西安鐵路職業技術學院:以數字化構建軌道交通運營人才培養新生態

西安鐵路職業技術學院以提升學生職業基本素養為主線，緊盯智能軌道交通產業需求，以數字化引領教育教學改革，不斷深化產教融合、科教融匯，致力讓職業教育成為人才培養的新引擎。

關鍵詞 教育數字化 智慧校園 教育教學改革 產教融合

“徹底瞭望，確認信號，高聲呼喚，手比眼看?！边@套駕駛室內的“十六字呼喚應答”作業法，是司機在駕駛動車組列車過程中的標準化作業流程。這套被廣大網友稱之為高鐵駕駛“暗語”的流程，是西安鐵路職業技術學院HXD3型機車模擬駕駛實訓室、軌道列車智能運維虛擬仿真實訓基地學生實操的日常。在實訓基地，學生可以在真實的CRH380A（L）動車組、復興號CR400BF型電力動車組環境進行訓練，不僅能夠掌握機車司機出乘作業標準，而且能夠提高機車模擬駕駛操作技能，提升機車常見故障分析處理能力。

隨著北斗導航、5G、大數據、人工智能、超級計算等應用場景發展，交通運輸成為數字化、網絡化、智能化融合發展的重點行業。作為軌道交通運營專業門類齊全的高職院校，近年來，西安鐵路職業技術學院緊緊聚焦行業前沿，加快推動教育數字化轉型，塑造職業教育發展新優勢。

在與本刊的對話中，西安鐵路職業技術學院副院長滕勇表示，近年來學校持續改善數字化育人環境，創建融合型學習空間，與企業共建共享優質教育教學資源，實施線上、線下交互式教學，提升教師數字化教學應用能力，全力實施適應軌道交通技術技能人才培養的數字化教育教學改革。

數字化賦能智慧校園

構筑教育創新發展底座

秉承“師生少跑腿，數據多跑路”的初心，西安鐵路職業技術學院的校園信息化建設正邁向應用融合創新的智慧校園新階段，形成了一體化、數字化的育人環境。

學校以“三智一虛”為橫向架構，將數字化技術貫穿教學的組織、場地、形態等各個層面，打通校園數據“孤島”，暢聯交互通道，打造了“智慧校園—智慧教室—智慧課堂—虛擬仿真實訓基地”的智慧化教學環境。一方面，推進智慧教室、復合教室、資源制作室、虛擬演播室、教師信息技能綜合訓練室等設施設備升級，實現對教育教學全過程和全方位的遠程綜合管控、資源錄制推送、物聯網管理、錄像反饋等。另一方面，利用虛擬現實、人工智能、大數據等技術打造虛擬仿真實訓基地，重點依托國家軌道列車智能運行與維護系統虛擬仿真綜合實訓基地，豐富教學場景，融入新型教學模式，以實景化教學手段快速提升學生技能，提高人才培養質量。

為進一步深化智慧校園建設，學校在完成全國職教智慧大腦數據平臺對接、獲批成為職業教育信息化標桿學校建設單位的基礎上，制定了《智慧校園總體建設規劃》，不斷優化基礎設施網絡，把數字技術充分融入教育教學的全鏈條、各環節，加強應用中臺、數據中臺、教務管理等七大系統平臺的建設，打破平臺間的數據壁壘，實現教育數據應聯盡聯，既滿足師生“時時、處處、人人”的泛在化學習需求，又不斷提升業務處理、管理流程等方面的智能化和規范化水平。

滕勇表示：“在智慧校園的建設上，學校堅持‘需求牽引、問題導向、任務驅動、應用為王、服務至上’的思路，邊使用、邊完善、邊推廣，從師生數字素養提升、教育教學數字化改造、支撐環境能力提升、管理應用水平優化等方面不斷提升學校數字化建設水平，努力成為職業院校數字化轉型賦能高質量發展的標桿學校?！?/p>

精準對接教學與崗位

以數字化引領“三教”改革

如何將數字化與職業教育教學改革深入融合？滕勇多年來深耕教學一線，對此深有感悟：“高職培養的是具備實際操作能力和職業素養的技術技能人才。我們要將人才培養與崗位需求精準對接。”為此，西安鐵路職業技術學院堅持從職業崗位出發，現設18個鐵道運輸類、城市軌道交通運輸類專業與軌道交通運營產業鏈條相契合，將對應的職業崗位需求分化在課程體系和教學內容中，把教學融合在崗位生產一線的標準流程里，形成了“崗位為根、融合為魂、教學為擎、師資為本”的教育教學綜合改革理念。

