汽車駕駛專業工學一體化課程教學設計的探索與實踐

摘 要：本文探討了汽車駕駛專業工學一體化課程的教學設計，特別是針對“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應急處置”的學習任務。通過企業調研和專家訪談，課程內容緊密結合行業需求和學生特點。教學活動設計遵循教育學、心理學規律，采用“拋錨式”教學策略和“小組討論”“角色扮演”等教學方法，融入思政教育，提升學生的職業素養和應急處理能力。評價體系采用多元多維方法，包括學生自評、小組互評和教師評價，確保學習目標的達成。研究結果表明，學生能夠達成學習目標，教學設計有效促進了學生綜合職業能力的提升。

關鍵詞：汽車駕駛 工學一體化課程 教學設計

1 緒論

自動駕駛汽車是新質生產力的重要代表。近年來，我市大力發展智能網聯新能源汽車產業，至2021年4月全國首個自動駕駛公交車示范運營項目正式落地我市以來，現已發展到商用有條件自動駕駛公交車運營線路6條。為規范自動駕駛汽車在運輸服務領域健康發展，2023年11月21日，交通運輸部發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》，明確要求“從事城市公共汽電車客運、道路旅客運輸經營的自動駕駛汽車應隨車配備1名駕駛員或運行安全保障人員，駕駛員應掌握不同級別自動駕駛系統操作技能，具備緊急狀態下接管車輛等應急處置能力”。

“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應急處置”學習任務是人社部第三批工學一體化試點專業汽車駕駛專業高級技能階段《大型汽車突發事件應急處置》工學一體化課程中的第5個學習任務，是通過企業調研、召開企業實踐專家訪談會，根據交通運輸行業及地方經濟發展對道路客運駕駛從業人員的要求，并結合我校汽車駕駛專業“訂單式培養”特色，經校本轉化而來。

下面以“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應急處置”學習任務中第4個學習環節“實施事故應急處置措施”為例，對該教學單元的教學設計進行探索與實踐。（圖1）

2 教學分析

2.1 學習任務描述

假設你是某商用有條件自動駕駛公交車司機兼安全員，某日早晨上班時間，駕駛一輛載有7人的自動駕駛公交車在我市自動駕駛示范區內運營行駛，途經某路口轉彎處，被后面小轎車碰撞，車體晃動劇烈，人員傷亡和車輛損壞情況不明。現需要你立即人工接管該車輛，迅速啟動突發事件應急預案，在事故現場實施事故應急處置措施，在發生碰撞事故后1小時內完成事故處置，最大限度降低損失，保障司乘人員生命財產安全。

在事故應急處置過程中，學生要嚴格執行《道路運輸駕駛員應急駕駛操作指南（試行）》《道路交通事故處理程序規定》等相關要求，同時要沉著、冷靜，注意穩定乘客情緒，保護事故現場，避免二次事故發生。

2.2 學生學情分析

學生是學習活動的主體，學生的認知、情感、社會性等特征會對學習的信息加工過程產生影響。教學設計能否與學生的特征相匹配，是教學設計成功與否的關鍵。因此，在開展教學設計前，需要對學生情況進行重點分析。同時，學生學情分析能夠為教學目標確定、教學內容選取、教學活動設計和教學策略選用提供依據。

本次授課對象是汽車駕駛專業高級工班學生，根據學生前期所學的課程，采用資料分析、問卷、觀察、訪談等方法對學生思政素養、專業能力、通用能力和個性特征等四個方面進行分析，發現他們具有一定的職業道德和勞動精神，具備自主學習能力和小型汽車突發事件應急處置能力，但對經濟社會發展關心較少，缺乏危機意識，對有條件自動駕駛車輛認知不足。

2.3 學習目標分析

學習目標是教學設計的出發點和最終歸宿，是對學生通過教學后應該表現出來的可見行為的具體的、明確的、完整的表述，是預先確定的、通過教學可以達到的，并用現有技術手段能夠測量的教學結果。[1]在工學一體化課程中，學習目標主要來源于“工作要求和勞動組織形式”。

為保證學習目標更加精準對接崗位要求，在企業實踐專家的指導下，開展“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應急處置”學習任務實踐，并與企業實踐專家共同分析工作內容。通過共同整理工作步驟、梳理具體工作內容、確定勞動組織形式、識別工作方法、確定工作成果、明確工作要求、整理工具設備材料，形成“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應急處置”學習任務的工作內容分析表，從而確定學習任務的學習目標。

運用“多杈樹法”分解學習任務的學習目標，將學習任務的學習目標分解到各個學習環節，并對學習環節再進行進一步的工作內容分析，以此得到各個學習步驟的學習目標。對照本學習任務中“實施事故應急處置措施”學習環節的學習目標，遵循學生認知規律，結合學生學情和工作內容分析，按照“可評、可測、可操作”的原則，確定本教學單元的學習目標，設置課中目標、預設課前目標、提出課后目標。（表1）

2.4 學習內容分析

學習內容揭示了學生需要掌握哪些知識、技能、態度或者行為方式才有可能達到目標。在工學一體化課程中，學習任務是學生和老師開展學習活動、培養職業能力的主要載體。[2]因此，學習內容主要來自學習任務分析，同時也是工作任務和學習目標從兩個方向逐漸靠近的結果。

依據本學習任務工作內容分析，結合學生學情分析，運用學習內容分析表，轉化、新增學習步驟，并按照學習步驟分析本學習任務所需要的實踐知識、理論知識、思政和職業素養，遵循“安德森學習內容分類理論”，剔除已學內容、提取未學內容、強化重要內容、簡化重復內容，重構出本教學單元的學習內容。（表2）

