基于成果導(dǎo)向理念的“接發(fā)列車工作實務(wù)”課程大綱開發(fā)

劉賀

[摘 要] 遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院以成果為導(dǎo)向進(jìn)行課程開發(fā)，按各個專業(yè)需要開發(fā)相應(yīng)課程的課程大綱，旨在以學(xué)生為中心，實現(xiàn)專業(yè)的能力指標(biāo)，本文以“接發(fā)列車工作實務(wù)”課程大綱為例，探討課程開發(fā)的思路，為專業(yè)的其他課程大綱開發(fā)提供參考。

[關(guān)鍵詞] 成果導(dǎo)向；課程大綱；接發(fā)列車工作實務(wù)；高職教育

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2018. 05. 090

[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2018）05- 0223- 03

0 引 言

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展和“一帶一路”等產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的提出，需要高職教育提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和人才的國際流動能力。《悉尼協(xié)議》是工程教育與工程師國際互認(rèn)體系的重要組成部分，主要針對學(xué)制為3-4年的工程技術(shù)教育，與我國高職教育的人才培養(yǎng)規(guī)格相對匹配。

“以成果為導(dǎo)向”的專業(yè)發(fā)展要求課程建立完善的評估系統(tǒng)，多維度可持續(xù)地對學(xué)生學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評估。多維度的評估可以保證評估結(jié)果的客觀性、全面性和有效性，一方面對課程的現(xiàn)有課程標(biāo)準(zhǔn)、授課計劃、課程設(shè)計進(jìn)行檢驗，另一方面則為未來課程開發(fā)指明方向。通過評估系統(tǒng)的建立，可檢驗課程目標(biāo)與學(xué)生實際掌握的情況，也可考查專業(yè)的課程教學(xué)等是否能達(dá)到設(shè)定目標(biāo)。

為深化我院以成果為導(dǎo)向的教學(xué)改革，鐵道運營管理專業(yè)以成果為導(dǎo)向開發(fā)了多門課程的課程大綱。首先從“接發(fā)列車工作實務(wù)”課程大綱開始入手，圍繞著課程描述、核心能力、教學(xué)目標(biāo)、課程權(quán)重、學(xué)習(xí)評價、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、單元劃分等內(nèi)容進(jìn)行研究，經(jīng)過教研室反復(fù)討論，形成了“接發(fā)列車工作實務(wù)”的課程大綱的初稿。

1 課程大綱包含的要素

“接發(fā)列車工作實務(wù)”課程大綱主要包括兩個部分：第一個部份包括A課程描述、B教學(xué)目標(biāo)（標(biāo)注能力指標(biāo)）、C核心能力、D課程設(shè)置、E教材內(nèi)容大綱這五項，這幾個組成部分是相輔相成的，不可缺項。第二個部份包括F教學(xué)方式、G學(xué)習(xí)評價、H指定教材、I參考書籍、J先修課程、K教學(xué)資源、L注意事項這七項，由編寫教師根據(jù)具體的需求進(jìn)行編制。

2 “接發(fā)列車工作實務(wù)”課程大綱案例展示

（1）課程描述。簡明扼要地敘述本課程的主要理念和目標(biāo)，可以通過“目的、歷程、預(yù)期”的模式來完成，整個課程描述的字?jǐn)?shù)在100-150字為宜。以“接發(fā)列車工作實務(wù)”的課程描述為例：本課程是鐵道交通運營管理專業(yè)的一門核心專業(yè)課程，是運輸工作人員必須掌握的一門技術(shù)課程（目的）。主要從接發(fā)列車工作認(rèn)知、正常情況接發(fā)列車作業(yè)、行車設(shè)備故障接發(fā)列車作業(yè)、運行條件變化接發(fā)列車作業(yè)、施工（事故）接發(fā)列車作業(yè)五個項目進(jìn)行學(xué)習(xí)（歷程），為學(xué)生踏入工作崗位奠定基礎(chǔ)（預(yù)期），如表1所示。

（2）教學(xué)目標(biāo)。主要指要求學(xué)生完成學(xué)習(xí)后達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，一般以條目的方式表達(dá)，一般為4-6條為宜，教學(xué)目標(biāo)盡量體現(xiàn)以學(xué)生為中心的思想理念，教學(xué)目標(biāo)要能具體對應(yīng)某項能力目標(biāo)。

（3）核心能力與課程設(shè)置。一門課程不可能包括所有的核心能力，主要體現(xiàn)最重要的幾個核心能力，課程設(shè)置權(quán)重的分配可以體現(xiàn)出本門課程教學(xué)目標(biāo)設(shè)置得是否合理。

（4）教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容為課程的主要內(nèi)容，同時要與教學(xué)目標(biāo)相對應(yīng)，內(nèi)容應(yīng)以條目的形式列出，可以體現(xiàn)各個項目的名稱或主要內(nèi)容，條目數(shù)根據(jù)課時數(shù)來調(diào)整，本門課程學(xué)時數(shù)為72學(xué)時，教學(xué)內(nèi)容設(shè)定為5條比較適宜。

（5）教學(xué)方式。包括講授、討論或座談、問題導(dǎo)向?qū)W習(xí)、分組合作學(xué)習(xí)、專題學(xué)習(xí)、實作學(xué)習(xí)、發(fā)表學(xué)習(xí)、實習(xí)、參觀訪問、其他（模擬演練）等方式，每個項目都有對應(yīng)的教學(xué)方式，在進(jìn)行教學(xué)設(shè)計時要考慮多元化的教學(xué)方式，所以在選擇的時候要選擇兩項以上，但要保證所選項目在授課時的開展，不能做表面功夫。

（6）學(xué)習(xí)評價。本門課程為實踐類課程，所以在期中、期末考試的同時要注重日常的考核工作，所以項目實操的部分也占了30%的比例，另外平時的表現(xiàn)也尤為重要，占了10%。期中項目考核和各類考試還要對應(yīng)相應(yīng)的能力指標(biāo)。

（7）指定教材和參考書籍。本門課程的使用教材為校本教材，參考書籍至少列出兩到三本，寫清書名、作者、出版社等信息。

（8）先修課程。先修課程為學(xué)習(xí)本門課程前的基礎(chǔ)課程，為開設(shè)本門課程奠定基礎(chǔ)的課程，一般可列出兩到三門的課程，這里在學(xué)習(xí)“接發(fā)列車工作實務(wù)”前，應(yīng)先修的課程為“鐵道概論”和“鐵路線路及站場”。

（9）教學(xué)資源。可通過條列等多種形式呈現(xiàn)。

（10）注意事項。本課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)度表部分可根據(jù)數(shù)學(xué)需要進(jìn)行±10%調(diào)整。

3 結(jié) 語

課程大綱的開發(fā)是“以成果為導(dǎo)向”教學(xué)理念進(jìn)行課程開發(fā)中的重要一項，很多院校已經(jīng)走在了前面，我院也積極地學(xué)習(xí)和響應(yīng)這一號召，之后我們將會不斷地在課程開發(fā)方面做出努力，在課程設(shè)計和教學(xué)資源庫的建設(shè)方面投入更多的精力，希望能在高職的教學(xué)研究中走在前列，為培養(yǎng)高職人才做出貢獻(xiàn)。

主要參考文獻(xiàn)

[1]王曉典，等.成果導(dǎo)向高職課程開發(fā)[M].北京：高等教育出版社，2016.