一是以崗定課，重構模塊化課程體系。根據軌道交通行業各部門協同作業特點，學校立足“產業鏈—在鏈企業—職業崗位—職業能力”的人才培養視域，對接鐵路運輸產業鏈六大崗位群、25個主要工種職業標準，繪制“崗位分布拓撲”“崗位資源信息”“崗位能力結構”三張圖，歸納崗位典型工作任務，重構分層次模塊化課程體系。目前，學校承辦全國職業院校專業建設標準會議5次，牽頭或參與制定的鐵道機車、鐵道車輛等7個專業建設指導標準、1+X證書標準16個，輸出國際通用專業教學標準7項。

二是以崗建庫，打造數字化教學資源?；凇耙稽c多源”的建庫思路，依據崗位工作標準和作業流程，將崗位工作任務拆解為能力項和知識點，形成若干“點庫”，設計相應虛擬仿真、微課、微視頻等資源，“點庫”自由組合為“資源矩陣”，支撐模塊化教學改革。目前，學校為企業制定培訓標準113個，主持或參與建設國家級教學資源庫6個，建成顆粒化資源10萬余個、點庫近萬個，注冊用戶60萬余人。

三是以崗用地，搭建實景化教學場景。引入崗位真實生產項目，設計鐵路運維主要崗位群工種交互式訓練項目500余個，以“云、大、物、智、移”技術支撐校內智慧課堂，移植生產現場真實崗位任務，校企協同搭建集教學情景、訓練場景、試驗場地一體化教學環境。目前，與行業頭部企業共建校外實習基地180個，年均培訓量達5萬人次，開展任務式“產教學研一體化”培養，實現課堂與現場技術同頻同步。

四是依據崗位能力模塊分類建立校外兼職教師專家庫，實現兼職教師“以課定師、人隨課走、角色多變”，實施大師引領、名師示范、青師成才的“三師”工程。目前，學校建設技能大師工作室18個，名師工作室13個，教師企業流動工作站12個，助力專兼職教師高效雙向流動，推動教師團隊能力提升。

五是以崗施教，推行項目化教學改革。以崗位職業能力需求為導向，依據學情制訂教學策略，實施“一生一案，一崗六學”項目化教學改革。校企聯合開發個性化三色工單，依據崗位工作流程，開展項目導學、自主探學、合作研學、展示賞學、互檢評學、課后拓學等教學活動。

六是以崗評學，構建綜合化評價體系。依據崗位職業標準，將崗位核心能力歸納為崗位知識、操作技能、創新能力、職業素養等四個維度，科學制定教學評價指標，開展立體化綜合評價，將過程評價、結果評價、增值評價協同配比，形成學生綜合評價結果，適時優化學生綜合素質，使之契合企業崗位需求。

以“三聯三合”為引領 打造產教融合新生態

今年1月，西安鐵路職業技術學院與中國鐵路西安局集團有限公司共同啟動2024屆畢業生“2+1”校企聯合培訓工作，共承接學員1942人，組建31個教學班級，涉及電力機車副司機等22個工種。為確保培訓工作的順利實施，學校與西安局勞衛部、職培部等部門深度對接，主動調配優質師資，對接職培部及各站段編制教學計劃、引入站段職培專家，校企共同推動理論培訓工作有序開展。

產教融合是衡量職業教育改革成效的重要標志，是實現教育鏈、產業鏈、供應鏈、人才鏈與價值鏈有機銜接的重要舉措。近年來，學校持續深化產教融合，推進校企深度合作，通過多項舉措創新，力爭打造職業教育產教融合新生態。滕勇介紹，構建行校企“三聯三合”共建機制是學校將數字化運用到產教融合的重點工作。三聯，即學校聯系企業、院部聯系站段、教師聯系企業技師；三合，即“學校+軌道交通企業+信息技術公司”三方合作。在此過程中，學校既對接專業布局、教學內容、教學團隊三個數字化教學改革錨點，設計適應行業數字化升級的專業調整機制、適應企業智慧化崗位需求的教學建設機制、適應校企人員綜合能力發展的數能提升機制；又形成了權責明晰、環環相扣、互促互利的行校企專業人才培養模式。

滕勇表示：“‘三聯三合’共建機制的構建、‘2+1’校企聯合培訓的開展，既是學校深化產教融合、強化校企合作、推進雙元主體協同育人的重要途徑，又是有效整合校企雙方優勢資源，促進學校理論教學與企業崗前培訓有機結合的重要舉措，切實推動了學校教育數字化轉型?！毕乱徊?，學校將繼續深化與重點企業的緊密合作，以數字化為引領，持續提升人才培養質量，推動校企合作落實落地，打造特色產教融合示范樣板，成為軌道交通技術技能人才培養高地。

責任編輯：周淼 郵箱：chinadisedu@zxxx.net.cn