應用型本科理實一體化教學模式的實施與探索

楊保成 陳慶樟

摘要：在汽車服務工程專業的部分專業課程的教學中，實施了理實一體化教學模式，經過這一教學模式的實施，改善了教學過程，對理實一體化教學模式提出了教學建議，并進一步探索了理實一體化教學模式的幾個問題。

關鍵詞：理實一體化;教學模式;實施;探索

中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2016）36-0156-02

如何在教學過程中，培養合格的技術應用型人才，提高學生自主學習的能力、綜合運用知識的能力以及實踐和創新能力，是應用型本科亟待解決的問題。本文以汽車服務工程專業為例，對部分專業課程理實一體化教學方式進行了探索與實踐，達到了很好的效果。

一、理實一體化教學模式的提出

汽車服務工程專業以往的課程體系是在專業必修課和專業選修課中設置實驗課，這種課程結構使理論與實踐分離。學生學習專業理論知識時，由于缺乏對專業知識的感性認識，難以深刻認識理論的實用價值，更無法做到“舉一反三”;而進行實驗操作時，又由于理論知識掌握不牢固，不能很好地運用所學理論知識解決實際問題，這樣很不利于教學質量和學習效率的提高，存在很大的弊端。如果在專業課教學中繼續沿用理論和實踐分離的教學方式，已不能保證教學質量，也不利于學生能力的培養。為了解決這一問題，以培養學生綜合能力為目標，通過多次調研，重新梳理了汽車服務工程專業的教學體系，突出了理論教學與實踐教學一體化建設，并對課程進行了全面整合。根據課程特點，按照理實一體的原則，依托江蘇省汽車工程實踐教育中心，汽車工程學院對汽車服務工程專業的主要專業課提出要全方位實施理實一體化教學模式。

二、理實一體化教學模式的實施

為了有效實施理實一體化教學模式，主要采取了以下措施。

1.理論講授內容與實踐內容合為一體。依據培養方案，認真對專業課程的教學大綱進行了分析，確定把理論講授內容與實踐教學內容整合為一體，把以往單獨開設的課程實驗整合到相應的教學模塊內，最終實現了課程內容和課程結構的轉變，從教學內容上保證理實一體化教學模式的實施。

2.實訓教室與授課教室合為一體。根據學生特點和課程特點，將理論授課教室與實訓教室合為一體，進行理實一體化教學，或將課堂教學搬到實訓室進行，實現教、學、做一體化。通過教學場所的轉變，從地理上保證理實一體化教學模式的實施。在課堂教學中實現課堂理論教學與實踐技能培養過程的融合，教師邊講課，邊演示，邊指導;學生邊學習，邊動手，邊提問。在教學中以學生為主體，努力提高學生的學習主動性和積極性。

3.教學方法實現一體化。教學中改變傳統的教學方法，充分利用實訓設備、儀器，積極探索案例式、互動式、研討式等多元化教學方法，從方法上保證理實一體化教學模式的實施。通過現場演示、多媒體、網絡等現代教學技術，邊學邊練，注重教學效果的提高。以工作過程導向的案例教學，教師將產學研成果設計成教學案例，以“案例”為主線，組織教學內容。實施教學過程中，學生手、腦并用，迅速理解理論知識，培養了學生的自信心與興趣，大大提高了教學效率。

4.考核方式采取多元評價方式，加強過程考核。理實一體化教學模式應根據課程特點采用多元化的評價方式，加強過程考核，保證理實一體化教學模式的實施。

（1）理實一體化教學的課程成績評定。理實一體化教學的課程成績評定應注重過程考核，期終課程成績由卷面考試成績和學習過程考核兩部分構成。在教學實施過程中，教師要做好課堂的組織和管理，加強實踐操作過程監督。考核采取隨機方式，每個學生操作其中的一項，教師現場進行點評，發現錯誤立即糾正，同時還要適時提問，鼓勵學生思考。這樣既能對學生的動手能力起到考核檢驗的作用，增強學生的動手能力，也能加強師生互動，提高學生參與課堂的積極性。教師現場對每位學生知識掌握的情況、實訓情況做好記錄，作為平時的考核分形成課程成績的一部分，以此提高學生學習的自覺性，促進學習效果。

