汽車專業機械識圖一體化教學模式探索

吳靜

摘 要：傳統的機械識圖教學模式是重理論輕實踐，理論與實踐沒有有機結合，甚至理論與實踐相脫節。通過一體化教學探索，把原有知識進行模塊化，每個模塊融入相應的理論知識點，通過實踐導向理論學習，理論指導實踐過程。本文闡述了汽車類專業機械識圖課程的模塊化思想，并結合評價體系的改變進行了一體化教學模式的探索。

關鍵詞：模塊化教學 一體化 評價體系

機械識圖是職業學校汽車制造與裝配專業、汽車檢測與維修專業的重要的基礎課程，是學生后續機械基礎、機械制造等課程學習的基礎。只有學生準確讀懂圖樣，才能分析和選擇加工汽車零部件的方法、檢測并制造出合格的汽車零部件。

一、目前機械識圖教學存在的問題

傳統的機械識圖教學模式是重理論輕實踐，僅有的實踐也只是看成理論教學的附屬。而機械識圖教材是以學科知識為體系進行編排的，重理論輕實踐，學生學完了也不知道其中的定理定律作為何用，更不知道如何應用，理論與實踐完全脫節。在教與學的過程中，我們發現學生存在著這樣的通病：一接觸實訓車間的實操加工就發懵，無法讀懂圖樣所給的信息。換句話說，就是課堂與實習車間存在鴻溝。這種填鴨式的教學方法效率低下，學生學習積極性不高，與現階段職業教育的教學要求相矛盾。

打破這個瓶頸，打破常規教學是目前非常棘手的問題。一體化教學理念，是將課堂教學與實習車間無縫對接。通過學生在做中學、學中做這一教學過程，筆者發現學生的主動學習意識更強了，解決實際問題的能力得到了很大的提升，同時又可以通過實踐促進繪圖理論的理解。

二、模塊教學，理論指導

機械識圖課程的知識點一般來說可以分為六大模塊，分別是：基礎知識模塊、點線面模塊、組合體模塊、常用件和連接件模塊、零件圖模塊、裝配圖模塊。各模塊之間逐步深入，相輔相成。首先在基礎模塊教學中，筆者采用的是“學生先自學，老師課堂再引導，當堂練習鞏固”的教學方法，通過“做中學，學中做”，引導學生通過自學初步認識繪圖工具與使用方法，并結合多媒體課件演示，與學生互動，展開討論，糾正學生在繪圖中的習慣性錯誤。

點線面模塊筆者側重于打好繪圖規范的良好基礎，采用“模型帶動理論”教學思路，引導學生分析不同基本體模型，找出構圖的基礎——點線面，結合繪圖“口訣”，規范作圖，引導學生弄明白各種點線面的位置及其對應的投影特點，同時為接下來的組合體模塊教學奠定基礎。

組合體模塊知識點主要是考驗學生空間想象能力。筆者采用的是結合立體模型或軸測圖，結合作圖步驟記憶的教學方法。結合多媒體動畫，牢牢把握“讀”和“畫”兩大環節，把各種零件的組合類型和組合過程演示出來，讓學生生動形象地感受零件的基本體的形態和千變萬化，然后通過練習，引導學生在自助與互助的過程中找出不足，在提升學生形體分析能力的同時，鞏固和提高其空間想象能力。

常用件和連接件模塊、零件圖模塊、裝配圖模塊側重于零件的規定畫法，而不僅僅是投影規律的應用。所以，首先我們把車間里加工的典型零件帶入課堂，對比理論學習內容，總結出軸類、支架類、箱體類、盤套類零件的特點，進行實戰測繪。同時，筆者注重課程的外延，結合學生學過的機械類專業課程、汽車零件課程，強化學生在生產實踐中對圖樣的理解。

三、理論聯系實際，與專業課知識相銜接

以往的機械識圖純粹以識圖的基本原理來講識圖內容，圖形往往與專業課內容脫節，比如汽車發動機底盤專業教學過程中，在講授底盤結構時所展示底盤結構圖，學生很難看懂圖形，對底盤的工作原理、工作過程、工作特性等很難有深入的理解。因為機械識圖和專業課知識有機地結合起來進行授課，學生在學懂機械識圖以后沒有掌握在專業領域中要用到的知識技能、方法思路。比如數控加工專業應該要求熟練掌握零件圖的技術要求和繪圖方法，而汽車類專業學生主要是讀懂零件圖，看懂裝配圖。所以我們應該結合不同專業的具體知識進行授課。根據模塊的不同選擇相應的汽車零件圖樣進行分析，與專業課上的汽車零部件圖樣銜接。教師從汽車維修人員角度出發，深化學生對機械制圖知識的理解和應用，讓學生盡早進入專業角色。

四、改變評價體系，培養學生創新能力

教師改變以往的單次性和結果性測評方式，注重對學生的過程性考核。增加平時作業和練習的考核比重，注重平時的手繪圖樣練習，并將優秀作品展示，激發學生的學習積極性和創新能力。

參考文獻：

[1]邢鳳娟.機械識圖（第三版）[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2013.

[2]霍振生.汽車機械制圖（汽車運用與維修專業）第二版[M].北京：高等教育出版社，2010.

（作者單位：杭州技師學院）