高職汽車類專業(yè)“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)改革路徑研究

【摘 要】本文分析目前我國(guó)高職院校汽車類專業(yè)教育教學(xué)中課程安排不合理、師資隊(duì)伍水平不高、實(shí)訓(xùn)設(shè)備比較落后、教材內(nèi)容陳舊等問題，提出構(gòu)建高職汽車類專業(yè)“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式，論述具體的教學(xué)改革措施：以教材改革為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的統(tǒng)一;加強(qiáng)校企合作，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)的統(tǒng)一;加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高教師理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)技能教學(xué)水平;制定新的課程體系，使得汽車類專業(yè)課程的開設(shè)達(dá)到最優(yōu);營(yíng)造實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)的良好環(huán)境。

【關(guān)鍵詞】高職汽車類專業(yè)? “教、學(xué)、做”一體化? 教學(xué)改革

【中圖分類號(hào)】G? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2019）10C-0155-03

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，汽車產(chǎn)業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的種類和數(shù)量在不斷地增加。如今，汽車已經(jīng)走進(jìn)尋常百姓家，為高職汽車類專業(yè)的教育工作提供豐富的教學(xué)資源。但是長(zhǎng)期以來，高職院校的汽車類專業(yè)教學(xué)模式比較傳統(tǒng)，理論課學(xué)生只聽不做，而實(shí)踐課學(xué)生不知如何操作，這嚴(yán)重影響了學(xué)生思維能力的培養(yǎng)。因而，將“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式應(yīng)用于高職汽車類專業(yè)的教學(xué)中，不僅可以提高學(xué)生的思考能力、實(shí)踐能力，也可以改變傳統(tǒng)教育方法中存在的缺點(diǎn)和不足。

一、“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式的內(nèi)涵和優(yōu)勢(shì)

（一）“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式的內(nèi)涵

所謂“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式，就是指把老師的“教”和學(xué)生的“學(xué)、做”相互融合起來，讓理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相互結(jié)合、相互統(tǒng)一，把理論課程和對(duì)應(yīng)的實(shí)踐操作相互聯(lián)系在一起，形成一個(gè)整體。“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)方式充分利用了先進(jìn)的教學(xué)方法和教學(xué)手段，通過老師的設(shè)計(jì)和安排，把專業(yè)的理論知識(shí)和實(shí)踐操作統(tǒng)一起來的教學(xué)方法。這一教學(xué)方法充分地體現(xiàn)了“以學(xué)生為中心、以教師為引導(dǎo)、以培養(yǎng)學(xué)生的能力為目標(biāo)”的教學(xué)思想，讓學(xué)生能夠體會(huì)到學(xué)與做的樂趣，進(jìn)而更好地實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化。

（二）“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式的思路

為了能夠培養(yǎng)出實(shí)踐能力強(qiáng)、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)技能型人才，從而滿足汽車后市場(chǎng)的需要，汽車類專業(yè)的教師經(jīng)過長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐，探索出適合高職汽車類專業(yè)教育的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式。這一教學(xué)模式把靜態(tài)的教室和動(dòng)態(tài)實(shí)訓(xùn)室的優(yōu)勢(shì)融合在一起，在教學(xué)過程中，先由汽車類專業(yè)的指導(dǎo)老師進(jìn)行理論的講解，并進(jìn)行課堂互動(dòng)，在課堂上解決不明白的問題，然后進(jìn)入實(shí)踐操作環(huán)節(jié)，對(duì)所講授的理論知識(shí)進(jìn)行深入的理解與鞏固。在實(shí)踐的過程中，教師要鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立完成操作，自己解決遇到的各種問題。在實(shí)踐結(jié)束之后，還要對(duì)所學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)和反思，加深對(duì)知識(shí)的理解。

（三）“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式的優(yōu)勢(shì)

與傳統(tǒng)的高職汽車類專業(yè)的教學(xué)模式相比較，“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式可以有效地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并且改善理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)的問題，使得學(xué)生能夠更好地消化和理解汽車的理論知識(shí)，從而有效地提高高職汽車類專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量和效率。

