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以省級示范性專業建設為契機提高交通運輸專業人才培養質量

2015-05-22 21:10:43羅振林
課程教育研究·中 2015年2期
關鍵詞:實踐

羅振林

【摘要】學科專業建設是高等學校最基本、最重要的內涵建設,學科專業建設水平決定著學校的辦學水平和人才培養工作水平,本文以省級示范性專業建設為契機,從教學、科研、師資隊伍建設、實驗室建設等方面,闡述了提高交通運輸專業人才培養質量的實踐及建議。

【關鍵詞】學科專業建設 示范性 人才培養質量 實踐

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2015)02-0220-02

學科專業建設是高等學校最基本、最重要的內涵建設,學科專業建設水平決定著學校的辦學水平和人才培養工作水平。為推動學校學科專業建設有序、可持續發展,促進教學科研水平和人才培養質量的提高,提升辦學水平和服務社會的能力,主動適應區域經濟社會發展及產業結構調整對人才培養的新要求,學校出臺了一系列如“十二五”學科專業建設發展規劃,重點專業建設規劃等相關文件及相應的政策配套和保障體制,交通運輸專業是學校第一批升本專業,也是第一批省級示范性建設專業,為了落實學校的文件精神,學院以省級示范性專業建設為抓手,在教學、科研、師資隊伍建設、實驗室建設等方面,做了一些工作,也取得了一點成績。

1.交通運輸省級示范性專業建設的實踐

1.1開展應用型人才教育的思想討論

按照學校2013年應用型本科教育思想研討暨本科教學工作會議,以全面推進應用型本科教育的體系建設,加快適應應用型本科辦學的要求,學院組織全體教師結合交通運輸專業建設特點圍繞應用型人才的內涵與培養模式展開討論,通過討論弄清了“什么是應用型人才”“什么是應用型人才培養模式”“如何保證和提高人才培養質量”等基本問題,進一步明確學院辦學定位和應用型人才培養目標定位。

1.2建立校企合作交通運輸專業人才培養模式

充分利用學院與企業、行業的密切合作關系,大力打造“產學研”合作平臺,把最新的行業信息、技術發展及時引入理論教學環節;借助企業軟硬件資源為教學服務,彌補學校教學資源的不足,積極與地方政府、企事業單位共建“實習實訓基地”、“ 協同育人平臺”,把企業的優勢資源轉化為有效的教學資源,實現學校教育與社會教育、課堂學習與企業實踐的有機結合,并以此為載體推進校政行企合作。邀請企業、行業專家共同制定應用型人才培養方案,定期或不定期地聽取社會各方面的意見和建議。同時聘請具有合作關系的企業專家、工程技術骨干和行業管理人員進入學院擔任特聘教師,為學生定期開設專業學術講座和實踐課程。

1.3以滿足區域經濟發展為導向,走“大專業、細方向”的道路

以服務地方區域經濟為目標,在專業建設上牢牢把握區域經濟發展趨勢,以市場為導向,主動適應區域經濟建設和社會發展,根據學院具體情況并考慮到交通運輸專業畢業生未來在就業市場的競爭力和區域經濟發展需要,細化為三個方向:綜合運輸、港口管理工程、國際航運。優點是專業學習方向具體,可實現師生互動,全面提高教學質量,培養出國際化、復合型的滿足區域經濟發展需要的應用型高級人才。

1.4以培養應用型人才為目標,設計交通運輸專業課程體系

從應用型本科人才培養目標出發,根據人才市場對人才的知識、能力與素質結構要求,結合學科專業知識體系,根據社會調查獲得的信息,邀請用人單位參與設計課程體系、精選教學內容,真正將一線工作崗位對知識、能力及素質的要求充分反映到應用型人才培養的課程體系中,使應用型課程體系在注重基礎理論教學、拓寬學生知識面的同時,強化實踐性教學。在交通運輸業人才的培養中,引入“寬口徑,高素質,大專業”的概念,本著“厚基礎、重應用、多方向”的設計思想,根據交通運輸專業人才的知識結構,要求學生畢業需修滿173學分,必修學分130.5,選修學分42.5,在必修課中,學科基礎課占45%,專業方向課占14%。在課程體系的基礎上,按交通運輸專業構建了通識教育課、學科基礎課、專業課和公共選修課等課程平臺,加強專業課程之問的互通性,實行寬口徑教學。

