理實一體化教學(xué)模式在《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》中的應(yīng)用

廖心和

摘 要：為了解決傳統(tǒng)教學(xué)模式教學(xué)理論與實踐操作相分離，彼此缺乏相互支撐的問題。本文以《發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程的典型任務(wù)“噴油器其及控制電路檢修”教學(xué)為例，提出一種真實故障情境引入，采用以項目為導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動的理實一體化教學(xué)方法，借助汽車故障診斷理實一體化實訓(xùn)區(qū)，引導(dǎo)學(xué)生采用自主探究小組合作學(xué)習(xí)法解決故障難題。實踐表明，融合教學(xué)做理實一體化的教學(xué)模式的實施，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在加深理論知識理解的同時，提升了汽車電路分析與解決實際問題的專業(yè)技能。

關(guān)鍵詞：理實一體 教學(xué)模式 教學(xué)設(shè)計 教學(xué)實施

Application of Integrated Theory and Practice Teaching Mode in Automobile Engine Structure

Liao Xinhe

Abstract：To solve the problem that the traditional teaching mode separates the teaching theory from the practical operation and lacks mutual support， taking the typical task “maintenance of fuel injector and its control circuit” teaching of engine structure and maintenance as an example， this paper puts forward a real fault situation introduction， adopts the project-oriented and task driven theory practice integration teaching method， and guides students to solve fault problems by using the independent inquiry group cooperative learning method with the help of the automobile fault diagnosis theory practice integration training area. Practice shows that the implementation of the teaching mode of integrating teaching， theory and practice has stimulated students’ interest in learning， deepened the understanding of theoretical knowledge， and improved the professional skills of automobile circuit analysis and solving practical problems.

Key words：integration of theory and practice， teaching mode， teaching design， teaching implementation

1 理實一體化教學(xué)模式及其特點

理實一體化教學(xué)是以學(xué)習(xí)者（學(xué)生）為中心，以教師為主導(dǎo)，一種理論教學(xué)和實踐操作并重的教學(xué)模式[1]。該模式打破了理論課與實踐課的界限，對課程的理論教學(xué)與實踐教學(xué)進行了相互融合。在實施過程中，是以一定的項目（任務(wù)或問題）為載體，創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，教師在理實一體專業(yè)課室環(huán)境下授課，實現(xiàn)了理論知識講授和實踐操作的交替進行，做到了理中有實，實中有理，重點培養(yǎng)了學(xué)生對知識的理解和技能的訓(xùn)練。

理實一體化教學(xué)模式的特點不僅僅是理論教學(xué)與實踐教學(xué)內(nèi)容的一體化，還包括雙師型教師團隊、專業(yè)教學(xué)區(qū)域、配套教材等系列一體化支撐條件。因此，它不是理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)的在形式的疊加，而是從學(xué)生技能形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合[2]。教學(xué)實踐證明，理實一體化教學(xué)模式能很好地滿足中職教育人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，是一種行之有效的教學(xué)方法[3-5]。本文依據(jù)噴油器其及控制電路檢修任務(wù)的教學(xué)目標對教學(xué)資源進行整合，靈活采用先進的教學(xué)手段與理實一體化教學(xué)方法，把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)理論、職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)作為一個整體進行教學(xué)設(shè)計和實施。

2 理實一體化教學(xué)過程設(shè)計思路

為了打破傳統(tǒng)課堂“滿堂灌”、“填鴨式”的灌輸式教學(xué)方式，更好的實現(xiàn)教學(xué)目標，根據(jù)職業(yè)教育規(guī)律與學(xué)情分析，秉承學(xué)生為中心、教師為主導(dǎo)的教學(xué)思想?；谡n前自學(xué)、課中導(dǎo)學(xué)、課后拓展整個完整的教學(xué)過程，提出一種情境引入采用以項目為導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動的理實一體化教學(xué)方法。借助汽車故障診斷理實一體專業(yè)教室引導(dǎo)學(xué)生采用自主探究小組合作學(xué)習(xí)法解決問題。在教學(xué)過程中并輔以動畫、微課等信息化手段，做到了虛實相互結(jié)合、理實一體，確保教學(xué)任務(wù)順利完成。

3 理實一體化教學(xué)模式的實施

3.1 準備工作之教學(xué)分析

教師首先要進行教學(xué)分析，才能做到教學(xué)目標不偏離，做到因材施教。主要圍繞教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)對象、教學(xué)目標以及教學(xué)條件分析如下。

本章節(jié)教學(xué)內(nèi)容選自《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》職業(yè)教育汽車類專業(yè)“十三五”規(guī)劃教材，項目5汽油發(fā)動機燃油系統(tǒng)的拆裝與維修中的學(xué)習(xí)任務(wù)“噴油器其及控制電路檢修”，教學(xué)時間分配4學(xué)時。

教學(xué)對象為中職類汽修專業(yè)二年級學(xué)生，通過前期課程的學(xué)習(xí)，已掌握發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)組成與作用等理論知識。學(xué)生思維活躍，對移動終端為媒介的學(xué)習(xí)方式感興趣，渴求與未來工作崗位相關(guān)的知識內(nèi)容，且具有一定的實踐操作能力，但對汽車電路的分析能力與解決問題能力有待加強。

