校企合作背景下高職汽車營銷與服務專業人才培養模式研究

楊雪艷

摘要：在經濟飛速發展的今天，各行業的發展速度都很快，市場也在飛速發展，不同的集團之間的競爭也日趨加劇。集團與集團的競爭不僅僅是經濟上的，還有對人力資源的爭奪。為了確保集團的持續發展，就需要不斷引進人才和培養人才。本文以紅旭集團為例，結合我國高等職業院校的實際情況，對我國高職院校汽車營銷與服務專業的人才培養模式進行了探討，并給出了一些具體的指導和建議。

關鍵詞：校企合作；汽車營銷；人才培養

隨著我國經濟的不斷發展，對汽車的需求越來越大，汽車的產能、銷量和經濟效益都呈現出快速發展態勢。隨著我國汽車行業的快速發展，汽車技術也在快速發展，迫切需要大批的銷售管理人才。而要適應我國汽車行業的發展，就必須提高銷售隊伍的綜合能力。高等職業技術學院汽車營銷課程的教學目標是：了解汽車行業的相關知識、熟悉汽車結構和市場營銷理論、掌握相關技術、把握行業發展的特征和需要、加速培育具有專業技術和技能的專業人員，這些是目前我國高等職業院校人才培養的重點和難點。

一、關于校企合作的相關概述

所謂的校企合作，其實就是將學校和企業聯系在一起，形成一個良性的、長久的聯盟。通過大量的實際調研我們發現，這種新的教育方式是目前大部分高等職業學校普遍采用的一種教育方式。目前，我國高等專科學校的畢業生在畢業后將會面對嚴峻的市場環境。因此，高職院校應在培養人才方面努力提升自己的教育質量，為更多的高質量人才提供更多的空間。而校企合作辦學，既能從根本上解決高校和企業之間的各種需要，又能達到互惠互利、合作共贏的目的，還能使高校的教育與學生的社會工作相結合。全面、系統、深刻地實施“校企結合” 教育方式。從總體上來講，校企合作是一種具有前瞻性和先進性的教育方式。[1]

二、校企合作的具體分工

（一）企業與學校進行合作

具體而言，高職院校可以與企業簽訂相關的合作協議，逐步將其內部的生產流水線向職業技術學院遷移，使學生能夠按照自己的需要和教學目標來完成自己的任務。在實際工作中，集團還會根據實際情況，為學生提供相應的工作職位。這樣，既不會耗費人力物力，也不會讓學生長期待在崗位上，只需有規律地進行實習就可以了。在此過程中，集團可以了解到學生的具體學習情況和學習能力，為日后培養出更多的優秀人才打下堅實的基礎，并使學生在實習中的實際運用能力得到提升。

（二）互聘方式

從某種程度上來說，“互聘” 是目前學校和企業之間最常見的一種方式，它是一種企業與高職院校之間有效的互動和溝通方式。高等職業技術學院可以從集團中挑選出精英，到學校去當專職老師，給他們提供更加全面、實用的銷售技術。在充實同學的知識和眼界的基礎上，有助于他們在工作中的工作經歷的累積。同時，集團也會從高校中挑選出一些優秀的老師，對他們進行定期的內部培訓，以提高他們的專業技能，使他們能夠更好地工作。從這一點可以看到，高校與集團之間的緊密關系是建立在互聘的基礎上的，從而極大地提高了高校的人力物力使用的有效性。[2]

（三）訂單模式

所謂的訂單模式就是根據崗位需求及企業發展目標對人才進行定向培養。在教學過程中，要從企業的現實需要和學生的職業發展計劃出發，指導他們在完成學業后的工作。這種方法既節約了企業的費用，又提高了職業技術學院的就業率。

三、高職院校在汽車市場營銷課程中運用學校與企業的關系

（一）高校與企業之間的協作可以適應市場對專業技術的需要

隨著我們國家整體力量的增強，各個領域都取得了長足的發展，我們的汽車業已擁有了國際上最好的競爭力。在當前形勢下，我國的汽車業有著更加光明的發展空間，同時也給市場營銷人員提供了更多的工作崗位，從而推動了我國高等職業教育市場的發展。由于市場環境的復雜性，為確保高校的營銷者在畢業后能找到合適的工作崗位，在培訓的時候，除了要對他們進行一些相關的專業知識培訓外，還要對他們進行能力培訓。同時，要加強心理素質、身體素質、溝通能力及團隊協作能力。所以，在學校的教育中，必須要通過學校與企業的聯合來滿足社會對學生的需求，以達到更好的培訓效果，以為將來的優秀人才提供更好的工作。

