“OBE+ CDIO”復(fù)合式人才培養(yǎng)模式及其在實踐教學(xué)改革中的應(yīng)用研究

劉聯(lián)輝 駱達榮

［摘 要］為強化學(xué)生專業(yè)實踐能力，文章基于“工管融合”的專業(yè)特征，堅持OBE教育理念與CDIO工程教育模式相結(jié)合，構(gòu)建了 “二輪驅(qū)動，八輻協(xié)同”的人才培養(yǎng)體系， 以學(xué)生為中心，面向產(chǎn)出，持續(xù)改進，對人才培養(yǎng)方案與課程大綱進行全面優(yōu)化，嘗試探索以能力產(chǎn)出為主線的“OBE+CDIO”復(fù)合式人才培養(yǎng)模式，通過構(gòu)建“四階遞進”的專業(yè)實踐教學(xué)體系，推進產(chǎn)出導(dǎo)向的項目化虛擬仿真教學(xué)，探索學(xué)習(xí)“過程+成果”的考核評價機制，以實現(xiàn)學(xué)生的知識與能力融合提升，培養(yǎng)符合社會需求的復(fù)合型、應(yīng)用型物流本科人才。

［關(guān)鍵詞］人才培養(yǎng)；面向產(chǎn)出；專業(yè)能力；實踐教學(xué)

［中圖分類號］ G642.0 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 2095-3437（2022）11-0205-04

引言

CDIO是自2000年起，美國麻省理工學(xué)院和瑞典皇家工學(xué)院等四所大學(xué)經(jīng)過四年的探索研究所創(chuàng)立的 “做中學(xué)”和“基于項目設(shè)計與實踐”高等工程教育模式，它以育人為中心，以全面提升學(xué)生綜合能力為目標，以項目設(shè)計為路徑，始終貫穿理論聯(lián)系實際，并實行課程教學(xué)的全面優(yōu)化。OBE（Outcome Based Education）是基于學(xué)習(xí)產(chǎn)出的人才培養(yǎng)模式，又稱成果導(dǎo)向教育。該模式采用逆向教學(xué)設(shè)計理念，以學(xué)生為中心、能力為目標，明確學(xué)習(xí)成果，尊重學(xué)生的個人興趣和愛好，準確掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，適時給出評定與反饋，從而對教學(xué)工作進行及時改進，并通過持續(xù)改進使之符合行業(yè)所需人才的標準，讓學(xué)生通過學(xué)習(xí)完成自我挑戰(zhàn)。上述兩種教育模式的共同特點均是圍繞學(xué)生中心展開，以能力為目標，以此推進教學(xué)體系優(yōu)化。本文以五邑大學(xué)（以下簡稱“我校”）物流專業(yè)實踐課程教學(xué)改革為例，就如何構(gòu)建 “OBE+CDIO”復(fù)合式人才培養(yǎng)模式進行探討。

一、人才培養(yǎng)模式的確定

（一）培養(yǎng)體系的基本架構(gòu)

我校物流專業(yè)是借助交通工程與通信工程兩個工科專業(yè)平臺開設(shè)的工科和管理學(xué)科交叉的“工管融合”專業(yè)。為實現(xiàn)培養(yǎng)“懂理論、會實踐”“懂技術(shù)、會管理”的應(yīng)用型、復(fù)合型人才目標，我校物流專業(yè)以新工科、新文科專業(yè)建設(shè)為契機，以工程教育認證與國家質(zhì)量標準為指引，在原已實施的CDIO工程教育模式基礎(chǔ)上，以專業(yè)能力提升為目標，開始嘗試“OBE+CDIO”復(fù)合式人才培養(yǎng)模式改革。其建設(shè)基本思路是：以應(yīng)用型復(fù)合型人才（Talent）培養(yǎng)為目標，面向需求、面向未來，以學(xué)生為中心，專業(yè)能力提升為主線，構(gòu)建“二輪驅(qū)動、八輻協(xié)同”物流人才培養(yǎng)體系（見圖1）。其中，“二輪驅(qū)動”的 “前輪”是指導(dǎo)向驅(qū)動輪，即堅持貫徹OBE的教育理念，以學(xué)生為中心，面向產(chǎn)出，通過課程教學(xué)體系持續(xù)改進驅(qū)動人才培養(yǎng)質(zhì)量提高，實現(xiàn)符合人才培養(yǎng)方案設(shè)定的畢業(yè)要求目標；“后輪”是指助力驅(qū)動輪，即堅持CDIO工程教育模式導(dǎo)向，強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，通過四年不斷線的實踐教學(xué)，特別是通過“做中學(xué)”和“基于項目設(shè)計與實踐”訓(xùn)練，實現(xiàn)學(xué)生工程應(yīng)用能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力提升，從而達到人才培養(yǎng)方案設(shè)定的實踐能力目標。“八輻協(xié)同”是指以課程體系設(shè)置（Plan）、課程大綱內(nèi)容的優(yōu)化（Course）、教學(xué)方法推進（Method）、課程考核與評價（Evaluation）、課外實踐活動（Practice）、實踐教學(xué)平臺建設(shè)（Platform）、校企協(xié)同培養(yǎng)（Cooperate）、師生全員參與（Participate）八個方面為路徑，打造人才培養(yǎng)模式改革的教學(xué)支持體系。

