車工實訓分層次教學的探究

摘 要：實訓教學是培養學生將專業理論知識應用于操作實踐的能力，提高學生的操作技能和職業素養。根據當前中職生車工理論知識、學習習慣、動手能力等多層次差異性問題，本校將分層的教學方法應用于車工實訓教學，取得了良好的教學效果。

關鍵詞：中職生;車工實訓;分層次教學

車工實訓進行分層次教學是根據中職學生客觀存在的學習差別，結合車工技能培養目的所選用的教學方法。本文對車工實訓進行分層次教學的具體實施和成效作了初步的研究。

一、 分層次教學的理論依據

分層次教學方法，立足于我國的教育家孔子的“因材施教”。因材施教就是在教學過程中根據學生的不同認知水平、學習能力以及自身素質，教師根據學生不同個性選擇不同的學習方法，有針對性地進行教學，充分發揮每個學生的優點，盡量彌補學生的缺點，激發學生學習的興趣，幫助學生樹立自信心，從而促進學生全面發展。

二、 分層次教學的實施

（一） 分層次制定教學目標

教師在理論教學過程中通過問卷調查、訪談等方法掌握中職學生的學習能力，根據學生車工理論知識的學習實情、動手能力和學習態度結合中職車工教學大綱，將車工實訓教學目標和要求分為3個層次：C層次——車工理論知識掌握較差，但動手能力強，可以降低訓練難度和要求，理論要求以達到車工教學大綱要求即可，但在技能要求上力求和A層次的要求一致;B層次——理論知識掌握較好，動手能力差，加大訓練的時間，為B層次學生提供更多的訓練機會。對于B、C層次的學生重點放在“車工等級證、車工操作證”雙證的合格率上。A層次——理論知識扎實，理論與技能領悟快，重點發揮潛能。通過項目訓練和工件的加工練習，在工時要求上由松到緊;在工序要求上由粗到精;在質量要求上由次到好。A層次學生除了關注“雙證”的合格率以外，重點還放在各級車工技能大賽上。分層次不是一成不變的，為了有效地激發學生的進取心，定期進行重新分層次，不讓A層次的學生有驕傲感，不讓C層次的同學有自卑感。

（二） 分層次備課

分層次教學的實質就是因材施教，車工分層次教學實訓教學意圖是能讓全體學生車工技能水平整體得到提高。分層次教學實訓應選用“多層一體”的車工實訓教案，備課過程中根據中職車工教學大綱的要求，在教案中充分體現分層次的教學目的及要求。根據各層次的教學目標，設計車工實訓任務、技術要求并體現層次和梯度的差異。如，讓A層學生增加技能大賽的訓練項目;B層學生增加“雙證”考試項目的技能操作訓練;C學生的強化車工理論知識理解與應用，加大“雙證”理論試題的練習等，各個層次有各層次的教學目標及要求。分層次備課雖然給教師增加了工作難度，但在實際教學中卻起到良好的效果。

（三） 理論集中，實訓分層

理論集中就是教師將車工理論知識系統、全面地給學生講解后，教師示范加工過程。在加工示范操作過程中教師應該對加工重點、難點反復示范或放慢動作，同時還應重點強調操作安全，力爭讓各層學生看明白。分層次實訓就是要學生在掌握操作安全、操作要領的基礎上，根據自己的學習能力選擇所能達到的實訓目標。如在“偏心工件”的加工實訓時，C、B層次的學生必須學會“偏心工件”的劃線、車削方法及檢測方法。A層次的學生除C、B層次學生應該掌握的技能外，還要進行“多拐曲軸”的加工訓練，同時，也鼓勵B、C層的學生積極練習“多拐曲軸”的加工。

（四） 分層次實訓指導

分層實訓指導是車工分層實訓教學的核心。要想提高車工實訓教學效率，教師就要隨時掌握學生的操作技能掌握情況，在學生操作不當時及時給予正確、有效的技術指導。教師應該根據各實訓項目的特點，采用不同的實訓方式。如，“外圓、端面和階臺”的加工實訓時，B層次的學生可按車工實訓指導書，一步一步地指導訓練。而對于A、C層次的學生而言，可根據操作技能情況結合生產工件進行加工練習。實訓教師在示范演示結束后，要在各工位巡回指導中，及時解決各層學生在操作中出現的問題。如C層學生重點指導工件表面粗糙度的加工;B層學生重點指導測量的姿勢;A層學生重點指導加工工藝的技巧。除了教師指導之外，同時鼓勵A層輔導B，C層同學“傳幫帶”的實訓輔導，能收到更好的教學效果。具體實施辦法是：老師指導A層，A組輔導B、C層同學。這樣能充分調動全體同學的學習積極性，形成了“傳幫帶”的學習氛圍，同時培養了同學的團結、互助的意識，大大提高了車工實訓教學效率。

（五） 分層次進行考核與評價

為了有效檢測各層次學生的實訓效果，分層次考核與評價是最有效的一種檢測方式。車工實訓考核分A、B、C三個加工要求的工件加工，每個技能工件配有相應的評分標準。實訓考核可以出三套加工圖紙，也可以出一套加工圖紙。如果，出一套加工圖紙考核時，A、C層的學生必須嚴格按照圖紙進行加工，不管在加工時間上，還是在公差上等都要和考核圖紙要求一致。而B層的學生可以降低一個技術標準，加工時間也可以適當延長。

教師對學生加工的工件進行客觀公正的評價，是車工分層次實訓教學中的重要環節。教師的在評價時不能片面地強調學生的層次要求，而應該以發展的眼光評價學生，以激勵的評價方法對學生進行科學、有效的評價，從而充分調動學生的學習的積極性。對A層學生以技能大賽的標準和要求來評價，目的在于鼓勵他們向各級技能大賽要求邁進;對B、C層學生以“雙證”合格的標準和要求來評價，指出不足之處，點明訓練方向，鼓勵他們積極向上。

三、 分層次教學在車工實訓教學中取得的成效

1. 對學生而言，車工分層次實訓教學踐行了因材施教，讓每個學生都有了展示自我的機會，體驗了成功喜悅，激發了學習車工積極性，樹立了學習自信心。

2. 對教師而言，車工分層次實訓教學有效促進車工專業課教師不斷研究各級技能大賽的要求和“雙證”的考核標準及要求，提高了教師的教學研究水平。

四、 反思

從本校實驗來看，車工實訓分層教學辦法的成效已凸現出來。但在具體的實施過程中還存在著不可忽略的問題。首先，車工實訓教學的教學目標和實訓任務的分層還待進一步科學、規范劃分。其次，是車工實訓技能要求與行業發展要求還有差距，制約了中職生的發展前景。目前，我校正在進行的機電專業畢業生就業與發展作跟蹤調查與調研，就是為進一步進行分層次教學作準備。相信我校的專業實訓教學越來越科學，力爭幫助各層次的學生實現自己的就業目標。

參考文獻：

[1]數控車床加工工藝與編程[M].北京：中國勞動出版社，2006.

作者簡介：王建，四川省攀枝花市，四川省攀枝花市建筑工程學校。