《航空儀電設備維護》課程教學設計與實踐

曲建嶺　高峰　袁濤　王小飛

【摘要】本文分析了《航空儀電設備維護》課程的性質、地位和教學目標，構架了課程的教學理念，設計了課程教學內容，并對教學組織實施提出了建議，具有較強的教學指導性，實踐效果良好。

【關鍵詞】任職崗位 教學理念 教學內容 教學實施

【中圖分類號】G642.3 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）15-0125-02

一、課程概述

《航空儀電設備維護》是依據航空特設維修專業士官高等職業技術教育人才培養方案而開設的一門任職崗位課程，是學員在先期修完《航空陀螺儀表》、《飛機電子儀表》、《飛行控制系統》、《飛機電氣控制設備》、《飛機電源系統》等課程，初步掌握航空儀電設備的基本原理、構造和信號交聯關系基礎上的實踐性課程。該課程結合一線部隊機務維護工作的特點，突出實際操作，目的是強化培養學員對航空特設維修專業所維護裝備的技術保障能力、一線機務維護工作的組織管理能力，樹立學員良好的機務作風，滿足學員第一任職崗位。

二、課程教學理念

《航空儀電設備維護》貫徹素質教育、創新教育思想，樹立實踐與理論相結合，強化實踐能力培養的教學理念。課堂教學從關注教轉向關注學，以實際操作為主，理論講授為輔，突出學員會做的主體地位，引導學員保持良好的機務作風，重點培養學員的動手能力和實做技能，為學員畢業后在短時間內勝任各型飛機本專業基本維護任務打下堅實的基礎。

1.以任職崗位需求為目標，培養學員良好的機務作風

本專業畢業學員完成機務工作的好壞，不止取決于技能的掌握和能力的培養，而且取決于是否有優良的作風。沒有好的機務作風，工作不負責任，馬馬乎乎，再好的技術也會出現紕漏。機務作風的培養目標就是“認真負責，一絲不茍、準確迅速，團結協作，刻苦耐勞”的二十字方針，以及“愛專業、愛機場、愛戰鷹”的良好品德和意志。落實這一目標，必須結合本專業外場維護的特點，依據人才培養目標的要求加以具體化。所以，教員在本課程中應把良好機務作風的培養作為重要內容來抓，貫穿于全程。

2.以鍛煉裝備技術保障能力為核心，突出本專業任職崗位能力的培養

通過本課程的學習，航空特設維修專業技術人才應具備以下五種裝備技術保障能力，即崗位任職能力：①基本維護和法規的應用能力，著重培養學員的維護、維修基本功，強化法規意識，弘揚保持優良機務作風，為后期能力形成打下良好的基礎；②對裝備性能檢測的能力，重點培養學員對儀電控制設備能獨立進行性能檢測的能力； ③對裝備故障分析、排除、總結提高的能力，重點培養學員分析解決問題的能力，提高學員外場一線特情處置、排除疑難故障的能力； ④熟練的裝備使用、管理和保養的能力，著重培養學員對航空特設維修專業的裝備會使用、會管理、會保養、能獨立操作合適用； ⑤具有初步的技術革新和對新機種、新裝備的加改裝能力，拓展學員對舊裝備進行技術革新、拓展功能、提高質量、延長壽命，而對新機種、新裝備的機載設備進行加改裝的能力。

3.以學員會做為主體，教員的示范為主導，構建學導式教學新機制

本課程是維護類實踐課程，通過學員在飛機上的實際操作和演練來完成的，教員的示范是學員完成操作和演練的必要條件。做示范是實踐課程區別于其他課程的突出特點。要求教員既要有扎實的理論基礎，還要有過硬的動手能力 ，在業務上同時具備講師和工程師的雙重素質才能引導學員掌握技能、提高能力。實習要突出學員的會做。會做就是形成技能，技能是由訓練而達到的近乎自動化的動作。它以領會知識為前提，但領會知識卻不等于形成技能，技能的形成全靠練。本課程中要合理劃分實習小組，保證每個學員都有練的機會；要規定必要的練習次數，保證達到規定的熟練程度；要加強練習的指導，引導學員逐步掌握操作和演練要領；要及時進行總結評價，幫助學員發揚優點、克服缺點，達到練一次，進一步。

三、教學內容設計

本課程的教學起點應建立在完成《航空陀螺儀表》、《飛機電子儀表》、《飛行控制系統》、《飛機電氣控制設備》、《飛機電源系統》等課程的基礎上。教學內容應充分考慮一線部隊裝備技術保障工作的實際需求、五種任職崗位能力的培養，以及學員任職后崗位發展的可塑性、拓展性。內容安排上應注重優化組合、重點突出，符合邏輯規律，滿足教學目的。為此，設置四大知識模塊。