（二）面向產(chǎn)出的持續(xù)改進

自2017年學(xué)校啟動教學(xué)質(zhì)量工程以來，我們在持續(xù)貫徹多年CDIO工程教育理念的基礎(chǔ)上，開始融入OBE教育理念，堅持用“二輪驅(qū)動、八輻協(xié)同”的人才培養(yǎng)框架指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)改革（見圖2）。2018年，根據(jù)對校友、在校生、教師、家長、用人單位、行業(yè)部門等開展的問卷調(diào)查結(jié)果，我校對人才培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求、課程體系設(shè)置、課程目標要求進行了全面梳理與優(yōu)化，確定了以物流服務(wù)制造為交通工程（物流管理方向）專業(yè)特色，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中的應(yīng)用為通信工程（物流工程方向）專業(yè)特色，將人才培養(yǎng)目標中有關(guān)專業(yè)能力產(chǎn)出的部分以“畢業(yè)要求實現(xiàn)矩陣”的形式明確5大專業(yè)能力產(chǎn)出指標，即“物流問題觀察、識別與分析能力”“基本業(yè)務(wù)工作技能”“綜合業(yè)務(wù)管理能力（或工程處理能力）”“物流運行管理企劃能力”“物流系統(tǒng)優(yōu)化與規(guī)劃設(shè)計能力”。為保證課程體系全部支撐畢業(yè)要求，培養(yǎng)方案的課程體系嚴格以“關(guān)聯(lián)矩陣”的形式與畢業(yè)要求（指標點）對應(yīng)，并且以小于1的系數(shù)確定每門課程對畢業(yè)要求指標點的支撐權(quán)重，以便計算出教學(xué)實施過程中課程教學(xué)效果對畢業(yè)要求產(chǎn)出目標的實現(xiàn)達成度。5大專業(yè)能力產(chǎn)出的目標要求是構(gòu)建專業(yè)教學(xué)課程體系的基本依據(jù)，也是實施CDIO項目式教學(xué)改革的新內(nèi)涵與新要求。利用PDCA循環(huán)，通過連續(xù)四年持續(xù)不斷地改進，持續(xù)不斷地總結(jié)提高， 2020年我校基本上確定了2020級新版物流專業(yè)人才培養(yǎng)（執(zhí)行）方案。

二、“OBE+CDIO”模式下實踐教學(xué)改革

（一）構(gòu)建“四階遞進”的專業(yè)實踐教學(xué)體系

為保證實踐課程體系全部支撐畢業(yè)要求，我們分別對公共教育、通識教育、學(xué)科教育、專業(yè)教育、專項實踐、個性培養(yǎng)六大類課程模塊進行調(diào)整優(yōu)化，以達到畢業(yè)目標要求。基于能力產(chǎn)出，我們重點對專業(yè)實踐教學(xué)課程進行了整合優(yōu)化，構(gòu)建面向產(chǎn)出的“四階遞進”實踐教學(xué)課程體系。四大階段，層層遞進，逐步實現(xiàn)對學(xué)生由“認知理解”→“方法掌握”→“綜合運用”→“拓展創(chuàng)新”的實踐能力培育，最終達到培養(yǎng)方案所確定的工程應(yīng)用能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力畢業(yè)產(chǎn)出目標。具體實踐教學(xué)體系如圖3所示。

