基于TDABC法的區(qū)域物流平臺(tái)成本分析與控制研究

朱聰+徐天計(jì)+程亞晶

[摘 要]隨著電網(wǎng)企業(yè)區(qū)域物流平臺(tái)的建立與完善，成本管理逐漸由粗放式管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變。文章基于區(qū)域物流成本分析與管控需求，提出了基于TDABC法的區(qū)域物流平臺(tái)成本分析與控制模型，并設(shè)計(jì)層次化的區(qū)域物流平臺(tái)作業(yè)成本分析與控制信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案，以實(shí)現(xiàn)供電企業(yè)區(qū)域物流成本粗放式管理向精細(xì)化管理體系整合提升，推動(dòng)區(qū)域物流平臺(tái)物流成本管控水平的提升。

[關(guān)鍵詞]TDABC；區(qū)域物流平臺(tái)；成本分析；成本控制

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.24.108

1 引 言

近年來，一些電網(wǎng)公司，提出“規(guī)范、高效、集約”的物資管理戰(zhàn)略目標(biāo)，應(yīng)用國際一流物資管理模式，探索“區(qū)域物流平臺(tái)”的物資運(yùn)作模式。[1]然而，在區(qū)域物流平臺(tái)實(shí)踐中，很多公司對(duì)區(qū)域物流平臺(tái)及其下屬倉庫的作業(yè)成本的分析和控制還處于初級(jí)階段，物流成本管理的框架、流程、機(jī)制尚未形成規(guī)范體系，成本管理過程粗放，精益化水平有待提高。為此，有必要對(duì)電網(wǎng)物資體系內(nèi)區(qū)域物流平臺(tái)發(fā)生的物流成本進(jìn)行調(diào)查研究和系統(tǒng)分析，從而能更有效地控制物流成本。

目前，成本核算方法主流方式有傳統(tǒng)成本計(jì)算法、作業(yè)成本法（ABC）、時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法（TDABC）三種。[2]其中， TDABC是以時(shí)間作為統(tǒng)一衡量標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)成本進(jìn)行分?jǐn)偅唵伪憷3]TDABC使用了時(shí)間方程來應(yīng)對(duì)復(fù)雜運(yùn)營的變動(dòng)性，能為管理人員提供資源使用情況，為控制成本提供重要信息。[5]

鑒于此，本文針對(duì)現(xiàn)有區(qū)域物流平臺(tái)的物流成本管理存在的問題，應(yīng)用時(shí)間驅(qū)動(dòng)作業(yè)成本法，構(gòu)建區(qū)域物流平臺(tái)的成本分析與控制模型，并建立持續(xù)優(yōu)化的區(qū)域物流平臺(tái)成本管控機(jī)制，設(shè)計(jì)層次化的區(qū)域物流平臺(tái)作業(yè)成本分析與控制信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案。通過信息系統(tǒng)固化相關(guān)管理方式及流程，不斷優(yōu)化成本分析及控制，實(shí)現(xiàn)物流成本精細(xì)化管理，推動(dòng)物流成本管控水平提升。

2 區(qū)域物流平臺(tái)成本分析

目前電網(wǎng)公司區(qū)域物流平臺(tái)物資配送（包括用戶自提、緊急配送，補(bǔ)倉配送、項(xiàng)目物資配送）以第三方物流配送、客戶自提為主，一級(jí)倉至二級(jí)倉的補(bǔ)倉配送為一年一次。其區(qū)域物流成本主要由部門經(jīng)費(fèi)、專項(xiàng)費(fèi)用、人工成本、折舊以及倉庫運(yùn)維費(fèi)用構(gòu)成。

區(qū)域物流平臺(tái)在成本管理方面主要存在以下問題亟待解決：①物流成本管理制度體系不健全。②成本預(yù)算與物流作業(yè)結(jié)合程度待提高，預(yù)算編制缺乏依據(jù)。③物流成本未單獨(dú)進(jìn)行核算。④物流成本分析、控制體系未建立。

針對(duì)物流成本管理現(xiàn)存問題，建立物流成本核算、成本分析、成本控制、成本評(píng)價(jià)體系，并對(duì)物流成本進(jìn)行精確核算，提高物流成本數(shù)據(jù)質(zhì)量。

3 區(qū)域物流平臺(tái)成本分析與控制框架

傳統(tǒng)成本核算方法未考慮物流作業(yè)實(shí)際消耗的資源成本，掩蓋大量成本管理問題。基于TDABC的區(qū)域物流平臺(tái)成本核算模型的實(shí)質(zhì)是，以時(shí)間作為統(tǒng)一衡量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)成本進(jìn)行分?jǐn)偅匪菸锪髯鳂I(yè)實(shí)際發(fā)生的成本事實(shí)，揭示資源的有效利用率和閑置生產(chǎn)能力。針對(duì)作業(yè)成本問題，制定有效的成本控制策略。同時(shí)，建立區(qū)域物流平臺(tái)成本管控機(jī)制，固化成本分析與控制流程，并編制配套的管控辦法，實(shí)現(xiàn)流程制度標(biāo)準(zhǔn)的有效落地，推動(dòng)成本管理方法創(chuàng)新應(yīng)用，提高物流平臺(tái)成本管理精細(xì)化管理水平。

3.1 區(qū)域物流平臺(tái)物流成本分析與控制模型構(gòu)建

TDABC成本核算模型構(gòu)建主要包括明確成本核算要素、劃分作業(yè)中心及作業(yè)、計(jì)算作業(yè)中心運(yùn)營成本、計(jì)算作業(yè)中心單位產(chǎn)能成本、估算作業(yè)耗時(shí)、作業(yè)成本核算等六個(gè)步驟。