基于上述學(xué)生特點，結(jié)合專業(yè)課程標準與汽車機修崗位職責(zé)，確定以知識、技能、素質(zhì)三維一體的教學(xué)目標，如圖1所示，要求學(xué)生知原理、懂分析、制方案、會檢修以及善總結(jié)，不斷提升專業(yè)能力與工作素養(yǎng)。圍繞教學(xué)目標明確教學(xué)重難點，教學(xué)重點為噴油器控制電路，教學(xué)難點為根據(jù)故障現(xiàn)象構(gòu)建噴油器及其控制電路診斷思路并實施檢測。

本專業(yè)汽車故障診斷理實一體教室設(shè)置有理論教學(xué)區(qū)、操作區(qū)、技術(shù)資料查詢區(qū)，配置汽車故障診斷工位5個及配套的拆裝工具及檢測儀，可滿足日常專業(yè)教學(xué)所需。

3.2 教學(xué)過程設(shè)計

教學(xué)過程設(shè)計為課前自學(xué)、課中導(dǎo)學(xué)和課后拓展3大部分[5]。在教學(xué)分析的基礎(chǔ)上，圍繞教學(xué)目標及要求，按照“理論夠用、實用”的原則和“虛實相互結(jié)合”、“理實一體”的思想開展教學(xué)設(shè)計。

3.2.1 課前自學(xué)

課前教師通過藍墨云班課互動學(xué)習(xí)平臺上傳預(yù)習(xí)任務(wù)和發(fā)布導(dǎo)學(xué)問題，學(xué)生接收任務(wù)工單、觀看噴油器控制電路動畫視頻以及微課等資料，并完成指定的小測驗。教師根據(jù)線上學(xué)生的學(xué)習(xí)效果及反饋問題，發(fā)現(xiàn)多數(shù)學(xué)生對噴油器控制電路的識讀能力較弱。因此，調(diào)整教學(xué)方式，使課中學(xué)習(xí)更具針對性，進而提升教學(xué)效率。

3.2.2 課中導(dǎo)學(xué)

按照循序漸進教學(xué)原則，將課中導(dǎo)學(xué)分為情境引入，電路識讀分析、維修方案制定和故障診斷檢測以及總結(jié)評價5個環(huán)節(jié)，并穿插拼圖游戲、挑錯搶答以及師生點評等活動。

情境引入環(huán)節(jié)，通過播放汽車故障診斷視頻，從中體驗汽車機電維修的真實崗位情境，激發(fā)學(xué)生的求知欲。具體情境如下：客戶反映豐田卡羅拉轎車發(fā)動機故障燈亮，伴有怠速抖動、加速沒力以及油耗增加的現(xiàn)象。維修技師利用解碼儀讀取故障碼：“P0301 檢測到1號氣缸缺火”，如圖2所示。另外，視頻中客戶交代近期因該故障已在其它維修廠進行維修。因此，技師判斷機械故障概率較低。然后，通過替換元件與跳火試驗對點火系統(tǒng)進行故障驗證，結(jié)果正常。最后，推斷其故障原因在于噴油器及其控制電路。教師引導(dǎo)學(xué)生從分析噴油器控制電路圖入手，解決上述故障難題。

電路識讀分析環(huán)節(jié)，為了克服學(xué)生電路識讀分析能力不足的問題，讓學(xué)生觀看噴油器控制電路原理動畫獲取理論知識。依據(jù)維修電路圖手冊或參考教材，對噴油器控制電路的工作原理以小組為單位進行頭腦風(fēng)暴。同時，對電路識讀的成效進行驗證，通過教師創(chuàng)設(shè)游戲活動，學(xué)生利用事先準備好的標簽，繪制噴油器工作電路的連接示意圖，如圖3所示。在繪制連接示意圖過程中，教師做好巡回指導(dǎo)，及時關(guān)注各小組游戲活動進展的同時，收集學(xué)生的提問給予解答。如問題1：電控單元ECU內(nèi)部控制噴油器線圈的功率三極管何時導(dǎo)通、何時截止？問題2：噴油器的噴油順序與噴油時間的控制是如何實現(xiàn)的？

通過游戲活動與師生對答，既活躍課堂教學(xué)氣氛，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與積極性;也提升了學(xué)生對噴油器控制電路圖的識讀能力，并加深了噴油器控制原理的理解，掌握教學(xué)重點。

