基于校企合作的汽車服務工程專業應用型本科實踐教學模式研究

徐想麗　蔣穎鵬　張云

【摘 要】對于目前汽車服務工程專業校企合作中實踐教學模式存在的問題，提出根據社會需求制定汽車服務工程專業應用型本科的課程設置，調整教學培養計劃，與企業共建師資隊伍等對策。

【關鍵詞】校企合作 實踐教學 應用型本科

【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A

【文章編號】0450-9889（2015）07C-0059-02

以鮮明的技術應用性為特征的應用型本科在培養規格上，培養適應建設、生產、服務、管理等一線需要的高等技術應用性人才；在培養模式上以適應社會需要為目標，以“應用”為特征與主旨來構建教學與課程內容體系，以培養技術應用能力為主線來設計學生的知識、素質結構、能力與培養方案，高度重視培養學生的技術應用能力。應用型本科的實踐性與綜合性很強，不但要求學生的知識結構比較合理，而且要求實踐能力與綜合能力比較強。

隨著汽車服務行業發展的越來越成熟和越來越大的市場競爭，社會對大學生解決實際問題的能力和綜合素質等要求越來越高。不過，因為高等院校有限的場地和資金等條件，很難為學生提供合理的實習環境，以致大學生的社會適應能力和實際動手能力并不強。汽車服務業類企業一般實習場地比較寬敞，實習設備比較完善，可以幫助高校應對高校實踐教學遇到的問題。對于高等院校實踐教學中的問題與汽車服務工程專業應用型本科的特點，進行校企合作實踐教學模式的探索研究迫在眉睫。

一、校企合作實踐教學模式的弊端

（一）課程設置與社會需求分離。強調學科知識的系統與完整性，課程內容陳舊，知識結構與專業需求的針對性差，疏于重視系統知識的講授學習，忽視對先進技術應用與工程實踐經驗的講授；實踐教學體系缺乏以解決生產實際問題為背景的知識綜合應用與工程實踐能力訓練；教學模式以灌輸為主，忽視專業中實際問題為案例的情境教學。

（二）培養計劃與企業需求脫節。培養方案和目標與社會對人才的需要脫節，既不能把學生培養成為研究型人才，又不能培養成為公司企業所需的應用型人才，校企人才供需矛盾突出。

（三）企業對培養實習學生的擔憂。高校與企業在人才培養方面具有達成一致的地方，都想培養出高素質的人才，為社會和企業服務。但是因為汽車服務類公司的生產技術相似度很高，因此汽車服務專業人才的穩定性比較低。所以，有些汽車服務類公司在人才培養的實踐中消耗了大量的財力和人力培訓實習生，而學生畢業時卻有可能去其他單位工作，導致很多汽車服務企業培養學生的積極性受挫，提供實踐教學基地時也有擔憂。

（四）師資隊伍不適應應用型本科需求。招聘和評定教師的條件比較注重學術論文數量、職稱高低和學歷高低，因此學校的很大比例的教師屬于應屆畢業生，他們一般屬于高學歷人才，而這些教師基本上也是由校園的理論學習到課堂教授理論，實踐經驗不足，而企業中有很多資深工程師屬于有實踐經驗的教師，但是可能由于學歷不高而不能走進校園授課指導。

二、高校實踐教學要與企業實踐銜接

由于場地、資金等條件有限，高校很難為大學生提供充足的條件用于實習，導致大學生的社會適應能力和實際動手能力都比較弱。汽車服務類單位用于實習的設備比較齊全，實習場地也比較充足，可以解決高校實踐教學環節中存在的困難。可以通過以下幾種措施進行高校實踐教學與企業實踐的銜接。

（一）學校實踐課程建設。目前，應用型本科院校的課程主要還是按照傳統的研究型大學的課程建設的方式來安排學科理論。不能以研究型大學為標準培養學生深厚的理論來培養汽車服務工程專業應用型本科生，也不能以職業教育為標準，僅僅要求應用型本科生的理論知識表面化，而是要做到把學生培養成理論知識扎實又同時擁有較強的操作技能的人才。如果一個應用型本科生可以把一個理論說的清楚、理解透徹就足夠了，至于還要掌握理論的學派和歷史淵源就有點要求過高了。此外，提倡應用型高等學校盡可能地自編或者合作編寫應用型的精品教材。使得我們教師的教學有所依據。

