項目教學法在高職汽車底盤構造與維修課程的應用

徐華

【摘 要】將項目教學法應用到汽車底盤構造與維修課程中，就如何實施項目教學法，從師資力量、實訓條件、教材開發和合理安排教學等方面進行詳細闡述。

【關鍵詞】汽車底盤構造與維修 課程改革 項目教學法

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2014）02C-0117-02

近年來，我國經濟發展取得了巨大成就，對高技能型人才的需求急劇增加。與之相適應的高等職業教育也迅猛發展，已逐漸占據了高等教育的半壁江山，社會對人才的技能要求也越來越高。傳統的教學模式課堂氣氛沉悶，制約著學生實踐能力的培養，如何根據社會需求和職業教育的特點組織教學，培養合格的應用型人才已成為當務之急。據此，筆者結合汽修專業的崗位需求，對汽車底盤構造與維修課程的課堂教學進行了改革，取得了一定成效。

一、課程現狀

（一）課程性質與特點

汽車底盤構造與維修是汽車檢測與維修專業的主干課程，是一門實踐性非常強的專業課程，在該專業教學計劃中占重要地位。它的主要任務是使學生在熟悉整車構造和使用性能的基礎上，掌握汽車行駛的基本原理和底盤各總成或系統的功能、結構、工作原理、故障分析、維修方法等專業理論知識。經過配套的實訓課后，使學生具備初步分析、判斷與排除汽車底盤常見故障的能力，提高學生的職業素養。

（二）課程改革的必要性

隨著高等職業教育的發展和社會對高技能人才要求的提高，原有的教學方法在“教”和“學”兩方面都存在問題，影響了高技能型人才培養目標的實現。汽車底盤構造與維修課程內容主要有汽車總體構造、傳動系統的結構與維修、行駛系的結構與維修、轉向系的結構與維修和制動系的結構與維修等。原有的教學模式是老師在課堂上把所有的理論知識講完，然后在學期末安排兩周的實訓課，這樣就造成了理論和實踐相脫節。學習理論知識的時候，由于只是感性認識，缺少實物認知，感覺枯燥乏味，學習積極性難以調動，學生普遍感到專業技術理論難學易忘；在進行實訓時，由于時間間隔過長，之前所學的理論知識已遺忘，無法在實踐中結合理論操作，對“為什么這樣操作”不理解，更無法觸類旁通，最后的操作技能也掌握得不牢固，達不到高技能型人才的培養目標。

為了滿足社會對于高等職業技術人才的需求，結合教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》的要求，不斷加大課程建設與改革的力度，增強學生的職業能力，已成為各高等職業院校的教學改革的方向和當前的主要任務，而對于強調以動手能力為主的汽車底盤構造與維修課程，項目教學法無疑是一種合適的選擇。

二、項目教學法的內容

項目教學法，是師生通過共同實施一個完整的“項目”工作而進行的教學活動。在職業教育中，項目是指以生產一件具體的、具有實際應用價值的產品為目的任務。項目教學法主張先練后講，先學后教，強調學生的自主學習，主動參與，從嘗試入手，從練習開始，調動學生學習的主動性、創造性、積極性等，學生唱“主角”，而老師轉為“配角”，實現了教師角色的換位，有利于加強對學生自學能力、創新能力的培養。具體來講就是在老師的指導下，將一個相對獨立的項目交由學生自己處理。信息的收集，方案的設計，項目實施，都由學生自己負責，學生通過該項目的進行，了解并把握整個過程及每一個環節中的基本要求。

三、項目教學法在本課程中的應用

（一）項目的劃分

根據項目教學法的要求，結合本課程的內容，我們歸納出如表1所示的項目：

表1 項目分類

序 號 項目名稱 序 號 項目名稱

項目1 汽車整車構造認識 項目7 行駛系

項目2 離合器拆裝與調整 項目8 懸架

項目3 手動變速器 項目9 車輪與輪胎

項目4 萬向傳動裝置 項目10 汽車轉向系統構造與維修

項目5 驅動橋 項目11 汽車制動系統構造與維修

項目6 自動變速器 項目12 防抱死制動系統（ ABS）

每個項目的理論教學完成以后就進行實踐教學，這使學生理論聯系實踐更為緊密，從而對知識點的掌握更為扎實。

（二）項目的實施

首先，要將專業知識、技能訓練與技術應用能力融合成一體，注重校內學習與工作經驗的一致性，按照項目來編寫教案，安排教學過程，充分發揮學生的主動性，達到教學目標。

其次，項目教學要在具備多媒體投影條件的實訓基地進行，以滿足理論教學與實踐動手操作的需要，使理論與動手操作有機地結合起來，通過在學中做，在做中學，達到“教、學、做”一體。在一個連續的時間段內集理論講授、實踐、動手操作于一體，真正體現“工學結合”。

