基于“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的軌道交通工程專業(yè)群人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐

謝喜峰

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展對(duì)職業(yè)技術(shù)人才的素質(zhì)要求的變化，高職教育的理念和內(nèi)涵發(fā)展在不斷發(fā)生改革，高職教育人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新與多元化發(fā)展也在不斷加快。本文在“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的鐵道工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式實(shí)踐推進(jìn)下，探索定向培養(yǎng)、聯(lián)合培養(yǎng)、訂單培養(yǎng)、現(xiàn)代學(xué)徒制、國(guó)際化等多樣化的人才培養(yǎng)模式，提出了基于軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的軌道交通工程專業(yè)群人才培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞：校企合作 工學(xué)結(jié)合 專業(yè)群 人才培養(yǎng)模式

一、“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的軌道交通工程專業(yè)群人才培養(yǎng)模式構(gòu)建背景及內(nèi)涵

（一）構(gòu)建背景

為響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”和“高鐵走出去”戰(zhàn)略，提升服務(wù)軌道交通（鐵路運(yùn)輸）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的能力，增強(qiáng)對(duì)湖南區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度和引領(lǐng)高等職業(yè)教育發(fā)展的能力，根據(jù)相關(guān)文件要求，組建以校企合作，工學(xué)結(jié)合”為基礎(chǔ)，以專業(yè)群人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新為關(guān)鍵，推進(jìn)學(xué)院的湖南省卓越校建設(shè)。

（二）專業(yè)群人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

專業(yè)群主要是指職業(yè)院校圍繞某一技術(shù)領(lǐng)域、服務(wù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)鏈，依據(jù)自身獨(dú)特的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)與服務(wù)面向，以學(xué)校優(yōu)勢(shì)或特色專業(yè)為核心，按行業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)等相同或相近原則，充分融合相關(guān)專業(yè)而形成的專業(yè)集合。專業(yè)群人才培養(yǎng)模式是在高等職業(yè)教育思想和教育觀念的指導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)以生產(chǎn)、服務(wù)和管理第一線的應(yīng)用型高素質(zhì)技能人才為培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建學(xué)生一定的職業(yè)知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，通過(guò)校內(nèi)和校外的課程體系、教學(xué)方式、教學(xué)資源、教學(xué)管理體制、教學(xué)環(huán)境等方面按一定規(guī)律形成一種有機(jī)整體的教學(xué)活動(dòng)。

二、“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的專業(yè)群人才培養(yǎng)模式優(yōu)勢(shì)與作用

（一）有利于辦學(xué)特色

高職院校的辦學(xué)特色主要是通過(guò)專業(yè)來(lái)顯現(xiàn)，高職院校專業(yè)所服務(wù)的行業(yè)和地方產(chǎn)業(yè)特色，在一定程度上決定了高職院校的辦學(xué)特色。專業(yè)群建設(shè)可推動(dòng)高職院校根據(jù)行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，明確學(xué)院重點(diǎn)服務(wù)領(lǐng)域，優(yōu)化專業(yè)布局，深化專業(yè)改革，增強(qiáng)辦學(xué)特色，可以引導(dǎo)職業(yè)院校揚(yáng)長(zhǎng)避短，錯(cuò)位發(fā)展，優(yōu)化布局，彰顯特色，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，專業(yè)群建設(shè)是高職院校發(fā)揮行業(yè)、地域優(yōu)勢(shì)辦學(xué)，形成自身辦學(xué)特色的重要途徑。

（二）有利于提高辦學(xué)效益

專業(yè)群在專業(yè)課程、實(shí)訓(xùn)設(shè)施、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、教師隊(duì)伍、社會(huì)關(guān)系等方面，專業(yè)群的各專業(yè)許多教學(xué)資源存在共享。專業(yè)群建設(shè)在很大程度上就是共享教育資源的建設(shè)， 通過(guò)共享教育資源建設(shè)，可避免相近專業(yè)教育資源的重復(fù)建設(shè)，從而節(jié)約辦學(xué)成本，提高辦學(xué)效益。

（三）有利于發(fā)揮專業(yè)集群優(yōu)勢(shì)

每個(gè)專業(yè)群都有 1-2 個(gè)核心專業(yè)，專業(yè)群建設(shè)可通過(guò)群內(nèi)核心專業(yè)的示范、 輻射和帶動(dòng)作用，提升相關(guān)專業(yè)的整體建設(shè)水平，促進(jìn)相關(guān)專業(yè)共同發(fā)展，形成專業(yè)間合力，從而發(fā)揮專業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)能力，促進(jìn)校企合作的深度融合，解決高職院校專業(yè)服務(wù)能力不強(qiáng)、校企合作廣度與深度不夠等問(wèn)題。

