鐵路運輸企業成本控制研究

李朝娟

摘要：在社會主義市場經濟條件下，交通運輸行業與國民經濟發展的關系日益緊密，鐵路運輸業在國民經濟中的地位也越來越重要。而傳統的管理方法已經不能有效地保證企業利潤，只有將成本控制的一般理論和方法與鐵路運輸行業的經營特點和管理需求有機地結合起來，才能取得良好效果。文章以自營鐵路運輸企業的經營和管理特征為背景，在分析了其企業成本特點及影響因素的基礎上，結合自營鐵路運輸企業的實際情況，提出了一系列的成本控制的建議，對自營鐵路運輸企業的成本控制研究和實施就有理論和現實意義。

關鍵詞：鐵路運輸企業；因素分析；成本控制

一、自營鐵路運輸企業概述

隨著科學技術的迅猛發展，帶動了交通運輸方式的變革和進步，鐵路也煥發出新的生機。尤其是在經濟高度發達的今天，鐵路運輸在經濟和社會持續發展中發揮著不可替代的作用。鐵路運輸企業根據其經營鐵路的性質不同，一般有國鐵企業和自營鐵路企業之分。本文所述的鐵路運輸企業主要是針對自營鐵路的企業。自營鐵路運輸企業作為鐵路運輸的重要經濟載體，引領著鐵路運輸的發展，與傳統企業相比，它有著獨特的經營特點。其經營特點主要表現在經營范圍和經營方式兩方面的特殊性。首先，經營范圍的特殊性是指鐵路運輸企業不但經營業務繁多，而且涉及的行業廣泛。然后，經營方式的特殊性指的是鐵路運輸方式和企業經營方式各具特點。鐵路企業的主要功能是運輸產品，鐵路運輸產品是貨物的位移，不具有實物形態。該產品不能脫離生產環節單獨存在，其生產和銷售的過程結合在一起，不能分開。與其他產業的產品相比，運輸產品具有明顯的矢量性質。與其他運輸企業相比，作為物流運輸重要部門的鐵路運輸企業的運輸方式也具有特殊性。鐵路是典型的網絡型產業，鐵路生產的整體性決定了鐵路運輸具有高度集中、半軍事化、各環節緊密聯系和協同工作的特點。鐵路生產要素互相關聯，形成緊密配合的業務流程，進而形成鐵路運輸鏈條，使得鐵路運輸具有大聯動機生產的特性。這一系列的特性決定了鐵路運輸企業只有進行集中統一經營，才能高效運轉。

二、自營鐵路運輸成本的構成及特點

鐵路運輸成本是鐵路運輸企業為完成運輸業務所消耗的以貨幣形式表現的費用的總稱，包括燃料及原材料成本費用、職工薪酬、修理費用及折舊費用、租賃費用等。鐵路運輸成本是一個綜合性的質量指標，它反映鐵路運輸企業生產技術和經營管理水平的高低。無論是業務量的增減還是材料、燃料的消耗水平，最終都能夠在鐵路運輸成本上反映出來。就自營鐵路企業而言，企業運輸成本構成一般是這樣的：燃油成本由運量和運輸結構決定，原材料大部分為機車配件、鐵路線路維護材料等，約占總成本18%；職工薪酬是根據各基層、機關年初制定的考核指標及完成情況提取的績效工資。約占總成本45%；修理費可分為設備維修費和專項工程修理費，設備維修包括機車、車輛、信號設備、微機聯鎖設備、內燃機車大、中、小修，專項工程維修包括站段、廠區、生活區等基礎設施的修理、線路更換鋼軌、電力設備鋪設等。修理費、線路折舊費約占總成本15%。運輸用車皮有公司自備的，還有一部分是租賃的。自備車不能進入國鐵線路，外運只有租賃國鐵的車皮。按每節4.4元/小時收取貨車占用費。逢布遮蓋貨物，按60元/塊日單價收取費用。約占總成本7%。另外，一些其他的費用約占總成本的15%。

自營鐵路運輸生產的特點決定了自營鐵路運輸企業成本有其自身的特點：首先，鐵路運輸企業的核心產品是旅客和貨物的位移，沒有實物產品，這決定了鐵路運輸企業生產和銷售連在一起，沒有實在產品和實在產品成本。鐵路運輸只計算其發生的完全成本，不需要按產品進行攤銷，所發生的成本會直接影響本期的利潤。其次，鐵路運輸企業的運輸生產是各站段、各局協作完成，生產中發生的間接成本所占比重較大，需要管理者采取合理的方法進行分配。再次，與國鐵企業相比，自營鐵路運輸企業由于沒有強大的國家經濟支持，運營風險高、追求利潤的積極性大，因此更加迫切地要高質量的成本控制。鐵路運輸企業各段站作為成本中心，成本支出主要集中在機務、車務、車輛、工務、電務、車輛修理等部門，成本管理的重點是站段的成本管理。最后，從鐵路運輸成本的構成來看，物化勞動的耗費所占比重較大，應制定相應的、合理的控制措施。而職工勞動薪酬、租賃等方面可控空間較小。所以，鐵路運輸企業各站段成本控制的重點應是降低物化勞動的耗費。

三、影響鐵路運輸成本的因素分析

第一，運量是影響鐵路運輸成本的一個重要因素，一定時期內，在其他條件不變的情況下，當運量發生變化時，與運量有關的成本支出會隨之成比例變化。運量不僅在大小上影響運輸成本的高低，而且其構成也是影響運輸成本的重要因素。由于鐵路運輸的貨物各有不同，與之相對應的各自成本也有所差異。當各種貨物的運輸比重發生變化時，就會影響到貨物運輸總水平。運輸成本高的貨運所占比重增加，平均運輸成本則升高；運輸成本低的貨運所占比重增加，平均運輸成本就會降低。

