基于核心素養的高職物流管理人才培育探索

【摘 要】本文針對高職物流管理專業建設中物流人才培養模式“工具化”、“學科壁壘”阻礙物流人才的通識教育、“碎片化”的通識課程建設不利于核心素養的培育等問題，提出基于核心素養改進高職物流管理專業人才培育的措施：以“核心素養”作為物流專業通識教育建設的新目標，以“核心課程”作為培養物流專業人才核心素養的基礎，以“混合式”教學方法作為培育物流專業人才核心素養的具體手段，以“雙師型”教師團隊為培育高職物流專業人才核心素養提供智力支持。

【關鍵詞】高職院校 物流管理專業 人才培養 核心素養 學科素養 關鍵能力

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）08C-0089-03

隨著全球經濟一體化和我國社會經濟水平的發展，我國物流業在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。現代物流業的發展不僅是我國社會經濟發展的大勢所趨，而且對加快我國經濟發展、提高我國經濟實力具有重要的意義。因此，我國現代物流的發展離不開大量高素質物流人才的支撐。我們在提倡培養“大國工匠”的物流專業能力的同時，更要強化協同高素質物流人才內在的個人、社會、經濟等三方面的“核心素養”。唯有如此，高職院校才能培養出能適應現代物流發展趨勢、適應性強、優秀的高職物流應用型人才。當前，高職院校物流管理專業在學生綜合素質培養中面臨不少的問題，打破學科壁壘，將課程建設作為追求技術能力與非技術能力之間的動態平衡的有效載體，是高職物流管理專業教育改革發展和適應新時代的人才培育的戰略選擇。

一、核心素養的界定

（一）核心素養的內涵。核心素養（Key Competence）的概念首先是由歐盟構建的。2002年3月歐盟理事會發布報告指出：“核心素養代表了一系列知識、技能和態度的集合，它們是可遷移的，多功能的，這些素養是每個人發展自我、融入社會及勝任工作所必需的”。2006年12月歐盟理事會推出了8項核心素養的最終版本，這8項核心素養包括：在讀寫、外語方面，能使用母語熟練交流、能使用外語流利交流；在算數和技術文化方面，具備數學素養和基本科學技術素養；在信息技術方面，具備數字素養；在創業精神方面 具備主動意識與創業精神，以及學會學習、社會與公民素養、文化意識與表達等。

作為教育變革體系，核心素養（Key Competence）是與終身學習戰略并行的。它的提出對21世紀教育政策領域產生了深刻的影響，在近十年的歐盟教育發展中引發了一系列的教學創新實踐。

（二）核心素養與學科素養的關系。目前，學界關于“學科素養”的研究大部分是基于義務教育學科素養培養的研究，高等教育特別是高職教育論及學科素養的文章比較少。參考初等教育、中等教育的研究者提出的學科素養構成要素，可推廣及高等教育領域：學科素養構成要素既包括各學科的培養目標中固有的“基礎知識”“基本能力”，還包括學科思維、學科結構、學科情感等新要素，更強調運用本學科知識和思維對實際問題的解決能力。

在當前經濟全球化、信息化的環境中，學科素養應以核心素養為基礎，與核心素養融會貫通，實現學科能力與核心能力之間的融通。高職院校物流管理專業在學生綜合素質培養中面臨困境時，可嘗試著以更開闊和多元的角度進行思考，著力培養學生“可遷移性技能”“適應性技能”的學科素養，同時也要關注學生的“核心素養”養成。

二、高職物流管理專業建設的現狀

（一）“工具化”的高職物流人才培養模式。傳統的高職物流管理專業人才培養，專注于專業知識的傳授、專業技能的培訓、職業能力的養成，缺乏將學生視為一個“完整人”的教育方式和方法。