1.5努力建設一支“雙師型”教師隊伍

師資結構與水平是培養應用型人才的關鍵,學院堅持以人為本,建設一支結構優化、素質較高、數量適當、專兼結合、以專職為主的師資隊伍。在交通運輸每個學科方向,有一位學術帶頭人;遴選和建設教學質量高、結構合理的教學團隊,校級教學名師。按照“重在結構優化,兼顧數量補充”的原則加強師資隊伍建設;專任教師數量按低于1∶18的師生比控制,專任教師總數達到18人左右,其中副高以上專任教師比例達到40%,專任教師中具有研究生學歷或碩士學位以上的教師達到100%,博士學位的人員比例達到30%,專業教師雙證率達到80%。教學名師1名。外聘兼職教師的比例有明顯增長,加大知名專家學者的引進和優秀青年骨干教師的培養力度。

1.6加強實驗室、實習基地建設,提高實踐教學質量

在實驗室建設方面,抓住學校擴大規模和新校區建設的機遇,堅定目標,大力爭取中央財政和利用社會資源,積極引進企業建設生產性實訓基地,擴大實驗室規模,優化實驗室布局,提高實驗層次。全面規劃和設計本科實驗實踐教學體系;合理設置和布局實驗室,突出實驗室平臺建設,建立以學科或學科群為基礎的實驗教學示范中心;建設多元化的實習實訓基地,加大對本科學生的科研訓練和創業訓練;加強對綜合性課程設計、畢業設計(論文)、教育實習等實踐教學環節的質量監控,切實提高實踐教學質量。

1.7嚴格實施教學質量評估檢查制度,樹立良好的教風

學院十分重視課堂教學質量管理,堅持每學期三次教學檢查,把好教學過程各環節質量關;建立聽課制度,全面了解教學運行情況;嚴格審定與執行專業人才培養方案、課程教學大綱,細化實踐教學環節的質量標準,建立完善的實踐教學管理制度,做到各項教學工作有章可循,建立健全學院學術指導委員會、專業指導委員會、教學督導組,健全獎懲激勵機制,通過建立較為完善的監控、激勵和約束機制,促進了良好教風的形成,推動教學質量不斷提高。

1.8嚴格考試紀律,以良好的考風促進學風建設

每學期末學院都召開教師、學生考前動員大會、主題班會等形式明確考試紀律和考試要求,不斷強化師生的遵紀意識。與此同時,制定了試卷命題審查、考場監考、巡視、評卷、考場紀律等方面的工作規范,嚴格把好“試卷命題審查”、“考場監考、巡視”和“閱卷”三個環節,通過采取以上措施,推動了學院良好學風的形成。

2.交通運輸專業建設存在的問題

2.1人才培養模式不能適應人才培養需要

雖然交通運輸專業明確了應用型人才培養的目標定位,在專業設置上考慮了社會需求,但是在專業內涵建設中還沒有很好地滿足社會需求。在專業發展之初存在模仿的現象,在人才培養上重視知識傳授,輕視實踐能力培養,這與應用型人才培養的目標定位不適應。

2.2課程結構有待調整,課程體系有待優化

根據交通運輸專業具有較強的實踐性特點,在人才培養方案的課程結構中需進一步加大實踐課程的比例,延長學生的實踐時間。但從目前的課程設置看,理論課程依然占據著較大比例,培養具有深厚理論基礎的人才理念固然不錯,但在教學中增強實踐環節的課時比例也是人才培養的本身需求。

