產(chǎn)教融合背景下高職院校新能源汽車專業(yè)課程優(yōu)化建設(shè)方案研究

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合；新能源汽車；課程優(yōu)化建設(shè)

0 引言

職業(yè)教育產(chǎn)教融合是加快建設(shè)教育強(qiáng)國、科技強(qiáng)國、人才強(qiáng)國的必由之路[1]。產(chǎn)教融合強(qiáng)調(diào)教育與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導(dǎo)向，優(yōu)化教育資源配置，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，從而推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會進(jìn)步。產(chǎn)教融合的推廣實施，有助于提升人才培養(yǎng)與社會需求之間的契合度[2]， 培養(yǎng)出符合社會和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的高素質(zhì)人才。新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機(jī)之外所有的其他能源汽車，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)則是從事新能源汽車生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)[3]。新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)起著重要作用[4]。本文將深入探討在產(chǎn)教融合背景下，高職院校新能源汽車專業(yè)課程的優(yōu)化建設(shè)方案，為實現(xiàn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供人才支撐。

1 產(chǎn)教融合概述

產(chǎn)教融合是職業(yè)學(xué)校根據(jù)所設(shè)專業(yè)積極開辦專業(yè)產(chǎn)業(yè)，把產(chǎn)業(yè)與教學(xué)密切結(jié)合，相互支持、相互促進(jìn)，從而形成學(xué)校與企業(yè)渾然一體的辦學(xué)模式。職業(yè)教育，一頭連著教育，一頭連著產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)教融合是職業(yè)教育辦學(xué)的基本模式和最大特色[5]，也是職業(yè)教育的重要支撐，旨在提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動學(xué)校、企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)等多方合作，形成集人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、科技服務(wù)為一體的產(chǎn)業(yè)性經(jīng)營實體。

產(chǎn)教融合不僅是職業(yè)教育的基本辦學(xué)模式，也是職業(yè)教育取得成功的關(guān)鍵。產(chǎn)教融合包括產(chǎn)教協(xié)同規(guī)劃、校企共同承擔(dān)育人責(zé)任、人才育用銜接、合作技術(shù)研發(fā)、教師實踐或員工培訓(xùn)，以及資源共享、共同開發(fā)課程、制定教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn)等。產(chǎn)教融合可以通過多種形式實現(xiàn)，包括共同育人、合作研究、共建機(jī)構(gòu)和共享資源等。產(chǎn)教融合的具體內(nèi)容包括專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接、學(xué)校與企業(yè)對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接以及教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接。

2 新能源汽車課程優(yōu)化建設(shè)的作用和意義

在全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與環(huán)境保護(hù)壓力日益增大的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)正處于一場深刻的技術(shù)革新與轉(zhuǎn)型之中。而這一切都離不開新能源汽車人才的培養(yǎng)和培育，高職院校在新能源汽車人才培養(yǎng)過程中擔(dān)負(fù)著重要責(zé)任和使命。在產(chǎn)教融合背景下，推動高職院校新能源汽車課程優(yōu)化建設(shè)具有以下幾個方面的作用和意義。

2.1 適應(yīng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車技術(shù)的課程體系已經(jīng)無法滿足行業(yè)需求。通過優(yōu)化課程體系，可以更好地適應(yīng)新能源汽車領(lǐng)域的新技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)出符合行業(yè)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

2.2 提升學(xué)生的綜合素質(zhì)和職業(yè)技能

通過增加技能實訓(xùn)比重，結(jié)合實驗實訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行授課，可以提高學(xué)生的動手能力和實際操作技能，提升學(xué)生的綜合素質(zhì)和職業(yè)技能，使他們在未來的工作中能夠更快地適應(yīng)崗位需求。

2.3 提高職業(yè)教育的教育質(zhì)量和教學(xué)效果

通過新能源汽車課程體系的優(yōu)化、改進(jìn)和創(chuàng)新，可以做到與時俱進(jìn)，使得課程體系和教學(xué)內(nèi)容能夠緊跟新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和技術(shù)潮流，保持課程體系的實用性、新穎性和先進(jìn)性，進(jìn)而提高職業(yè)教育的教育質(zhì)量和教學(xué)效果。

2.4 推動新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用

通過培訓(xùn)和系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，學(xué)生可以深入了解新能源汽車的原理、結(jié)構(gòu)、性能以及充電設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營等方面的知識，提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，推動新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。

3 產(chǎn)教融合背景下課程優(yōu)化建設(shè)方案

目前常州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院在專業(yè)課程體系建設(shè)方面，主要以汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)等傳統(tǒng)專業(yè)的基礎(chǔ)上加點(diǎn)新能源汽車方向課程，課程體系不成熟，缺乏企業(yè)實際項目和案例，缺乏實踐實訓(xùn)基地。教師的專業(yè)知識和技能有限，并且缺乏實踐經(jīng)驗，重理論輕實踐的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，與新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢和用人需求不相適應(yīng)。因此，可以采取以下措施來優(yōu)化新能源汽車專業(yè)的課程體系建設(shè)。