此外，高職院校通過“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)方式，能夠?qū)崿F(xiàn)以下幾個(gè)轉(zhuǎn)變：教學(xué)方式由以教材為中心向著以教學(xué)大綱和培養(yǎng)目標(biāo)為中心轉(zhuǎn)變;教師由單向傳授知識(shí)向逐步引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)方向轉(zhuǎn)變;學(xué)生由被動(dòng)地接受知識(shí)向能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐相結(jié)合的方向轉(zhuǎn)變;教學(xué)方法由傳統(tǒng)的口授向著先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)多媒體化發(fā)展;教學(xué)地點(diǎn)由以課堂為中心向著以實(shí)訓(xùn)車間為中心轉(zhuǎn)變，等等。這種“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式充分體現(xiàn)了職業(yè)教育的實(shí)踐性和開放性。

二、高職院校汽車類專業(yè)教學(xué)面臨的問題

（一）課程的安排不合理

對(duì)于大多數(shù)高職汽車類專業(yè)的教學(xué)來說，都存在著課程安排不合理的問題，主要表現(xiàn)在理論課程較多，而實(shí)踐課程過少。學(xué)生對(duì)于大量的理論知識(shí)不能完全地消化吸收，而實(shí)踐操作能力又不強(qiáng)，因而在遇到問題的時(shí)候會(huì)感到無從下手。根據(jù)調(diào)查，對(duì)于一些已經(jīng)工作的高職畢業(yè)生來說，他們的實(shí)踐操作能力也不是很強(qiáng)。一些高職院校汽車類專業(yè)的老師比較注重汽車?yán)碚撝R(shí)的講解，而忽略了實(shí)踐課程的重要性，這也嚴(yán)重地影響了汽車類專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量和效率。此外，課程的設(shè)立和市場(chǎng)的實(shí)際需要還有一定的差距。對(duì)于學(xué)校設(shè)立的專業(yè)課程，學(xué)生在進(jìn)行學(xué)習(xí)之后，對(duì)于專業(yè)基礎(chǔ)技能不能很好地掌握，而且和實(shí)際工作中要求掌握的技術(shù)相差較遠(yuǎn)，由此可見，現(xiàn)階段高職汽車類專業(yè)的教學(xué)課程和市場(chǎng)的實(shí)際要求存在脫節(jié)的問題。

（二）汽車類專業(yè)師資隊(duì)伍的專業(yè)水平不高

對(duì)于高職汽車類專業(yè)的教學(xué)工作來說，教師起到了核心的作用，教師的專業(yè)知識(shí)水平、整體素質(zhì)對(duì)于汽車類專業(yè)教學(xué)工作的質(zhì)量和效率有著重要的影響。高職汽車類專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性，而且學(xué)科的跨度比較大，因此汽車類專業(yè)的教師不僅要有較硬的理論基礎(chǔ)知識(shí)，而且也要有較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力。但是，大多數(shù)高職院校的教師都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，雖然他們的理論教學(xué)水平比較高，但是大都缺乏具體的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于這一問題的出現(xiàn)，主要是由于高職院校對(duì)于汽車類專業(yè)實(shí)踐型人才的培養(yǎng)不夠重視，并且對(duì)于“雙師型”優(yōu)秀教師的吸納力度不夠。

（三）實(shí)訓(xùn)設(shè)備較落后

在高職汽車類專業(yè)的教學(xué)工作中，實(shí)踐課程是其重要的組成部分，而高職院校實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)改革也更加地突出了專業(yè)實(shí)踐的重要性。實(shí)訓(xùn)課程不僅是將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐操作能力的關(guān)鍵，而且還是提高學(xué)生操作技能的重要手段。隨著科技的發(fā)展，汽車新技術(shù)和新裝備的發(fā)展迅速，然而大多數(shù)高職院校中的實(shí)訓(xùn)設(shè)備比較落后，沒有引進(jìn)最新的汽車產(chǎn)品和維修技術(shù)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備大部分都是教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架和一些款式較老的車型，這與汽車市場(chǎng)的發(fā)展相差甚遠(yuǎn)，因而使得學(xué)生的學(xué)習(xí)視野受到了很大的局限。

除此之外，隨著汽車市場(chǎng)的日益發(fā)展，汽車類專業(yè)成了比較熱門的專業(yè)，學(xué)生的數(shù)量日益增多，導(dǎo)致部分院校出現(xiàn)實(shí)訓(xùn)裝備不足和缺乏校外實(shí)踐場(chǎng)所等問題，這不僅降低了汽車類專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量和學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動(dòng)性，而且嚴(yán)重地影響了高職院校對(duì)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)。

