基于全面質量管理的交通運輸專碩培養質量保障研究

薛麗　王曉曉　王秋語　曹逗逗

［摘 要］為滿足交通運輸行業發展對專業人才的需求，鄭州航空工業管理學院管理工程學院秉承“航空為本、管工結合”的辦學原則，以全面質量管理理論為指導，結合學校及學院內外的資源實行系統化的質量管理，發揮航空產業嵌入緊密區域領先優勢，構建具有航空特色的交通運輸專碩培養質量管理體系，并通過對交通運輸專碩培養實施全面的、全過程的、全員參加的質量管理，夯實其專業基礎，實現培養出具有高度社會責任感且具有研究和創新能力的高層次的應用型復合型交通運輸專碩人才的目標。

［關鍵詞］專碩培養；全面質量管理；培養質量保障；交通運輸

［中圖分類號］ G647 ［文獻標識碼］ A ［文章編號］ 2095-3437（2023）17-0005-04

引言

當前我國正從人力資源大國向人才強國邁進，綜合國力的提升有賴于人才質量的提高而非人才數量的增長。交通運輸是現代社會經濟發展的基礎和前提，交通運輸專業被列為與國家經濟建設密切相關的重點專業。

近年來，鄭州航空工業管理學院（下文簡稱鄭州航院）專業學位碩士研究生（以下簡稱專碩）培養點和招生人數增加。鄭州航院管理工程學院交通運輸專業共設有航空運輸規劃與管理、航空物流工程與管理、航空運輸安全工程三個研究方向。鄭州航院管理工程學院雖然對專碩的培養有一定的管理與實踐基礎，但對其培養沒有完全與學術型碩士分開，尤其在實踐技能培養方面有所欠缺，影響到專碩的全面培養質量。因此，如何對交通運輸專碩培養過程進行科學有效的管理，提高其培養質量，成為目前交通運輸專碩教育亟待解決的重要問題。

全面質量管理是20世紀60年代初由美國著名質量專家費根堡姆提出來的一種全新的具有系統性的現代化質量管理科學。全面質量管理理論主張用戶第一、一切以預防為主、持續改進，其管理特點可以概括為質量管理內容和方法的全面性，整個質量管理范圍的全程性，全體成員參與質量管理的全員性[1]。孫婳認為將企業管理中的全面質量管理理念引入高等教育質量管理，有利于完善高等教育質量管理體系，切實提升高等教育教學質量[2]。陳葆良就如何將全面質量管理理念更好地落實與應用在科研管理中，如何建立健全質量管理體制與管理監督體制做了詳細論述[3]。單飛翔以某大學全日制專碩專業實踐為例進行了全面質量管理的研究[4]。黎振強依據全面質量管理科學理論構建了專碩招生質量管理機制[5]。因此，將全面質量管理模式應用于專碩教育培養管理，是提升專碩培養質量的有效辦法。在此背景下，鄭州航院管理工程學院堅持“質量立院、人才強院”的發展思路，立足航空產業，以全面質量管理理念為指導，構建具有航空特色的交通運輸專碩培養質量保障體系，全面提升其培養質量。

研究生培養的可持續發展不在于研究生數量的增長和研究生培養規模的擴大，而是取決于其質量的提高和內涵的發展，應以滿足用人單位需求、提高質量為主線，實行全面的教育質量管理[6]。鄭州航院管理工程學院在堅持人本管理的基礎上不斷探索和實踐，構建了基于全面質量管理理論的交通運輸專碩培養質量保障體系，如圖1所示。

一、全面的培養質量管理

全面的培養質量管理是一種從學校到學院再到學生的全方位管理[7]。鄭州航院專碩培養的頂層設計要全面保障專碩的課程學習、科研實踐、專業實踐等得到正常有序開展。其培養質量保障體系建設主要包括以下幾個方面：其一，機構建設。學校設有研究生處，統籌安排全校研究生培養頂層設計、獎助體系等管理工作；學院設有研究生辦公室，配有專職研究生秘書和輔導員，分別負責研究生的日常教學管理和思想教育。其二，制度建設。院校兩級已建立包含研究生資助與日常管理制度15項、招生與就業制度5項、培養與教學管理制度16項等在內的管理制度，覆蓋了從研究生招生到其就業的全過程管理。其三，學習保障建設。學校每年投入培養費生均4萬元、科研經費生均1200元，設有創新基金和國際交流基金各20萬元。

二、全過程管控的培養質量管理

全過程管控的人才培養包括教育教學過程的每個環節，需要明確每個環節的質量標準，并嚴格控制和管理。交通運輸專碩培養將全面質量管理貫穿到從教育教學、實踐再到就業的全過程。

（一）教學與實踐過程管理

教學過程管理是教學質量管理的重要組成部分。學校利用不同學院的學科和專業優勢，依托跨學科平臺實施跨學科教學，培養復合型高層次人才[8]。交通運輸專碩課程體系主要包括公共課、學位基礎課和學位選修課。其人才培養目標主要包括以下幾個方面：其一，深入挖掘課程中蘊含的思政元素，突出培養航空報國、交通強國等精神，并將交通運輸行業和產業技術的發展要求嵌入價值引領中。其二，具備扎實的專業基礎。通過航空交通規劃工程項目案例教學，培養學生探索專業問題所需的實踐應用與創新能力；開設智能優化與算法等學位選修課，幫助學生更好地理解優化算法知識，并能熟練應用到解決交通運輸的規劃與優化問題中。其三，引導學生通過課程學習、科研實踐、專業實踐等達到畢業后能具備到航空運輸相關企事業單位就業的能力。

