基于虛擬項(xiàng)目的動(dòng)力電池技術(shù)教學(xué)改革的探索

王麗梅+劉良+李國(guó)春

摘要：從《動(dòng)力電池技術(shù)》課程實(shí)際出發(fā)，提出了基于虛擬項(xiàng)目與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方法；并根據(jù)授課內(nèi)容提出了前沿閱讀報(bào)告、閉卷考試與平時(shí)課堂表現(xiàn)相結(jié)合的考核方式。通過(guò)課程教學(xué)方法與考核方式的改革，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)方面的了解，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的科研興趣。

關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池；多學(xué)科交叉；虛擬項(xiàng)目；教學(xué)改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）09-0122-02

隨著環(huán)境污染和能源危機(jī)的加劇，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)被認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域最具發(fā)展前景的技術(shù)之一[1]。了解并掌握電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才提出的新挑戰(zhàn)，因此高校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)“新能源汽車(chē)”類(lèi)課程成為當(dāng)勿之急。江蘇大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)在課程設(shè)計(jì)和改革中特別添加了新能源教學(xué)模塊，《動(dòng)力電池技術(shù)》就是其中一門(mén)很重要的專(zhuān)業(yè)選修課。動(dòng)力電池系統(tǒng)主要包括動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)，動(dòng)力電池涉及化學(xué)及材料等領(lǐng)域，電池管理系統(tǒng)已延伸到電氣和控制科學(xué)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。因此，如何把握多學(xué)科交叉課程《動(dòng)力電池技術(shù)》教學(xué)主線(xiàn)，高效地介紹基礎(chǔ)知識(shí)并摒棄冗余部分取得最佳教學(xué)效果是一個(gè)非常值得探討的問(wèn)題。

本文系統(tǒng)地分析了《動(dòng)力電池技術(shù)》課程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，針對(duì)性的提出了基于虛擬項(xiàng)目的教學(xué)方法與考核方式的改革，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的理解和研究興趣。

一、《動(dòng)力電池技術(shù)》課程結(jié)構(gòu)

《動(dòng)力電池技術(shù)》課程開(kāi)設(shè)在大學(xué)四年級(jí)上學(xué)期，為專(zhuān)業(yè)選修課程，共2學(xué)分，30學(xué)時(shí)。根據(jù)車(chē)輛工程的專(zhuān)業(yè)平臺(tái)課程與專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程的要求，并結(jié)合江蘇大學(xué)車(chē)輛工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科的特色和教研方向，《動(dòng)力電池技術(shù)》課程的理論教學(xué)結(jié)構(gòu)主要包括兩大部分，九個(gè)小模塊，如圖1所示。

第一部分，講述新能源汽車(chē)的發(fā)展背景，分析動(dòng)力電池與新能源汽車(chē)間的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)電池管理系統(tǒng)的必要性。

第二部分，介紹化學(xué)電池的基本性能，分析電池反應(yīng)的動(dòng)力學(xué)過(guò)程及電池工作原理。

第三部分，介紹鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池等結(jié)構(gòu)及工作原理；著重強(qiáng)調(diào)鋰離子電池電極材料、基本結(jié)構(gòu)、制造工藝、工作原理等。

第四部分，介紹單體電池成組技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上講述動(dòng)力電池的性能指標(biāo)及電化學(xué)性能測(cè)試方法。

第五部分，著重進(jìn)行電池管理系統(tǒng)的介紹，分析電池管理系統(tǒng)基本構(gòu)成及其功能，并講述當(dāng)前主流的電壓監(jiān)測(cè)方案。

第六部分，對(duì)鋰電池的外特性進(jìn)行分析，對(duì)常規(guī)電池模型進(jìn)行介紹。

第七部分，介紹電池剩余電量的概念，著重強(qiáng)調(diào)幾種經(jīng)典的評(píng)估方法，探討剩余電量估計(jì)的難點(diǎn)。

第八部分，強(qiáng)調(diào)電池均衡控制管理的意義，并對(duì)常規(guī)的電池均衡控制管理方案進(jìn)行對(duì)比分析。

第九部分，闡述電池壽命定義及其評(píng)價(jià)指標(biāo)，分析電池壽命影響因素，介紹電池壽命估計(jì)及電池梯次利用與回收研究現(xiàn)狀。

從以上《動(dòng)力電池技術(shù)》理論教學(xué)結(jié)構(gòu)可以看出，課程具有“多”、“新”和“實(shí)”的特點(diǎn)[2]。“多”是指課程涵蓋內(nèi)容多，涉及化學(xué)、材料、電氣、控制等多個(gè)學(xué)科。“新”是指該課程是一門(mén)新的綜合課程，需要采用新的教學(xué)方法來(lái)滿(mǎn)足教學(xué)的需求；同時(shí)，《動(dòng)力電池技術(shù)》的教學(xué)內(nèi)容也在不斷更新。“實(shí)”是指課程與工程實(shí)踐密切相關(guān)，授課時(shí)理論和實(shí)踐必須做到高度統(tǒng)一。鑒于以上特點(diǎn)，如何將大量的知識(shí)在有限的時(shí)間內(nèi)傳授給車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的學(xué)生難度可想而知。為達(dá)到課程教學(xué)目的和要求，必須對(duì)課程教學(xué)方法與考核方式進(jìn)行改革。

二、《動(dòng)力電池技術(shù)》課程教學(xué)方法的探索

傳統(tǒng)教學(xué)一般以教師為中心，在短時(shí)間內(nèi)教師講授大量知識(shí)點(diǎn)，學(xué)生被動(dòng)強(qiáng)制記憶大量生疏的概念和定義[3]。這種教學(xué)方式的缺點(diǎn)在于難以最大限度的調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，且課堂的互動(dòng)性不強(qiáng)。

