產教融合 深化校企合作

張英

[摘 要] 產教融合、校企合作是提升職業教育質量的重要舉措，然而當前許多職業學校的校企合作存在形式化、表面化的現象。通過對當前校企合作存在的問題進行分析，并結合我校實際的校企合作案例，探討了如何深化校企合作，促進校企雙方共同發展。

[關鍵詞] 職業教育;產教融合;校企合作

[基金項目] 2018年蘇州高職高專院校“產教融合、校企合作”教育改革研究課題（2018JG117）

[作者簡介] 張 英（1981—），女，江蘇蘇州人，碩士，蘇州建設交通高等職業技術學校高級講師，研究方向為建筑結構。

[中圖分類號] G712? ? [文獻標識碼] A? ? ?[文章編號] 1674-9324（2020）35-0044-02? ? [收稿日期] 2019-08-27

一、政策背景

黨的十九大報告對于職業教育發展提出明確要求，即“完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、校企合作”。2017年12月19日《關于深化產教融合的若干意見》的出臺，對職業教育和培訓體系的完善有更具體的規劃指導作用。《意見》重申了我國職業教育經多年探索逐漸形成的一些教育原則，明確把“校企合作、工學結合”作為職業教育基本辦學制度。2018年教育部等六部門出臺了《職業學校校企合作促進辦法》，從具體實施方面對職業學校進行校企合作的合作形式、促進措施及監督辦法做出了規定，并于2018年3月1日起正式施行。2019年3月，江蘇省頒布了《江蘇省職業教育校企合作促進條例》，這是全國首部省級職業教育校企合作領域的地方法規。《條例》指出職業教育校企合作實行以學校和企業為主體，政府推動、行業指導、社會參與相結合的工作機制，學校與企業可以在資源統籌與共享、技術創新與服務、人才交流與培養、學生就業與創業、文化傳承與發展等方面開展合作，鼓勵和支持有條件的企業和其他社會力量以多種形式參與校企合作[1-5]。

近幾年來，從國家到地方政府，不斷出臺推進職業教育改革、深化校企合作的相關政策，試圖推動校企更緊密結合，以培養高質量的技能人才。

二、校企合作存在的問題及原因分析

盡管國家在政策層面提出了很多深化校企合作的意見、辦法，提出由學校與企業雙主體實行校企合作，支持國有企業辦職業學校。但事實上，大部分校企合作還是停留在表面，學校和企業雙方缺乏合作的動力。在前幾年的“國示范”校建設期間，很多職業學校都按照示范校驗收標準開展了校企合作，并建立了相當數量和規模的實訓基地，但很多學校在示范校驗收后，實訓基地并沒有真正被運用到專業教學中，校企合作也只是一種形式化的存在，主要原因如下。

（一）合作雙方主體目標不一致

學校和企業是不同性質的組織，學校提供的是社會公共服務，目標是為社會輸送技術技能人才。而企業是一個盈利組織，它的目標是追求經濟利益最大化，要用最小的投入獲取最大的利潤和收益。這兩個組織的目標、行為有著顯著差別。

（二）人才供給與企業需求存在差距

學校在進行人才培養的各個環節中，缺少企業的參與，導致學校給企業提供的實習生并不符合企業對崗位人才的需求。一方面是畢業生找不到合適的企業，另一方面是企業找不到合適的畢業生。當供給與需求出現矛盾的時候，供需雙方就沒有迫切的意愿進行下一步更深入的合作。

（三）職業學校缺乏真正意義上的“雙師型”教師

校企合作，使學校培養的學生符合企業的需求，使學生熟練掌握本專業的基本技能和崗位操作要領，前提是學校的老師既有扎實的理論知識又具備專業的技能本領。但目前的情況是，大部分的青年教師來自于高校畢業生，他們有可靠的理論知識，但缺乏工程實踐工作經驗，無法很好地利用實訓基地的資源給學生傳授專業技能。企業是不可能長期派出企業的骨干支援學校教學工作的，實踐教學難以推動，導致學校和企業難以形成互惠互利的關系。

三、我校校企合作的實踐探索

我校是第二批“國示范”校，建筑工程技術專業是重點建設專業。在“國示范”校建設期間，我校創立了“兩站——教師工作站及企業工作站”的校企合作模式，并建有“1：1建筑實體模型”實訓基地。近幾年，隨著建筑市場的轉型升級，建筑產業化成為建筑行業發展的新趨勢，促使市場急需適應建筑產業化發展的綜合型人才。以此為契機，2018年我校與中億豐建設集團股份有限公司建立校企合作關系，開展裝配式建筑“訂單式”人才培養合作，走“產學研”相結合的道路，使雙方互惠互利。

