梅加拉亞邦位于印度東北部的喜馬拉雅山腳下,它的名字在梵語里意為“云之居所”。在每年的季風季節,夏季風帶來印度洋的水汽,形成暖濕氣團。暖濕氣團在孟加拉國沖積平原上空移動數百千米后,于梅加拉亞邦上空被高山擋住,形成充沛的降雨,使這里成為地球上最潮濕的地區之一, 70% 的土地覆蓋著茂密的森林。
位于梅加拉亞邦東部卡西山區的小鎮乞拉朋齊,被譽為“世界雨極”。頻繁的降雨導致乞拉朋齊周邊湍急的河流和山澗縱橫交錯,橋的重要性不言而喻,但要建造出能適宜當地環境的橋并不容易。
由于當地年平均降雨量過大,經常發生山體滑坡、洪災、暴風雨等自然災害,所以這里的木橋容易腐爛,鐵橋會生銹變形,看似結實的混凝土橋同樣會意外被摧毀。經過當地人不斷探索,乞拉朋齊的山谷間、河道上架起了一座座“活橋”。一些“活橋”已經有大約500年的歷史。
橋怎么會是活的?原來,構成它的主要建筑材料是有生命的印度榕樹的樹根。印度榕樹又名橡膠榕樹,有著發達的氣生根(位于地面上的莖或枝生出的不定根),可以在空氣中直接吸收水分。樹根橋在供人使用時,樹仍然生機勃勃,樹根也隨著時間推移不斷變粗,起到加固的效果。當地極度濕潤的環境,為印度榕樹提供了良好的生存條件,讓它柔韌的樹根成為造橋的最佳材料,實現了強度和靈活性的完美結合,大雨淋不腐,洪水沖不垮。不僅如此,一座樹根橋能夠同時承受50個成年人的重量,令人刮目相看。
“十年樹木,百年樹人”,建樹根橋當然不是一蹴而就的,從開始規劃到完工,至少需要25年。建橋者首先選定合適的架橋位置,然后在森林里找到茁壯的印度榕樹苗,將其移栽到河的兩岸。之后的等待時間長達 10~15 年,待兩岸的氣生根長到足夠粗壯后,在河上搭起竹架,或是中間掏空成管狀的檳榔樹干,將樹根固定在上面,引導彼此向河的另一端生長。兩岸的氣生根分別抵達對岸后,在土壤里扎下根來,人們再用鵝卵石和木棍予以加固。又經過10年左右,主根長得足夠結實,形成了橋梁的基座;其他分支樹根則被編織成網狀,做成橋兩邊的扶手。樹根橋因地制宜,長短不等,最長的超過50米。還有的樹根橋被做成“本是同根生”的上下雙層,成為與森林渾然一體的人造景觀。
樹根橋不僅是堅固的人行設施,也為保護當地的生態環境做出了貢獻。樹根橋和組成它們的印度榕樹,為鳥類、昆蟲、苔蘚等生物提供了生存空間,還能防止水土流失,實現了自然環境的可持續發展。 ⊕
(摘自《知識窗》2025年第4期,臥龍城主薦)