校企共建共享型汽修實訓基地實踐研究

摘? 要 分析共享型實訓基地建設(shè)的現(xiàn)實意義，闡述共享型汽修實訓基地建設(shè)的內(nèi)容，提出共享型汽修實訓基地功能定位與運行思路，以期促進學校的專業(yè)發(fā)展，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 職業(yè)院校;汽修專業(yè);校企合作;共享型汽修實訓基地;理實一體化教學

中圖分類號：G712? ? 文獻標識碼：B

文章編號：1671-489X（2020）15-0122-03

1 前言

職業(yè)院校汽修專業(yè)學生進行實景操作的主要場所是校內(nèi)外實訓基地，實訓基地建設(shè)的水平直接影響到專業(yè)學生實踐技能水平的提高。近年來，職業(yè)院校招生規(guī)模不斷擴大，很多學校的汽修專業(yè)均呈現(xiàn)出人滿為患的狀況，這直接導致實訓教學資源嚴重短缺，成為制約職業(yè)院校提升實踐教學水平的主要瓶頸。國務(wù)院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出，充分調(diào)動各方面深化職業(yè)教育改革創(chuàng)新的積極性，帶動各級政府、企業(yè)和職業(yè)學校建設(shè)一批資源共享，集實踐教學、社會培訓、企業(yè)真實生產(chǎn)和社會技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實訓基地。因此，校企合作共建共享型汽修實訓基地就顯得尤其重要。

2 共享型實訓基地建設(shè)的現(xiàn)實意義

實現(xiàn)校企資源共享，優(yōu)勢互補? 汽車維修售后服務(wù)企業(yè)大多數(shù)以4S店或綜合修理廠為主，其規(guī)模在發(fā)達地區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)有一定差別。但是，在屬地均屬于中小企業(yè)，主要優(yōu)點是機構(gòu)設(shè)置合理，崗位分工明確，設(shè)備配備齊全;不足之處在于企業(yè)員工素質(zhì)低、缺乏創(chuàng)新能力，在科學技術(shù)發(fā)展日新月異的今天，很難實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，可持續(xù)發(fā)展存在很大不足。而職業(yè)學校近年來由于國家的大力支持，教學實訓場地和教學設(shè)備的投入有了很大的改觀，可以說不缺場地，也不缺先進的設(shè)備。但是，職業(yè)學校大多數(shù)專業(yè)教師均來自高校畢業(yè)生，他們擁有豐富的專業(yè)理論知識，科研能力、自學能力強，但缺乏企業(yè)實踐經(jīng)歷，對新技術(shù)、新工藝的駕馭能力不足，導致很多先進設(shè)備買來之后無法運用于實踐教學。

因此，校企共建實訓基地，有效地將雙方的物質(zhì)、人力和智力等資源進行整合，在很大程度上實現(xiàn)雙方優(yōu)勢互補，學校可以借助企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢提高師資隊伍建設(shè)質(zhì)量，而企業(yè)可以借助學校的科研優(yōu)勢，不斷更新技術(shù)和設(shè)備，提升員工素質(zhì)等。

實現(xiàn)產(chǎn)教融合，服務(wù)社會? 借助共建共享實訓基地這個平臺，企業(yè)將生產(chǎn)車間搬到學校，學生以企業(yè)員工身份加入生產(chǎn)過程中，可以感受企業(yè)的真實環(huán)境，為將來走上工作崗位做好心理準備;教師也能在指導學生實踐教學的過程中得到很好的提升;企業(yè)員工在與師生接觸的過程中，可以相互學習，還能以兼職教師身份對學生進行實踐指導，進一步增強校企雙方的信息交流，加深彼此間的信任，為以后雙方在更寬領(lǐng)域、更高維度上進行合作打下良好基礎(chǔ)，利用雙方的智力資源加強技術(shù)攻關(guān)，形成技術(shù)優(yōu)勢。另外，校企共建的共享型實訓基地還可以申報人社部門的技能考核鑒定站，承擔區(qū)域內(nèi)汽修專業(yè)職業(yè)資格的考證培訓、鑒定工作。用已有的師資、設(shè)備和技術(shù)幫助人社部門培訓大量的汽車維修工，為地方產(chǎn)業(yè)輸送高技能人才，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。