3.1 理論與實踐相結(jié)合

針對常州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車專業(yè)重理論輕實踐的現(xiàn)狀，可以采取理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)策略，增加實踐課程比例和權(quán)重。讓學(xué)生在掌握扎實理論的基礎(chǔ)上，通過實習(xí)、項目合作等方式，將所學(xué)知識應(yīng)用于實際工作中，提升學(xué)生實踐能力和解決實際問題的能力。例如為了提高學(xué)生的實踐能力，培養(yǎng)其解決實際工程問題的能力，學(xué)院設(shè)計了一門新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計與仿真課程，并通過實踐教學(xué)案例來驗證課程的教學(xué)效果。

3.1.1 案例目標(biāo)

本課程的案例目標(biāo)具體包括：使學(xué)生掌握新能源汽車電池管理系統(tǒng)的基本原理和設(shè)計方法；培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用MATLAB/Simulink進(jìn)行電池管理系統(tǒng)仿真分析的能力；提高學(xué)生解決實際工程問題的能力，增強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作意識。

3.1.2 案例實施

本課程主要內(nèi)容包括以下幾個方面。

（1）新能源汽車電池管理系統(tǒng)概述：主要介紹電池管理系統(tǒng)的功能、組成和分類。

（2）電池特性與建模：主要講解電池的化學(xué)特性、電化學(xué)模型和物理模型。

（3）電池狀態(tài)估計：主要介紹電池荷電狀態(tài)（SOC）、剩余容量（SOH）和電池健康狀態(tài)（BMS）估計方法。

（4）電池?zé)峁芾恚悍治鲭姵責(zé)峁芾硐到y(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)和控制策略。

（5）電池管理系統(tǒng)仿真：利用MATLAB/Simulink 進(jìn)行電池管理系統(tǒng)仿真分析。

以某型號新能源汽車的電池管理系統(tǒng)為例，實踐教學(xué)內(nèi)容如表1 所示。

3.1.3 教學(xué)過程

本次課程的教學(xué)過程包括以下幾個方面。

（1）課堂講解：教師對電池管理系統(tǒng)相關(guān)理論進(jìn)行講解，并介紹MATLAB/Simulink 仿真工具。

（2）分組討論：學(xué)生分組討論，確定電池管理系統(tǒng)設(shè)計方案。

（3）實踐操作：學(xué)生在計算機(jī)上利用MATLAB/Simulink 進(jìn)行電池管理系統(tǒng)仿真分析。

（4）成果展示：學(xué)生分組展示仿真結(jié)果，教師進(jìn)行點(diǎn)評和指導(dǎo)。

（5）總結(jié)與反思：學(xué)生總結(jié)實踐經(jīng)驗，反思自己在設(shè)計過程中的不足。

3.1.4 案例評價

（1）教學(xué)效果：通過本案例實踐教學(xué)，學(xué)生掌握了新能源汽車電池管理系統(tǒng)基本原理和設(shè)計方法，提高了運(yùn)用MATLAB/Simulink 進(jìn)行電池管理系統(tǒng)仿真分析能力，培養(yǎng)了團(tuán)隊協(xié)作意識。

（2）學(xué)生反饋：學(xué)生普遍認(rèn)為本案例實踐教學(xué)有助于提高自己的動手能力和解決實際工程問題的能力，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

（3）改進(jìn)措施：增加案例難度，提高學(xué)生的綜合能力；引入更多實際工程項目，讓學(xué)生了解電池管理系統(tǒng)在新能源汽車中的應(yīng)用；加強(qiáng)教師與學(xué)生之間的互動，提高教學(xué)效果。

3.1.5 結(jié)論

本案例教學(xué)以新能源汽車電池管理系統(tǒng)為背景，通過設(shè)計、仿真和實驗等環(huán)節(jié)，使學(xué)生掌握了電池管理系統(tǒng)設(shè)計與仿真的基本方法。實踐證明，這種理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式能夠有效提高學(xué)生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)，為培養(yǎng)高素質(zhì)人才提供了有力保障。

3.2 根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求調(diào)整課程體系

針對新能源汽車課程體系與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和人才需求不相適應(yīng)的現(xiàn)狀，可以根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求調(diào)整課程體系。通過與新能源汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)相關(guān)人員的深入對話，了解新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和用人需求，確保課程內(nèi)容與實際用人需求緊密契合。例如，學(xué)院與安費(fèi)諾汽車連接系統(tǒng)（ 常州） 有限公司簽署了校企合作協(xié)議，共同推動產(chǎn)教融合，培養(yǎng)高技能人才。學(xué)院根據(jù)安費(fèi)諾公司對人才的需要和崗位要求，增設(shè)了《電子控制系統(tǒng)的輸入輸出》、《車載電子技術(shù)系統(tǒng)》和《電池管理系統(tǒng)》等課程，為安費(fèi)諾公司進(jìn)行定向人才培養(yǎng)，滿足了他們的人才需求，實現(xiàn)了校企雙贏。