（四）教材內(nèi)容過于陳舊

一些高職院校汽車類專業(yè)所使用的教材比較注重理論內(nèi)容，而忽視了實(shí)踐部分的內(nèi)容，而且教材內(nèi)容過于陳舊。此外，教材當(dāng)中很多車型的例子都是20世紀(jì)的車型，書本中的插圖也是以貨車為主、小汽車為輔，這大大地降低了學(xué)生對(duì)汽車研究和學(xué)習(xí)的興趣。現(xiàn)有教材對(duì)于汽車所使用的先進(jìn)技術(shù)介紹不夠充分，比如對(duì)于汽車的燃油噴射系統(tǒng)來說，目前比較先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)在教材中很少提到，大多數(shù)教材還在以在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射為主要內(nèi)容進(jìn)行介紹。由此可見，高職院校汽車類專業(yè)教材過于陳舊是目前汽車類專業(yè)教學(xué)存在的主要問題之一。

三、高職汽車類專業(yè)“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)改革措施

（一）以教材改革為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的統(tǒng)一

為了保證“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式在高職院校汽車類專業(yè)的教學(xué)中得到有效的應(yīng)用，必須加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有教材的改革，對(duì)于一些已經(jīng)淘汰過時(shí)的技術(shù)要及時(shí)地刪除，對(duì)于先進(jìn)的新技術(shù)要及時(shí)地更新，教材的內(nèi)容選擇一定要與市場(chǎng)的發(fā)展需求相一致，根據(jù)現(xiàn)有的教材把國(guó)家職業(yè)教育規(guī)劃教材作為參考，優(yōu)先選擇國(guó)家“十三五”規(guī)劃的教材。此外，高職院校也可以采用“先講義，后教材”的教材改革方式，通過不斷完善與更新講義內(nèi)容，從而編寫出適合汽車類專業(yè)教學(xué)的教材。

（二）加強(qiáng)校企合作，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)的統(tǒng)一

隨著職業(yè)教育的不斷發(fā)展，高職院校一定要明確理論學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)并重的教育理念，讓學(xué)生重視提高自身實(shí)踐能力的培養(yǎng)，并且采用先進(jìn)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方法提高汽車類專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量和效率。因此，為了保證“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式的順利進(jìn)行，僅僅憑借校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所進(jìn)行訓(xùn)練是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，高職院校還要加強(qiáng)與企業(yè)之間的合作，為學(xué)生增加校外實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，可以通過訂單式、實(shí)習(xí)基地共建等培養(yǎng)方式，建立多個(gè)校外實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，讓學(xué)生對(duì)汽車類專業(yè)的工作有一個(gè)真實(shí)的體會(huì)，努力實(shí)現(xiàn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)訓(xùn)的無縫對(duì)接。

首先，高職院校要對(duì)校外合作的企業(yè)進(jìn)行擴(kuò)充?？梢赃x擇一些信譽(yù)好、待遇優(yōu)的汽車生產(chǎn)企業(yè)或者維修企業(yè)進(jìn)行深度合作，保證學(xué)生在進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的同時(shí)，可以進(jìn)入到汽車生產(chǎn)企業(yè)或者汽車維修企業(yè)的內(nèi)部進(jìn)行參觀與學(xué)習(xí)，也可以到基層當(dāng)中去體驗(yàn)怎么開展工作，這將大大提高學(xué)生的“學(xué)、做”能力。其次，高職院校要充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)秀員工的帶頭作用。可以請(qǐng)企業(yè)的一些專業(yè)工作人員到實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所為學(xué)生講解有關(guān)汽車方面的知識(shí)，并且指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練，從而讓學(xué)生可以提前了解汽車類專業(yè)的工作。

（三）加強(qiáng)汽車類專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高教師理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)技能教學(xué)水平

