學科競賽驅(qū)動應用型本科院校汽車類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)探究

李郁菡 張耀虎 鄭穎 熊沂鋮 李亭

摘 要：高等教育越來越注重人才創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，學科競賽基于理論教學和實踐教學的一種人才培養(yǎng)模式，是創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的重要途徑之一。本文研究了高校在學科競賽驅(qū)動人才培養(yǎng)方面所進行的探索，并總結了學科競賽對人才培養(yǎng)的重要作用，根據(jù)學科競賽平臺的現(xiàn)狀提出三點思考和建議，對應用型本科院校推動汽車類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)具有一定的借鑒意義。

關鍵詞：學科競賽;應用型本科;創(chuàng)新型人才

Abstract： Universities pay more and more attention to the talent innovation spirit training. The academic competition is a kind of talent training mode based on the theory teaching and the practice teaching， which is one of the important ways to cultivate innovative talents. Universities pay more and more attention to the talent innovation spirit training. This paper studies the exploration of the academic competition driving talent training in universities， and summarizes the important role of academic competition in talent training. Based on the current situation of the academic competition platform， this paper puts forward three thoughts and suggestions， which have certain reference significance for application-oriented undergraduate universities to promote the cultivation of automobile innovative talents.

Keywords： Academic competition; Application-oriented undergraduate universities; Innovative talents

引言

應用型高校建設作為近年來高教發(fā)展的熱點，其核心環(huán)節(jié)是實踐教學，教學目標是提高學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。學科競賽建立于課堂教學基礎之上，以提高學生理論聯(lián)系實際的能力和獨立解決問題的能力為目的，要求學生在實踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，從而提高學生的實踐能力及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，近年來，普通本科畢業(yè)生數(shù)逐年增加，2018年已達386.83萬人，學生就業(yè)壓力顯著，如何培養(yǎng)出適應用人單位需求、具備一定實踐能力和創(chuàng)新能力的新時代大學生已成為高校人才培養(yǎng)的關注焦點。

傳統(tǒng)的教學模式是在專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程大綱的要求下開展特定的理論教學和實踐教學項目，學生通過學習雖然能夠系統(tǒng)性掌握一定的專業(yè)知識，但通常是按部就班地完成既定項目的學習。學科競賽是教學計劃之外的實踐活動，學生在競賽項目中目標明確，指導教師積極引導、鼓勵和幫助學生發(fā)現(xiàn)、分析并解決實際問題，拓寬專業(yè)知識，鍛煉學生的創(chuàng)新能力、研究能力、團隊協(xié)作能力等。[1]

1 學科競賽驅(qū)動人才培養(yǎng)的探索

西安航空學院（以下簡稱“學校”）是一所以工科為主、多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通高等學校，以建設特色鮮明的高水平應用型本科院校為發(fā)展目標，學校注重學生創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。在學校支持下，車輛工程學院（以下簡稱“學院”）近年來積極參加國家、省級各類學科競賽，并在各類賽項中獲得一定成績。自2016年參加“中國大學生方程式汽車大賽”以來，獲全國獎項多項。自2015年參加“大學生智能汽車競賽”以來，獲西部賽區(qū)獎項多項。

1.1 多種方式積極引導

學校開設《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎》《車輛工程專業(yè)導論》《汽車服務工程導論》課程，由學院中具備競賽經(jīng)驗和具有工程實踐背景的教師為本科一年級學生授課，一年級學生課程普遍以公共課、專業(yè)基礎課為主，對專業(yè)知識和學科競賽了解較少。開設此類課程，可激發(fā)學生對專業(yè)的興趣，提高學生對專業(yè)技能和學科競賽的重視程度，為后續(xù)參與學科競賽并取得成績奠定基礎。學校還建立了一定的激勵機制，學生參加學科競賽獲獎可以獲得創(chuàng)新學分，評優(yōu)時亦可獲得加分，從而增強學生參與學科競賽的主觀能動性。

1.2 完善競賽團隊管理機制

學院設立“方程式賽車創(chuàng)新工作室”和“智能汽車創(chuàng)新工作室”兩個創(chuàng)客空間，為兩項賽事提供支持。且學生可以根據(jù)實際需要申請實驗室開放項目，為各類競賽參與者提供場地和硬件支持。

方程式賽車和智能汽車團隊從參賽隊員遴選、日常管理等方面制定管理辦法，為參賽學生制定明確的學習目標。在參賽隊員遴選時采用筆試結合面試的方式，考察學生對專業(yè)知識的掌握程度和溝通能力等。參賽學生以具備一定的專業(yè)基礎知識的本科高年級學生為主，鼓勵低年級學生積極參賽，在指導教師的引導下，參賽隊員形成“傳幫帶”機制，團隊得以穩(wěn)步成長。

