(yàn)、感知汽車機(jī)電維修、汽車售后服務(wù)等工作崗位能力要求，提升學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。在理論與實(shí)踐高度結(jié)合的課程體系下，將理論與實(shí)踐高度融合，做到理論夠用，技能實(shí)用。學(xué)生畢業(yè)后可以獲得畢業(yè)證書、崗位資格證書和企業(yè)資格認(rèn)證證書等。學(xué)生所學(xué)知識(shí)不僅僅局限在學(xué)校教學(xué)中所獲得的書本理論知識(shí)，在汽車維修服務(wù)企業(yè)采用師傅帶徒弟的模式，在真實(shí)的企業(yè)環(huán)境中通過師徒結(jié)對(duì)，一對(duì)一作業(yè)或者分組開展實(shí)操練習(xí)，便于學(xué)生更加細(xì)致的學(xué)習(xí)與掌握技術(shù)。學(xué)校、企業(yè)、教師和師傅都分別學(xué)生的學(xué)習(xí)與實(shí)踐情況進(jìn)行全方位評(píng)定，多元化評(píng)價(jià)的視角能夠提升學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)與實(shí)踐技能，進(jìn)一步提升職業(yè)院校培養(yǎng)人才的素質(zhì)。

2.4助推師資隊(duì)伍整體水平的提升

現(xiàn)代學(xué)徒制的推進(jìn)對(duì)師資隊(duì)伍整體水平提出了很高的要求。高職汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的課程體系改革、教學(xué)實(shí)踐等內(nèi)容需要以教師崗位能力的持續(xù)提升作為有力保障，這就要求學(xué)校要定期組織教師下到企業(yè)一線參與實(shí)踐，同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)該在新車型技術(shù)技能培訓(xùn)和企業(yè)員工的高級(jí)別認(rèn)證培訓(xùn)中將學(xué)校項(xiàng)目教師納入至培訓(xùn)體系中，在培訓(xùn)與實(shí)踐參與過程中增進(jìn)對(duì)汽車維修服務(wù)行業(yè)的深入了解，提升教師自身業(yè)務(wù)能力，促進(jìn)師資隊(duì)伍水平的整體提升。

3現(xiàn)代學(xué)徒制的具體應(yīng)用及注意內(nèi)容分析

3.1推行校企合作模式

通過學(xué)校與企業(yè)合作共同教學(xué)，進(jìn)行高效教學(xué)模式的探索;通過課堂教理論、企業(yè)學(xué)技術(shù)的教學(xué)，形成以教授實(shí)干技術(shù)的教學(xué)理念，將課堂理論和實(shí)踐結(jié)合來適應(yīng)汽車運(yùn)用與維修教學(xué)學(xué)生專業(yè)能力，形成了的校企合作的教學(xué)模式。從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力;讓學(xué)生提前了解工作中可能出現(xiàn)的問題;教學(xué)過程中讓學(xué)生了解工作的整個(gè)流程;在實(shí)習(xí)的過程中將課堂學(xué)習(xí)到的知識(shí)得以應(yīng)用;注重專業(yè)技能和關(guān)鍵能力的的培養(yǎng);將個(gè)人的職業(yè)目標(biāo)在學(xué)習(xí)中培養(yǎng)出來;讓學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中積累出豐富的工作經(jīng)驗(yàn);學(xué)生可以提早的進(jìn)入崗位，體驗(yàn)工作的情景。在校企合作的教學(xué)模式下，學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和企業(yè)的工作流程相結(jié)合，在學(xué)習(xí)的過程中了解企業(yè)的工作流程，將學(xué)習(xí)與工作結(jié)合。學(xué)生通過不斷的學(xué)習(xí)，持續(xù)了解企業(yè)對(duì)員工工作的要求，不斷培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)自主要求的目標(biāo)。