降低學校教學成本，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量? 職業(yè)學校汽修專業(yè)實行理實一體化教學模式，要求實踐教學課時數(shù)與理論教學相當，甚至實踐課程課時數(shù)要高于理論課程。部分專業(yè)課程教學需要大量的實訓耗材，比如汽車鈑金、噴漆等課程，如果做不到合理規(guī)劃，造成浪費的話，單靠學校難以承擔這些耗材費用的開支。而校企共建的共享型實訓基地是集生產(chǎn)與教學于一體的基地，首先，學校教師或企業(yè)師傅均可以利用待維修的車輛進行實踐教學，實踐過程產(chǎn)生的耗材費用得到彌補，直接降低了學校的教學成本;其次，學生能夠在生產(chǎn)車間跟隨企業(yè)師傅一起動手修車，相當于增加了直觀教學。當教師開展理實一體化教學的時候，學生馬上可以調(diào)出修車過程的案例與教學內(nèi)容進行比較，非常有利于學生理解教師的授課內(nèi)容;如果沒有實踐接觸的案例，那么學生在聽課過程中就很難理解，教師也會感到非常吃力，不利于提升教學質(zhì)量，所培養(yǎng)的人才也難以適應(yīng)市場需求。

3 共享型汽修實訓基地建設(shè)的內(nèi)容

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)? 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通常是指實訓基地的硬件建設(shè)，校企雙方務(wù)必高度配合，要結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)崗位和學校汽修專業(yè)課程的實踐內(nèi)容進行規(guī)劃。比如鈑金工位結(jié)合車身外形修復課程，機修工位結(jié)合汽車構(gòu)造課程，維保工位結(jié)合汽修維護課程等進行規(guī)劃設(shè)計，加上所采購的設(shè)備也要兼顧生產(chǎn)和教學，確保設(shè)備、設(shè)施能夠進行生產(chǎn)經(jīng)營的同時也能夠滿足開展理實一體化課程教學。校企雙方切勿單打獨斗，在進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時只考慮自身利益而不顧對方;否則，任何一方的利益受損之后，合作必定會以失敗告終，只有互利共贏才能確保合作的可持續(xù)性。

人才隊伍建設(shè)? “雙師型”教師隊伍建設(shè)是職業(yè)學校人才隊伍建設(shè)的主要任務(wù)。企業(yè)推薦技術(shù)專家、行業(yè)能手和高級管理人才擔任學校兼職教師，把行業(yè)最前沿的新技術(shù)、新工藝和新理論分享給學校師生，使得他們的視野更加開闊，也進一步優(yōu)化了學校教師隊伍的結(jié)構(gòu)。職業(yè)學校大多數(shù)教師都是直接從高校招聘的畢業(yè)生，缺乏企業(yè)實踐經(jīng)歷，實踐操作能力較弱。企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營時，可以讓教師以學徒工的身份跟隨企業(yè)師傅開展工作，形成師徒結(jié)對幫扶，以提升專業(yè)教師的實踐教學技能。另外，企業(yè)師傅由于文化水平低，理論知識匱乏，在與專業(yè)教師交流的過程中也可以學到相應(yīng)的理論知識，無形中使得企業(yè)師傅的綜合素質(zhì)得以提高。這種方式有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和職業(yè)學校的內(nèi)涵建設(shè)。

規(guī)章制度建設(shè)? 沒有規(guī)矩不成方圓。校企合作共建共享型實訓基地是以互利共贏為目的的，涉及利益方面的分配，必須要有可行的、科學合理的管理制度進行約束，方能持續(xù)運轉(zhuǎn)。學校層面應(yīng)成立專門的校企合作機構(gòu)與企業(yè)共同管理基地，本著共同協(xié)商原則制定實訓基地儀器設(shè)備管理辦法、安全建設(shè)與管理條例、生產(chǎn)實訓管理辦法等。以制度約束雙方，明確雙方的權(quán)、責、利，防止出現(xiàn)相互推諉扯皮等情況。

校企文化建設(shè)? 共享型實訓基地文化建設(shè)要同時兼具校企元素，主要是精神文化建設(shè)。首先，引入企業(yè)先進的理念、規(guī)章制度以對員工和師生進行思想上的熏陶，使他們耳濡目染，提高對企業(yè)的文化認可度，以便幫助其更好更快地適應(yīng)企業(yè)的工作崗位。其次，加強墻體文化建設(shè)，可以在實訓基地墻上增加汽車發(fā)展史、汽車名人名車、學校文化和企業(yè)文化等方面的宣傳，為在基地學習或工作的師生員工打造濃厚的文化氛圍。這種方式在全面提升實訓基地文化內(nèi)涵建設(shè)的同時，又能夠有效拓展師生、員工的文化知識。

4 共享型汽修實訓基地功能定位與運行思路

實訓基地建成后，具有先進的生產(chǎn)設(shè)備、一流的培訓導師，相當于一個技術(shù)研發(fā)中心，能夠起到服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)的作用等。其功能定位主要有四個，即實踐教學功能、社會服務(wù)功能、技能大賽功能和職業(yè)資格鑒定功能。高效、合理地運營好這個開放共享平臺是非常重要的一個環(huán)節(jié)，運行思路如下。

