“崗課賽證”融通模式下中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的實踐

【摘要】本文分析汽車維修行業(yè)人才需求情況以及中職學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，闡述“崗課賽證”融通模式下中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)策略，指出中職學(xué)校可通過“依崗定課、以賽促課、以證融課”的方式，培養(yǎng)汽車維修行業(yè)技術(shù)技能人才。

【關(guān)鍵詞】中職學(xué)校 汽車維修專業(yè) 崗課賽證融通

【中圖分類號】G63 【文獻標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2023）26-0044-04

中職學(xué)校是培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)技能人才的重要基地。近年來，為了培養(yǎng)能夠適應(yīng)新時代發(fā)展需求的技術(shù)技能人才，國家相繼頒布了《國家職業(yè)教育改革實施方案》《中國教育現(xiàn)代化2035》《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020—2023）》等一系列政策文件，積極推動職業(yè)教育“崗課賽證”融通人才培養(yǎng)模式的研究與實踐。廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校（以下簡稱我校）汽車運用與維修專業(yè)在認(rèn)真梳理崗課賽證邏輯關(guān)系的基礎(chǔ)上，開展了汽車運用與維修專業(yè)“崗課賽證”融通人才培養(yǎng)模式的實踐探索，推行“依崗定課、以賽促課、以證融課”，即將崗位知識和技能、職業(yè)資格考核內(nèi)容以及技能競賽內(nèi)容等融入人才培養(yǎng)的課程體系中，優(yōu)化和完善課程體系，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)社會及企業(yè)所需的技術(shù)技能人才。

一、當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)人才需求情況

進入21世紀(jì)，我國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。目前，我國已成為僅次于美國的汽車生產(chǎn)大國，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)13年蟬聯(lián)全球第一，海內(nèi)外市場均實現(xiàn)了巨大突破。隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，社會對汽車維修人才的需求也隨之劇增。從工作崗位來看，社會急需汽車機電維修工、汽車鈑金維修工、汽車裝飾維修工等維修類的技術(shù)人員，質(zhì)量檢測、維修接待、車間調(diào)度、服務(wù)專員、汽車保險理賠等服務(wù)類人員，以及備件經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)等。單從新能源汽車來看，根據(jù)工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，到2025年，節(jié)能與新能源汽車需要的人才總量預(yù)計達到120萬人，人才缺口預(yù)計約103萬人。其中，新能源汽車維修領(lǐng)域?qū)⒚媾R80%的人才缺口。可見，整個汽車維修市場的人才缺口很大。隨著電子產(chǎn)品在汽車行業(yè)的應(yīng)用，機、電、液、氣等技術(shù)深度融合，特別是智能技術(shù)的應(yīng)用、數(shù)字技術(shù)的融通，汽車裝配發(fā)生了巨大變化。隨著電子導(dǎo)航、自動控制、自動駕駛等越來越多的技術(shù)投入應(yīng)用，行業(yè)發(fā)展對汽修人才提出了更高的要求。汽修人才必須具備終身學(xué)習(xí)的能力，不斷提升自身技能，才能適應(yīng)這些變化。現(xiàn)代維修觀念也發(fā)生了改變，“定期檢測、強制維護、視情修理”維修觀念被普遍接受，這就要求汽車維修工必須掌握一定的智能技術(shù)、數(shù)字技術(shù)等，能夠使用電子檢測設(shè)備檢測、判斷汽車的工況以及出現(xiàn)的故障。但目前，許多汽車維修工作人員掌握的汽車維修技術(shù)大多還停留在非智能技術(shù)、非數(shù)字技術(shù)的水平，不太會使用電子檢測設(shè)備，不會根據(jù)檢測數(shù)據(jù)分析汽車工作狀態(tài)和故障原因，不會利用電子檢測設(shè)備查找故障點，這與當(dāng)下市場要求相距甚遠。

二、中職學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

目前，中職學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的數(shù)量和質(zhì)量與汽修行業(yè)企業(yè)人才需求相比存在較大的差距，無法滿足汽修行業(yè)企業(yè)的需求。