認知階段：主要強化學(xué)生對未來職業(yè)的基本認識，培養(yǎng)學(xué)生對專業(yè)的興趣與熱愛，實踐課程有專業(yè)認識實習(xí)、專項社會調(diào)查等。技能階段：主要使學(xué)生掌握專業(yè)業(yè)務(wù)操作所需要的基本技能與基本方法，為后續(xù)制訂綜合解決方案提供方法基礎(chǔ)，實踐課程由開設(shè)課內(nèi)實驗的學(xué)科教育、專業(yè)教育理論課程構(gòu)成。綜合階段：以問題解決與綜合任務(wù)完成為課程產(chǎn)出目標，通過由專項業(yè)務(wù)流程模擬實訓(xùn)與專項課程設(shè)計組成的專業(yè)實踐課程，以及校外生產(chǎn)實習(xí)來共同提升學(xué)生綜合運用知識與拓展實踐的能力。研究階段：以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)應(yīng)用能力為產(chǎn)出目標，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃項目、物流方案設(shè)計大賽、校內(nèi)外科研活動、畢業(yè)論文（設(shè)計）等工程實踐訓(xùn)練項目來提升學(xué)生的創(chuàng)新應(yīng)用能力。

（二）推進產(chǎn)出導(dǎo)向的項目虛擬仿真教學(xué)

目前，我校質(zhì)量工程建設(shè)處于變革過渡期，2017、2018級仍采用舊版人才培養(yǎng)方案，2019級采用部分課程實施的過渡方案，2020級開始實施新版培養(yǎng)方案，新舊兩個版本人才培養(yǎng)方案均在實施階段。根據(jù)專業(yè)實踐課程目標與特點，目前我們已在舊版人才培養(yǎng)方案的部分專業(yè)實踐課程和理論課程課內(nèi)實踐中開始實施CDIO項目式教學(xué)、虛擬仿真教學(xué)實踐。在新版人才培養(yǎng)方案中，我校以O(shè)BE面向產(chǎn)出的5大專業(yè)能力指標為課程目標，對學(xué)生需掌握的專業(yè)知識與技能進行系統(tǒng)地梳理，對課內(nèi)實驗（實訓(xùn)）與專項實踐課程進行了全面調(diào)整與優(yōu)化整合，擬分別在生產(chǎn)物流管理、采購與供應(yīng)管理、物流成本管理、物流信息管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計6門核心專業(yè)理論課程中設(shè)置8～16課時的課內(nèi)實驗或?qū)嵱?xùn)內(nèi)容，對于專項實踐課程，除認識實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)與畢業(yè)論文（設(shè)計）不變以外，將物流管理、物流工程兩個專業(yè)方向中原2017、2018版人才培養(yǎng)方案中的6門物流專項實踐教學(xué)課程整合調(diào)整為4門，其相應(yīng)的實踐內(nèi)容也有了一定的變化，倉儲與配送作業(yè)綜合實訓(xùn)與運輸業(yè)務(wù)流程模擬綜合實訓(xùn)合并為物流作業(yè)與流程模擬，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)模擬是根據(jù)國標對供應(yīng)鏈物流協(xié)同管理綜合實訓(xùn)課程名稱進行規(guī)范的，教學(xué)內(nèi)容沒有太多的變化，生產(chǎn)物流系統(tǒng)配置與計劃控制實訓(xùn)改為生產(chǎn)物流管理課程課內(nèi)實驗（實訓(xùn)），不再單獨作為專項實訓(xùn)課程。為強化項目式教學(xué)，突出成果產(chǎn)出OBE理念，積極推進項目式教學(xué)與現(xiàn)代教育技術(shù)特別是計算機仿真技術(shù)的深度融合，我們對2017、2018版培養(yǎng)方案中的2門物流規(guī)劃設(shè)計類專項實踐課程進行了整合，即分別將交通工程（物流管理方向）專業(yè)開設(shè)的物流方案策劃與設(shè)計課程和通信工程（物流工程方向）專業(yè)開設(shè)的物流工程方案策劃與設(shè)計課程調(diào)整為物流運作管理課程設(shè)計、物流系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計。計劃重點在舊版培養(yǎng)方案專項實踐課程物流工程方案策劃與設(shè)計和整合后的新版培養(yǎng)方案中的物流運作管理課程設(shè)計、物流系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計專項實踐課程中嘗試融項目式教學(xué)與虛擬仿真教學(xué)于一體的項目化虛擬仿真教學(xué)，以進一步強化學(xué)生物流營運企劃與物流工程規(guī)劃設(shè)計能力。新舊版本培養(yǎng)方案推行的項目教學(xué)與虛擬仿真教學(xué)的專業(yè)課程見表1。