第二，運輸距離是影響鐵路運輸成本的另一個重要因素，鐵路運輸支出按其與運輸距離的關系，分為始發、到達作業費、中轉作業費和運行作業費。由于始發、到達作業費不隨距離長短而變化，當運輸距離延長時，雖然運輸支出總額也會增加，但是單位運輸成本分攤的費用會隨之減少，從而使鐵路運輸成本降低。

第三，鐵路的技術設備對運輸成本也有很大的影響。鐵路運輸的各項技術狀況直接影響著鐵路企業的運輸成本，因為運輸設備的運用修繕費用、折舊費用是鐵路運輸成本的重要組成部分，采用不同狀況的設備，此類費用的多少也會有所不同。一般而言，采用先進的技術設備，勞動生產率較高，成本就會較低。先進運輸設備的對鐵路運輸成本的影響是通過提高設備利用率、勞動生產率和降低燃料消耗來實現的。當然先進的技術設備必須要有先進的組織措施和工作方法與之相配合，才能充分發揮其效能。

第四，組織措施的好壞直接影響鐵路運輸成本的高低。在一定類型技術設備條件下，不同的工作方法，機車的運用效率有所不同，從而產生鐵路運輸成本的差異。另外，勞動生產率的高低決定了運輸任務所需的人力數量，也決定了運輸成本的大小。好的組織措施，不僅可以提高機車運用效率和勞動生產率，也可以節約能耗，是影響鐵路運輸成本的關鍵因素。

四、針對自營鐵路企業運輸成本控制方法的提出

根據上述鐵路運輸成本的影響因素分析，結合自營鐵路運輸企業的自身特點，我們可以從技術和管理兩個層面進行改進，以降低鐵路運輸成本。

（一）技術層面上

1.提高勞動生產率，力求以最少的人力消耗實現最大的運輸目標。鐵路運輸的生產和銷售基本是連在一起，其中的需要人力消耗的地方也是有限的，主要是一些裝卸、統籌管理等方面。通過對傳統方法的改良，可以提高員工的工作效率，以較少的工時消耗完成較多的運輸任務，運輸成本就會相對降低。

2.提高機車運輸效率，充分發揮機車等設備的效能。在一定條件下，通過采用先進的工作方法，改進機車的運用，可以顯著降低鐵路運輸的成本。

3.開展技術革新，節約能源物資消耗。

（二）管理層面上

1.建立完善健全的成本控制體系。鐵路運輸企業要想改善運輸成本管理，必須建立起完善的指標控制體系。完善的指標控制體系應該是能夠符合現代企業制度的要求，客觀、公正地評價成本控制業績，科學合理地下達成本費用控制目標的成本控制體系。

2.推行合理有效的成本管理制度。在建立完善健全的成本控制體系的基礎上，對基層單位全面推行成本管理制度，其中要注意決不能照搬照抄一般生產制造企業的管理模式，一定要結合鐵路運輸企業自身的經營管理特點，進行制度的構建。例如，在影響運輸成本的諸多因素中，燃油成本與運量和運輸結構的關聯程度很大。在運輸煤炭貨物時，從各礦或選煤廠直接裝車外運，單位油耗最少、最經濟，而短途管內運輸單位油耗幾乎是外運的2倍。為此，管理者可以制定《機車燃油考核辦法》，將油耗與司機的獎金掛購，嚴格控制燃油消耗。另外，為提高租賃機車周轉次數，還可以制定了《停時考核辦法》，以減少機車的停止時間，從而達到降低企業成本的目的。

3.改革企業經營業績考核制度。鐵路運輸企業存在的很多成本管理問題很大程度上與實行的成本費用控制業績評價制度相關。因此，管理者應該在完善控制體系的基礎上，建立科學有效、客觀公正的業績評價、考核制度。首先，要改革對鐵路運輸企業和站段的工效掛鉤考核辦法。其次，利用按效分配職工收入的辦法，激勵員工經營動力。最后，對基層工作人員也要建立與企業整體經營目標掛鉤的考核辦法，按照整個鐵路運輸企業完成的運輸收入或成本費用控制目標考核來支付報酬。各基層單位根據上級下達的指標，細化到每一個班組或每一個人，實行全員考核，充分調動員工積極性和節約意識。

以上的成本控制方法是理論上的歸納與總結，而在具體實踐環節中，管理者要針對各時期影響鐵路運輸成本的主要因素，結合企業自身的特點和條件，選擇合理路徑，才能取得良好的成效。

市場經濟是以市場為導向的經濟體制，是以價格為導向的競爭經濟。在現代企業的管理活動中，控制成本，實現經濟效益已經是重中之重，關系到包括鐵路運輸企業在內的所有企業的生存和發展。本文參考了諸多文獻，引入相關研究項目成果的基礎上，首先簡要介紹了自營鐵路運輸企業及其一般經營特點，然后闡述了自營鐵路運輸企業成本的構成和特點，最后在分析影響鐵路運輸成本的因素的基礎之上，從技術和管理兩個層面提出了控制成本的方法，希望可以供業內企業管理者參考，共同推進鐵路運輸成本控制問題的解決。

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（作者單位：上海大屯能源股份有限公司財務部）