情景教學法在空中領航學教學中的應用

孫蕊

摘 要： 為了進一步在民航領域培養更多的高素質人才，探索更加行之有效的教學模式，本文首先介紹了情景教學法的概念及其優點，其次介紹了空中領航學這門課程的發展歷史及其在民航中的重要性，最后將情景教學法運用在空中領航學課程中，取得了較為滿意的效果。

關鍵詞： 情景教學法 民航 空中領航學

C919的成功上天，標志著我國擁有了具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機。這將極大促進我國航空運輸業的發展。與之相應的是越來越多的民航人才被市場所需要，如何培養出更多更優秀的高素質從業人才，對各大民航高校培養模式提出新的挑戰。探索更加高效的教學方法，培養更多的專業人才，成為眾多擁有民航背景的高校實施教育改革的目標。情景教學法自被提出之后，以新穎的模式與良好的教學效果，在醫學[1]、外語[2]等眾多教學領域發揮著越來越重要的作用。情景教學法注重直觀、形象、生動的知識表現和豐富、深刻、具體的實踐鍛煉[3]，這些都與當前民航領域人才培養目標相契合。因此，研究情景教學法的優點及用途，探索情景教學在《空中領航學》教學實施中的一般步驟和模式，在部分班級采取試點教學，這些對日后教學理念及人才培養模式進行改革具有開拓性意義。

1.情景教學概述

1.1情景教學法的內容

情景教學法是指讓學生參與到特定的知識情景中，通過學習與實踐相結合，準確、快速、高效地掌握知識的方法。創設課堂教學情境一般包括多媒體運用、角色扮演、實物演示、實驗操作等多種手段，充分調動每個學生的理性認識與感性認識的一種新型教學模式。它一改傳統課堂上老師教、學生被動學的局面，將課本上的知識更加形象、生動地表現出來，使得實踐鍛煉更加具體深刻。這些特點都有利于學生強化學習效果，因而情景教學能極大地強化教學效果。

1.2情景教學的優點

1.2.1形象逼真。情景通過對領航學一些應用簡化的模擬，能獲得與實際相似的形象，這對沒有接觸過工作環境、長期待在校園里的學生具有強烈的沖擊力和真實感，可以有效提高學生的學習興趣。領航學中很多知識理論性強，抽象難懂，單憑教師口頭講解很難讓學生對知識有著深刻的理解。突破傳統的填鴨式教學，采用生動形象的情景教學法，學生不再只是對著書本“啃”那些抽象、枯燥的文字描述，而是已經轉變為他們腦海中一幅幅活動的場景。這樣，學生不知不覺中完成了對書本上知識的學習，更重要的是這樣學習到的知識將會被長期記憶并且理解得更加深刻。

1.2.2氣氛活躍。情景教學一改傳統的課堂教學模式，重點在于積極調動學生參與，教師更重要的是作為引導者讓學生主動學習，學生能夠積極參與教學，并且能動發揮主觀創造力。學生不僅能夠在課堂上更好地理解理論知識，而且能更深刻地記住學到的知識。養成情景學習習慣，在以后專業學習過程中遇到問題時加以使用，為將來走上工作崗位奠定堅實的理論和實踐基礎。

1.2.3提升教師的專業化水平。情景教學法對任課教師的基礎知識儲備、備課工作量、講課能力等都提出了更高的要求。教師必須對課本上的知識點深刻理解，認真選擇加工，反復推敲，然后在課堂上把這些知識點一個個展開成鮮活的畫面，從而讓學生利用這些畫面迅速理解和掌握知識點，這一過程有助于教師專業水平的提升。

2.“空中領航學”的簡介

在飛機誕生之初，并沒有空中領航的概念，但是隨著迷航等事件不斷發生，人們才逐漸意識到飛機也是需要領航的。人們在航海理論的基礎上提出了空中領航的概念。盡管如此，能夠進行空中領航設備也是非常簡陋，一般僅僅用簡易的地圖同地面對照實施領航；一戰爆發之后，各國的軍事競爭極大促進了科技的發展。飛行人員開始利用航空器上的地圖對照地標進行粗略的定位，然后利用磁羅盤等儀表進行航向的識別，開始出現了地標領航、推測領航等基礎的領航方法，并在這些實踐中初步形成了空中領航學；第二次世界大戰期間，導航設備和領航方法的發展進一步推動了空中領航學的發展；二戰之后，電子計算機的產生、慣性導航元器件的準確與穩定化、人造衛星從無到有的發展，這些技術又進一步推動了空中領航學的迅速發展?！犊罩蓄I航學》[4]是民航局教學大綱中飛行技術專業和交通運輸專業的專業基礎課。該課程內容主要分成三個部分：領航基礎、基本領航原理及方法、現代導航理論與方法。該課程主要介紹了空中領航學發展的歷史與各個不同時代使用的領航方法。