2.5 重點難點分析

教學重難點識別是教學設計的重要環節，是教師選擇策略、分配學時、設計輸出的主要參考。在工學一體化課程中，教學重點一般為指導行動有效開展的原理、結構、性質等理論知識，或是操作方法、技巧、經驗等實踐知識。[2]教學難點是指學習過程中學生難以掌握的內容。學習內容是否為教學難點，通常取決于學生已有能力基礎、學習風格和學習動機等。

依據本教學單元的學習目標，結合學生學情和學習內容的分析，按照“以內容定重點，以對象定難點”的原則，確定本教學單元的重點和難點。（表3）

3 教學活動

3.1 設計思路

依據“有條件自動駕駛公交車碰撞事故應急處置”工作過程，遵循“操作技能形成四階段模型”“心智技能形成三階段模型”和“職業危機理論”等教育學、心理學規律，結合學情分析、學習目標和學習內容，融入思政和職業素養，按照“事故危機的化解”這一主線融入“職業危機的化解”輔線設計教學活動，并以此選擇“拋錨式”教學策略、“小組討論”“角色扮演”等教學方法和“微課視頻”“有條件自動駕駛公交車”等教學手段來組織教學。（圖2）

3.2 教學過程

3.2.1 課前

老師在線上發布課前作業，學生小組合作運用信息檢索方法，檢索、收集我國自動駕駛汽車產業發展現狀、趨勢等相關資料，分析行業發展對傳統客運車輛駕駛技能人才需求變化，并撰寫產業發展調研報告。通過對我國自動駕駛汽車產業發展的調研，激發學生民族自豪感、愛國情懷。

3.2.2 課中

“危和機總是同生并存的，克服了危即是機。”老師以勞模工匠莊文輝“從蒸汽機車司機到動車組司機職業變遷”的故事導入課堂，學生圍繞該故事小組討論、頭腦風暴，辨析產業發展與職業發展之間的機遇和挑戰，增強學生職業發展的危機意識。

在教學有條件自動駕駛公交車輛的認知時，老師運用“拋錨式”教學策略，以“有條件自動駕駛公交車是如何實現自動駕駛”這一問題錨點，激發學生興趣，引導學生思考。然后，講授有條件自動駕駛公交車輛構造知識、系統工作原理，幫助學生建立知識背景。隨后，學生自主查閱學習資料，自主完成工作頁中引導問題。最后，小組合作探究、繪制自動駕駛系統框架圖，小組代表展示系統工作原理，同時突破學習重點。

人工接管車輛操作方法練習時，老師遵循“操作定向→操作模仿→操作整合→操作熟練”的操作技能形成規律，先講解、示范操作方法，學生觀察、模仿。隨后，學生分組練習、朋輩互助，促進動作整合、連貫。

在碰撞事故應急處置競賽中，學生按照應急處置流程、要求，角色扮演并依次輪換完成人工接管車輛、疏散轉移乘客等應急處置措施。在這過程中，學生樹立“人民至上、生命至上、安全第一”的價值觀，增強職業認同感，同時化解學習難點。

演練結束后，老師組織學生利用“4F動態引導反思法”，反思應急處置演練過程。然后，小組討論、制定、展示改進措施，并完成本學習環節的自評和互評，提升學生反思改進的能力。

3.2.3 課后

老師在線上發布課后作業，學生完成事故原因分析初稿和職業生涯規劃調整的課后作業，為下一學習環節“填寫事故應急處置記錄”做好準備，同時拓展學生的職業發展空間。

4 教學成效

依據學習目標的達成，采用“多元多維”評價，分別從學生活動表現、學習成果、技能考核項、通用素質觀測項等維度設計考核內容、評價標準，學生、老師、企業導師各自評定學習成效，按照各考核項目權重，形成每名學生的本學習環節考核成績。

本學習環節考核成績由學生自評、小組互評、教師評價、企業導師構成。各部分評價權重為：本學習環節考核成績=學生自評×20%+小組互評×20%+教師評價（含企業導師）×60%。同時，依托線上學習工具，將學生自評表、小組互評表和教師評價表電子化，以實現實時、高效評價。

同學們運用線上評價工具，及時、客觀、公正完成自評和互評，綜合老師的評價結果，統計顯示：同學們全部逐一達成學習目標。

5 教學設計亮點

5.1 選題突出契時代

選題面向智能網聯新能源汽車自動駕駛“新產業”，適應自動駕駛車輛駕駛員“新職業”，對標交通運輸監管“新要求”，契合新質生產力發展方向。

5.2 思政引領強擔當

以思政為引領，注重培養學生“民族自豪感”“愛國情懷”“危機意識”“人民至上、生命至上、安全第一”等價值觀，強化學生的責任擔當、職業認同。

5.3 校企雙元共育人

基于校企共同制定的人才培養目標，由校企雙方共同組織師資隊伍、共同開發教學資源、共同建立工學一體化學習工作站、共同參與考核評價。

5.4 工學一體重實用

將工作過程與學習過程融為一體，實現從知識灌輸向能力培養轉變、從課堂教學向生產教學轉變、從書本教學向實踐教學轉變。

5.5 學生中心促發展

以學生為中心，設計合作學習、小組討論、角色扮演等教學活動，促進學生事故應急處置操作技能和心智技能的形成以及職業危機的化解。

基金項目：2023年度重慶市職業教育教學改革研究項目“汽車駕駛專業工學一體化高技能人才培養模式改革實踐研究”階段性研究成果之一，課題編號：Z233514。

參考文獻：

[1]趙志群.職業教育工學結合一體化課程開發指南[M].北京：清華大學出版社，2009.

[2]程華，朱永亮.工學一體化課程教學實施指導手冊[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2023.