檢修方案制定環(huán)節(jié)，在學(xué)生掌握噴油器工作原理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強與學(xué)生互動，提出問題：“為了確保噴油器及其控制電路檢修任務(wù)的順利完成，下一步需要做什么準備？”引導(dǎo)學(xué)生以學(xué)習(xí)小組為單位進行思考與討論，而從自然的過渡到制定檢修方案的教學(xué)環(huán)節(jié)。同時，將德育元素?zé)o形的融于專業(yè)教學(xué)中。《禮記中庸》中有云：“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。意思是：不論做什么事，事先要有相關(guān)計劃和準備，這樣才能獲得成功，不然就會失敗。一個細致、嚴密的檢修方案確保故障車輛檢修有條不紊進行的關(guān)鍵，以此鼓勵學(xué)生立志成才，在求學(xué)路上也有制定學(xué)習(xí)規(guī)劃，樹立職業(yè)生涯目標，為成為一名優(yōu)秀的汽車醫(yī)生而努力。

方案的制定主要以電路圖和維修手冊為參考依據(jù)，結(jié)合故障現(xiàn)象與故障代碼。經(jīng)組內(nèi)成員討論分析故障原因，提取出噴油器電阻、噴油器電源（信號）、線路等作為關(guān)鍵故障點形成檢修方案初稿。并逐一進行成果展示，此時，開展挑錯游戲，采用搶答的方式，其他小組的同學(xué)都可以參與反駁和補充，教師點評搶答是否正確，回答正確者，該小組給予加分獎勵。之后，各小組修改整理故障診斷流程，如圖4所示，直至完成檢修方案的制定。

故障診斷檢測環(huán)節(jié)，在實訓(xùn)前，教師嚴格要求學(xué)生應(yīng)規(guī)范操作、告知注意事項。如線路電阻檢查時，點關(guān)開關(guān)應(yīng)置于OFF檔位，在對ECU插接器進行插拔之前，應(yīng)將蓄電池負極斷開。學(xué)生根據(jù)任務(wù)所設(shè)計的情景，各小組成員分工合作，完成實車故障檢修任務(wù)，實操過程中實施組長負責(zé)制，組內(nèi)成員積極參與，部分檢修診斷過程如圖5所示。

經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，1號噴油器信號線插頭B10-2端子與ECU B31-108的阻值為，具體數(shù)據(jù)如表1所示。維修總論：1號噴油器信號線斷路，于是通過更換信號線，車輛性能恢復(fù)正常。任務(wù)實施過程中，將所學(xué)理論知識與實踐操作相互融合、彼此支撐，全程融入5S管理理念，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，圓滿完成了教學(xué)情境中的任務(wù)，破解了教學(xué)難點，同時實現(xiàn)了能力與素養(yǎng)目標。

總結(jié)評價環(huán)節(jié)，首先由各組代表逐一匯報檢修任務(wù)完成的結(jié)果，并投票選出最佳小組，給予加分獎勵。以思維導(dǎo)圖的方式師生將任務(wù)中涉及的知識點歸納、總結(jié)，強化重難點。最后，學(xué)生和教師依據(jù)評分標準進行多元化評價。

3.2.3 課后拓展

圍繞該真實案例，也有學(xué)生提出其它解決辦法，如“采用逐缸斷油法來判斷噴油器是否工作”“或用聽診器判斷噴油器是否工作時，如何聽取噴油器開閉的聲響”等等，這些問題可以留待課后在互動平臺上繼續(xù)討論，教師發(fā)布噴油器其及控制電路檢修練習(xí)作業(yè)和課后小測驗，來鞏固學(xué)生學(xué)習(xí)成果。

4 結(jié)語

基于汽車機修崗位的真實故障案例，通過創(chuàng)設(shè)游戲活動繪圖噴油器工作電路連接示意圖、噴油器控制原理的師生一問一答，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也加強師生之間的互動，達到了提升噴油器控制電路識讀能力的目標。

循序漸進的教學(xué)設(shè)計環(huán)環(huán)相扣，符合中職學(xué)生的認知規(guī)律，協(xié)作學(xué)習(xí)和小組PK貫穿整個教學(xué)過程，學(xué)生團隊意識顯著增強。

虛實融合、理實一體的教學(xué)模式高效地解決了汽車排故教學(xué)重難點，也促進學(xué)生自動構(gòu)建、思考和實踐，形成熟練的職業(yè)技能，培養(yǎng)了學(xué)生可持續(xù)發(fā)展的潛力。

參考文獻：

[1]楊運冰.淺談理實一體化在汽修教學(xué)中的實踐應(yīng)用[J].神州，2013（31）：121.

[2]黃源通.中職院校電子商務(wù)專業(yè)一體化教學(xué)改革方案探究[J].職業(yè)，2015（30）：39-40.

[3]師嘉澤.理實一體化教學(xué)在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革的運用[J].內(nèi)燃機與配件，2019（07）：251-252.

[4]劉立恒，張琛.BOPPPS教學(xué)模式在中職汽修專業(yè)理實一體化教學(xué)中的應(yīng)用——以“檢測電磁繼電器”教學(xué)為例[J].教師，2020（14）：63-64.

[5]歐家琳.理實一體化教學(xué)在中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)中的探索[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊，2018，26（03）：134-135.

[6]李芙蓉.基于信息化教學(xué)《無線智能LED控制——事件處理應(yīng)用》課程設(shè)計案例[J].科教導(dǎo)刊-電子版（上旬），2020（1）：45.