黃岡市觀鳥旅游開發的SWOT分析及對策建議

段濤 周靜 鄧寒露 李美佳 姚耀華 陳麗軍

摘要：發展觀鳥旅游，符合生態文明建設與旅游業可持續發展的要求。黃岡市鳥類資源豐富，有著十分巨大的客源市場。本文在界定觀鳥旅游的基礎上，對黃岡市生態地理概況和鳥類資源進行介紹，運用SWOT模型對黃岡市觀鳥旅游發展內外部環境進行分析，最后提出開發的對策建議，以期對推動黃岡生態經濟發展和鄉村振興建設具有指導意義。

關鍵詞：觀鳥旅游;SWOT分析;對策建議;黃岡市

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一、觀鳥旅游的界定

觀鳥旅游是在觀鳥活動日益普及，并與傳統旅游活動相結合后逐漸向“專業化”和“休閑化”兩個方向同步發展而產生的。在學術界觀鳥旅游暫無統一概念，但普遍認為其是與觀鳥相關的生態旅游。國外學者克斯哥路（2002）認為觀鳥旅游對目的地環境影響的負作用最小，但卻能帶來可觀的經濟效益[1]。我國學者趙金凌等（2006）指出國外將觀鳥旅游進行分類的方式是：Recreation→Travel→Specialty travel→Ecotourism→Wildlife watching→Birding，即：休閑→旅游→專項旅游→生態旅游→野生動物觀賞→觀鳥旅游;而在旅行社界則為突出活動的觀光性，用Birding tour或者 Bird-watching tour表示觀鳥旅游[2]。

從需求的角度看，觀鳥旅游是指觀鳥者離開常住地，前往野生鳥類的活動與棲息地去參加觀鳥活動而進行的有關旅游活動的一段短暫經歷;從供給的角度看，觀鳥旅游是觀鳥地為以觀鳥及相關活動為目的的特定群體，依托鳥類資源，合理開發相關旅游項目以吸引特定群體參與并由此引起的各種現象關系的總和。綜合國內外學者觀點，觀鳥旅游是在不影響鳥類正常活動的前提下，在欣賞鳥的靈動之美，是集自然、休閑、學習于一體的新型旅游方式，三者合一，能讓觀鳥游覽者在接觸自然地同時了解自然、保護自然，從而順應當代發展潮流，是生態旅游的進一步深化。

二、黃岡市生態地理概況

（一）地理區位

黃岡市位于湖北省東部，大別山南麓，長江中游北岸。北接河南，東連安徽，南與鄂州、黃石、九江隔江相望。地理方位為東經114°24′—116°07′、北緯29°45′—31°40′。全市區域內，平原占12.2%，崗地占10.3%，丘陵占43.3%，山地占34.2%;海拔1000m以上山峰96座，500畝以上的天然湖泊38個;森林總面積6680km2，濕地總面積3055km2，合計9735km2，占全市總面積的55.78%。

（二）動物區位

動物地理學家將地球表面的陸地分為澳洲界、新熱帶界、熱帶界、東洋界、古北界、新北界六大動物地理區。中國動物地理區劃橫跨古北界和東洋界，其中在東部秦嶺以東地區的分界呈現為一條過渡帶：北界為自秦嶺—伏牛山—淮河—蘇北灌溉總渠;其南界為伏牛山—桐柏大別山—淮南丘陵—通揚運河一線[3]。黃岡市恰好坐落于古北界與東洋界的分界線過渡帶，橫跨兩個動物地理區，為該地區展現豐富的動物多樣性提供了地理上的優越條件[4-6]。

（三）生態區位

全國范圍內的主要自然保護區按其地理空間位置可以分為七個生態區，依次記為：東北生態區、環渤海生態區、華北生態區、西北生態區、長江中下游生態區、西南生態區、華南沿海生態區。其中，長江中下游生態區在七個生態區中所包含的自然保護區數量最多，密度最大，在全國自然保護區體系中顯然是重要的組成部分。湖北省位于長江中下游生態區的西部，從地理位置上來看，黃岡市位于長江中下游生態區的中心，是承上啟下的關鍵一環。

三、黃岡市鳥類資源介紹

目前全球一共有8條候鳥遷徙路線，其中經過我國主要有3條，候鳥從美國阿拉斯加到澳大利亞西太平洋群島，繁衍后再北上，經過我國的東部沿海省份[7]。中國境內的三條候鳥遷徙路線中，其中中線自南向北或者自北向南全境穿越鄂東黃岡大別山區。特別從東北黑龍江經渤海灣到鄱陽湖的這一條線路成為東方白鸛最為重要的遷徙路線，而黃岡大別山區正是這條遷徙路線上的必經之路。東方白鸛（Ciconia boyciana）屬于大型涉禽，是國家一級保護動物，世界上約有2500只。每年3月開始繁殖，繁殖地主要在我國東北中、北部，越冬于長江下游及以南地區。