1.3 推行本科生導師制培養(yǎng)

學院積極推行和探索實踐本科生導師制培養(yǎng)模式，學生根據(jù)興趣選擇相關研究方向的教師作為其本科生導師，導師在個人研究方向的基礎上，根據(jù)學生的興趣點、理解能力、性格和專長為其制定專業(yè)學習目標，培養(yǎng)學生的科學研究意識，提高專業(yè)能力。在學生具備一定的專業(yè)知識后，積極引導和鼓勵學生參加學科競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽，進一步提高專業(yè)能力。

2 學科競賽對人才培養(yǎng)的重要作用

2.1 培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力

中國大學生方程式汽車大賽的參賽車隊需要制作出一輛能夠順利完成規(guī)則中所提及的所有條目的賽車。假定參賽車隊在為一家設計公司設計、制造、測試并展示一輛目標市場為業(yè)余周末休閑賽車的原型車。大賽不但要考察賽車直線加速測試、8字繞環(huán)測試、耐久測試等動態(tài)項目，還需考察車隊營銷報告、賽車設計、成本與制造分析等靜態(tài)項目。車隊設置發(fā)動機組、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組、懸架組等九個技術組和運營組，學生在準備比賽的過程中，要照工程實踐慣例對賽車進行設計、制造和調(diào)試[2]。

全國大學生智能汽車競賽過程包括理論設計、實際制作、整車調(diào)試、現(xiàn)場比賽等環(huán)節(jié)，要求學生組成團隊，協(xié)同工作，初步體會一個工程性的研究開發(fā)項目從設計到實現(xiàn)的全過程。每屆競賽需在規(guī)定范圍內(nèi)的標準軟硬件技術平臺上開展，由主辦方統(tǒng)一公布各屆競賽的形式、規(guī)則與技術數(shù)據(jù)。學生需在主辦方的要求范圍內(nèi)制作智能汽車，每年的要求和規(guī)則會發(fā)生一定變化，因此每年的參賽車輛都需要進行全新的設計和制作，參賽學生從設計、制作、調(diào)試過程中都需要注入團隊的智慧，根據(jù)要求完成比賽。[3]

學生在備賽過程中能夠充分體會一輛賽車從無到有，從零件到整車的全過程，在設計和制造過程中充分發(fā)揮團隊智慧，在指導教師的引導下完成賽車各部件的設計、制作、選配、組裝等工作，需要學生在掌握相關專業(yè)知識的基礎上充分發(fā)揮創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。

2.2 培養(yǎng)學生的研究能力

方程式賽車在設計制造過程中學生需要掌握《汽車構造》《發(fā)動機原理》《汽車電器與電控技術》《汽車理論》《汽車設計》等課程基本理論課程知識，結合《發(fā)動機拆裝實習》《金工實習》等實踐項目，除此之外，還需學習空氣動力學知識、掌握CATIA、ADAMS等設計、仿真軟件。

智能汽車在設計制造的過程中學生需要掌握《汽車電器與電控技術》《單片機原理》《程序設計基礎》等課程基本理論知識，還需掌握電子元器件焊接等實踐技術完成賽車的設計和制作。

學生在準備比賽、制作參賽車輛的過程中要利用諸多學科知識和課程內(nèi)容，但學生參加比賽時可能還未學到培養(yǎng)方案中相應課程的開設學期，或課程學習的深度和廣度距比賽要求還存在一定差距，且比賽中所用知識涉及多學科交叉，這就需要參賽學生具備一定的自學和研究能力，能夠借助線上資源、課外書籍等完成相關內(nèi)容的學習且付諸于實踐操作。

2.3 培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作能力

一輛方程式賽車的設計制造過程通常需要數(shù)十名學生的參與，學生分組進行對應部件的設計、仿真和制造，在過程中需要團隊成員通力合作，共同完成特定目標，最后在各組的配合下完成賽車的動力匹配、裝配和路試。智能汽車大賽的每個參賽組通常由三名學生組成，幾名成員在設計、制造和裝配、試車的過程中同樣需要分工與合作。團隊成員在備賽和參賽過程中為了共同的目標而努力，共同發(fā)現(xiàn)問題與解決問題，對學生的團隊協(xié)作能力帶來了極大的提高。

2.4 提高學生就業(yè)、升學競爭力

根據(jù)就業(yè)信息顯示，有過學科競賽經(jīng)歷的學生畢業(yè)后普遍進入大型車企工作，或考取本專業(yè)研究生。這些學生在應聘時更受用人單位青睞，在參加學科競賽的過程中已能夠?qū)⑺鶎W理論知識和實踐進行有效結合，掌握工作中必備的專業(yè)技能，到用人單位就業(yè)后，適應期較短，能夠較快匹配用人單位的工程實踐需求。有過學科競賽經(jīng)歷的學生具有較強的理解能力和自學能力，進入研究生階段后，也能夠較快適應研究生階段的科研要求。