（一）學(xué)校沒有給予學(xué)生準(zhǔn)確定位，造成學(xué)生發(fā)展方向不明確

汽修專業(yè)是一個實踐性很強的專業(yè)，并且這個行業(yè)的特點是技術(shù)含量高、更新快，如果學(xué)校的培養(yǎng)定位不明確，那么培養(yǎng)出來的人才就很難被行業(yè)認(rèn)可，很容易被社會淘汰。中職學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)制一般為三年，前兩年為理論與基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)，后一年為頂崗實習(xí)或?qū)嵱?xùn)，其培養(yǎng)目標(biāo)是汽車維修技術(shù)人員，或者說技術(shù)工人和服務(wù)人員。這是一個基本的定位，但部分中職學(xué)校盲目拔高教學(xué)目標(biāo)，致使教學(xué)實踐脫離了實際。從生源來看，很多選擇中職學(xué)校就讀的學(xué)生，是因為中考成績沒有達到普通高中的標(biāo)準(zhǔn)才不得不選擇中等職業(yè)教育。這些學(xué)生文化基礎(chǔ)知識的掌握程度相對偏低，學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)方法不佳，學(xué)習(xí)的自主性不強，對自身的定位也不夠準(zhǔn)確，或者還不知道怎么定位。如果中職學(xué)校不根據(jù)學(xué)生的實際情況引導(dǎo)學(xué)生對自身進行準(zhǔn)確定位，那么學(xué)生就會出現(xiàn)要么好高騖遠，要么破罐子破摔、得過且過等行為。因此，中職學(xué)校要根據(jù)自身優(yōu)勢引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)知自己的專業(yè)與就業(yè)發(fā)展方向，準(zhǔn)確定位，從而有目的地進行學(xué)習(xí)和實踐，努力習(xí)得過硬的本領(lǐng)。

（二）教材內(nèi)容有待優(yōu)化，與中職生的實際不相符

一是教材內(nèi)容陳舊。目前許多中職學(xué)校使用的汽車維修教材還是十幾年前編寫的教材，內(nèi)容陳舊，教學(xué)及實踐所用的車型幾乎都是已經(jīng)淘汰的車型。比如汽車電子線路知識，跟智能技術(shù)、數(shù)字技術(shù)等完全沒有聯(lián)系，還停留在模擬電子技術(shù)階段，與實際背離。同時還存在理論知識偏多、應(yīng)用知識偏少、技術(shù)含量偏低等現(xiàn)象，沒有充分體現(xiàn)學(xué)以致用的職業(yè)教育思想。二是教材內(nèi)容不實用。有的中職學(xué)校幾乎照搬本科教材，教材內(nèi)容雖然新，但對中職生來說卻不實用。特別是有關(guān)新能源汽車的教材，部分中職學(xué)校是將本、專科院校教材進行簡單合并、刪減，理論知識結(jié)構(gòu)完備，但實踐技術(shù)不足，實踐案例少，動手操作內(nèi)容少，與中職學(xué)生的知識水平相脫節(jié)，與汽車維修行業(yè)企業(yè)需求相脫節(jié)。

（三）實訓(xùn)基地?zé)o法滿足學(xué)生技能訓(xùn)練的要求

實訓(xùn)基地是汽修專業(yè)人才培養(yǎng)必不可少的重要組成部分，是學(xué)生進行實踐操作訓(xùn)練的場所，是訓(xùn)練學(xué)生將實踐技能轉(zhuǎn)化為就業(yè)競爭力的必備條件。實訓(xùn)基地一般分為校內(nèi)實訓(xùn)基地、校外實習(xí)基地和學(xué)校間實訓(xùn)基地三種。實訓(xùn)基地要求功能齊全、設(shè)備先進，能模擬生產(chǎn)環(huán)境，因此成本很高，如果單憑學(xué)校自身力量難以完整建設(shè)。目前中職學(xué)校汽車維修專業(yè)的實訓(xùn)基地普遍存在三個問題：校內(nèi)實訓(xùn)基地設(shè)備落后、技術(shù)含量低，很難提供滿足所有實訓(xùn)項目和內(nèi)容要求的設(shè)備、裝配；校外實習(xí)基地主要以學(xué)校和企業(yè)合作的方式進行建設(shè)，但存在學(xué)校主動、企業(yè)不動的現(xiàn)象，很難得到企業(yè)的緊密配合與全力支持；學(xué)校間實訓(xùn)基地由于各職校間存在競爭關(guān)系，其建設(shè)流于形式，沒有真正做到互通有無，難以實現(xiàn)資源共享。總體來說，實訓(xùn)基地?zé)o法提供滿足學(xué)生實訓(xùn)需求的條件，無法全面地培訓(xùn)學(xué)生的操作技術(shù)能力。