（二）根據社會需求制定應用型本科培養計劃。汽車服務工程專業的應用型本科生要依照社會對人才的要求確定培養計劃，以及要培養成什么樣的人，只有這樣，才能達到培養出的專業人才為社會服務的目的。所以，應用型本科院校要為教師提供與汽車服務類公司項目合作的機會，以便增進教師對招聘單位需求的認識。此外，如果應用型本科生的輔導員與學生工作相關的工作人員能夠主動與用人單位交流互動，也可以做到比較精確的認識社會對汽車服務工程專業應用型本科生的要求，比如，校園招聘會就是很不錯的機會。同時，對于學生來講，他們可以利用寒暑假專門開展對家鄉的汽車服務類公司的社會調查，來了解這類單位的社會需求。學校也要根據學生調查結果，分析用人單位的需求動態，以便制定更合理的培養目標和方案。這種措施融進了學生的親身體驗，自然可以增強汽車服務類本科生對學校教學計劃的理解和執行。

（三）實施訂單式人才培養模式，打消企業顧慮。實行應用型本科院校和用人單位的訂單式培養模式可以打消企業為應用型本科院校學生提供實習機會的后顧之憂，并鼓動用人單位的積極主動性。所謂訂單式人才培養模式是指高等院校結合學生的特點以及公司對人才的要求，制定汽車服務工程專業的人才培養計劃、教學目標、選擇相應的教學科目，以達到相應的培養目標。通常大學生在大學第六學期去各個汽車服務單位進行實習。學生能夠選擇自己感興趣的意向實習單位，經實習單位同意后，學生便可以去參加畢業實習。實習結束后，公司和大學生經過實習期的相互初步認識，如果公司覺得實習生表現不錯，就可以結合單位的需求以及實習生的實習表現對高等院校進一步提出培養要求，高校根據公司的要求定向培養學生。為了增加公司和實習生之間的進一步了解，學生可以選擇利用最后一個假期去公司申請再次實習。公司和學生可以經洽談選擇是否簽訂就業意向。大部分表現好的實習生可以畢業后直接去實習單位就業。訂單式人才培養模式能夠解決用人單位的后顧之憂，也可以幫助高校明確培養目標，同時達到為大學生提供就業機會的目的。

（四）與企業合作，建設優質教師資源。建設一支實踐能力強、符合應用型人才培養的高水平教師隊伍是校企合作開展應用型人才培養的堅強后盾。由于高校教師一般屬于具有深厚的理論知識，但缺乏充足的實踐經驗，所以只有更多地參加實踐才能完成教學與科研兩項重擔。校企合作進行人才培養的模式不但可以幫助公司降低人力資源開支，而且具有全面系統理論知識和科研能力的高校教師可以幫助公司解決項目設計中的攻堅環節。通過與汽車服務企業的直接接觸，高校教師無論想掌握汽車服務行業的發展趨勢，還是想學習和掌握最新的設計理念、技巧，都不可避免的要與企業合作；校企合作增強教師實踐經驗的同時還可以加強學生的實踐教學。此外，高校不能只注重引進具有高學位、高學歷的理論性教師，也要注重引進和培養具有豐富的實踐經驗的教師。

總而言之，校企合作模式是培養汽車服務工程專業應用型本科人才的必由之路。只有通過企業與高校雙向參與，產學研合作，才能達到提高學生的綜合素質、增強辦學活力，適應市場經濟發展對汽車服務類人才需要的目標。應用型本科院校應主動聯系相關專業企業尋找合作，促進發展，調動企業的積極主動性，達到雙贏的合作目的。提高汽車服務工程專業應用型本科學生實踐教學效能。當然，應用型本科實踐教學的校企合作模式是一個涉及多方面的系統工程，還需要學校、企業的共同努力。

【參考文獻】

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[3]吳金星，魏新利，鄭錦華等.校企合作實踐教學為培養應用型人才打開一扇窗[J].大學教育，2014（2）

【基金項目】2015年度廣西高等教育本科教學改革工程立項項目（2015JGB428）；2013年度桂林航天工業學院教學改革研究項目（2013JB12）

（責編 丁 夢）