交通運輸專碩的培養主要堅持集中與分段相結合、校內與校外相結合、專業實踐與論文寫作相結合的原則。專碩全過程培養主要包含課程學習1年、科研實踐和專業實踐各半年以及畢業論文撰寫1年。其中，科研實踐3學分，參與或主持校內外資助的科研項目研究工作；專業實踐4學分，提交專業實踐計劃，撰寫專業實踐總結報告。與鄭州航院管理工程學院合作培養交通運輸專碩的基地有10余個，其中具有航空專業特色的有中國民航工程咨詢有限公司機場規劃研究院、北京航宇創通技術股份有限公司等，這些可為交通運輸專碩實踐技能的培養提供實習實訓條件。

（二）畢業論文管理

專碩畢業論文的質量保障是專碩培養工作中的重要環節，學校嚴格把控畢業論文寫作各個環節的質量。在開題環節，從注重理論研究向注重應用創新轉變，論文選題來源于生產實踐項目或具有明確的項目管理背景；跟蹤畢業論文寫作進度并完善過程指導記錄，導師按照學校要求對論文寫作過程進行詳細指導，學生根據導師與外審專家的意見認真修改；由校外專家和校內專家組成的論文答辯小組對交通運輸專碩畢業論文進行客觀的考核評價。

（三）就業管理

河南省高校培養的交通運輸專碩就業主要是在鐵路運輸和公路運輸管理部門以及交通基礎設施建設和智能交通等領域的企事業單位，無法彌補河南省航空經濟發展對航空運輸人才的需求缺口，而鄭州航院曾隸屬于航空工業部，現為中國民用航空局和河南省人民政府共建高校，其航空專業特色優勢明顯。

鄭州航院高度重視專碩畢業生就業工作，搭建優質平臺，推出精準服務，保障畢業生就業質量。其具體措施如下：其一，加強專碩職業生涯規劃指導。學校為專碩畢業生開展就業教育和擇業指導，使學生了解就業法規政策和掌握求職技巧方法。其二，優化就業信息發布渠道。學校采用多種渠道及時發布就業信息，包括校友資源、公眾號、就業信息網站、群聊、招聘大廳滾動字幕等，為保障畢業生順利實現高質量就業創造條件。

三、全員參與的培養質量管理

全面質量管理需要全員參與，充分整合和優化教學管理相關的人力物力資源，并實施多主體協同培養模式，加強實踐型師資隊伍建設，這些是實現專碩全面質量管理的有效途徑。

（一）實施多主體協同培養模式

鄭州航院的管理工程學院針對交通運輸專業的三個研究方向專碩人才培養需要構建多主體協同培養模式。課程設置方面，引入航空宇航、智能工程、信息管理等校內學院的教學資源，形成融合交叉的協同教學模式；科研方面，聘請數學學院、智能工程學院等學院業務水平較高的教師為第二碩導，發揮學科交叉融合優勢，建立校內“第一導師+外專業輔導教師”協同培養指導模式。

鄭州航院的管理工程學院與航空產業聯系密切，已承擔鄭州航空港區多項“十三五”專項規劃項目；是“ICAO/FIATA空運危險品證書”全國5家授權培訓點之一；聘請了包括中國民航工程咨詢有限公司機場規劃研究院等單位的18位行業專家作為行業教師，校企聯合培養交通運輸專碩，共同開展人才培養質量監控與評價體制建設。

（二）加強實踐型師資隊伍建設

鄭州航院的管理工程學院建設了一支具有航空專業實踐特色的“雙導師”隊伍，重視抓好交通運輸專碩實踐能力培養。校內專業導師主要負責管理學生校內學習與科研實踐，皆積累了一定的工程實踐專業基礎、職業經驗和實踐案例。學院結合校企合作培養基地建設，建立企業導師任職聘用體系，形成了由交通運輸企業高級技術專家與校內導師組成的導師隊伍。校內外導師從項目設計、研發合作等入手，將實際工程問題作為專碩實踐項目及畢業論文題目，貼近行業發展的實際需要。

四、結語

本文以鄭州航院為例探討構建交通運輸專碩培養質量保障體系問題，論述以全面質量管理理論指導實踐，培養具有一定科研能力、創新能力和航空專業特色的高層次應用型復合型交通運輸專業人才，為航空交通運輸相關領域提供人才支持，發揮學校滿足社會需求、促進社會經濟發展的社會職能。

［ 參 考 文 獻 ］

[1] 段永剛.全面質量管理[M].4版.北京：中國科學技術出版社，2018.

[2] 孫婳.全面質量管理理論在高等教育質量管理中的應用[J].教育信息化論壇，2021（11）：59-60.

[3] 陳葆良.淺析全面質量管理在科研管理中的應用[J].科技風，2020（15）：260.

[4] 單飛翔.全日制碩士專業學位研究生專業實踐的全面質量管理研究：以T大學為例[D].廣州：華南理工大學，2018.

[5] 黎振強.專業學位碩士研究生招生全面質量管理機制建設研究[J].湖南理工學院學報（自然科學版），2019，32（4）：81-85.

[6] 劉業峰.全面質量管理視域下的研究生教育質量提升微探[J].江蘇第二師范學院學報，2018，34（4）：71-75.

[7] 鄭曉燕.全面質量管理在高校教學管理中的應用思路[J].開封教育學院學報，2018，38（7）：153-154.

[8] 魯力群，趙靜，李瑞先，等.交通運輸專業學位研究生跨學科聯合培養模式探索[J].教育教學論壇，2018（30）：146-147.

［責任編輯：林志恒］