中職院校汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式研究

郭景娟

摘 要：本文針對現(xiàn)代學(xué)徒制在中職院校教學(xué)中出現(xiàn)的問題，提出完善人才培養(yǎng)模式的幾點思路，力求科學(xué)合理地組織教學(xué)活動，提升中職院校汽修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，解決企業(yè)簽約學(xué)徒培訓(xùn)等一系列問題。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；中職院校；汽修專業(yè)；校企合作

學(xué)徒制在中西方都有著悠久的發(fā)展歷史，為各國的人才培養(yǎng)做出了重要貢獻。現(xiàn)代學(xué)徒制是在傳統(tǒng)學(xué)徒制的基礎(chǔ)上進行的改革與發(fā)展，采用校企聯(lián)合共同實施人才培養(yǎng)的一種教學(xué)模式。目前，這種教學(xué)模式已在職業(yè)院校廣泛應(yīng)用，并取得了較好的教學(xué)效果。但由于我國的這種教學(xué)模式相較于西方國家起步較晚，在實踐運作方面仍存在一些不足，亟待完善。本文將針對中職院校汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀以及出現(xiàn)的問題進行分析，并探究解決對策，力求達到提升教學(xué)和人才培養(yǎng)質(zhì)量的目的。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制在職業(yè)院校中的應(yīng)用現(xiàn)狀及問題分析

近年來，我國中職院校很多正在嘗試并推廣以就業(yè)為導(dǎo)向，半工半讀、校企合作的辦學(xué)模式已取得了不錯的教學(xué)成果。半工半讀的教學(xué)形式靈活多樣，學(xué)校可以根據(jù)不同專業(yè)的教學(xué)特點，靈活地選擇工學(xué)交替的具體方式。學(xué)生既可以先在校集中學(xué)習(xí)，然后進企業(yè)實習(xí)；又可以采用工學(xué)多次交替，學(xué)習(xí)與工作并行的學(xué)習(xí)方式。為方便實施這種靈活的教學(xué)制度，中職院校也已初步建立了相應(yīng)的教學(xué)管理制度，以適應(yīng)現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)模式。然而，現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式在具體實施上仍存在一些問題。從學(xué)校方面來說，有的學(xué)校缺乏與企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，致使半工半讀現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式流于形式；另外，在課程設(shè)置方面缺乏企業(yè)參與，沒有相應(yīng)合適的教學(xué)大綱和教材，制約了定向人才培養(yǎng)的高效進行；教學(xué)計劃陳舊，不能做到靈活調(diào)整、與時俱進也是一個重要問題。從企業(yè)方面來說，有些企業(yè)對在校生到企業(yè)實習(xí)有頗多顧慮，不能放手讓學(xué)生在工作崗位上實訓(xùn)；由于企業(yè)與校方溝通不足，雙方教師在實際教學(xué)過程中，往往各自為政，致使對學(xué)生的教學(xué)工作缺乏系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性；有的企業(yè)給校方派遣的指導(dǎo)教師水平不高，直接影響到學(xué)生的實踐學(xué)習(xí)質(zhì)量。校企合作，增加彼此的溝通了解，尋找雙方利益共贏的合作模式才是現(xiàn)代學(xué)徒制推行的關(guān)鍵問題。

二、我國現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的走向與對策

1.明確人才培養(yǎng)過程中的各方責(zé)權(quán)

每年汽修專業(yè)招生工作完成后，各校企合作企業(yè)會根據(jù)學(xué)生的意愿與自身用人需要，與學(xué)生和校方簽署三方協(xié)議，明確學(xué)生在校期間學(xué)習(xí)時間、學(xué)習(xí)內(nèi)容、實訓(xùn)時間、實訓(xùn)內(nèi)容、實習(xí)待遇和畢業(yè)后就業(yè)等方面內(nèi)容，學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生在這其中分別要承擔(dān)的責(zé)任和擁有的權(quán)利。同時，校企之間也要簽署一份深度產(chǎn)教融合聯(lián)合培養(yǎng)的協(xié)議，明確雙方在學(xué)生培養(yǎng)過程中的責(zé)任和義務(wù)，細化各項制度，規(guī)范各項具體操作的工作流程，有效保障學(xué)生、學(xué)校和企業(yè)的三方利益。

2.重構(gòu)課程體系，完善教學(xué)模式

學(xué)校結(jié)合企業(yè)需求以及畢業(yè)生就業(yè)崗位問題，轉(zhuǎn)變以往先在校學(xué)習(xí)三年理論再進企業(yè)實習(xí)的單一模式，對學(xué)生課程體系進行優(yōu)化重構(gòu)，將汽修專業(yè)課程體系重構(gòu)為“電氣設(shè)備”“底盤”“發(fā)動機”“快速保養(yǎng)”四個核心學(xué)習(xí)模塊。現(xiàn)代學(xué)徒制的核心內(nèi)容是以企業(yè)為主，工學(xué)交替。在實際教學(xué)活動中，學(xué)校將各核心模塊根據(jù)對應(yīng)汽修專業(yè)崗位實際要求分別進行系統(tǒng)化分解，整理出不同階段的學(xué)習(xí)任務(wù)，并逐步實施。例如，在第一學(xué)年，以基本理論、基本技能的學(xué)校教育為主，參觀學(xué)習(xí)企業(yè)文化為輔，初步了解標準工作流程，為后面學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)。第二學(xué)年，開始實施模塊實訓(xùn)和輪崗實訓(xùn)，強化操作技能。第三學(xué)年，學(xué)校安排學(xué)生到企業(yè)進行頂崗實習(xí)。此外，在企業(yè)實訓(xùn)期間，由企業(yè)派遣技術(shù)熟練的師傅對學(xué)生進行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，可以采用一師多徒與一徒多師相結(jié)合的師帶徒形式，保障學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。到頂崗實習(xí)階段，要采用一徒一師的帶徒形式，方便進行細致的技術(shù)指導(dǎo)。

對于學(xué)生的考評工作，在校課程學(xué)習(xí)部分，以學(xué)校評價為主，在企業(yè)學(xué)習(xí)部分，以企業(yè)評價為主，建立校企共同考評制度。

3.建設(shè)實訓(xùn)基地

學(xué)校按照理實一體化教學(xué)要求，模仿汽車4S店模式，建設(shè)仿真實訓(xùn)基地。在實訓(xùn)基地，針對各學(xué)習(xí)模塊，建立高標準的汽修車間，并配備多媒體教學(xué)設(shè)備，方便教學(xué)活動開展，提升教學(xué)效果。在與企業(yè)充分溝通協(xié)調(diào)后，可以嘗試將企業(yè)實體汽修店搬進學(xué)校，對內(nèi)方便學(xué)生實訓(xùn)實習(xí)和教師培訓(xùn)，對外可以承擔(dān)企業(yè)的部分汽修業(yè)務(wù)，讓學(xué)生更加真實地接觸到實際汽修工作，扎實所學(xué)汽修知識。經(jīng)過這種教學(xué)模式培養(yǎng)出的學(xué)生職業(yè)技能和綜合職業(yè)素養(yǎng)較高，畢業(yè)后很快便可以適應(yīng)企業(yè)工作崗位。

汽修專業(yè)是一門技術(shù)性要求很強的專業(yè)。中職院校需順應(yīng)時代發(fā)展的需求，充分利用各方優(yōu)勢，及時調(diào)整教學(xué)模式，為社會培養(yǎng)高技能高素質(zhì)的汽修人才。

參考文獻：

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