職業學校汽車鈑金專業對混合式學習的新需求

任超

摘 要：國民經濟不斷發展，汽車保有量增加，對汽車售后鈑金專業人才需求量不停增長，這需要職業學校為行業提供高質量的專業人才。同時科學技術迅猛發展，國外混合式學習在國內得以迅速推廣。基于網絡教學資源構建的混合式學習彌補了傳統課堂教學的不足，提升了教學質量。有的汽車企業為了提高貼合實際的生產需求，提升員工專業技能，建立了混合式學習教學資源。在此大環境下，如何利用現有資源進行混合式學習，讓學生從學校到崗位無縫銜接，這需要我們深入探究本專業對混合式學習的新需求。

關鍵詞：職業學校 汽車鈑金專業 混合式學習

1 職業學校信息化教學現狀

混合式學習將線上學習與線下學習完美融合在一起，在國外教育培訓中開展得較早。

由于我國職業學校在混合式學校起步較晚，每個學校對混合式學習重視程度又不同，職業學校在混合式學習的實際教學中效果欠佳。尤其在職業學校汽車專業領域，混合式學習并沒有達到理想預期。

有的學校老師沒有擺脫傳統課堂教學的束縛，喜歡照本宣科，教學效果很難得到提升。其次，混合式教學是信息化教學手段，科技含量高，硬件投入大，所需經費多，這讓不少職業學校望而卻步。現代社會信息化技術正以驚人的速度發展，熟練使用信息化教學技術是新時代每一位老師的必備技能

目前我國汽車行業迅猛發展，事故車發生數量也逐年提升，事故車維修工藝復雜、價格較高，需要具有較高維修技能且契合企業實際生產需要的鈑金人才。本文以南京金陵高等職業技術學校汽車鈑金專業為案例，探討新時代背景下該專業對混合式學習的新需求。

2 汽車鈑金專業現狀

2.1 硬件與師資

我校汽車鈑金專業開設長達十多年，擁有一棟獨立的鈑噴教學大樓，從無到有，做大做強，擁有價值上千萬的維修設備，可以進行從小損傷到事故車的獨立維修作業，多次承辦企業與教育系統大型比賽。

不光硬件出眾，本專業軟件實力也容小覷。專業教師10多人，均有汽車維修高級工及技師證書，每人都參與過江蘇省技能大賽，均獲得不俗成績，多位老師通過寶馬培訓師認證，長期對寶馬企業員工進行鈑金項目技術培訓。

在專業建設過程中，老師們根據自己多年教學與維修實踐經驗編寫了多本校本和企業培訓教材，受到了學生與行業的高度認可。

2.2 學生狀況

我校是五年高等職業技術學校，在校學生均是通過中考考入我校。五年高職將中等職業教育與高等職業教育完美融合，實行五年貫通培養的專科層次職業教育，是構成目前職業教育體系的重要部分，為國家經濟建設作出了重大貢獻。

五年高職鈑金專業學生普遍存在學習能力較弱、對傳統理論課堂學習積極性較差情況，但該專業學生對豐富多彩的信息化課堂教學活動充滿了興趣。

3 汽車鈑金專業混合式學習的建設與應用

3.1 超星軟件功能介紹

為提高教學質量，緊跟時代步伐，我校大力推廣超星泛雅網絡學習平臺，為我們老師提供了卓越的硬件設施。該平臺是一種網絡教學平臺，可以通過云端將網絡教學平臺、移動端、教室端聯系在一起。

教師登錄超星泛雅平臺后，可以通過平臺的自帶功能對PPT、視頻、word進行編輯上傳。云端如同人的大腦一樣，可以根據學習者的需求將各種教學資源傳遞到各個終端設備，實現了信息全覆蓋。

在云端上傳完資源后，教師可以創建測試，檢查學生知識掌握情況;接著在系統里導入學生信息，教師可以利用超星泛雅平臺對手機移動端的學生發布學習通知;創建課程的老師還可以邀請教研組內的老師共同創建課程，最終達到師生資源共享的目的。

課前，學生進入網絡學習后，會收到教師發布的任務，完成自主學習，有不懂的問題可以在線反饋，老師在線答疑。教師可以根據后臺大數據的分析，找出課堂中存在的痛點與難點，為二次備課提供指導意見。課后學生通過超星平臺能查看自己的成績和排名，從而掀起比學趕超的學習氛圍。

在課程面對面教學中，也可以進行在線搶答、投票、小組討論、上課簽到，這樣提高了課堂教學的信息化程度，擺脫了傳統教學的枷鎖，切實將傳統課堂變成了智慧云課堂。

最強大的是超星可以通過大數據分析，對學生的學情、學習任務完成情況、訪問量、教學活動效果等教學效果進行數據統計分析，幫助教師提升教學質量。

3.2 汽車鈑金專業混合式學習現狀

3.2.1 建設汽車鈑金專業網絡學習資源

為提高專業學習效果，我校汽車鈑金專業教師在超星泛雅平臺上搭建了網絡學習資源。

汽車鈑金教師團隊編寫了《汽車鈑金維修》一書及相關教學資源。這套教材是通過專家論證、企業調研、結合職業學校學生學習現狀，編寫而成。圖容并茂、語言生動活潑、專業技能突出。