最后，在進行項目實訓時， 將班級分成若干個組進行，每個組的人數應控制在5～8人。通過項目的實施，使學生學會自主學習，按照項目的實際要求，在一定時間范圍內自行組織、安排自己的學習行為，最終達到工作崗位的標準。

（三）應用舉例

每次課前發放任務工單給學生，讓學生課前根據相關項目內容和要求準備，課堂上按照項目實訓的目的和要求學習，通過考核并完成實訓報告完成項目的學習。項目任務工單如表2所示：

表2 項目實施任務工單

序號 名稱 內容

1 項 目 一 汽車整車構造認識

2 實訓時間 4～6學時

3 實訓地點 汽車整車實訓基地

4 實訓前準備 1.整車4臺（根據班級人數多少可多準備）

2.舉升機4臺（根據用車多少確定）

3.實訓小組4組，4名指導老師

5 實訓目的及要求 1.掌握整車構造和汽車底盤、車身的組成系統

2.熟悉底盤、車身的組成部件

3.掌握傳動系組成和動力傳遞路線

4.會用舉升機

5.熟悉車間的安全規則

6.按時按要求完成實訓項目

6 項目內容 1.安全教育

2.整車認識

3.傳動系認識

4.行駛系認識

5.轉向系認識

6.制動系認識

7 考 核 現場考核學生對整車的熟練程度

8 實訓報告 1.敘述整車組成及其作用

2.敘述底盤組成及功用

3.繪制傳動系統的動力傳遞路線圖

（四）教學效果評價

項目化教學的最終評價體現在方式的多元化上。依據學生在完成項目過程中的表現、相互配合的默契程度、最終效果等進行評價。由學生自評、學生互評、教師點評組成，有些項目還可以外加專家評價，最終形成學生的成績。在評價過程中，可進行師生共同討論，對在項目工作中出現的問題、學生解決問題的方法等進行討論，共同進步。

我們從09年開始進行課程改革，從已畢業的兩屆學生的教學評議和畢業后對崗位的適應能力回訪來看，效果十分明顯，學生和用人單位都很滿意。

四、實現條件

（一）師資力量

實施項目化教學，師資力量是關鍵所在。不僅要求教師吃透汽車底盤的專業知識，還必須具備較強的動手實踐能力，即能教能做。我們對師資力量的培養通過在校內傳幫帶、寒暑假到企業頂崗實訓、派到外校深造學習、每年組織教師參加技能競賽等方式來實現。

（二）實訓條件

完善的實訓條件是實施項目化教學的重要保證。它包括校內實訓基地和校外實訓基地兩部分。校內實訓基地主要用于項目化教學的課堂教學實訓。校外實訓基地主要用于生產性實踐，與企業的生產實際相結合。

（三）教材開發

配套的項目化教材是實施項目化教學的必備條件。如今的汽車底盤課程教材是通用型的，針對性較差，特別是不符合各校實施項目化教學的實際需要以，為此，必須開發出符合本校實際的校本教材，這樣具有實用性和可操作性。我們從09年起就開始用老師開發的校本教材，這兩年不斷完善，已基本成熟。

（四）合理組織教學

要順利實施項目化教學，必須改變傳統教學在課時上的安排。根據項目的要求，確定一次課的課時以4學時為基準；在排課上也要靈活安排，對于復雜的項目，可安排在一天內連續完成。在教學方式上，采用現代化教學手段進行理論知識的學習，結合教師現場演示教學，學生分組實施項目三個環節完整組織起來。要根據項目和實訓條件，分組進行相關操作，確保每個學生都可動手實踐。

項目教學法是一種以學生為主體的教學方法，符合新時期職業教育人才培養模式的要求。在汽車底盤構造與維修課程中，通過圍繞崗位能力開展項目化教學活動，取得了良好的教學效果，對職業教育中實踐性比較強的課程教學改革有很大的參考意義。

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（責編 丁 夢）