大眾車隊澳門大獲全勝

　　每一年的澳門格蘭披治大賽車，最引人注目的莫過于壓軸大戲——三級方程式大賽。它不僅讓車迷大飽眼福，還讓車探們睜大了眼睛，尋找著F1的明日之星。
　　今年的比賽吸引了來自歐洲F3方程式、英國F3方程式、日本F3方程式的成績優異者參加，競爭異常激烈。去年的冠軍，來自大眾車隊的莫塔拉(Edoardo Mortara)被看作是奪冠的第一熱門人選。
　　參與比賽的各支車隊，共有5家發動機提供商，大眾和奔馳支持的車手最多，占據前兩名，分別達到13位和12位。排名第三的豐田，有3名參賽車手使用其發動機。
　　周日的比賽共15圈，一波三折，峰回路轉。比賽開始，大眾汽車slgnature車隊的莫塔拉桿位發車，力壓阿比徹(Daniel Abt)率先開入葡京彎。阿比徹在開賽后超過頭排發車的云科爾(Laurens Vanthoor)，進占第二位。可是，兩輛賽車開賽時于起步點相撞，更有車輛閃避不及撞車，大會馬上派出安全車執勤。
　　賽事于第三圈重開，莫塔拉發現自己遭圍攻，阿比徹及云科爾在駛入葡京彎時雙雙追過莫塔拉。阿比徹卻在幾個彎后嚴重犯錯，在劏狗環擦過右邊圍墻，再反彈撞向左方圍欄。他的賽車停在賽道上，安全車再次出動。
　　比賽在第七圈第二次重開，莫塔拉運氣好轉，在葡京彎超越云科爾，之后拉開距離，勝出歷史性一戰。賽后他興奮不已，說：“我對創造歷史深感榮幸，十分開心。今年競爭十分激烈，我很高興再來澳門比賽，第二次奪得冠軍。”由此，他成為史上首位兩奪澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍的車手，也將自己的名字寫進賽車史冊。
　　同樣來自大眾Signature車隊的19歲小將云科爾。奪得全場亞軍。自此大眾汽車在今年的澳門三級方程式洲際杯中大獲全勝。
　　
　　《汽車與運動》對話大眾賽車運動負責人Kris Nissen
　　
　　AS：近些年大眾汽車在中國汽車市場取得巨大成就，銷量領先，相比之下汽車運動的發展落后了很多，對此您怎么看?在未來的三到五年時間里，大眾汽車在中國的汽車運動方面有什么樣的想法和計劃?
　　Kris Nissen：這問題我們要看到整個集團的情況。上海大眾已經參與了Polo杯和1600CC級別的中國房車賽(CTCC)。這樣階梯形的賽事安排，也給中國車手本身很多機會，只要他們表現出色，就會參與到更高級別的賽事。
　　對于汽車運動的發展而言，我們所面臨的挑戰是，大眾汽車集團非常希望在中國舉辦更多的賽事，但是我們無法獨自實現這個愿望。我們需要來自于不同方面的支持，例如經銷商來幫助我們發現更多的車手，建立更多駕駛培訓的學校以及賽車學校，幫助提高車手的成績。讓本地車手參與國際賽事也是提高水平的重要途徑。另外我們也需要政府的支持，包括賽道的提升。要提高賽車運動的整體水平，需要這些方面綜合發