本套教材有五大模塊，分別是鈑金維修基礎、汽車車身拆裝、外板件維修、車身接合工藝、測量與校正。

在編寫過程中參考了國內外眾多汽車品牌維修工藝，教學內容與實踐操作可以無縫對接。教學資源中大量采用實車拍攝，高度還原實際汽車鈑金維修現場。此外，該書也有效融入了職業院校技能大賽的比賽精華。教材配套資源豐富，包含教案、視頻、課后作業、考試題庫等等。

我們團隊以成熟的《汽車鈑金維修》的教學資源作為網絡學習資源。

3.2.2 利用混合式學習解決教學中實操教學難點

汽車鈑金教學不同于文化課教學，既有理論更有大量的實操教學。只有讓學生具有扎實的專業技術，才能符合企業對人才的需求。

作者以外板件維修模塊里的第四節課時鋼制外板件維修為例。

課前老師布置課前學習任務，學生預習完后，完成課前測試，老師根據課前測試結果，調整授課難易程度。

面對面教學開始時，教師會以實際事故車維修案例導入，引導學生根據課前所學知識對實際案例進行分析，提出維修方案。教師對學生的維修方案進行點評，回顧學生課前所學的知識，并將學生提出的維修方案進行提煉總結，制定標準的維修方案。學生按照標準維修方案進行操作。

外板維修使用外形修復機、手錘墊鐵等維修工具，很多實操比較細小，加上安全需求，通常是一個人獨立操作，無法讓眾多學生近距離觀看。教師可以利用超星直播功能，讓在場的學生都能看見。

學生以小組為單位，根據外板維修的驗收標準，如外觀輪廓、平順度、是否有孔洞等，進行自我評價。教師會根據自己的巡視結果，通過移動端把每個人做的效果拍成照片，利用超星投屏到大屏幕上，進行精準點評。課堂教學結束前，師生之間總結反饋。

課后，超星會根據學生在課堂上的表現數據和課程作業成績，綜合算出學生的綜合成績。這為教師總結課堂教學效果，學生課后復習提供了幫助。

我們還需要在混合式學習中融入思政教育，融入相互協作、創新思維、職業素養、工匠精神教育，切實落實“立德樹人”根本任務，讓學生在混合式學習中不僅學到扎實的專業知識與技能，更能以潛移默化的形式將工匠精神植入學生心間。

4 企業貼合實際生產構建混合式學習資源

專業培養的人才是為社會與行業服務，我校汽車鈑金維修專業與寶馬集團有著長達十多年的校企合作，創建了寶馬學徒工項目，向企業輸送了大量的優秀人才。

企業為解決生產實際，創造了一套行之有效的培訓模式，由于企業員工規模龐大，寶馬公司推廣在線混合式學習，通過線上理論學習，線下實際操作，幫助了員工學習最新的維修技術。寶馬集團建立寶馬混合式學習APP——寶馬悅學苑。該APP打破了時空與地域的限制，員工可以根據自己所需，利用移動端完成混合式學習。

課前培訓師會建立微信群，讓學員完成課前預習，培訓師會發放網絡問卷，調研學員在平時工作中的痛點與難點，從而調整授課中的難點與重點。

學員完成課前學習后，進入面對面培訓。面對面培訓采用小班化教學，一個培訓師面對八個學員。培訓師不會照本宣科，會根據學員所提出的痛難點，以實際案例導入，提高學員興趣。培訓師與學員每天結束后會在寶馬悅學苑APP上進行相互反饋交流。

面對面培訓結束后，學習并沒有就此結束。學員要完成課后鞏固任務。訓師會根據學員課后鞏固反饋的結果，進行一對一輔導。

經過寶馬長期的探索與實踐，培訓師與一線員工普遍反映，以寶馬悅學苑為核心的混合式學習與以往技術培訓不同，它不流于形式，不搞形式主義、貼近實戰，提高生產效率，有效的避免生理性遺忘，讓課前、課中、課后有機統一。

5 汽車鈑金專業對混合式學習的新需求

（1）職業學校的專業發展不能閉門造車，學習內容要與企業生產實踐相結合。（2）我校寶馬鈑金學徒工可以將寶馬混合式培訓無縫融入到學生的教學工作中，在此之前沒有人嘗試過的。（3）我校與寶馬進行校企合作，共創了寶馬鈑金學徒工項目。目前我校鈑金專業已有混合式學習資源，寶馬有為員工開發的混合式學習資源。寶馬鈑金學徒工項目需要將兩者融合在一起，寶馬鈑金學徒工的混合式學習目前是一片空白。（4）由于寶馬的企業學員都是具有一定工作經驗的一線員工，它的網絡學習資源具有較強的專業性，如果直接給職業學生學習，以學生現有的知識、技能水平會存在一定的學習困難。這需要老師對寶馬的網絡學習資源重新進行整合，提煉出適合職業學生的網絡教學資源。

我們最終的目的是為了提高專業學生學習效果，從而培養符合行業需求的技術人才，為學校專業發展盡自己的一份力。

參考文獻：

[1]李清.淺談混合式教學[J].讀與寫，2018年1期.

[2]李逢慶.混合式教學的理論基礎與教學設計[J].現代教育技術，2016（9）：18-24.