基于“雷達圖”的高職院校專業群課程評價體系研究

楊洋

【摘 要】闡述構建專業群課程評價體系的意義，通過調查研究、數據采集、數據處理、雷達圖分析，建立高職院校專業群課程評價體系指標，并基于“雷達圖”原理應用指標體系分析廣西交通職業技術學院“軌道專業群”相關課程。

【關鍵詞】高職教育 專業群 課程評價體系 雷達圖

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）05C-0109-03

教育部《高等職業教育創新發展行動計劃》針對2015—2018年的主要目標指出：技術技能人才培養質量大幅提升，高等職業院校的布局結構、專業設置與區域產業發展結合更加緊密；應用技術研發能力和社會服務水平大幅提高；與行業企業共同推進技術技能積累創新的機制初步形成；服務中國制造2025的能力顯著增強。因此，以專業群為主體的高職院校課程評價體系建設直接關系到高職院校創新發展行動計劃的核心內容。課程體系是實現專業培養目標的載體，體現學校專業辦學定位，其內容反映了人才培養的目標、規格和模式。示范性高職院校需要構建完善的、與人才培養目標一致的課程評價體系，才能進一步發揮專業群課程體系在人才培養中的優勢，提高示范性高職院校的辦學水平。

廣西交通職業技術學院路橋系“軌道專業群”包含專業城市軌道交通技術、鐵道施工技術、地下工程與隧道工程技術3個廣西高校特色建設專業，一直以來秉承著立足鐵路，服務廣西，面向東南亞，主動為廣西鐵路與城市軌道建設服務的理念，培養專業知識扎實、實踐能力強、具有良好職業道德的下得去、留得住、用得上、干得好的高技能應用型人才。在“十三五”來臨之際，軌道專業群通過構建基于“雷達圖”的高職院校專業群課程評價體系，探討與完善人才培養體系，以進一步推進校企合作、工學結合，大力提高學生職業技能。

一、構建專業群課程評價體系的意義

高職院校著力培養高技能應用型人才，技能的培養主要通過設置符合行業所需技能要求的課程來實現，以專業群為導向的課程評價體系具有重大意義。

第一，以專業群為背景的課程評價體系是原有課程評價體系的提升與完善，旨在提高高職院校辦學特色。近年來，高職院校課程體系逐步完善，以人才需求分析為前提進行課程設置已被高職院校普遍認可。通過針對“軌道專業群”相關企業單位技術招聘人員技能、崗位工作性質分析，加之畢業生反饋進行課程評價體系的構建，可以調整專業群課程分布情況，使課程設置更為合理，更為貼近專業群崗位要求。

第二，通過專業群課程評價指標的建立，定量地區分基礎課程、核心課程與技能課程，以此提供更寬廣的就業選擇，提高人才培養質量。如今大部分職業院校對于專業就業崗位的區分非常明顯，這一點對于高職院校教學是很有利的。不過，由于分類過細，因此處于同一專業群的相關專業畢業生應聘工作時大都選擇對口專業的相關企業與崗位，大大阻礙了專業群內部相關專業的人才流動，同時也一定程度降低了就業率，使高職院校就業面大大縮小。以專業群為基礎的課程評價體系可以通過評價指標的確定調整這一現象：軌道類專業就業學生，無論是城市軌道方向、鐵路技術方向還是地下工程與隧道工程方向，所運用的基礎知識息息相關，其核心課程的側重點雖然不盡相同，但如果通過適當的課程評價指標判別同一專業群內部不同專業的核心課程，同時改善相關專業知識的普遍涉獵，并且在技能課程中進行整個專業群基本素質的培養，那么學生在擇業的過程中便會觸類旁通，大大增加學生進入相關行業從事技術崗位的信心與意愿。

第三，專業群課程評價體系的分析反饋，是專業課程體系建設的導向，也是萌生高職院校專業建設創新發展的原動力。專業群的外溢效應是指某一專業的變化對于其他專業的影響，尤其是重點專業的發展對群內相關專業，包括專業設置、教學管理、師資隊伍等方面的積極促進作用。通過專業群課程評價體系的分析，教師不但可以全面地認識各專業課程在專業背景中的地位，還可以客觀地認清該課程在專業群整體體系中所處的位置，這是由于專業群課程評價體系是依附于專業群“外溢效應”優勢的。具體來說，通過軌道專業群課程評價體系分析的專業課程，針對分析反饋的結果對大鐵路、城市軌道、隧道專業課程進行調整，合理調整教師隊伍結構，相近專業共享與分配教學資源，相關專業尤其是軌道施工與軌道運營專業之間相互激發辦學創新能力，形成高職教育創新發展的新環境。

二、專業群課程評價體系與指標

課程評價是提高課程質量的核心環節。專業群課程評價體系是側重專業群為整體的、多元的、綜合終結性評價與過程性評價的復合式課程評價體系，其是在原有課程評價體系的基礎上，借助“互聯網+”行動計劃調查企業與行業的內在需求，從高職院校實際出發，建立全面的專業群評價指標體系，引進雷達圖原理分析方法進行分析，最終得到客觀、公正和具有專業群定位的分析結果，高職院校可以通過分析結果對課程建設、專業定位、人才培養方案等進行調整，形成被評價主體與評價體系之間的的良性促進。

