新時(shí)代交通行業(yè)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才的現(xiàn)狀分析

蔚佳彤 孔春花

關(guān)鍵詞：交通行業(yè)，技術(shù)技能，人才，需求分析

一、交通行業(yè)現(xiàn)狀分析

智能交通綜合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)領(lǐng)域等眾多科學(xué)領(lǐng)域的成果，需要多領(lǐng)域的技術(shù)技能型人才共同協(xié)作。培養(yǎng)一批具有高新技術(shù)知識(shí)和管理能力的技術(shù)骨干，成為交通行業(yè)發(fā)展的亟需解決的問題。交通行業(yè)作為城市發(fā)展的重要組成，近年來得到了國家及各省市政府的重視。

2015-2019年去過城市客運(yùn)裝備情況及客運(yùn)量，截至2019年末，全國擁有公共汽電車運(yùn)營線路65730條，運(yùn)營線路總長度133.6萬公里。擁有軌道交通運(yùn)營線路190條，軌道交通運(yùn)營里程6172.2公里，擁有軌道交通運(yùn)營線路190條，軌道交通運(yùn)營里程6172.2公里。到21世紀(jì)中葉，中國將全面建成具有戰(zhàn)略性、綜合性、服務(wù)性、改革性、時(shí)代性特點(diǎn)的交通強(qiáng)國。未來發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合，形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系。

全國公路總里程、密度及公路里程技術(shù)在新一代信息技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上得到了廣泛的應(yīng)用，到“十三五”時(shí)期末，我國高速公路通車?yán)锍填A(yù)計(jì)將達(dá)15.5萬公里，居世界第一位。交通運(yùn)輸信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平位居世界前列，具有戰(zhàn)略性、綜合性、服務(wù)性、改革性、時(shí)代性的特點(diǎn)。

二、交通行業(yè)技術(shù)技能人才現(xiàn)狀分析

截止2020年我國交通運(yùn)輸相關(guān)的行業(yè)有4500余萬從業(yè)人員，其中絕大多數(shù)是技能人員。其中的企業(yè)主要服務(wù)于交通行業(yè)的新興技術(shù)領(lǐng)域，企業(yè)員工主要為具有高職和本科學(xué)歷的青年人群，通過企業(yè)對(duì)人才結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)和交通行業(yè)人才月收入的統(tǒng)計(jì)研究得到以下數(shù)據(jù)：

綜合企業(yè)調(diào)研和技能人才調(diào)研分析可以看出，大部分技能人才對(duì)自身工作效率和工作能力非常滿意，但是從企業(yè)測評(píng)中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對(duì)技能人才管理類知識(shí)、信息類知識(shí)以及創(chuàng)新能力和知識(shí)遷移能力不夠滿意，需要學(xué)校和企業(yè)雙方共同努力來提升技能人才信息技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新、知識(shí)遷移等能力，并向技能人才提供更多機(jī)遇來提升行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

三、結(jié)語

面對(duì)新形勢(shì)下交通行業(yè)對(duì)技術(shù)技能人才的新需求，人才成長規(guī)律已經(jīng)不再沿襲傳統(tǒng)模式，人才培養(yǎng)模式也必須創(chuàng)新。進(jìn)一步強(qiáng)化政府宏觀調(diào)控職能，發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，健全落實(shí)技能人才培養(yǎng)政策，構(gòu)建交通人才培養(yǎng)體系，建立健全職工培訓(xùn)制度體系，構(gòu)建良好的技能人才激勵(lì)機(jī)制和落實(shí)技能人才評(píng)價(jià)制度等。同時(shí)，通過深化產(chǎn)教融合、校企合作等方式打造校企文化育人平臺(tái);推進(jìn)“工匠精神”進(jìn)校園;推動(dòng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè);加強(qiáng)產(chǎn)教融合師資隊(duì)伍建設(shè);重點(diǎn)打造“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì);建設(shè)“工學(xué)結(jié)合”課程與教材，創(chuàng)新教學(xué)模式和方法。

參考文獻(xiàn)：

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（本論文來源于吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院編號(hào)2021-2-5《高度可調(diào)式汽車輪轂水鍍裝置的研究》課題）。