地鐵隧道盾構施工風險管理研究

胡東

（上海宏波工程咨詢管理有限公司，上海 201799）

0 引言

地鐵隧道工程建設中，盾構施工是常見的施工方法，同時也是風險較高的施工方法之一，風險主要包括技術風險、環境風險和管理風險等。如果不能對上述風險進行有效管理和控制，可能導致施工事故的發生，給工程的進度、質量帶來嚴重影響。因此，進行地鐵隧道盾構施工風險管理研究，對于提高施工安全性和穩定性、保障施工人員生命安全以及降低工程成本等方面都具有重要意義。

1 地鐵隧道盾構施工風險概述

1.1 風險的概念與特點

風險是指不確定性事件可能對正在進行的項目、組織或個人目標產生潛在負面影響。

1.1.1 概率性

即使在施工過程中采取各項預防措施，仍無法完全消除風險的發生。盾構施工中可能遇到的風險包括地下水涌入、地層變化、地層涌水、地震等，此類風險事件具有一定概率性。

1.1.2 多樣性

地鐵隧道盾構施工面臨的風險類型繁多，包括技術風險、管理風險、環境風險等。每種類型的風險都有其特定的影響因素和應對措施，了解不同類型的風險及其特點，可以幫助項目組織采取相應的風險管理策略[1]。

1.1.3 動態性

風險性質可能隨著時間和施工進展的變化而發生變化。例如，施工過程中可能發現地質情況與預期不符，導致原本被認為低風險的地段變為高風險區域。

因此，施工單位需要不斷進行風險管理以及風險評估，及時作出調整，以適應施工環境的變化。

1.1.4 不確定性

風險事件的發生時間、強度和影響程度具有不確定性。因此，需要針對該特性制定相應的靈活應對措施。

1.2 地鐵隧道盾構施工過程中的風險分類

地鐵隧道盾構施工過程存在多種風險，根據過往研究和實踐經驗，可以將地鐵隧道盾構施工過程中的風險分類如下：

1.2.1 地質風險

地質條件是地鐵隧道盾構施工過程中的主要風險因素之一，包括地下巖土的不均勻性、斷層和溶洞等地質隱患，地質風險（見圖1）的評估主要依靠地質勘探和調查，確定地質條件并采取相應的處理措施。

圖1 盾構地質風險

1.2.2 工程風險

工程環境和施工條件是地鐵隧道盾構施工過程的另一個重要風險來源。例如，施工現場的限制條件、鄰近建筑物的影響、地下水位和地下水壓力等，對于這些風險，需要事先進行充分的分析和評估，并采取相應的措施來減輕其對施工過程的不利影響。

1.2.3 設備風險

盾構機作為地鐵隧道盾構施工中用到的核心設備（見圖2），其性能和可靠性對施工過程和工期具有重要影響。針對盾構機的故障、損壞和維修等問題，需要提前進行風險評估，并加強設備維護和監控，以確保施工的順利進行。

圖2 設備風險

1.2.4 安全風險

地鐵隧道盾構施工過程存在一定安全風險，如事故、人員傷亡和環境污染等。此類風險對施工人員的安全和施工現場的環保要求提出更高要求，需加強施工期間的安全管理和監控，確保施工過程中各項安全措施得到有效執行。

1.3 地鐵隧道盾構施工風險評估方法

地鐵隧道盾構施工風險評估是確保施工安全的重要環節，其準確性和可靠性直接影響隧道工程的順利進行和人員安全。地鐵隧道盾構施工過程存在多種風險因素，如地質條件、監測技術、施工方案等。因此，通過科學評估方法對風險進行綜合評估，可以幫助項目管理者制定合理的風險管理策略，做好施工前的準備工作[2]。

地鐵隧道盾構施工風險評估方法的選擇應綜合考慮風險的嚴重程度、影響范圍和可能性等因素。

目前常用的評估方法包括定性評估和定量評估兩種。

在定性評估中，專家根據經驗以及風險類型和程度判斷出相應的評估等級，如高、中、低等，方法簡單直觀，但缺乏科學性和定量性。

定量評估方法是通過建立數學模型，將隧道盾構施工風險因素量化，從而得到相對準確的風險評估結果。常用的定量評估方法包括層次分析法、模糊綜合評價法和灰色關聯法等，對于較為復雜的風險評估，采用定量評估方法更具可行性。

2 地鐵隧道盾構施工風險管理的策略

2.1 風險管理的基本原則

風險管理是指在工程項目的各個階段中，為減少或避免潛在危險對項目的損害，采取一系列預防和控制措施的過程。在地鐵隧道盾構施工中，風險管理對于確保項目的順利進行以及工作人員的安全至關重要。地鐵隧道盾構施工風險管理的基本原則如下：

2.1.1 對潛在風險進行全面的識別和評估

施工單位需要對地鐵隧道盾構施工過程中可能出現的各種風險進行細致的調查和分析，通過對發生的事故、損失和延誤等進行全面評估，可以有針對性地制定風險管理策略，以減少風險對項目的影響。