本著服務社會、服務院系、服務學生的理念，專業群課程評價體系主要通過如下路徑進行構建：調查調研—數據采集—數據處理—雷達圖分析。具體來說，首先通過企業崗位需求、近年招聘計劃調研，結合各專業培養計劃，加之考慮該門課程在專業群中的地位，確定該課程目標崗位群；其次針對目標崗位群采集專業群硬件軟件基礎數據、歷年畢業生工作數據與課程滿意度數據，適時地進行整合，形成該門課程匯總數據；接著進行數據處理，通過行業專家、教研室教師、課程在讀學生的研討與問卷進行該門課程評價指標的建立；最后對照培養計劃、專業群發展綱要進行評價指標的調整，應用雷達圖進行分析，最終得到專業群課程評價的結果，整個環節突出客觀、公正、完整的評價理念，以專業群課程評價結果指導教師改進授課計劃、完善專業素養，為建立系統的專業群課程體系提出指導性建議。具體評價指標見表1。

三、基于“雷達圖”的專業群課程評價體系應用

“雷達圖”評價，主要是應用各個評價指標共同繪制成一個類似雷達形狀的圖形作為判定該企業經營狀況的綜合性評價方法，憑借其直觀的優勢，雷達圖評價方法近年來被廣泛應用于其他行業。借助通過綜合性調查與分析所得到的專業群課程評價指標體系，將相應一級指標分數繪制于雷達圖中，通過觀察各項指標特征向量、課程總面積與各指標長度，可以直觀地看出各門課程的優勢、涵蓋范圍與知識側重點，針對上述問題進行分析，可以進行課程建設、課程發展趨勢與培養計劃的調整，同時結合不同課程的分析結果對比，還可以為專業群內部課程與其他相關條件的調整提供量化改革依據。

應用“雷達圖”進行“城市軌道施工技術”、“路基施工技術”、“CAD繪圖技術”三門課程的綜合性評價，結果如圖1-圖4所示。

首先，不同雷達圖分析中各個指標分數不同，各門課程優勢劣勢一目了然。其中，“城市軌道施工技術”課程主要側重專業群建設、學生職業發展培養，但在專業協作與社會影響方面分數較低。這是由于一方面其課程是軌道類專業的核心課程，自然對專業群建設、學生職業生涯發展與能力提出很高的要求；另一方面由于其課程內容過于專業、對應崗位過于局限，在專業協作、社會影響等指標分數較低。“路基施工技術”課程從分析結果來看，各指標中的分數較為均衡，在專業協作與職業能力方面評價得分較高。這是由于路基施工技術對于軌道類專業群是一門專業基礎課程，各專業在工作中應用較為普遍，各專業技術中的協作、各專業相應專業課程的理解都離不開這門課程。而對于“CAD繪圖技術”課程來說，課程評價與定位更為明顯，CAD是工程類學生最為重要的基本技能之一，這也導致了該課程雷達圖評價結果中專業協作滿分，更為重要的是其由于一般開設于大一第一學期，對學生學習習慣的形成貢獻巨大。

其次，通過各門課程總面積的分析，可以指導各課程未來發展的方向。由于側重點不同，分析結果的雷達圖面積也不盡相同，例如“城市軌道施工技術”這門課程，其總面積類似梯形，要通過增大兩側面積的方式進行課程建設就要在保持優勢指標的基礎上加大課程教學中相關專業知識的涉獵、良好施工習慣的養成等，這樣才能全面發展本課程，使之成為系統服務軌道類學生的專業核心課程。

最后，對比各課程的雷達圖課程評價分析結果，可以指導專業群平衡發展。將專業群所有課程分析結果繪制于同一個圖中，可以直觀地看出專業群發展在某些指標中的普遍缺陷，可以進行專業群高度上的集中調整。例如將這三門課程進行統一繪制，如圖4所示，可以看出，在課程組織評價中三門課程表現均為不佳，究其原因為本專業群組建年限還不是很長，專業群教師年齡結構有所欠缺，對于某一門專業課程的教師力量較為單一，在今后的師資建設方面可以進行改善與提高。

綜上，應用“雷達圖”分析方法進行高職院校專業群課程評價，可以全面、公正、客觀地評價各專業群內部目標課程，也可以在專業群內部進行總體評價，這既是對課程評價體系的完善，也是對專業群發展提供有力支持的途徑。如今在“互聯網+”行動計劃的機遇下，高職院校如能全面開展基于“雷達圖”的高職院校專業群課程評價，輔以可操作性強的數據采集、數據處理、全面參與、第三方評價等方法進行分析與整合，將會對專業群建設、高職院校發展、師資結構、校企合作等眾多方面產生深遠影響。

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