（四）校企合作、“雙主體育人”仍處在初級階段

校企合作開展“雙主體育人”的現(xiàn)代學(xué)徒制育人模式是國家大力提倡和推行的育人模式，是培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)需求的技術(shù)技能人才的有效途徑，但由于建立校企生三方的利益共同體仍存在很大的困難，目前這種培養(yǎng)模式還處于初級階段。特別是在西部不發(fā)達地區(qū)，本地幾乎沒有與汽修關(guān)聯(lián)的大企業(yè)，而小企業(yè)又擔(dān)心競爭不過東部發(fā)達地區(qū)企業(yè)，生怕在校企合作中前期投入打水漂，學(xué)生畢業(yè)后不愿意留下。此外，西部地區(qū)的小企業(yè)用人需求不大，投入與產(chǎn)出不成正比，因此大都不太樂意參與校企合作。而東部發(fā)達地區(qū)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)因為不愁招不到人，所以參與西部地區(qū)學(xué)校人才培養(yǎng)的熱情也不高。這些原因?qū)е潞芏辔鞑康貐^(qū)中職學(xué)校難以開展深度的校企合作，“雙主體育人”的現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式只停留在口頭或表面，無法真正落實。

（五）教師隊伍力量不足，教師實踐能力有待進一步提高

師資是保證職業(yè)學(xué)校教學(xué)質(zhì)量，順利實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)和形成辦學(xué)特色的關(guān)鍵。近年來，中職學(xué)校的師資規(guī)模雖然逐年增擴，但是師資的增長遠落后于學(xué)生數(shù)量的增長，教師的缺口依然很大，特別是“雙師型”教師嚴(yán)重缺乏。培養(yǎng)汽修專業(yè)技術(shù)人才，需要教師具有扎實的專業(yè)理論知識和熟練掌握汽車檢測設(shè)備使用技術(shù)以及故障排除方法。這就要求專業(yè)教師必須具備比較深厚的理論與實操經(jīng)驗，具有很強的“雙師”能力。從學(xué)校辦學(xué)的實際經(jīng)驗來看，“雙師型”教師的質(zhì)量往往決定了學(xué)生的技能水平，因此欠缺“雙師型”教師依然是制約中職學(xué)校汽修專業(yè)發(fā)展的頸瓶問題。大多數(shù)中職學(xué)校雖然采取“引進來”的模式，聘用有豐富經(jīng)驗的兼職教師，但因疏于管理或其他原因，致使兼職教師隊伍存在隊伍不穩(wěn)定、難以常態(tài)化的現(xiàn)象。

三、“崗課賽證”融通模式下中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)策略

為了解決上述問題，中職學(xué)校可以通過“崗課賽證”融通方式來緩解這些問題。一是崗課融通可以解決學(xué)生職業(yè)發(fā)展定位、教材與市場對標(biāo)的問題，以及企業(yè)參與合作意愿不強的問題；二是課賽融通可以解決教師隊伍力量不足的問題，課賽融通的教學(xué)與實訓(xùn)方式可以讓兼職教師找到歸屬感，使其更好地參與教學(xué)與實訓(xùn)工作，從而使教師隊伍更加穩(wěn)定，并通過他們帶動年輕教師進行實踐，提高年輕教師的實踐能力。從目前來看，“崗課賽證”融通是解決中職學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)存在問題的有力措施和有效途徑，是促進校企深度合作的抓手，是培養(yǎng)企業(yè)和社會需要的汽修專業(yè)技術(shù)人才的保證。“崗課賽證”融通的實質(zhì)就是“依崗定課、以賽促課、以證融課”。那么，在中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)中如何做到“崗課賽證”融通呢？下面就我校的一些做法與大家分享。

（一）依崗定課，準(zhǔn)確定位

中職學(xué)校的專業(yè)職業(yè)定位必須以需求為導(dǎo)向，以能力為基礎(chǔ)，兼顧未來發(fā)展。中職汽車維修專業(yè)的職業(yè)定位主要是汽車維修工作崗位，學(xué)生畢業(yè)后到汽車維修企業(yè)或與汽車有關(guān)的企業(yè)從事基礎(chǔ)工作，當(dāng)好技術(shù)工人，或者升學(xué)進入高職院校就讀。“崗課賽證”融通中依崗定課的“崗”主要是指針對汽修行業(yè)企業(yè)的崗位能力，主要包括崗位必備的理論知識和技術(shù)操作能力。在人才培養(yǎng)的過程中，中職學(xué)校應(yīng)結(jié)合崗位的要求合理制訂人才培養(yǎng)目標(biāo)，以培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向?qū)φn程體系進行優(yōu)化和完善。