2.1.2 采取措施來預防和控制潛在的風險

通過加強安全教育和培訓，增強工作人員的風險意識和提高應急能力，從而減少事故的發生。此外，可以采取現代化的儀器設備和技術手段，加強對施工現場的監測和控制，確保工作環境的安全性和穩定性[3]。

2.1.3 做好風險應急和救援工作

地鐵隧道盾構施工過程中可能發生各種突發事件，如地質災害、設備故障等，對施工進展和工作人員安全產生影響。

因此，必須建立完善的應急預案，制定相應的處置措施，并對工作人員進行救援演練和培訓，以提高應對突發事件的能力。

2.1.4 持續監測和評估風險情況

地鐵隧道盾構施工過程中，風險情況可能隨著工作進展和環境變化而發生改變。因此，需要對施工過程進行持續的監測和評估，及時更新風險管理策略和措施，確保項目的順利進行。

2.2 地鐵隧道盾構施工風險管理策略

2.2.1 建立全面的風險管理體系

建立全面的風險管理體系，明確項目風險范圍和目標，并制定相關政策和程序流程，以確保項目中各階段和各環節的風險得到有效管理和控制。通過建立有效的風險管理框架和制度，可以提前識別、評估和控制風險，減少安全事故的發生。為實現這一目標，需要進行深入分析和研究，了解項目中可能出現的各種風險，并制定相應的應對措施，確保項目的順利進行，取得預期成果。

2.2.2 采取科學有效的風險評估方法

風險評估是識別和量化潛在風險的過程，為實施風險管理和控制提供科學依據。在地鐵隧道盾構施工中，可以采用定性和定量相結合的方法，對各類風險進行評估，如地質條件、施工設備、人員操作等，需要收集相關數據和信息，并應用科學的方法進行分析和評估。通過評估風險的發生概率和可能造成的后果，確定關鍵風險和高風險區域，并制定相應的控制措施，包括改進施工工藝、加強設備維護、提供培訓等，從而降低風險發生的概率，減輕風險可能帶來的影響，確保施工的安全和順利進行[4]。

2.2.3 建立健全的風險管理措施

建立健全的風險管理措施不僅能為工程項目提供安全保障，還可以有效降低風險帶來的潛在損失。制訂風險控制計劃的過程中，需要對工程項目中可能出現的風險進行深入分析和評估，包括對風險類型、發生概率以及可能帶來的影響進行全面梳理。只有充分了解各種風險的特點和危害，才能為后續的風險控制提供有針對性的指導。在明確各項控制措施的責任人和具體執行步驟時，應注重責任分配的合理性和明確性。責任人應清楚自身任務和職責，并嚴格按照規定的執行步驟進行操作[5]。

此外，為確?？刂拼胧┑玫接行绦?，還需要建立相應的監督機制，對執行情況進行定期檢查和評估，及時發現并解決執行過程中出現的問題。除制訂風險控制計劃外，建立健全應急預案和風險應對機制也必不可少。在面對突發事件或風險變化時，利用應急預案能夠迅速作出反應，指導相關人員采取有效應對措施，既保證了工程項目的順利進行，又提高了對風險應對的及時性和準確性。另外，為確保應急預案的有效性，企業需對其進行定期演練和評估。通過模擬實際場景，檢驗相關人員對應急預案的掌握程度以及應對風險的能力，及時進行調整和優化，以適應不斷變化的市場環境。

2.2.4 加強人員培訓和管理

通過增強員工的風險意識和提高技能水平，培養員工主動發現和解決問題的能力，有效減少施工過程中的風險發生概率。為實現這一目標，需要采取一系列措施。

首先，需要加強對員工的培訓，包括安全培訓、技能培訓和風險管理培訓，以提高員工對風險的認識和應對能力。

其次，加強對員工行為的監督和管理，建立嚴格的獎懲制度，對違反安全規定的行為進行嚴厲懲處，同時對表現優秀的員工給予相應獎勵。

最后，宣傳安全文化和組織文化，強調風險管理的重要性，促進全員參與風險管理工作。

通過上述措施，有效減少施工過程中的風險發生概率，保障施工人員的生命安全和企業的穩定發展。

3 結語

地鐵隧道盾構施工過程中存在多種風險，如地質風險、工程風險、設備風險和安全風險等。地鐵隧道盾構施工風險評估是確保施工安全的重要環節，常用的評估方法包括定性評估和定量評估兩種。風險管理的基本原則是對潛在風險進行全面的識別和評估，采取措施來預防和控制潛在的風險，并做好風險應急和救援工作。加強人員培訓和管理是降低風險的重要手段，需要增強員工的風險意識和技能水平，建立嚴格的獎懲制度，并宣傳安全文化和組織文化。未來，可以從加強盾構施工風險管理理論、完善地鐵隧道盾構施工風險管理指標體系、加強地鐵隧道盾構施工風險管理技術研究以及開展地鐵隧道盾構施工風險管理案例研究等方面展開，以促進地鐵隧道盾構施工風險管理的進一步發展和完善。