步驟1：成本核算要素要明確核算的對(duì)象、期間和范圍。TDABC成本核算模型中物流成本核算對(duì)象為區(qū)域物流平臺(tái)體系，包括一級(jí)倉、二級(jí)倉以及急救包。采用公歷月份作為物流平臺(tái)的成本核算期間。物流成本核算范圍的界定是將倉儲(chǔ)配送及逆向物資管理發(fā)生的相關(guān)物流營運(yùn)成本作為物流成本核算范圍。

步驟2：基于區(qū)域物流平臺(tái)作業(yè)實(shí)際，將作業(yè)中心劃分為管理作業(yè)庫、物資倉儲(chǔ)作業(yè)庫、計(jì)量倉儲(chǔ)作業(yè)庫和配送作業(yè)庫。

步驟3：對(duì)各財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理，合理劃分區(qū)域物流平臺(tái)成本邊界，并對(duì)各項(xiàng)成本進(jìn)行分類，計(jì)算各作業(yè)中心的運(yùn)營成本。某區(qū)域物流平臺(tái)各作業(yè)中心營運(yùn)成本計(jì)算結(jié)果如表2所示。

步驟4：核算區(qū)域物流平臺(tái)各作業(yè)中心產(chǎn)能，并計(jì)算區(qū)域物流平臺(tái)各作業(yè)中心單位產(chǎn)能成本。

步驟5：估算作業(yè)耗時(shí)，建立作業(yè)時(shí)間方程：作業(yè)時(shí)間=作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間+作業(yè)實(shí)際操作時(shí)間+作業(yè)系統(tǒng)操作時(shí)間+作業(yè)差異處理時(shí)間。

步驟6：核算作業(yè)中心成本、閑置生產(chǎn)能力以及資源利用率。

3.2 區(qū)域物流平臺(tái)成本分析與控制體系

區(qū)域物流平臺(tái)成本分析與控制體系分為物流成本分析體系與物流成本控制兩個(gè)部分。物流成本分析體系目的在于基于物流成本核算結(jié)果，分析并識(shí)別物流作業(yè)問題，主要方法有橫向分析法、縱向分析法、結(jié)構(gòu)分析法。通過橫向分析法可以對(duì)不同區(qū)域物流中心的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較、對(duì)二級(jí)倉的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較、對(duì)不同的作業(yè)中心數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；縱向分析法可以對(duì)區(qū)域物流平臺(tái)月度、季度、年度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，而結(jié)構(gòu)分析法，計(jì)算出各作業(yè)中心（或各崗位）作業(yè)結(jié)構(gòu)比率，使用帕累托圖，可識(shí)別出耗時(shí)最多的作業(yè)。

物流成本控制體系的目的則是基于物流成本核算結(jié)果，對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行有效控制，改善問題，由前饋控制、過程控制以及反饋控制三個(gè)階段構(gòu)成。在前饋控制階段，制定作業(yè)耗時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)PDCA模型對(duì)作業(yè)耗時(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正。在過程控制階段，通過TDABC法成本核算模型核算結(jié)果，分析各作業(yè)中心的資源利用率。在反饋控制階段，根據(jù)成本分析結(jié)果，作為人力資源配置、工作分配、預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)以及績效考核的依據(jù)。同時(shí)，為保障成本管控能夠落實(shí)到各層級(jí)員工的日常工作中，建立區(qū)域物流平臺(tái)成本分析與控制管理標(biāo)準(zhǔn)，形成物流成本管控辦法與流程。endprint

4 區(qū)域物流平臺(tái)成本分析與管理系統(tǒng)

為此，依據(jù)區(qū)域物流平臺(tái)成本核算模型，設(shè)計(jì)區(qū)域物流平臺(tái)成本分析與管理系統(tǒng)，將成本控制要求進(jìn)行系統(tǒng)化。系統(tǒng)主要包含7大功能模塊，具體為用戶管理模塊、權(quán)限管理模塊、崗位管理模塊、作業(yè)維護(hù)模塊、成本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊、作業(yè)工時(shí)記錄模塊以及報(bào)表模塊。用戶管理模塊主要是記錄用戶的相關(guān)信息；權(quán)限管理模塊主要是用戶權(quán)限的設(shè)定以及關(guān)聯(lián)管理；崗位管理模塊負(fù)責(zé)記錄公司和崗位的基本信息；作業(yè)維護(hù)模塊主要是對(duì)作業(yè)中心信息進(jìn)行管理和維護(hù)；成本數(shù)據(jù)維護(hù)模塊負(fù)責(zé)記錄財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)；作業(yè)工時(shí)記錄模塊主要是記錄員工在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間；報(bào)表模塊主要是對(duì)所有基本數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

5 結(jié) 論

本文針對(duì)供電企業(yè)區(qū)域物流平臺(tái)作業(yè)成本管理精益化程度不高，物流間接成本難以厘清，信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)尚未固化等突出問題，構(gòu)建了TDABC區(qū)域物流成本分析與控制模型，以清晰揭示資源成本在物流作業(yè)中的流動(dòng)過程，實(shí)現(xiàn)間接運(yùn)營成本的科學(xué)、準(zhǔn)確分配。設(shè)計(jì)了區(qū)域物流平臺(tái)作業(yè)成本分析與控制信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案，以提升區(qū)域物流平臺(tái)的成本管理實(shí)際執(zhí)行水平，增強(qiáng)成本管理的規(guī)范性、有效性和標(biāo)準(zhǔn)化程度，提高成本管理工作質(zhì)量和效率。

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