2.3師資隊伍整體水平不能完全適應本科教學需要

雖然學校加大了急需人才引進力度,但引進交通運輸(航運方向)專業教師難度較大,教師數量和質量還不能滿足教學發展需要,缺乏高水平的中輕年學科帶頭人和骨干教師,影響了學科專業向高層次發展,“雙師型”教師數量不能滿足教學需要,青年教師教學能力和實踐能力有待提高,教學團隊優勢還未形成。

2.4穩定的專業實踐基地較少,不利于學生動手能力的培養

穩定的實踐教學基地還較少,這給專業的教學帶來了諸多不便。因交通運輸專業實踐性較強,許多學科的教學是需要在實踐中完成的,這對學生實踐動手能力的培養有著較為重要的作用。目前實踐教學環節依然較為薄弱,穩定而完善的實踐基地建設成為專業建設中的又一難題。

2.5學生的學習積極性沒有充分調動和發揮

學生中上課遲到、無故缺課、考試作弊現象時有發生,部分學生缺乏學習熱情,沒有樹立正確的學習觀、成才觀和就業觀,缺乏遠大志向和學習動力,不能約束自己、管理自己;課程設置、教學內容、教學方法、教學管理等方面的缺陷也影響學生的學習熱情。

3.交通運輸專業建設的對策及建議

3.1創新人才培養模式,滿足不同規格人才培養需要

堅持以培養學習力和創造力為根本,以培養知識加能力型人才為目標的教學理念,不斷深化人才培養模式、課程體系、教學內容和教學方法的改革,真正實現從注重知識傳授向更加重視能力和素質培養的轉變。

3.2優化專業結構,促進學科建設

應用型人才培養要以教學為中心,專業建設為龍頭,具有為地方經濟服務的意識,著力發展與基礎教育和地方經濟社會發展緊密結合的應用型專業,緊緊圍繞地方主導產業的發展逐步調整學科專業結構,形成結構合理、能適應新時期經濟與社會發展所需要的專業體系,通過專業建設,促進學科建設,逐步達到相對穩定的重點學科、優勢學科,為培養服務地方和社會發展的人才做好保證。

3.3進一步優化課程結構,建立適應人才培養目標的課程體系

結合交通運輸專業特點和人才培養目標,進一步優化課程結構,構建以核心課程和選修課程相結合,體現“重基礎、重能力、重實踐、重素質、重個性發展”的課程體系。加大對各級優秀課程和精品課程建設的力度,以精品課程建設為示范和導向,在教學大綱、教學內容、教學方法和手段、教材、主講教師等方面下功夫,打造一批優秀課程和精品課程,帶動課程建設整體水平提升。

3.4加強教師隊伍建設,提高教師隊伍的整體素質

以全面提高教師隊伍素質為核心,以培養學科帶頭人、學術帶頭人和骨干教師為重點,通過人才引進、智力引進和培養等方式改善師資結構和質量,努力建立一支結構合理、學術水平高、教學能力強的教師隊伍。

3.5加大實踐教學的投入力度,不斷改善實踐教學條件

整合實踐教學資源,強化實踐教學資源共享平臺建設,優化資源配置,建立以學科為基礎的跨專業實踐教學中心,提高資源利用率,規范實踐教學管理,建立行之有效的質量保障機制,切實保證實踐教學質量。

3.6強化實踐教學環節,加強應用能力培養

積極構建實踐教學的能力培養目標和要求,分階段分層次地落實,進一步改革實驗教學的內容和方法,切實加強實驗、實習、計算機上機等教學環節;把以課程傳播間接知識為主的學校教育環境與生產實踐有機地結合起來,促使學生在生產實踐中驗證所學,發現行業在新的經濟形勢下的發展需要,唯有這樣,才能積極有效地面對多變的社會環境,培養出適銷對路的應用型合格人才。

參考文獻:

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[2]張士獻,李永平,本科應用型人才培養模式改革研究綜述[J] . 高教論壇,2010(10).

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[4]付燕榮等,交通運輸類人才培養模式探索與實踐[J]. 教育教學論壇,2014(3).

[5]趙建玲,淺論新建本科院校專業建設的定位與發展[J]. 科教導刊,2013(3).

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