3.具體實施方法及教學效果

3.1創設多媒體情景教學

航圖的基本原理及各種航圖的特點是理解整個空中領航學的基礎，是老師授課中的重點和難點。學生在高中時代學習的均為理科，對地理基礎知識不扎實也從側面加大了授課難度。我們改變了以往的平面掛圖和簡單的文字描述方法，運用多媒體手段，將各種航圖多維、立體地展示給學生，從航圖的投影方式、投影過程中發生的變形進行演示和講解，配以各種動畫表現各種航圖的優缺點，比如演示墨卡托投影圖形成過程和最終結果之后，學生可以清楚看見墨卡托投影是將圓柱面與地球赤道相切然后將經緯網投影到圓柱上，最后將圓柱面展開成平面。這將大大促進學生對墨卡托投影圖上的等角航線是直線加深理解，以往學生對這些內容均是死記硬背，并沒有真正理解和掌握，現在通過多媒體的演示，使學生對這些抽象的航圖了如指掌，也為后期學習空中領航其他知識打下了堅實的理論基礎。在講解常見的航圖應用時，我們提前準備了大量彩圖及影像資料制作成幻燈片，讓學生不僅停留在書本上而且可以接觸真實的工作案例，以及書本上無法完全描述出的一些問題和妙處，改變以往課堂上單純靠理論講解說明航圖的特點和應用的方式。多媒體資料形象、生動，既增強了學生的感性認識，幫助理解了課堂教學中的重點與難點內容，又極大地激發了學生的學習興趣。

3.2創設模擬情景教學

領航是一門實踐性很強的科學，學生在學完理論知識后，更重要的是把學到的知識和技能運用到實踐中，更快地適應由學生到工作者的角色轉變。我們挑選了“地標推測領航”、“無線電領航”兩種重點基本領航原理及方法，在課堂上設計一些模擬情景，讓學生扮演航空器上的領航員。雖然目前已經取消了領航員這個職位，但是在教學中使用領航員這個角色更加有利于學生掌握這些基礎知識。學生在給定的特點情景中，根據已有的時間、地標、距離、航向等基礎信息，然后通過計算得出航空器應該進行怎樣適當的操作可以飛往目的地。然后請其他同學指出錯誤和不足，提供修改意見，最后由老師點評。整個課堂場面生動、氣氛熱烈，學生的參與意識很強，課前進行積極、充分準備，課上表演形象、逼真，不僅吃透了理論，還把計算、讀表、決策等理論知識真正轉化成了對航空器的領航的實踐能力。更重要的是，學生在情景模擬過程中體驗到了所學知識在實際應用中的重要性，尤其是在民航這個對犯錯零容忍的領域，大大增強了學生作為民航學子的責任感與使命感。

3.3創設實驗與實習情景教學

在儀表進近著陸理論課結束后，我們安排了一次雷達管制模擬機的實驗情景教學，該模擬讓學生三人一組，一人擔任機長，另外兩人擔任空中管制員進行一次完整的雷達管制進近過程。通過這樣在機器上模擬與操作的實踐活動中，使學生實現思維與實踐的統一和同步發展，進一步增強了學生對書本知識的感性認識，同時改變了以往“只學不練”的形式，要求學生在對書本上知識點吃透的基礎上，由授課老師進行示范，再讓學生相互演練。在一次完整的雷達管制進近中，學生可以更加清楚地理解掌握什么是儀表進近程序并學會使用、讀懂終端區域圖并快速找到需要的信息、如何與區調和塔臺進行有效的移交航班等，還有航空器盤旋等待、如何快速理清思路控制航空器安全間隔、如何更高效有序地加入進近邊，提高終端區流量等操作技巧，這些技巧看似簡單、平常，但其中的原則和注意事項要在親身實踐中才能領會和掌握。這樣在操作過程中做到時刻眼觀屏幕、耳聽各種呼叫、腦思考如何高效協調管制、手上不停記錄等各種感官的聯動，充分調動學生的學習能動性。

本學期試點教學結束后，學校的課后調查顯示，絕大部分學生對新試點的情景教學法給予了高度評價。從最終學生取得的成績與往年的學生進行對比，發現采用情景教學模式的學生對知識點的掌握更加牢固、理解更加深刻，符合預期效果。關于對本門課程的模擬與實習仍需要進一步探索，采購必要的設備，更好地為我國從民航大國向民航強國的邁進供應足夠優質的人才。

參考文獻：

[1]厲瑛，張靜.情景教學法在眼科護理學教學中的應用[J].基礎醫學教育，2003，5（4）：388-389.

[2]劉紅莉，周瑜.情境教學法：英語課堂教學的探索之路[J].中國科技信息，2007（9）：211-212.

[3]玲如.情景教學法[J].上海教育科研，1986（2）：12+37.

[4]張煥.空中領航學[M].成都：西南交通大學出版社，2010.