我校汽修專業(yè)的課程體系主要根據(jù)我校汽修專業(yè)學(xué)生就業(yè)的深度合作企業(yè)——上汽通用五菱股份有限公司、德聯(lián)車護等企業(yè)的汽車機電維修工、汽車鈑金維修工、汽車噴漆維修工、質(zhì)量檢測員、汽車維修接待員、技術(shù)總監(jiān)等一線技術(shù)崗位要求設(shè)置，在原有教材的基礎(chǔ)上，在確保足夠的通識理論、技能技術(shù)的前提下，以這些企業(yè)的對應(yīng)崗位為靶向，精選與之對應(yīng)的課程內(nèi)容、教學(xué)案例，以問題為導(dǎo)向完善和優(yōu)化課程體系，編寫相應(yīng)的適用性強的專業(yè)教材；同時也考慮當(dāng)前的科技發(fā)展情況，緊跟日新月異的汽車及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展步伐，適當(dāng)增加與汽車有關(guān)的前沿科技內(nèi)容作為輔助課程；此外，引導(dǎo)學(xué)生不能只著眼于某些職業(yè)崗位，要透過將來對應(yīng)的工作崗位了解其他與汽車維修有關(guān)的工作崗位的發(fā)展動態(tài)。與此同時，我校改變“人通過一次完整教育，從事一份工作過一生”的職業(yè)教育觀，拓寬學(xué)生的就業(yè)面，使學(xué)生能適應(yīng)多崗位工作。因此我校立足于相應(yīng)崗位，拓展了相關(guān)崗位，建立了相應(yīng)的崗位群課程。課程設(shè)置做到依崗定課、量身定做、準(zhǔn)確定位，又不失靈活（如表1所示）。

汽修專業(yè)人才培養(yǎng)不僅要使學(xué)生成為生產(chǎn)、技術(shù)、服務(wù)第一線的合格勞動者，而且要使其具有終身學(xué)習(xí)和適應(yīng)職業(yè)變化的能力。因此，我校的課程體系建設(shè)根據(jù)合作企業(yè)及畢業(yè)生的崗位需求情況，實行一年一小動、三年一大動的動態(tài)調(diào)整，確保崗課融通，準(zhǔn)確對標(biāo)，培養(yǎng)汽修行業(yè)企業(yè)所需人才。

（二）以賽促課，提高學(xué)習(xí)興趣和教學(xué)質(zhì)量

“崗課賽證”融通中的“賽”主要是指職業(yè)技能競賽，課賽融通就是將技能大賽中的技能點融入課程中，使學(xué)生看到學(xué)習(xí)的方向，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。職業(yè)技能競賽是一種職業(yè)技能交流活動，也是對學(xué)生崗位基礎(chǔ)技能以及應(yīng)用技能掌握情況的有效檢驗和展示。職業(yè)技能競賽是中職學(xué)校人才培養(yǎng)的一種重要形式，它可以激發(fā)學(xué)生對技能學(xué)習(xí)和研究的興趣。從現(xiàn)階段各個院校職業(yè)技能競賽的開展情況來看，職業(yè)技能競賽主要分為班級、系級、校級、省（自治區(qū)）級以及國家級競賽。不同級別的職業(yè)技能競賽對參賽人員的要求以及對職業(yè)技能的考核標(biāo)準(zhǔn)有一定的差異。不同的院校在發(fā)展過程中，對各個級別職業(yè)技能競賽的重視度也有所不同。中職學(xué)校可以根據(jù)實際辦學(xué)條件以及人才培養(yǎng)的需求，合理地構(gòu)建班級、系級、校級、省（自治區(qū)）級、國家級的職業(yè)技能競賽機制，并通過不斷優(yōu)化競賽的過程來促進專業(yè)人才培養(yǎng)中課程資源的豐富與優(yōu)化，保障人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

