《國際貨運代理實務》“校企雙主體、工學交替”課程教學設計

祝捍敏

摘 要：義烏小商品城的國際貿易地位，寧波港的地緣優勢，決定了浙中地區優良的國際貨代發展環境，從貨代企業和高職國際貨代人才培養的現狀可以看出，貨代企業迫切需要與高校合作，解決人才瓶頸，高職教學中急需引入工學交替項目，提高學生的實踐能力。因此，基于雙方面的需求，筆者提出了“工學交替”的深度校企合作教學模式，以教師為紐帶，把校企合作引入課程，一方面解決企業面臨人才緊缺的困境，另一面通過“工學交替”嵌入課堂的方式，讓學生直面市場，真正提高學生的貨代職業技能。

關鍵詞：國際貨運代理；校企雙主體；工學交替

隨著“一帶一路”戰略的實施，給浙江廣廈建設職業技術學院所在的義烏、東陽地區的國際貨代業帶來更多的機會，國際貨代業社會需求不斷擴大。也隨著義烏國際貿易綜合改革試點建設進程推進、義烏無水港運作的日趨成熟，義烏東陽地區作為一帶一路上重要的起點，與其他國家或地區的經濟貿易往來日益頻繁、國際聯系更加密切，對國際貨代人才提出了更高的要求。

一、課程教學背景分析

（一）國際貨代人才需求現狀。我們實地調查訪問了學校學生實習的有關企業，并對他們的有關管理層進行了訪問，他們普遍表示：首先是那些剛畢業進入社會的學生普遍動手能力不足；第二個是對行業內的相關術語不熟悉導致工作效率低下；第三個是剛畢業的學生沒有很好的維護客戶的溝通能力；最后一點是有部分企業發現有些學生眼高手低，不愿意從基層做起。綜上所述之所以出現這些問題是因為在學校學習的課程和實際崗位之間的要求存在差異。

（二）國際貨代主要就業崗位。我們不僅走入相關貨代企業實地調查訪問，還聯合相關企業的管理層以及該課程的授課老師進行研討，明確了這門課程具體適合哪些崗位的學生；國際貨運代理就業崗位主要分為國際貨運代理商務專員、國際貨運代理業務員、國際貨運代理操作員三大類別。國際貨運代理商務專員主要負責對外采購貨代服務如船期、航線等，國際貨運代理業務員主要負責銷售貨代服務如業務開發、為客戶提供解決方案等，國際貨運代理操作員主要負責履行貨代服務如海運業務操作、貨物跟蹤等。

二、國際貨運代理課程特點分析

該門課程具有很多的特點。比如說較強的實踐性以及復雜性等。它主要介紹了從事該行業的相關人員在銷售，客戶服務等方面的崗位，而且認為不管是哪個崗位對實際操作能力的要求都非常高，都需要對學生有關規范標準以及操作技能進行嚴格的訓練；此外該門課還具有很高的綜合性，它包含了像國際商務以及法律，貿易之類的課程；該行業的有關點決定了從事該行業的人員需要和來自很多不同領域的人進行交往，比如說海關，檢疫站以及運輸單位和貨主等，這就要求學生不僅溝通能力要強而且頭腦要靈活，懂得隨機應變。

三、國際貨運代理課程教學設計

（一）國際貨運代理課程目標。設立該課程的首要目標就是培養相關學生對于該行業的興趣和愛好，此外還要對該行業的相關操作流程和內容要熟悉，需要熟練掌握相關標準和規范，要求從業人員能夠根據客戶的不同需求以及貨物的不同性質和當時的行業情況等為客戶提供個性化的解決方案，最終目標就是將學生培養成該行業的精英。

四、國際貨運代理課程教學設計

（一）教學設計思路。我們要創新有關教學方法，以“真實任務導入、校企雙主體、工學交替”的思路來進行教學設計。只有這樣的教學方法才可以最大限度的激發學生的學習熱情，讓他們有熱情去進行自主學習。

（二）教學內容設計

（三）教學設計案例

下面我們以對集裝箱的認識為例進行教學設計，具體闡述如何設計以及如何考核。具體如下表所示：

五、 課程教學實施中可能遇到的問題與對策

（一）中小貨代企業批量接收學生的問題與對策

貨代企業一般規模都不是很大，崗位需求人數一般也不多，無法同時接收學生開展相關企業實踐活動，但企業對國際貨代人才的需求又非常急切，而且自身在人才的選拔與培養上存在著難度大、成本高的問題。為解決這些矛盾，學校物流專業建設團隊可以牽頭組織各中小貨代公司成立國際物流人才職教聯盟，共同開展國際貨代人才培養工作，既解決了有效教學崗位接納不足的問題，也為人才的輸出提供了更多的選擇空間。

（二）教學時間保證的問題與對策

工學交替教學的開展必然與原有的教學秩序產生沖突，因為工學交替是按企業真實項目任務來開展的，不可能按常規教學45分鐘一個教學課時來排。為解決這個問題，我們可以采用分段式集中排課的方法來解決。比如在學期初可以安排開展下企業認知活動，在學期期末可以安排下企業調研和貨代業務攬收。

參考文獻：

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