深化產(chǎn)學研高度融合發(fā)展? 首先，充分利用共享型實訓基地現(xiàn)有的資源，健全人員激勵機制，建立一套科學合理的評價考核機制，鼓勵學校師生參與企業(yè)的生產(chǎn)實踐，讓專業(yè)師生利用自己的技術(shù)創(chuàng)造出經(jīng)濟效益并獲得相應(yīng)的勞動報酬，提高師生參與的積極性;其次，引導企業(yè)技術(shù)能手、高級工程技術(shù)人才與學校專業(yè)教師開展學術(shù)研究和技術(shù)攻關(guān)、專利研發(fā)等，并將技術(shù)成果進行孵化，產(chǎn)生經(jīng)濟效益。這些優(yōu)勢資源的相互配合必定會形成一個蓬勃發(fā)展的良好局面，科技成果將會不斷顯現(xiàn)，共享型實訓基地的發(fā)展也將伴隨著技術(shù)的創(chuàng)新而得以持續(xù)，校企雙方互惠共贏。

提升社會服務(wù)能力? 力爭把共享型汽修實訓基地打造成為區(qū)域功能齊全的職業(yè)技能培訓和鑒定中心，在當前國家脫貧攻堅的關(guān)鍵時期，根據(jù)市場對汽修專業(yè)人才的需求，主動承接相關(guān)部門的農(nóng)民工汽車維修項目的培訓工作，為脫貧工作奉獻一份力量;主動承接人社部門承辦的職工職業(yè)技能大賽，開展職業(yè)技能鑒定工作。聯(lián)合企業(yè)、其他科研院校開展師資培訓，對區(qū)域內(nèi)相關(guān)職業(yè)院校的汽修專業(yè)教師開展培訓工作，培訓的師資團隊由行業(yè)企業(yè)高級技術(shù)人才、科研院校的專家組成，把行業(yè)最前沿的知識及時分享給職業(yè)院校的教師，進一步提升基地的社會服務(wù)功能，打造校企合作典型示范案例。

強化基地引領(lǐng)專業(yè)發(fā)展? 開展校企合作共建共享型實訓基地，對于職業(yè)院校來說，基地的首要功能還是服務(wù)于專業(yè)教學。首先，充分利用好基地人力資源，特別是企業(yè)的技術(shù)能手等專業(yè)技術(shù)人才，要讓他們成為兼職教師，指導學生開展實踐技能操作，提升學生的技能水平，以適應(yīng)汽車后市場的需求。其次，企業(yè)專家人才隊伍定期參加修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案、專業(yè)課程設(shè)置，共同開發(fā)符合學校實際的校本教材等。最后，開展專兼職教師結(jié)對幫扶工作，使專職教師實踐技能和兼職教師教學技能得以提升，形成校企共同全面育人的新格局，進一步強化共享型實訓基地引領(lǐng)專業(yè)發(fā)展的動力。

不斷完善基地運行保障機制? 實訓基地投入使用后，起步階段肯定會遇到比較多的問題，特別是生產(chǎn)與教學的問題。其中，教學問題主要涉及學生在基地開展實踐學習的時間安排、崗位分配等;生產(chǎn)問題主要涉及設(shè)備使用、人員調(diào)配等問題。學校強調(diào)教學第一，企業(yè)考慮的是盈利第一，要確保教學和生產(chǎn)兩不誤，那么就要不斷完善前期制定的相關(guān)規(guī)章制度，在實踐中探索出一整套校企雙方都樂意接受的運行保障機制，實現(xiàn)校企雙贏，增強雙方開展合作的意愿和確保校企合作可持續(xù)發(fā)展。

5 結(jié)語

校企共建共享型汽修實訓基地是校企合作的集中體現(xiàn)，可以充分調(diào)動雙方資源服務(wù)于生產(chǎn)與教學，是實現(xiàn)校企雙方優(yōu)勢互補的有效途徑，是未來職業(yè)教育發(fā)展的新常態(tài)。利用好這一平臺，可以促進學校的專業(yè)發(fā)展，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量;同時為企業(yè)提供技術(shù)創(chuàng)新的動力，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

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[2]耿保陽，王曉玲，滕強.高職共建共享型實訓基地實踐研究[J].黑龍江科學，2020（1）：60-61.

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*項目來源：2019年度廣西職業(yè)教育教學改革研究項目“欠發(fā)達地區(qū)中職學校車身修復專業(yè)校企協(xié)同育人模式研究與實踐”（項目編號：GXZZJG2019B160）。

作者：羅澤飛，河池市職業(yè)教育中心學校交通運輸教學部副主任，高級講師，研究方向為汽車專業(yè)教學與專業(yè)建設(shè)（547000）。