（二）通過校企合作能夠促進高職院校的教學改革

在實際的高職院校營銷教學過程當中，雖然有實習的課程，但大部分都是在畢業前才完成的。在這么短的學習期間內，學生的能力根本就沒有辦法施展出來，更沒有辦法將所學的東西運用到工作之中，從而造成了學生實習成績不理想。而校企協作可以使這種情況發生轉變，從而推動高等職業教育的改革。就學校和企業的協作方式來說，這種模式可以讓學生把自己所學的東西運用到工作中去，讓他們在自己的工作中去理解。相對于傳統的教育方式，它可以扭轉傳統教育方式的滯后性，同時也可以激發學生的工作熱情。[3]

（三）通過校企合作能夠滿足企業對人才的需求

針對高等職業技術學院來說，采用校企協作的方式，既可以促進高校與企業之間的雙贏，又可以改善職業教育的辦學方式。同時，還可以為集團提供更加有針對性的專業技術人員，以適應集團的發展需要，增強集團的整體能力。在這種教學方式下，集團會對學生進行定期的評估，并根據評估的成績，選擇合適的人選。這樣既可以減少集團的發展費用，又可以給集團帶來更多的利潤，還可以將自己的文化和思想推廣到學校里，提高企業自身的影響力，為企業吸引更多的合作伙伴。

四、當前我國高校與企業的協作方式存在的問題

（一）高校未能對教育目標進行科學、合理的設置，相關的管理體系也不夠健全

根據我們的研究，有些職業學校在制訂教學計劃的時候，并沒有考慮到市場的變化。尤其是近年來，隨著職業學校與企業的結合，職業學校的培訓不但要依據學校的實際需要，還要結合學校的實際情況進行培訓。然而，國內很多職業學校都沒有認識到這個問題，因此在制定教育目標時，常常存在著一些缺陷，無法真正地解決這些問題。隨著時間的推移，畢業生很難找到適合自己的工作。因此，在學校和集團的聯合經營中，需要建立起相應的制度來促進二者的發展。很多高等職業學校都沒有建立這種制度，在和集團進行合作的時候，經常會出現一些問題，導致雙方的配合不夠好。

（二）當前我國職業技術學院與企業的交流不夠緊密，有關教育的內容相對落后

在國內，很多高等職業學校和集團的交流很少，這就導致了一些學校不愿意和集團接觸。因為沒有良好的交流，所以很多職業學校都在努力提升自己的能力。由于缺乏對人才需求的充分考慮，無法按照企業的需求來制訂相應的規范，對校企之間的具體培訓也不清楚，因此這種校企間的協作無法取得很好的結果。在實踐中，沒有對課程進行改革和創新，因為教材的內容落后，對學生的成長不利。而且，在現實生活中，不可能將自己在校園里學到的東西全部應用于實踐，給自己的工作帶來很大的不便。

（三）師資隊伍素質和教學質量還需進一步提升

汽車銷售專業本身具有較強的實踐性和操作性，但很多老師在實踐中忽視了這個問題，只注重于理論的傳授。與此同時，一些上了歲數的老師由于不愿接收新的信息，無法按照現代科技的要求來進行解釋，他們的教學過程相對落后，因此需要采取校企協作的方式。對此，高等職業技術學院要加強與各大企業的聯系和合作力度，并制訂相應的培訓計劃。然而，根據有關的調研我們可以發現，當前很多實踐教學還不完善，有些老師工作態度不積極、上課時間不夠長，不能真正做到“學有所用”。同時，由于缺乏對學生實際工作結果的檢驗，使得許多汽車市場專業的學生在學習過程中沒有形成良好的學習心態，從而影響到了教育的成效。

五、如何加強高職院校汽車市場銷售在校企協作中的作用

（一）提高學校與企業之間的校企協作關系

思想是所有行動的基礎，要先把學校和企業的關系放在心上，使學校和企業之間的關系得到切實的體現。通過這種方式，可以使高等職業學校高層管理者充分認識到校企協作的重大作用，從而使他們的綜合素質得到進一步的提升。它可以在很大的范圍內改善教育的質量，并且可以在“上行下效” 效應的作用下，從高層管理者向基層教師傳播；而實踐則是檢驗教育質量的唯一準則，可以讓老師到先進的教育院校去考察，了解他們的校企協作方式。同時，還可以進行“校企合作” 的試驗，將兩個班的同學按學業表現和專業技能進行分組，一段時間后，將兩個班的同學進行職業生涯發展對比，以檢驗學校與企業的協作方式的利弊。