（一）完善合作機制，簽訂共建合約

校企合作的實踐能夠順利進行，必須要有完善的制度，必須通過合約的形式明確雙方權利和義務。參與校企合作的雙方針對合作的內容、合作的期限、雙方的責任和義務達成共識，形成共建制度、建立共建契約。這是校企合作順利實施的必要保障。

（二）明確合作內容，確保雙方權利義務

1.學生培養

此次開展的裝配式建筑“訂單式”人才培養合作是在我校建筑專業群中的第一次嘗試，也是我校進一步落實產教融合，深化校企合作的第一步。我們吸取了我校汽車專業群中實施“冠名班”的經驗，決定在2018級建筑工程技術專業中開設“中億豐建設集團班”，由公司確認訂單式培養的學生專業、崗位和數量，學生在我校進行理論學習和技能培訓結束后，中億豐公司在生產經營正常情況下經過考核選拔合格學生進行頂崗實習，實習結束后合格的學生可根據公司用工政策進入公司工作。

在人才培養的過程中，由雙方共同確定人才培養方案。學校根據中億豐公司的實際需求，在原建筑工程技術專業教學計劃中增加了裝配式建筑構造、裝配式建筑深化設計、BIM技術、預制構件運輸與吊裝、施工機械、裝配式建筑項目管理等課程。同時，增加裝配式建筑項目認識、深化設計圖的識圖實訓、裝配式建筑深化設計實訓、BIM技術應用實訓、預制構件吊裝安裝實訓、裝配式建筑施工方案的編寫等實訓課程。

2.實訓基地建設

合作雙方達成協議，開展裝配式建筑技術的研發合作，共建裝配式建筑技術研發中心。該研發中心已于2019年3月動工，預計2019年9月投入使用。研發中心主要包括三部分內容：裝配式建筑展廳;裝配式建筑的吊裝與施工;BIM工作室。

3.教學團隊建設

我校建筑工程系成立裝配式建筑教研室，與中億豐公司業務骨干共建裝配式建筑技術研發團隊。公司的高工每月根據課程進度的需要集中到學校授課一次，并參與裝配式建筑技術的課題研究。團隊共同編寫裝配式建筑技術相關教材和培訓資料，雙方共同享有研究成果。另外，該團隊還可利用我校的裝配式建筑技術研發中心對中億豐公司進行企業員工培訓，實現資源的共建共享。

（三）合約履行的保障及注意事項

為保障合作順利進行，達到預期目的，雙方同意成立校企合作領導小組，并設立“訂單式”人才培養工作小組和裝配式建筑技術研發工作小組，領導小組負責主管校企合作工作，工作小組負責具體實施各項工作。小組成員由雙方協商確定。

為了保障學生在實習期間的安全和切身利益，雙方達成協議：中億豐公司應為學生提供安全的實習、工作場地，并提供安全的飲食環境和條件。公司應參考本單位相同崗位的報酬標準和頂崗實習學生的工作量、工作強度、工作時間等因素，合理確定頂崗實習報酬，并按照實習協議約定，以貨幣形式及時、足額支付給學生。

學生在頂崗實習前，學校為學生統一購買學生實習保險，公司可為學生補充購買必要的勞動、工傷、意外傷害等保險。學生實習期間發生投訴、意外傷害及其他特殊事故時，由雙方共同處理，屬于工傷的，由公司按相關法律規定承擔住院及醫療費用，學校應及時協調處理，負責與學生本人及家長的溝通協調工作，甲方予以必要的配合;因學生個人原因或第三方原因造成的學生人身和財務的損失按照國家法律法規處理，不得對公司聲譽和生產經營造成不良影響。

參考文獻

[1]陳暘.校企合作存在的問題與對策研究[J].教育教學論壇，2018（40）：41-43.

[2]張雪梅，秦朝葵，陳志光，等.校企合作培養工程人才存在的問題及對策研究[J].高教學刊，2018（18）：149-151.

[3]何文明.職業學校為什么總是“被校企合作”[J].江蘇教育，2018（12）：40-41.

[4]徐以晴，袁麗英.走向深度合作的職業教育校企文化協同策略[J].江蘇教育，2018（92）：28-30.

[5]陸俊杰.新時代產教融合要有新境界[J].江蘇教育，2018（20）：39-40.