（三）探索學(xué)習(xí)“過程+成果”的考核評價機制

為客觀評價學(xué)生掌握課程知識的程度及應(yīng)用知識解決問題的能力，保證實踐教學(xué)效果與教學(xué)質(zhì)量，根據(jù)“OBE+CDIO”模式能力目標要求，我們重點嘗試探索基于學(xué)習(xí)過程與產(chǎn)出成果的課程考核與評價機制。通過相應(yīng)考核評價機制的構(gòu)建與教學(xué)手段方法的完善，使學(xué)生在實踐課程學(xué)習(xí)期間既有學(xué)習(xí)具體任務(wù)的壓力與學(xué)習(xí)過程監(jiān)控的約束，又有進行個性化思考的動力。近年來，我們按照實踐課程類別，分類制定了考核形式與考核標準，并不斷完善總結(jié)。對于理論課程的課內(nèi)實踐考核，我們根據(jù)課程目標，確定了應(yīng)掌握的知識內(nèi)容、評分標準及評分權(quán)重；在考核形式上，改變以前憑實驗（實訓(xùn)）報告單一考核的形式，通過考勤、實驗準備、問題討論、匯報答辯、現(xiàn)場展示、問題分析等多種形式，積極探索課堂學(xué)習(xí)與實踐學(xué)習(xí)全過程性整體評價方法，將學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)過程、學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)效果有機地結(jié)合起來。專項實踐課程考核評價方式改革是實踐教學(xué)改革的重點主題之一，強調(diào)將“整個實踐學(xué)習(xí)過程”和“項目設(shè)計任務(wù)完成結(jié)果”作為課程考核評價要求，除考核學(xué)生在實踐過程中的學(xué)習(xí)態(tài)度、用功程度及所做的工作與貢獻外，更注重考核項目設(shè)計方案的結(jié)果，根據(jù)設(shè)計方案內(nèi)容性、合理性、方法性、表現(xiàn)性、創(chuàng)新性、正確性、有效性等設(shè)計評價指標客觀反映學(xué)生進行項目設(shè)計訓(xùn)練的質(zhì)量與水平，并以此測算課程目標達成度，為課程教學(xué)持續(xù)改進提供依據(jù)。對設(shè)計成果的評價，還可結(jié)合學(xué)生自評、互評、教師點評打分相結(jié)合的多樣式評價方式進行，以提高學(xué)生主動參與的積極性，加深學(xué)生對問題的理解與認識。

三、總結(jié)

將OBE教學(xué)理念與CDIO工程教育模式相結(jié)合，以學(xué)生為中心，面向產(chǎn)出，側(cè)重實踐能力，構(gòu)建以成果為導(dǎo)向的復(fù)合式物流人才培養(yǎng)體系，并應(yīng)用于專業(yè)實踐課程教學(xué)改革實踐，能切實提高學(xué)生的工程實踐能力。同時，這也改變了傳統(tǒng)單一的實踐課程教學(xué)模式，完善了實踐教學(xué)方法理論體系，有效地促進了物流專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)深化改革，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供了良好的平臺，為學(xué)生的個性化發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。這不僅有利于物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)水平的整體提高，而且可更好地滿足社會對物流人才的需求。

［ 參 考 文 獻 ］

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［責(zé)任編輯：蘇祎穎］