“虛擬項(xiàng)目”教學(xué)是將學(xué)生進(jìn)行分組，形成以項(xiàng)目為導(dǎo)向的學(xué)習(xí)小組，而教師的角色則轉(zhuǎn)變成項(xiàng)目咨詢(xún)師及成果驗(yàn)收專(zhuān)家。虛擬項(xiàng)目教學(xué)模式在于以項(xiàng)目和工程技術(shù)問(wèn)題引導(dǎo)學(xué)生，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

《動(dòng)力電池技術(shù)》課程是一門(mén)集理論與實(shí)踐于一體的專(zhuān)業(yè)課，因此在教學(xué)過(guò)程中采用了“虛擬項(xiàng)目”與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的授課方法。第一大部分“動(dòng)力電池”主要由材料學(xué)的老師來(lái)授課，利用多媒體教學(xué)，形象直觀的通過(guò)動(dòng)畫(huà)及示意圖等來(lái)展示動(dòng)力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理。在課堂上綜合運(yùn)用講解、提問(wèn)、討論等多種授課方法。另外利用混合動(dòng)力車(chē)輛技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心平臺(tái)的條件，引入?yún)⒂^實(shí)驗(yàn)課程，讓學(xué)生親自動(dòng)手組裝電池，直觀認(rèn)識(shí)電池元件結(jié)構(gòu)。

第二大部分“電池管理系統(tǒng)”中則采用“虛擬項(xiàng)目”教學(xué)模式。將整個(gè)部分分成五個(gè)案例，具體內(nèi)容見(jiàn)表1。學(xué)生分別完成“電池建模與仿真”、“電池剩余電量評(píng)估”、“電池均衡控制”、“電池壽命估計(jì)”、“電池梯次回收利用”五個(gè)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)小組內(nèi)部討論學(xué)習(xí)后，由學(xué)生代表在課堂上進(jìn)行PPT講演，再由全部學(xué)生提問(wèn)討論，最后老師對(duì)學(xué)生的演講內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，完成整個(gè)教學(xué)過(guò)程。

三、《動(dòng)力電池技術(shù)》課程考核方式的改革

考核是檢查教學(xué)效果和實(shí)現(xiàn)課程目標(biāo)的重要手段之一，《動(dòng)力電池技術(shù)》課程具有多學(xué)科交叉的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的“出勤成績(jī)+期末考查”的考核形式已不能勝任，因此課程采用“前沿閱讀報(bào)告+閉卷考試+平時(shí)課堂表現(xiàn)”模式對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核。

第一大部分“動(dòng)力電池”中，由于電池正負(fù)極材料的快速發(fā)展，新材料不斷出現(xiàn)，因此考核采用文獻(xiàn)查閱并撰寫(xiě)報(bào)告的方式，此部分為前沿閱讀報(bào)告占40%；第二大部分“電池管理系統(tǒng)”在課程講授時(shí)已采用了“虛擬項(xiàng)目”教學(xué)模式，另外這部分內(nèi)容與車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)結(jié)合緊密，因此采用閉卷考試的形式，考察了學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的記憶及分析的能力，此部分成績(jī)占50%；最后平時(shí)成績(jī)包括課堂表現(xiàn)，占10%，按照這樣的比例權(quán)重進(jìn)行成績(jī)的最后評(píng)定。

四、結(jié)論

《動(dòng)力電池技術(shù)》是一門(mén)多學(xué)科交叉的專(zhuān)業(yè)課程，首先根據(jù)動(dòng)力電池的發(fā)展方向，遴選授課內(nèi)容，解決授課內(nèi)容“多”的問(wèn)題；其次探究“新”的教學(xué)及考核方法適應(yīng)“新”的課程及內(nèi)容，提出了基于虛擬項(xiàng)目與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)方法滿(mǎn)足了課程“實(shí)”的需要。在考核方式上提出了“前沿閱讀報(bào)告+閉卷考試+平時(shí)課堂表現(xiàn)”的考核方式，全面考察多學(xué)科交叉課程中學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握程度。這套對(duì)教學(xué)方法與考核方式的改革的探索，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)新能源汽車(chē)的研究興趣，為將來(lái)他們?cè)谛履茉雌?chē)領(lǐng)域的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王麗梅.磷酸鐵鋰電池組安全保護(hù)技術(shù)研究[D].濟(jì)南：山東大學(xué)，2015.

[2]馬海嘯.“新能源發(fā)電技術(shù)”課程教學(xué)內(nèi)容和方式探索[J].中國(guó)電力教育，2013，（10）：106-107.

[6]韓楊.復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式下“新能源發(fā)電技術(shù)”教學(xué)探索[J].中國(guó)電力教育，2013，（5）：46-47.

Exploration on the Teaching Reform of "Power Battery Technology" Course Based on Virtual Project

WANG Li-mei，LIU Liang，LI Guo-chun

（Automotive Engineering Research Institute，Jiangsu University，Zhenjiang，Jiangsu 212013，China）

Abstract：A combination of the virtual project and the traditional teaching mode is proposed based on the curriculum structure of the "Power Battery Technology" course. The appropriate assessment method that combines the frontier reading report，exams and classroom performance are explored. The reform of teaching methods and examine approval is proposed to deepen understanding of power batteries and battery management system，which would promote the students' interest in new energy vehicles.

Key words：power battery；multidiscipline cross；virtual project；teaching reform