1.第一模塊：外部檢查。

以某型飛機機身外部檢查——座艙內外部檢查為主線，突出儀表與氧氣設備、飛控設備、電氣設備外部檢查的一般方法和要求。強化儀電控制設備外部檢查的路線、內容、步驟、要求的訓練，突出“讀卡制”在該模塊的意義、重要性。為飛行準備的外部檢查和初步形成裝備使用、管理和維修保養的能力打下堅實的基礎。

2.第二模塊：通電和工作情況檢查。

該模塊以儀表與氧氣設備、飛控設備、電氣設備通電和工作情況檢查為主線，突出儀表與氧氣設備、飛控設備、電氣設備通電和工作情況檢查的一般方法和要求。強化通電和工作情況檢查的順序、內容、要求及檢查的路線化、標準化、質量化的管理。同樣突出“讀卡制”在該模塊的意義、重要性，杜絕錯、忘、漏，為飛行準備的通電和工作情況檢查打下了堅實基礎。初步形成具有對裝備性能檢測的能力，形成技術革新和對新機種、新裝備的加改裝能力。

3.第三模塊：典型機件拆裝。

該模塊以儀表與氧氣設備、飛控設備、電氣設備典型機件拆裝為主線，突出儀表與氧氣設備、飛控設備、電氣設備典型機件拆裝的一般方法和要求。強化拆裝的方法、步驟、要求及防范措施。突出拆裝前做到拆裝步驟、工作方法、質量標準和安全措施“四明確”。強調拆裝前后必須清點工具，剪下的鎖緊絲頭放在工具盒中，禁止將工具、鎖緊絲等丟在飛機上。對于特殊位置如發動機艙，座艙等應采用抹布墊托。在拆裝當中，要把安全措施記在腦子里，落實到行動上。對于大型復雜的拆裝科目，還應寫出“操作單”讓學員養成照單操作的習慣。初步形成具有熟練的裝備使用、管理和保養的能力。

4.第四模塊：故障分析與排除。

該模塊突出儀表與氧氣、電氣、飛控設備典型常發故障的分析與排除。突出正?，F象與不正常現象的對比鑒別方法。以學員為主體，緊密圍繞分析判斷故障的一般方法，引導啟發學員分析研究的積極性，提高學員自己分析判斷故障能力，培養學員分析問題、解決問題，特情處置的能力，逐漸形成較強的對裝備故障分析、排除、總結提高的能力。

整個課程的教學工作按照以特設維修專業裝備技術保障能力培養為重點，以機械日工作為主線，以故障分析與排除為目標，沿著外部檢查通電和工作情況檢查典型機件拆裝故障分析與排除的教學思路逐步展開。

學員通過學習“四大知識模塊”中的基本維護知識和維護技能，要逐漸理解航空特設維修專業裝備技術保障法規、飛機維護規程、航空維修一線管理細則的內容及指導思想，能獨立完成飛行保障（直接機務準備、再次出動機務準備、飛行后檢查）和視情檢查的任務。

四、教學組織實施建議

在教學組織實施方面，教員要優化外場教學的“七個環節”，做到：①課前準備，這是本課程順利實施的基礎，要求教員要提前到場了解飛機、設備情況，嚴防走過場；②課前要求，要突出共性，講清利害，引起警示；③布置場所，教員要全面檢查，重點指導；④講解示范，要簡明扼要、突出重點、動作到位，注意作風養成；⑤現場指導，要定時、定位、定質量，協調進度，嚴格把關，確保安全；⑥總結講評，要肯定優點，指出問題，講原因，講危害；⑦整理場所，要忙而不亂，嚴防事故。

在四大知識模塊的教學中，要突出學員成為教學過程的主體，有效通過學員的眼、耳、手、腦來感受和體驗實習的過程，培養學員從日常維護和維修工作中發現或歸納解決問題的能力。教員要通過示范引導學員主動探索，還要結合具體的教學內容，引用正反面典型事例，言傳身教，講清危害，教會防范，使學員產生興趣，使“學”與“導”有機結合。

另外，由于本課程的士官學員來自不同部隊、不同崗位，專業素質和文化素質參差不齊，個別差異很大，因此，更要注意因材施教，正確對待“兩頭”。對少數學習“尖子”，要提出較高要求，布置較難、較多的實作任務，發揮他們的特長和才干。對學習吃力的學生，要滿腔熱情地啟發輔導，鼓勵他們樹立信心、克服困難、改進方法，抓住基本原理、基本構造和基本技能，從而使他們也能在原有基礎上得到較大提高。

五、結語

總之，在《航空儀電設備維護》課程的教學中，我們要從課程的性質、地位和教學目標出發，準確構架課程的教學理念，合理設計課程教學內容，嚴格教學組織實施過程。按照以上思想，近年來我們實施了多期教學，效果良好。

參考文獻：

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