（二）進一步深化校企合作

為了實現更好的教學效果，需要進一步加強學校與企業的協作，使其成為一個獨立的整體。高等職業技術學院在課程設置上要充分尊重各單位的觀點。我們國家在飛速發展，各個行業都有很大的變化，我們學校借助紅旭集團的力量，可以對行業的最新情況有一個比較精確的認識，把它融入到教學中，使其能夠更精確地進行針對性的培訓。同時，在實際工作中，還應該聘請職業技術學院的老師來進行培訓，以促進學生在實踐中對所學的東西進行檢驗，通過增加知識轉化，使其更好地提升自身技能。

（三）建立評估機構，明晰責任

在高校與企業的協作中，高校與企業的辦學宗旨有很大的不同，高職教育更注重學生的專業發展，注重人才的綜合素質；而對于集團來說，只要符合自己的工作條件就行了。這種狀況下，無論是誰來領導，都是不合適的。以高等職業學校為主體，確實可以保證短期的發展。但它的出現，動搖了學校與企業之間的關系。相反地，若以企業為主，必然會將學生變成純粹的勞動者，無法在實踐中得到更大的提升。因此，需要高等職業技術學院與企業協同努力，建立健全評估體系，實現學生利益與集團利益的平衡，只有這樣，才能保證其良性發展。另外，要充分運用各種信息化手段，把課堂上的教學資料錄下來，制作成多媒體課件，并將其上傳至網絡，使學生可以隨時在實踐中進行觀摩，既可以解決學生在實踐中遇到的問題，又可以使他們更好地進行實踐。

（四）合理配置汽車營銷教學課程

校企合作的教學計劃和課程設置必須與4S企業緊密協作，保證教學計劃和課程設置符合我國汽車4S企業發展的需求。第一，要改變傳統的教育理念，避免只講一套。以車輛銷售的基本原理為依據，增加模擬教具及教學軟件，以加深學生對汽車銷售工作的認識；第二，要加強對教科書的修改和改進。各高校要積極安排教師利用假期等空余時間到汽車銷售集團進行實地考察，與各行業專家協作，共同完成教材的編制與修訂。可以增強教師在教學中理論運用與實際操作的能力，從而更好地為教學工作提供依據；第三，重視實施小班教學。通過對汽車市場的了解，使學生在學習過程中更加充分地了解和學習車輛市場相關信息。[4]

（五）繼續深化學校與企業之間的協作模式

高校要根據本地的市場需求，根據學生自身的特點，有針對性地開展校企協作，從而取得較好的培訓成效。建立實習基地，為學生搭建一個仿真營銷的舞臺。在安排汽車展廳、結算中心、維修接待中心等工作時，需要同學和集團領導一同參加，熟悉工作的具體流程，借此機會向集團進行推廣。同時，也可以通過定期的比武競賽，把優秀者介紹到集團去做兼職工作。這樣既可以為集團輸送高質量的勞動力，又可以提高他們的專業技能。與集團簽署培訓合同也是一種行之有效的校企協作方式，對培養集團急需的專業技術人員具有重要意義。

六、結束語

將校企結合起來進行汽車銷售業務，既能促進學生的就業能力，又能滿足汽車銷售行業對人才的需要，也能滿足企業對人才的需求。為此，各高校要在汽車市場銷售領域開展校企聯合辦學，開展教育教學改革，順應市場潮流，為國內的汽車行業發展做出貢獻。

參考文獻：

[1] 李超.基于校企合作的高職汽車營銷與服務專業人才培養模式研究[J].中國現代教育裝備，2018，（13）：78-80.

[2] 王勇，陳清洪.校企合作：高職汽車技術服務類專業人才培養必經之路[J].科技創新與生產力，2014，（1）：27-29.

[3] 王彬.汽車技術服務與營銷專業“引企入校工學結合”的研究與實踐[J].機械職業教育，2013，（11）：26-27.

[4] 李惠峰，文云.高職“產教融合，校企一體化合作辦學”的探索與實踐[J].中國職業技術教育，2015，（25）：90-93.