在以賽促課方面，我校形成了“班、系、校、省（自治區(qū)）、國”的五級賽制，根據(jù)各門課程內(nèi)容的特點，任課教師在各班級上課時積極推行重要知識點、技能點的競賽，專業(yè)系部根據(jù)汽修專業(yè)的崗位專業(yè)能力要求，以及全區(qū)、全國中職學(xué)校技能大賽要求組織開展校內(nèi)的“汽車發(fā)動機拆裝競賽”“汽車故障排查競賽”等項目的技能競賽，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并通過班、系、校級競賽活動選拔參加省（自治區(qū)）級賽的選手，通過省（自治區(qū)）賽、國賽為汽修專業(yè)學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的標(biāo)桿和榜樣。我校根據(jù)競賽的標(biāo)準(zhǔn)，以輔導(dǎo)競賽的方式將競賽中的知識點、技能點內(nèi)容融入課程教學(xué)中，把日常的課程教學(xué)與備賽訓(xùn)練相結(jié)合，讓學(xué)生在學(xué)中練，在練中學(xué)，使課賽融通。教師以比賽為標(biāo)桿，以比賽促進教學(xué)，讓學(xué)生看到發(fā)展的方向，找到成就感，從而更加努力地學(xué)習(xí)和實踐。“五級賽制”的推行有效提高了我校汽車運用與維修專業(yè)課堂的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出來的畢業(yè)生深受企業(yè)歡迎。

（三）以證融課，提高就業(yè)競爭力

以證融課中的“證”主要指職業(yè)技能等級證書，即國家職業(yè)教育推行的“1+X”證書制度下的各個行業(yè)職業(yè)資格證書。以證融課就是將相關(guān)專業(yè)的職業(yè)資格考核的相關(guān)內(nèi)容以及標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)中，優(yōu)化證課融通的課程體系。這就要求學(xué)校加強與行業(yè)企業(yè)合作，構(gòu)建課證融通的教學(xué)模式，教學(xué)方式、實訓(xùn)方式都要跟考證方式相一致，將考證輔導(dǎo)與課程教學(xué)相融通。當(dāng)學(xué)生完成某一課程學(xué)習(xí)后就能掌握考證的相關(guān)知識與技術(shù)，減少學(xué)生考證的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，提高考證效率和考證通過率，使學(xué)生能夠根據(jù)個人定位考取自己心儀的證書，提高就業(yè)競爭力和創(chuàng)新能力。

比如，我校汽車運用與維修專業(yè)與北京中車行合作，將北京中車行的汽車運用與維修職業(yè)技能初級工等級證書以及人社部門認(rèn)定的汽車維修中級工等級證書考證的相關(guān)內(nèi)容融入教學(xué)中，使職業(yè)資格考核能夠與汽車運用與維修專業(yè)課程相融合（如表2所示）。教師將課程教學(xué)與實訓(xùn)與考證對標(biāo)，讓學(xué)生在考證標(biāo)準(zhǔn)下進行基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)、專業(yè)技能的訓(xùn)練，從而不斷提升中職學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能，提高學(xué)習(xí)效果。學(xué)生在完成相應(yīng)課程內(nèi)容后即可參加相關(guān)職業(yè)技能等級考試，考取相應(yīng)的職業(yè)技能等級證書，提高自身的就業(yè)競爭力。最終，師生通過通力合作，實現(xiàn)以證融課，有效落實“1+X”證書制度，為學(xué)生拓寬了就業(yè)的渠道。

需要注意的是，教師在教學(xué)中要有意識地將日常的課程教學(xué)內(nèi)容與考證內(nèi)容相融合，引導(dǎo)學(xué)生有方向、有目的地進行學(xué)習(xí)。特別是在教學(xué)具體的知識點和技術(shù)點時，教師可以以考證真題訓(xùn)練學(xué)生，讓學(xué)生真切地感知考證題目的深度和要求，從而更加自覺和主動地學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，不斷提高理論水平和操作技能，提高就業(yè)競爭力。

綜上所述，中職汽車運用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生在汽車運用與維修方面的實際應(yīng)用能力。在當(dāng)今我國汽車行業(yè)迅猛發(fā)展背景下，中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)要緊跟時代的發(fā)展步伐，不斷優(yōu)化和完善人才培養(yǎng)的方式與內(nèi)容；依崗定課，將企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新工具、新手段應(yīng)用到教學(xué)中，嚴(yán)格按照崗位工作手冊來進行各項實訓(xùn)項目的訓(xùn)練；以賽促課，完善五級競賽機制，在學(xué)習(xí)和實訓(xùn)中營造競爭氣氛，形成你追我趕的學(xué)習(xí)氛圍，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動性；以證融課，加強課證融通，讓學(xué)生明確個人發(fā)展定位，從而更有目的地進行學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，為就業(yè)做好充分準(zhǔn)備，為未來發(fā)展做好規(guī)劃。

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作者簡介：梁家生（1969— ），廣西北流人，高級講師，主要研究方向為汽車應(yīng)用與維修專業(yè)教學(xué)與組織管理。

（責(zé)編 藍能波）