3.2強(qiáng)化師資力量

現(xiàn)階段汽車維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)直接受到人才培養(yǎng)質(zhì)量的影響，需要及時(shí)創(chuàng)新與完善人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建完善的人才培養(yǎng)模式。這就需要校方強(qiáng)化汽車運(yùn)用與維修技術(shù)教學(xué)的師資隊(duì)伍。師資力量是推行現(xiàn)代學(xué)徒制度的重要保障。當(dāng)前不少高職院校教師專業(yè)指導(dǎo)能力不強(qiáng)，具體實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)也不例外。這需要學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合組建優(yōu)質(zhì)的師資力量，打通人才雙向流動(dòng)、交流的機(jī)制，讓技術(shù)能力強(qiáng)的企業(yè)技術(shù)人才進(jìn)入學(xué)校交流，讓實(shí)踐機(jī)會(huì)缺乏的教師走入企業(yè)增加經(jīng)驗(yàn)，制定提升教師指導(dǎo)能力的計(jì)劃并持續(xù)實(shí)施推進(jìn)，確保教師有能力完成指導(dǎo)工作，同人才培養(yǎng)的目標(biāo)相適應(yīng)。還可以通過雙方聯(lián)動(dòng)共同攻關(guān)科研課題，建立校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地等方式實(shí)現(xiàn)師資力量的快速提升。

3.3制定人才培養(yǎng)方案

（1）崗位培訓(xùn)。企業(yè)與學(xué)校共同制定人才培養(yǎng)模式，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生未來崗位種類較多，需要依據(jù)崗位需求進(jìn)行針對(duì)性的培養(yǎng)，提升畢業(yè)生勝任崗位工作的能力。

（2）簽訂三方協(xié)議。現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式背景下，企業(yè)同樣需要面試新入校的學(xué)生，通過考核的與學(xué)生簽訂相關(guān)協(xié)議，并將通過審核的學(xué)生編在一個(gè)班級(jí)，作為試點(diǎn)進(jìn)行分析。學(xué)生學(xué)習(xí)期間要遵守學(xué)校與企業(yè)的規(guī)定，試點(diǎn)班級(jí)共配備理論教師與實(shí)踐教師。

（3）校企聯(lián)合推動(dòng)課程體系改革，提升人才培養(yǎng)的針對(duì)性。我院汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)目前與東風(fēng)雷諾汽車有限公司開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)。依托“東風(fēng)雷諾汽車有限公司職業(yè)教育培訓(xùn)（長沙）服務(wù)中心”，結(jié)合汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的特色，構(gòu)建專業(yè)與職業(yè)一體、學(xué)業(yè)與崗位融通的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，建立起新的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)的課程體系，使人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升。東風(fēng)雷諾項(xiàng)目班開設(shè)有九門基礎(chǔ)課，六門東風(fēng)雷諾專屬課程，并依據(jù)知識(shí)難易程度進(jìn)行課程內(nèi)容調(diào)整，提升課堂教學(xué)質(zhì)量，同時(shí)根據(jù)汽車市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行課程內(nèi)容的刪減和增補(bǔ)。

4結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)代學(xué)徒制在強(qiáng)化校企合作，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足企業(yè)與市場(chǎng)共同需求的同時(shí)，對(duì)提升職業(yè)院校培養(yǎng)人才的素質(zhì)，助推師資隊(duì)伍整體水平的提升具有積極的作用，然而，在具體的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)過程中，仍有一些需要完善的方面，需要學(xué)校、企業(yè)、政府等在進(jìn)一步的實(shí)踐活動(dòng)中找到更加合適的路徑，推動(dòng)現(xiàn)代學(xué)徒制的日趨完善。

基金項(xiàng)目：本文為湖南省教育廳科學(xué)研究項(xiàng)目：基于企業(yè)視角培養(yǎng)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)高職學(xué)生的一體化課程開發(fā)與實(shí)踐（17C0918）研究成果。

作者簡介：蔣光閭（1980.1-），男（漢族），湖南瀏陽人，本科，講師，汽車維修工高級(jí)技師，1+X汽車維修職業(yè)技能培訓(xùn)師，主要研究方向?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車及新能源汽車故障診斷與排除、現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的應(yīng)用與推廣;羅繼（1989.12-），男（漢族），湖南瀏陽人，碩士研究生，講師，主要研究方向?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車及新能源汽車故障診斷與排除、現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的應(yīng)用與推廣。

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