經過黃岡市境內的候鳥遷徙路線為黃岡帶來數量龐大的越冬候鳥，每年冬季十月至次年三月都會有雁鴨鶴鷺等30多種候鳥在此越冬。在黃岡市龍感湖國家級自然保護區越冬的白頭鶴達425只、黑鸛54只，均為國內發現的最大越冬種群，被中國野生動物保護協會授予“中國白頭鶴之鄉”。此外，黃岡紅安的七里坪鎮是黃岡地區欣賞藍喉蜂虎（Merops viridis）的最佳觀鳥點。每年七月，聚集中七里坪鎮河邊海灘的藍喉蜂虎有數千只之多，吸引大量的攝影愛好者和觀鳥愛好者前來欣賞。藍喉蜂虎屬中型鳥類，體長26-28cm。其亞種（M.v.viridis）為夏季繁殖于中國湖北黃岡及長江以南的不常見鳥。以藍喉為特征，極具觀賞價值，被譽為“中國最美的小鳥”。該物種已列入中國國家林業局2000年8月1日發布的《國家保護的有益的或者有重要經濟、科學研究價值的陸生野生動物名錄》。

四、黃岡市觀鳥旅游開發的SWOT分析

（一）優勢

（1）生態資源豐富。黃岡市位于湖北省東部、大別山南麓、長江中游北岸，地形平坦，多為低山丘陵和沖積平原地形，屬亞熱帶大陸性季風氣候類型，水熱同期，利于多種農作物的生長，良好的區位條件和氣候條件為黃岡市提供了豐富的觀鳥載體。目前全市有省級以上濕地公園、森林公園和自然保護區共42處，為開展多種形式的觀鳥旅游休閑提供了空間。

（2）交通區位優越。黃岡市距中部核心城市武漢市僅134km，武漢到黃岡城際鐵路的開通，兩城直達只需30m。境內依傍一條黃金水道——長江，緊鄰兩座機場——天河機場和廬山機場，貫通多條鐵路和高速公路，具有獨特的交通區位優勢。便利的交通利于游客方便的到達觀鳥旅游旅游目的地。

（3）市場前景廣闊。黃岡市剛好處在鄂豫皖三省交界，距離三個省會城市的距離都比較適中，靠近消費市場。中國的觀鳥活動正在經歷從本地化觀鳥向成為全球旅游市場一部分的范式轉變。2009年中國出現一種具有創意的觀鳥方式：鳥類愛好者聚集在當地人專門安排和管理的池塘周圍觀察鳥類活動，且當地居民已經意識到更好地保護環境也能更好地為他們帶來收益，發展觀鳥旅游的市場前景廣闊。

（二）劣勢

（1）起步較晚，規模較小。觀鳥旅游這一新型的旅游模式才逐漸被人們所認識和接受，觀鳥旅游在我國的發展起步較晚，缺乏專業的市場運作，但是近年來的發展形式多樣，發展速度逐步加快。

（2）觀鳥旅游產業鏈條不完整。觀鳥旅游的發展應該形成較長的產業鏈。國內缺乏針對向國內旅游者提供觀鳥旅游產品的專業旅行社，除了在新疆有人實踐外，其余省區都幾乎是空白。黃岡的觀鳥旅游在發展中，應該創新更多的旅游項目，除了生態和旅游之外還可以融入更多的特色文化產品和文化體驗等要素。

（3）旅游同質化競爭。其一為臨近省份的競爭力強，如江西鄱陽湖、安徽巢湖的濕地觀鳥旅游已經形成一定市場。其二，黃岡與信陽、六安、安慶同處大別山山脈，同是鄂豫皖根據地，同是劉鄧大軍戰斗過的地方，旅游資源極其雷同，為了發展老區經濟，各地都在大力發展生態旅游，客源市場、投資市場競爭日益加劇。其三，當前觀鳥旅游從總體上看，規模小、檔次低、設施簡陋、內容欠豐富。主要形式以科普教育、修學體驗為主，不能深度發掘觀鳥旅游中的生態文化，充實觀鳥旅游的科普及文化內涵。

（三）機遇

（1）政策的大力支持。《國務院關于加快發展旅游業的意見》指出要開展生態旅游和體驗性旅游活動。我國2009確定為“中國生態旅游年”，主題口號“走進綠色旅游，感受生態文明！”。黃岡市委市政府出臺了《黃岡市“十三五”旅游發展總體規劃》將旅游業發展納入經濟社會發展總體規劃，并大力加強生態旅游發展。不管從國家層而還是地方政府都在宏觀政策上支持觀鳥旅游的發展。

（2）新型產業發展潛力大。觀鳥旅游是集休閑觀光、修學修身、文化欣賞、科普教育、風俗民情感受和生態體驗的一個新的產業。在生態文明建設的政策背景下，越來越多的城市人追求返璞歸真的田園生活，觀鳥旅游市場發展潛力巨大。