根據來自企業的調研反饋，目前物流高級管理人才需求仍然嚴重短缺，物流從業人員學歷普遍較低，物流專業素養不強，后勁不足，適應能力差，上升能力和空間不大。由此可見，目前，高職物流專業教育主要關注的重點落在了對高職學生物流專業知識的傳授、實操技能的培訓、職業能力的養成，而缺乏使學生情感和理智都得到發展的能力方面培養，如學生的主觀能動性、批判性思維、表達、不斷更新的自主學習等方面能力的培養和訓練。過分“專業化”的教育帶來的嚴重后果，將會在學生后繼的職業生涯中體現出來。例如，高職物流專業學生會由于知識結構不合理，思路不夠靈活，視野過于狹隘而導致在工作中缺乏創新精神和社會責任感，具體體現在學生的社會適應能力差、缺乏團隊協作精神等方面。這類學生往往會由于知識面狹窄，主觀能動性差，獨立思考能力弱，精神世界不充實，從而逐漸演變成缺乏自信、缺乏自主選擇能力和判斷能力，盲從權威或者領導的“工匠”。這樣的人才，是難以承擔促進我國現代物流快速發展重任的。

（二）“學科壁壘”阻礙了物流人才的通識教育。通識教育在高職院校也有開展，但往往流于“形式化”。分析當前高職院校物流專業的課程結構，不難看出，大部分都是由“公共基礎課程模塊+物流專業基礎課程模塊+專門技能模塊”組成，重視職業素養的高職院校，可能還會加上“社交技能模塊”。而公共基礎課程模塊中必修的是思想政治教育、英語、計算機應用，以及各種為物流專業學習服務的自然科學基礎教育（數理化）等。總體而言，高職院校物流專業的通識教育精神沒有得到很好體現，教學內容及學習形式都過于單一。由于學科與學科之間，甚至物流學科內部都普遍存在專業“壁壘”，部分企業、教師、學生、家長缺乏對高職院校應用型人才培養的整體認識，對通識教育存在抵觸情緒。他們認為高職物流專業學生首要任務是熟練掌握物流領域的專業知識、專業技能、基本的職業素養，畢業后能盡快上崗，能勝任物流專業的日常工作。這些師生認為，通識教育占用了物流專業教育的寶貴時間，對學生專業素養提高沒有積極影響，故而不重視。

（三）“碎片化”的通識課程建設不利于核心素養的培育。高職院校目前基本上都是人文藝術類師資極其短缺，教學中均以應用技術學科為主，學校對通識課程重視程度不夠，導致所開設的人文社會類的通識教育課程師資不足，能力也不足，因而教學質量不高，學生興趣缺乏。同時存在盲目開課、零散開設和開設后達不到預期效果現象。“因人設課”這種“碎片化”的課程開設使得以培育核心素養為目標的通識教育課程質量得不到保障，物流專業學生選課通常是出于“混”學分或者“湊”學分才會選取通識教育課程，而不是以真實興趣或喜好。

三、基于核心素養改進高職物流管理專業人才培育的措施

（一）以“核心素養”作為物流專業通識教育建設的新目標。從2017年3月廣西教育廳發布的《廣西交通、物流、食品（含餐飲）、藥品、民族技藝人才行業需求報告（2016—2020年）》來看，基于近年來物流行業的高速增長，未來5年對廣西院校物流專業畢業生需求約20萬人左右，預測民營企業是重要招聘方。現狀卻是，物流行業對人才需求量大，而物流企業卻留不住人才。物流企業職業晉升從基層操作到管理層，一般需要5年時間，而晉升比例只有10%左右，整體離職率高達35%。這說明目前廣西高等院校培養出來的物流人才從基層晉升到管理層后勁不足。物流人才培養質量最本質的檢驗就是市場適用性。物流教學體系的建設必須遵循市場應用型原則，這是人才培養的根本，是人才培養的出發點，也是人才培養的最終目標。

從物流人個人職業發展的階段來看，一般物流人個人職業會從先技術崗位做起，進而上升初級管理人員（強調技術技能），再升為中級管理人員（強調交流溝通技能），最后進入高級管理人員（強調概念、戰略技能）的隊伍。從需求來看，企業更需要具有創造性思維，具備較強實戰能力的中高級物流人才。

因此，廣西高職院校物流人才培養應以“核心素養”作為物流專業通識教育建設的新目標，著重培養學生的六種核心能力：交流溝通技能、數字及信息技術的運用能力、與他人合作能力、自主學習能力、統合綜效和解決問題的能力等。因此，應在廣西高職院校物流專業的通識課程中強制性的應用前三種核心能力，并加以考核；而后三種核心需融入教學的各個方面，貫穿在整個學生階段的“核心素養”養成，培養學生的個人、社會和經濟三個方面的目標與追求。