2.5 以賽促教，提高教學效果

指導教師是參賽團隊的知識引領者，為達到一定的培養(yǎng)目標和競賽成果，指導教師必須時刻更新知識儲備，準確把握學科知識和行業(yè)前沿，且比賽通常涉及多學科交叉，作為指導教師，對比賽中涉及的其他學科也要具有一定的知識儲備。比賽過程中通過與兄弟院校的交流，能夠及時掌握各校的人才培養(yǎng)方式，并可以將學科競賽中研究的內(nèi)容應用于日常的教學工作中，為學生講授最新前沿技術和競賽實踐知識，提升學生的學習興趣，提高課堂教學效果。

參賽學生在課程學習中也可以將比賽中所遇問題和課程學習課程內(nèi)容有機結合，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，帶著問題學習，有效提高學習效果。

3 思考與建議

3.1 充分利用各項資源，降低參賽知識壁壘

按照人才培養(yǎng)方案的目標和要求，通常從本科二年級開始逐步設置專業(yè)課程，因此學生在低年級通常未掌握相關專業(yè)知識，參加學科競賽有一定難度，學校和學院雖設置相關創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程和專業(yè)導論課程，但仍存在課程設置與學科競賽知識要求不同步的現(xiàn)象，針對此種情況，可以充分利用校內(nèi)外各項資源，在學生中加大學科競賽的宣傳力度，開設相關專業(yè)講座、公選課、線上課程等供學生學習，引導學生做好學科競賽的知識儲備，為后期參加比賽做好準備，降低參賽知識壁壘。

3.2 優(yōu)化第二課堂模式，提高學科競賽參與度

以“應用型實踐、創(chuàng)新”模式為總目標，充分研究學科競賽對應用型本科院校教學質(zhì)量的影響，結合學校實際，探索適合應用型本科院校的第二課堂模式以及基于學科競賽的教育體系的運行機制、評價體系，通過理論研究與實踐驗證的方式總結出切實可行的創(chuàng)新第二課堂模式及評價體系，從而提高學生的學科競賽的參與度。

3.3 充分利用學科競賽平臺，全面提高綜合教學效果

學生通過參與學科競賽競賽獲得各方面能力的訓練，同時，學科競賽也是指導教師教學、科研能力提升的重要途徑。在學科競賽平臺的驅(qū)動下，可以將實驗課、課程設計等許多實踐教學環(huán)節(jié)貫穿到了參賽的全過程，彌補傳統(tǒng)實踐教學的單一性。另外，利用參賽環(huán)節(jié)的交流和反饋信息，可以及時調(diào)整教學計劃和教學方法，提升專業(yè)理論教學和實踐教學效果。在人才培養(yǎng)方案的課程設置中考慮實際工程應用的需要，激發(fā)學生的學習主動性，增強實踐教學環(huán)節(jié)的創(chuàng)新性，全面提高教學效果，培養(yǎng)更加符合用人單位需求、實踐能力更強的創(chuàng)新型人才，實現(xiàn)應用型本科院校的人才培養(yǎng)目標。[4]

4 結語

在國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的驅(qū)動下，大學生創(chuàng)新精神和能力的培養(yǎng)成為高等院校人才培養(yǎng)的重點，為進一步提高應用型高校的人才培養(yǎng)質(zhì)量，學校在學科競賽驅(qū)動創(chuàng)新型人才培養(yǎng)方面進行了一定探索。學科競賽對學生創(chuàng)新能力、研究能力、團隊協(xié)作能力的培養(yǎng)具有顯著效果，并能有效提高學生就業(yè)、升學的競爭力，同時，學科競賽能夠反哺教師教學水平和科研能力。根據(jù)學院參與學科競賽實際情況，提出幾點思考與建議，對應用型本科院校汽車類創(chuàng)新型人才培養(yǎng)具有一定的借鑒意義。

參考文獻

[1]王來軍，胡大偉，嚴明敏.新時代大學生學科競賽與實踐教學的互動研究——以長安大學汽車學院為例[J].高教學刊，2018（17）：79-81+ 85.

[2]中國大學生方程式汽車大賽規(guī)則[EB/OL].（2019-11）[2020-02]. http：//img.sae-china.org/web/2019/12/2020中國大學生方程式大賽規(guī)則1203%EF%BC%88答題版%EF%BC%89.pdf.

[3] 全國大學生智能汽車競賽章[EB/OL]. （2018-07）[2020-02]. http： // smartcar.xujc.com/2018/0712/c5280a107187/page.htm.

[4] 擺玉龍，嚴春滿，馬永杰，陳輝.以學科競賽為平臺的工科創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式實踐研究[J].中國電子教育，2015（03）：23-27.