（四）威脅

（1）周邊省市旅游市場的激烈競爭。觀鳥成為一種時尚，長江中游地區的其他城市生態觀鳥旅游有些起步較早、發展較快、規模較大。如鄱陽湖、洞庭湖的觀鳥旅游，以觀鳥、護鳥、愛鳥為主題的特色旅游活動，并以鳥為媒，推出“觀鳥+踏青+溫泉+美食”系列豐富多彩的春季旅游產品，促進文化與旅游深度融合，對黃岡市觀鳥旅游的發展形成了巨大挑戰。

（2）觀鳥資源保護與開發的矛盾。觀鳥旅游得以存在和健康發展的前提條件是優美的生態環境。但是在觀鳥旅游旅游開發的過程中，自然環境也可能會遭到人為活動的干擾。因此在開發旅游資源的同時，必須協調好旅游開發與保護生態環境之間的關系，促進黃岡市觀鳥旅游的可持續發展。

（3）觀鳥旅游人才隊伍缺乏。觀鳥旅游涵蓋生態環境、野生動物、鳥類特性、休閑文化等多學科知識，需要兼具系統知識的專門人才。然而，黃岡市目前觀鳥旅游的從業人員極度缺乏，當前稍有的從業人員的文化程度普遍較低，缺乏專業的人才隊伍。

綜上可知，黃岡市觀鳥旅游適合發展擁有較強的發展優勢，面臨難得的發展機遇。需要是在發展規劃中注意規避威脅、轉化劣勢為優勢，制定科學的發展對策。

五、黃岡市觀鳥旅游開發的對策建議

（一）科學規劃，有序開發

在生態文明背景下，政府部門應高度重視本地鳥類資源的開發價值，制定科學合理的觀鳥旅游規劃。首在系統學習國內外觀鳥旅游的最新成果和著名觀鳥旅游地的發展經驗基礎上對黃岡市鳥類資源及其生境進行深入系統的調查研究，以作為黃岡市規劃開發觀鳥旅游的參考和依據。最后，由于鳥類活動具有跨區域、跨地域的特點，因此發展地方觀鳥旅游需要將周邊區域的協調發展納入考慮范圍，與江西鄱陽湖和婺源、安徽金寨、河南信陽等地聯合開發觀鳥旅游線路。

（二）外抓機遇，內實基礎

縱觀國內外，生態旅游方興未艾，觀鳥旅游大可作為。發展觀鳥旅游須重視基礎設施建設，綜合考慮經濟、效率和環保的因素，設計出具有一定內涵和品牌效應的觀鳥旅游線路。同時，應建立相應的附屬設施。在觀鳥路線途中建觀察點、休息室，為觀鳥者提供良好的野外食宿休息的場所和相應的觀鳥設備，如帳蓬睡袋、野外常用藥箱等。

（三）立足地方，培養人才

觀鳥最好在鳥類專家的帶領和指導下，既能提高觀鳥活動的質量，又能增加活動的科技含量，還能起到保護鳥類的作用。發展觀鳥旅游需要優秀的觀鳥導游人才，合格的觀鳥導游需要具備合格的外語水平、專業的鳥類學知識和旅游業務管理能力。地方院校的旅游、外語類專業應當結合自身優勢和地方特色，優化培養體系和課程設置，培養一批兼具外語、鳥類學、旅游業務等綜合能力素質的優秀觀鳥導游。

（四）規范管理，注重教育

其一，建立完備的規章制度，使觀鳥生態旅游真正成為一種讓人類回歸自然，熱愛自然及提供環境保護教育的生態旅游，而不是一種對自然造成破壞的獵奇行為。其二，編制觀鳥行為規范，教育游客做文明觀鳥者。其三，教育觀鳥者愛護鳥類。鳥類是大自然不可缺少的組成部分，是維護自然生態平衡的主要因素，也是人類的朋友。

參考文獻：

[1]Cagan H sekercioglu Impacts of birdwatching on human and aviancommunities[J]. Environmental Conservation， 2002，29（3）：282-289.

[2]趙金凌，成升魁，Jim Harkness，閔慶文.國內外觀鳥旅游研究綜述[J].旅游學刊，2006（12）：85-90.

[3]陳領.古北和東洋界在我國東部的精確劃界--據兩棲動物[J].動物學研究，2004，（5）：369-377.

[4]MacKinnon J，Phillipps K. A Field Guide to the Birds of China[M].Hunan educational press， Changsha：2010

[5]張雁云.鳥類的多樣性與地理分布[J].知識就是力量，2003，（4）：8-9.

[6]邱驥.鳥類在全球的分布[J].森林與人類，2008，（3）：32-39.

[7]陳領.全球變暖和人類居住地地域性變化的影響：鳥類越冬分布的轉移[J].AMBIO（人類環境雜志），2003，（7）：476-480.