自2016年始，廣西職業技術學院引進德國職業教育課程體系中的核心“關鍵能力”培養課程系列，將廣西職業技術學院物流管理專業人才素質培養高度融合，為廣西職業技術學院物流管理專業通識教育融合和發展開啟一種嶄新的模式。

（二）以“核心課程”作為培養物流專業人才核心素養的基礎。目前，廣西的高職教育目標是為廣西區域經濟、服務“一帶一路”提供大量高質量的產業服務人才，促進廣西經濟的騰飛。此教育目標充分體現了廣西高職教育的工具性。現如今，我國的社會、經濟和教育環境都發生了重大變化，時代賦予高職教育更高的要求，要求高職教育能培養出更具有調適能力且更能自我更新、自我發展的職業人。

相對其他專業，物流專業培養會更加注重培養學生的專業知識和專業技能，但也不能忽視通識教育，否則高職院校物流專業很難培養出具有創新精神和發展前途的高素質物流技術人才。因此，物流專業更加需求在通識教育與專業教育之間尋求一種動態平衡、相互協調。

高職院校物流專業的通識核心課程應結合自身院校及地域的特點和文化，以培養“核心素養”為支柱，采用適合本校學生自我發展需要的“關鍵能力”培養課程。目前廣西職業技術學院采用了包含驅動力、執行力、領導力、創新力等四個領域共20項關鍵能力組成的系列課程。在課程內容設計和教學方法設計上充分汲取德國職業教育“關鍵能力”培養課程精髓。實踐證明，此課程系列不但能夠適應廣西職業技術學院物流職業教育發展的特點和廣西物流企業人力資源發展需求，還改變了傳統教學中重視專業知識傳授，輕視師生互動，忽視創新能力培養等問題，通過信息化教學、線上線下結合等多種手段創造性地取代了傳統教學方法和教學風格，把通識教育過程內化為學生的學習方法和思維方式，培養學生形成可遷移的學習能力和自我更新能力。

（三）以“混合式”教學方法作為培育物流專業人才核心素養的具體手段。所謂的“混合式”教學方法即是采用面對面授課與網絡學習相結合的方法。通過傳統教育方法和新興網絡媒體教學的結合，物流專業的通識教育實現網絡化，強調線上線下課程結合，充分發揮學生的自主學習能力和自我更新能力。廣西職業技術學院的“關鍵能力”培養課程教學結合軟件平臺、學生APP客戶端、課程教材、海量案例、學生自我拓展作品等方式多維度呈現，將匹配院校教師信息化教學和學生自主學習特點。

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目前，信息化課程、APP客戶端、開放網絡課程、專業資源庫、線上線下結合課程等多手段的混合式學習手段，開放式教育資源和交互參與等教學方法，與課堂面授教學有機結合，在培育物流管理專業學生“核心素養”中得到了很好的實施和運用。

（四）以“雙師型”教師團隊為培育高職物流專業人才核心素養提供智力支持。目前我國物流行業中，學歷較高、理論過硬、實戰經驗豐富，同時又在企業中擔任過核心崗位的高中層管理人員的“雙面人才”稀缺，導致真正的“雙師型”物流教師非常匱乏。物流專業的通識教育課程作為全專業的共同核心課程，應由物流行業內領先的物流企業家或者行業權威來授課。著名物流企業家或行業權威授課，一方面，現身說教對學生富有吸引力；另一方面，此類高中層人員、業界權威的學養也有利于引導學生觸類旁通，把基礎學科的最根本問題講得更清楚，同時結合自身成長或成功經驗，對引導學生的自主學習和就業方向有良好的促進作用。為此，廣西職業技術學院物流管理專業在推進通識教育課程建設、培育學生核心素養的通識課程設置上，有目的的整合校內外、行業的優質教學資源，引導組建跨專跨學科的“雙師型”教師團隊，共同打造具有廣西職業技術學院特色的通識教育教師隊伍。

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【基金項目】廣西職業教育教學改革研究項目立項課題“供給側給改革背景下廣西高職院校冷鏈物流人才培養的研究與實驗”（桂教職成【2017】37號）階段性成果

【作者簡介】余麗燕（1978— ），女，廣西平南人，研究生，廣西職業技術學院管理系講師，研究方向：物流管理、冷鏈物流管理、高職學生核心素養教育與實踐。

（責編 王 一）