（2）集中實踐課程成績評定。集中實踐課程考核包括職業素質（占10%）、實訓結果和進度（占50%）、實訓報告（報告評分，占40%）。實訓結果和進度采用現場打分、分組考核方式，各小組學生都操作一遍之后按小組進行考核并打分，并將分數作為課程考核成績的一部分，以此提高學生對平時考核的重視程度。

（3）畢業實習成績評定。畢業實習結束后，學生成績由企業、系或專業教研室成立考評小組評定。企業評價占50%，指導教師成績占30%，考評小組成績占20%。

三、理實一體化教學模式的成效

經過理實一體化教學模式的實施，使教師的講解、學生的學習、實踐操作、考核評價融為一體，貫穿于整個教學過程中，大大改善了教學過程，主要體現在以下幾個方面。

1.探索了理實一體化教學模式，實現了教師為主導、學生為主體的教學理念。理實一體化教學模式要求教師在整個教學過程中，是以素質為基礎，突出能力目標;以項目為載體、以實訓為手段，設計出知識、理論、實踐一體化的教學模式，使教師的講、學生的學和做以及教師對學生的考核評價融為一體。教學組織由“固定教室、集體授課”向“實訓室、生產現場”轉變;教學從“知識的傳授”向“知識的處理和轉換”轉變。

理實一體化教學模式實現了教師為主導、學生為主體的教學理念。在整個教學過程中，教師起主導作用，是學生學習的幫助者、引導者，學生處于主導地位，主動進行思考、探索，努力發現問題、分析問題。學生由“被動接受的模仿型”向“主動實踐、手腦并用的創新型”轉變。

2.以理實一體化模式教學，能培養學生的動手能力，提高學生的操作技能;能培養學生的自主思維、探索學習能力，掌握科學的學習方法;同時培養了學生的團隊精神和合作精神。

3.加強過程考核，采用多元化的評價方式，改變了以往期末一考定成績的評價模式，評價學生成績的方法更趨于科學。

四、對理實一體化教學模式的建議

1.在教學活動中，應注重理論與實踐相結合，加強學生實際操作能力的培養，采用案例或項目化教學，提高學生的學習興趣。

2.加強理實一體化的現場教學。在教學過程中，盡可能多的采用實物教學、多媒體教學、現場教學模式。“教”與“學”互動，教師示范，學生操作，學生提問，教師解答、指導。

3.盡量采用小班化教學，利于理實一體化教學。

4.教師應具有雙師型工作能力，具有與課程內容相關的汽車工程實踐能力，邊操作、邊演示、邊講解。

五、理實一體化教學模式的進一步探索

由于理實一體化教學模式實施時間較短，所以在教學的各個方面還存在不少問題有待研究，重點應對以下幾個問題進一步研究和探索。

1.理實一體教學形式和內容要統一，應注重實效。在汽車服務工程專業的專業課程教學過程中應按理實一體化教學要求，既強化實踐教學，又高度重視理論教學，做好理論和實踐的結合。如果沒有扎實的理論基礎，學生是掌握不好真正的技術的，更談不上培養學生的創新能力，這點應引起教學管理部門的高度重視。

2.教師自編教材、講義，力爭編出一套理論與實踐緊密結合、理論基礎精、對動手實踐指導能力強的理實一體化教材。

3.加大資金投入，加快理實一體化教學場地的建設，配置好教學場所必需的工位、設備，專業的工種設置要同新技術發展方向緊密結合，緊跟時代步伐，培養社會急需的高級技能型人才。

4.做好產學研結合，實現產學研一體化，變消耗型實習為效益型實習。盡量與生產搞好結合，嘗試教學與教師的科研相結合，積極探索產學研一體化教學之路。

5.進一步探索理實一體化教學模式，完善教學管理及考核辦法，盡快建立理實一體化教學管理規范，使理實一體化教學更加有章可循。

六、結語

理實一體化教學改革在汽車服務工程專業的實施大大調動了師生教與學的積極性與主動性，顯著提高了教育教學水平。隨著對理實一體化教學模式的進一步研究，汽車服務工程專業的專業課教學模式將會得到進一步的完善，同時也為其他專業教育教學改革提供了一定的經驗。

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