模塊化裝配生產在汽車總裝生產工藝中的運用

閆玉紅

摘要：隨著近年來工業制造行業的快速發展以及市場需求的不斷變化，對行業生產力度、生產工藝及企業資本投入等都提出了更高的要求，傳統的總裝生產及裝配工藝已無法滿足行業可持續發展及企業利潤增長的要求。對于制造企業而言，面對日益激烈的市場競爭，需要不斷提升自身競爭實力，在確保產品的質量和數量能夠有效滿足市場需求的情況下，提高對工藝改進及成本管控等方面的重視，從而有效保障行業可持續發展。

關鍵詞：模塊化裝配生產;汽車總裝生產工藝;運用

1模塊化裝配生產概述

在傳統的總裝生產和裝配模式中，通常采用工藝裝配或綜合裝配，根據產品類型劃分相應的生產線。采用模塊化裝配生產模式，利用通用模塊零件實現生產的統一，然后根據實際需求在裝配環節進行合理配置和總裝。首先，為了產品的自主性，模塊可以分別用于生產、加工等環節，使不同用途的生產項目可以有序進行，而不需要相互干預。同時，在生產模塊產品時，相關設計人員、部署人員和生產廠家可結合實際生產需要隨時對產品進行調整和修改，以進一步提高產品的專業性，減少安裝過程中不必要的損失，有效提高產品的實用價值。第二，模塊化產品具有很高的通用性，能夠滿足大多數生產的需要，并應用于不同產品的生產中。同時，模塊可以結合實際結構和接口進行互換，從而有效提高模塊化組裝生產的便利性。第三，模塊化產品具有層次性，可以合理選擇零部件，根據市場需求和實際情況開發不同檔次的產品，并應用于各個分支機構。

2模塊化裝配生產在汽車總裝生產工藝中的作用

2.1提升汽車生產裝配效率

傳統的汽車裝配工藝是以零件疊加的方式進行的。在裝配生產中，往往需要一條長流程的生產線，涉及多個生產步驟。此外，整個汽車生產和裝配過程是一項更加細致的工作，需要裝配人員仔細完成。如果在一個步驟中出現問題，在很大程度上會影響后續的裝配工作，進而導致車輛整體質量出現重大問題。模塊化裝配生產的應用，在一定程度上避免甚至消除了以往汽車生產過程中由于系列化工藝而帶來的諸多安全隱患。采用平行生產和組裝工藝。具有不同功能的模塊也可以在一條生產線內完成所有生產工作，而不影響每個模塊的具體使用質量，大大提高了汽車生產和裝配的效率。

2.2降低汽車車間操作需求

汽車裝配生產過程的完成涉及到大量的零件，每個零件在裝配中起著特定的作用。實現模塊化裝配生產可以對這些零件進行集約化管理，將成千上萬的零件減少到十分之一，并在很大程度上降低裝配過程的復雜性。此外，模塊化生產不僅可以在總裝配區進行，還可以在每個獨立車間進行。此外，這種生產裝配模式對裝配工人的要求也不高。他們可以通過簡單的培訓立即上崗，并根據具體的裝配工藝進行相應的裝配。

3模塊化裝配生產在總裝生產工藝中的應用

3.1動力模塊裝配

在制造工藝的前端系統中，主要包括儀表板、懸架系統、發動機等主要模塊的部件。在傳統的裝配過程中，構件主要是直接安裝和調試安裝，但裝配質量并沒有明顯提高。通過模塊化組裝生產流程的應用，可以將其劃分為多個模塊，預先制造和生產相關產品，然后組裝所有模塊和相關產品。

3.2底盤模塊化

底盤是整車裝配過程中的重要部件。在制造底盤模塊時，相關技術人員可以將相應的子系統分解為：冷卻系統、排氣管系統和電源系統。托盤在整個裝配過程中尤為重要。一般來說，本階段的汽車托盤將根據其具體位置分為四個部分。為了滿足后續汽車裝配中各方的需要，有必要綜合考慮托盤本身的作用，實施科學的配置，其中前托盤的作用是支持的，支持發動機電機內部的各種部件和附件，中托盤主要用于定位，可將各種形式的管軸定位在固定位置，后托盤主要用于支撐，可為后驅動系統提供相應的力支撐。

3.3車門部分模塊裝配

在本模塊組裝過程中，首先在零件安裝過程中，要加強對零件間間隙的控制，保證間隙預留的合理性，有利于內部線束的安裝。同時，在裝配揚聲器、后視鏡等零件時，必須確保零件符合技術要求。裝配時應注意結構的合理性。一般來說，在裝配過程中，必須充分考慮各種裝配方案的制定，優化方案的選擇，并采用盡可能容易拆卸的裝配方法，有效地提高裝配的質量和效率。同時，在裝配過程中，要防止在操作過程中損壞車門表面的金屬，影響整體美觀。模塊化裝配模式的應用具有以下優點和特點：可使操作者在裝配生產中避免躺著、彎曲和傾斜，有效降低勞動強度，提高生產效率。

3.4車輪模塊化裝配

車輪總成是汽車總成的重要組成部分。車輪總成主要包括輪胎、輪輞、胎壓傳感器、配重等一系列部件。在模塊化裝配過程中，可將其分解為多個子系統，完成車輪的自動子裝配。自動化技術和模塊化技術的集成度良好。在車輪生產制造過程中，能自動檢測輪胎的動平衡。如果其性能失效，螺母將在相應的技術支持下自動擰緊，從而實現其自身的安全應用。

4模塊化裝配生產在汽車總裝生產工藝中運用的優勢

模塊化裝配生產優勢主要體現在以下三個方面：一是模塊化裝配可以解決傳統汽車裝配工藝中一些突出的缺陷，如生產工藝復雜多樣，模塊化裝配將以前裝配的串聯模式改為并聯模式，不僅縮短了汽車裝配所需的生產線長度。適用于各類車輛的優質、靈活、高效的生產和組裝，降低前期投資成本;其次，模塊化組裝使許多大型企業能夠進行汽車的批量生產、多配置和大規模生產組裝。它也適用于獨立車間和綜合區域的裝配和生產。在這種裝配模式下，可以在一個模塊中完成多個零件的設計和裝配，然后再進行一個部件的裝配。這樣可以在一定程度上減少甚至避免因裝配件種類和數量過多而導致的錯裝和漏裝風險，降低裝配人員的勞動強度，提高整體生產和裝配效率;三是提高汽車制造企業的核心競爭力和市場適應性。

5結論

綜述，探究模塊化裝配生產在汽車總裝生產工藝中的運用，需汽車制造企業理解模塊化裝配的核心定義以及具體的應用途徑，從而根據自身汽車裝配的實際需求來進行該種裝配模式的有效內化，進而有效提升汽車裝配質量與裝配效率，促進企業在行業競爭中核心競爭力的提升。

參考文獻：

[1]陳浩加.汽車總裝生產工藝中模塊化裝配的應用研究[J].山東工業技術，2019（5）：287.

[2]章宇.汽車總裝生產工藝中模塊化裝配的應用探討[J].精品，2019（10）：226.