（四）有利于提升教師的教學(xué)水平

專業(yè)群內(nèi)教師，有著相似的專業(yè)背景，相近的專業(yè)課程，相同的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，極大地方便了教師之間的相互溝通、交流與合作。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，使教師能更有效地開(kāi)展教學(xué)研究、 科研開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)，從而提升教師教學(xué)能力和科研水平，促進(jìn)“雙師”素質(zhì)和“雙師”結(jié)構(gòu)學(xué)團(tuán)隊(duì)的形成。

三、“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的軌道交通工程專業(yè)群人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐

（一）基于“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的“6共同”人才培養(yǎng)模式。“校企合作，工學(xué)結(jié)合”就是學(xué)校與廣鐵集團(tuán)工務(wù)生產(chǎn)企業(yè)“雙向雙主體”共同育人，以真實(shí)的鐵路工程項(xiàng)目教學(xué)，踐行“教學(xué)做三合一”， “6共同”包括共同開(kāi)發(fā)人才培養(yǎng)方案，共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地、共同培養(yǎng)“雙師”隊(duì)伍、共同制定校園文化，共同考核學(xué)生職業(yè)技能素質(zhì)等內(nèi)容。

（二）基于“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的“訂單式”人才培養(yǎng)模式。與蘇州地鐵等公司簽訂“訂單”班。每年招收一定企業(yè)所在省的高中生，與蘇州地鐵共同制訂人才培養(yǎng)方案，對(duì)接城市軌道交通工程的工務(wù)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，按照準(zhǔn)員工要求培養(yǎng)，實(shí)行校企雙導(dǎo)師制并開(kāi)展小班教學(xué)，工學(xué)交替、分段培養(yǎng)，使學(xué)生具備中級(jí)線路工以上技能，實(shí)現(xiàn)零距離上崗。

（三）基于“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的“海外聯(lián)合培養(yǎng)”人才培養(yǎng)模式。在國(guó)家“一帶一路”的戰(zhàn)略下， 與馬來(lái)西亞吉隆坡大學(xué)的鐵道學(xué)院聯(lián)合培養(yǎng)工務(wù)人才，探索“國(guó)際化”人才培養(yǎng)之路。

四、“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的軌道交通工程專業(yè)群人才培養(yǎng)模式的目前存在問(wèn)題

（一）軌道交通專業(yè)群人才培養(yǎng)模式的整體性和系統(tǒng)性不完善

目前鐵道工程技術(shù)專業(yè)開(kāi)辦于2015年，軌道交通工程專業(yè)群成立于2016年，學(xué)生規(guī)模不大，核心專業(yè)的底蘊(yùn)不深，一些人才培養(yǎng)模式有待進(jìn)一步實(shí)踐和探索。

（二） 軌道交通專業(yè)群內(nèi)鐵道工程技術(shù)專業(yè)與其他專業(yè)在人才培養(yǎng)目標(biāo)上的差異性上的分析不深入

軌道交通工程專業(yè)群，目前有鐵道工程技術(shù)和高速鐵道工程技術(shù)兩個(gè)專業(yè)，預(yù)計(jì)增加兩專業(yè)，現(xiàn)有兩專業(yè)的相同點(diǎn)都是培養(yǎng)能適應(yīng)鐵路工務(wù)行業(yè)的生產(chǎn)、服務(wù)和管理第一線需要的高素質(zhì)技能型人才。但在各自專業(yè)特色上，沒(méi)有在人才培養(yǎng)目標(biāo)上有一個(gè)清晰的界限。

五、結(jié)語(yǔ)

由于職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)建設(shè)之間有著密不可分的關(guān)系，因此建設(shè)基于“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的軌道交通工程專業(yè)群人才培養(yǎng)模式不能脫離學(xué)校所處的外部客觀環(huán)境和內(nèi)部實(shí)際狀況。要實(shí)事求的分析軌道交通工程專業(yè)群的存在問(wèn)題，深入分析其中的關(guān)鍵問(wèn)題，以主動(dòng)適應(yīng)學(xué)院和對(duì)接軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，科學(xué)規(guī)劃，有序推進(jìn)，確保專業(yè)群人才培養(yǎng)模式的質(zhì)量。

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（作者單位：湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院）endprint