3.3 加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)

針對能源汽車專業(yè)教師專業(yè)素養(yǎng)不高和缺乏實踐經(jīng)驗的現(xiàn)狀，可以通過加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)，培養(yǎng)更多具有產(chǎn)業(yè)背景和實踐經(jīng)驗的教師。同時，可以加強(qiáng)教師和企業(yè)人員之間的交流與合作，促進(jìn)教師實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)的提升；鼓勵教師到新能源汽車企業(yè)掛職鍛煉，了解新能源汽車行業(yè)最新動態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢；聘請新能源汽車企業(yè)技術(shù)骨干和能工巧匠擔(dān)任兼職教師，傳授實踐經(jīng)驗和技能。

例如，學(xué)院與蜂巢能源科技股份有限公司進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，旨在培養(yǎng)動力電池技能人才，推動校企協(xié)同育人。學(xué)院定期組織教師到蜂巢能源科技股份有限公司進(jìn)行參觀、考察和學(xué)習(xí)，與企業(yè)技術(shù)骨干進(jìn)行溝通和交流，到企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)線進(jìn)行實地操作和實踐。同時，還安排部分實踐能力欠佳教師到該公司掛職實踐鍛煉，提高了教師的專業(yè)素養(yǎng)，積累了實踐經(jīng)驗。另外，學(xué)院還邀請蜂巢能源科技股份有限公司的技術(shù)骨干和專家來學(xué)院擔(dān)任兼職教師，大大增強(qiáng)了學(xué)院新能源汽車專業(yè)的師資力量。

3.4 引入企業(yè)實際項目和案例

針對新能源汽車專業(yè)缺乏企業(yè)實際項目和案例的現(xiàn)狀，可以加強(qiáng)與本地新能源汽車企業(yè)的合作，將新能源汽車企業(yè)的真實案例編入課程和教材，融入教學(xué)過程；也可邀請新能源汽車企業(yè)專家參與課程設(shè)計和教材編寫，確保教學(xué)內(nèi)容的實用性和前瞻性。例如學(xué)院牽頭成立了常州市新能源汽車產(chǎn)教融合共同體，成員單位包括理想汽車、比亞迪、百度科技、蜂巢能源和中創(chuàng)新航等多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，旨在提升學(xué)校人才培養(yǎng)與行業(yè)需求匹配度，打造產(chǎn)教深度融合的典范。學(xué)院將這些新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)的實際項目和案例編入課程和教材，并融入理論和實踐教學(xué)過程，提高了院校新能源汽車專業(yè)課程和教材的實用性、新穎性和先進(jìn)性。

3.5 校企共建實踐實訓(xùn)基地

針對新能源汽車專業(yè)缺乏實踐實訓(xùn)基地的現(xiàn)狀，學(xué)院和新能源汽車企業(yè)共同投資建設(shè)實踐實訓(xùn)基地，配備先進(jìn)的實驗實訓(xùn)設(shè)備和軟件系統(tǒng)，讓學(xué)生在真實的工作環(huán)境中鍛煉實踐能力。例如學(xué)院與理想汽車開展了“高校對接產(chǎn)業(yè)鏈黨組織”行動，共同成立了“常州新能源產(chǎn)教聯(lián)合體人才實踐基地”和“同心教育實踐基地”。學(xué)院與理想汽車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)共融、教學(xué)共育、基地共享，建立了以市場需求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及職業(yè)需要為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)體系，加強(qiáng)了校企合作，深化了產(chǎn)教融合。

4 結(jié)束語

在產(chǎn)教融合背景下，開展新能源汽車課程優(yōu)化建設(shè)具有重要作用和意義。它可以適應(yīng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展需求、提升學(xué)生的綜合素質(zhì)和職業(yè)技能、提高職業(yè)教育的教育質(zhì)量和教學(xué)效果以及推動新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。根據(jù)常州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院在新能源汽車專業(yè)課程體系建設(shè)方面存在的問題和不足，可以采取理論與實踐相結(jié)合、根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求調(diào)整課程體系、加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)、引入企業(yè)實際項目和案例以及校企共建實踐實訓(xùn)基地等方案。相信通過高職院校新能源汽車專業(yè)課程優(yōu)化建設(shè)方案的推進(jìn)，產(chǎn)教深度融合的實施以及校企合作的加強(qiáng)，必將有效推動中國新能源汽車行業(yè)更快、更好地發(fā)展。