師資隊(duì)伍建設(shè)是高職汽車類專業(yè)“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)改革的重點(diǎn)，因此，為了保證汽車類專業(yè)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的良好結(jié)合，高職院校要努力建設(shè)“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)。“雙師型”教師是指在進(jìn)行理論知識(shí)講解的基礎(chǔ)上還可以帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，是一種全能型的人才。首先，高職院校要建立科學(xué)的人才引進(jìn)機(jī)制，拓寬招聘“雙師型”教師的渠道，從而為高職院校吸引更多的汽車類專業(yè)的優(yōu)秀教師。其次，高職院校可以實(shí)施教師績(jī)效考核制度，通過對(duì)績(jī)效的考核與評(píng)價(jià)，充分了解教師的專業(yè)知識(shí)水平和職業(yè)素養(yǎng)，進(jìn)而提高教師理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)技能教學(xué)的水平。

（四）制定新的課程體系，使得汽車類專業(yè)課程的開設(shè)達(dá)到最優(yōu)

高職院校汽車類專業(yè)在制定課程體系時(shí)，要充分考慮到“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的應(yīng)用，將理論課程和實(shí)踐課程結(jié)合起來，做到二者之間相互平衡。高職院?？梢赃M(jìn)入到企業(yè)和市場(chǎng)中進(jìn)行調(diào)研，并且根據(jù)調(diào)研的結(jié)果組織高職院校和企業(yè)的技術(shù)專家進(jìn)行討論，從而制定出一套合適的課程體系。此外，高職院校應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)汽車類專業(yè)的課程，積極聽取企業(yè)專業(yè)人士的建議，并根據(jù)汽車企業(yè)的信息反饋，及時(shí)地調(diào)整課程體系，從而保證“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的順利實(shí)施。

（五）營(yíng)造實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)的良好環(huán)境

有效地實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式，涉及的范圍很廣泛，這不是在較短的時(shí)間內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)的，要通過高職院校全體師生的一致努力，團(tuán)結(jié)向上，這樣才能提高高職院校汽車類專業(yè)“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)的質(zhì)量和效率。一方面，“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式面臨的挑戰(zhàn)來自教師傳統(tǒng)的教學(xué)方法。另一方面，汽車類專業(yè)的學(xué)生對(duì)于“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式重要性的認(rèn)識(shí)也非常的關(guān)鍵。因此，為了保證“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式在高職汽車類專業(yè)的教學(xué)中能夠取得良好的教學(xué)效果，高職院校要營(yíng)造實(shí)施一體化教學(xué)模式的良好環(huán)境。

對(duì)于教師而言，高職院校要舉行關(guān)于“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)的座談會(huì)，讓老師深刻地意識(shí)到職業(yè)教育教學(xué)必須進(jìn)行改革，只有改革才能讓教育煥發(fā)生機(jī)與活力，只有改革才是出路，而“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式就是改革的大方向。通過教學(xué)座談會(huì)，汽車類專業(yè)教師可以從根本上改變教育理念，對(duì)“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式給予更多的關(guān)注，從而更好地推動(dòng)“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式在高職院校汽車類專業(yè)教學(xué)當(dāng)中的應(yīng)用。

對(duì)于學(xué)生而言，高職院校可以通過就業(yè)形式教育、企業(yè)信息反饋等方式，讓學(xué)生初步了解專業(yè)實(shí)踐技能以及專業(yè)素養(yǎng)的重要性，促進(jìn)學(xué)生共同學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步，努力為學(xué)生創(chuàng)造“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)的良好氛圍，讓學(xué)生從思想上對(duì)職業(yè)技能和素質(zhì)的培養(yǎng)給予更多的重視。

本文通過分析高職汽車類專業(yè)教學(xué)面臨的問題以及探究“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)改革了解到，在高職院校汽車類專業(yè)教學(xué)中實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式十分重要。通過改革教材，加強(qiáng)與校外企業(yè)之間的合作，建設(shè)“雙師型”的教師隊(duì)伍以及制定新的課程體系，可以為學(xué)生營(yíng)造一體化的教學(xué)環(huán)境，不僅推動(dòng)了“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方式的順利實(shí)施，而且提高了汽車類專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量。

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【作者簡(jiǎn)介】趙天德（1974— ），男，廣西梧州人，梧州職業(yè)學(xué)院工程師，汽車維修工高級(jí)技師，研究方向：汽車檢測(cè)與維修方面研究。

（責(zé)編 王 一）