汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的研究與實踐

張興華 譚克誠

【摘 要】本文根據(jù)汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)背景，論述汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的實施方案、創(chuàng)新特色及培養(yǎng)成果，為其他職業(yè)學校汽車類相關(guān)專業(yè)開展現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)提供有益參考。

【關(guān)鍵詞】汽車檢測與維修 現(xiàn)代學徒制 人才培養(yǎng) 研究與實踐

【中圖分類號】G ?【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2019）08B-0046-03

教育部 2014 年 9 月頒布了“教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見”，現(xiàn)代學徒制有利于促進行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，實現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接、畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接、職業(yè)教育與終身學習對接，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量和針對性。本文根據(jù)汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)背景，以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院和上汽通用五菱汽車股份有限公司合作為例，論述汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的實踐。

一、汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)背景

根據(jù)柳教職成〔2015〕1 號《柳州市職業(yè)教育專業(yè)布局與結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃（2015—2020 年）》文件：建設(shè)“產(chǎn)業(yè)—專業(yè)”集群，深化產(chǎn)教融合，立足柳州汽車、機械等支柱產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代城市服務(wù)業(yè)發(fā)展需求，助推產(chǎn)城融合。汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制與上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡稱“上汽通用五菱”）開展全方位的合作：深化產(chǎn)教融合、校企合作，推進工學結(jié)合、知行合一，雙方著力構(gòu)建現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)體系，全面提升技術(shù)技能人才培養(yǎng)的能力和水平。

2011 年，學校與上汽通用五菱合作成立“上汽通用五菱銷售服務(wù)柳州培訓中心”（以下簡稱“培訓中心”），開展上汽通用五菱“現(xiàn)代學徒制”“五菱”訂單班人才的培養(yǎng)，從人才培養(yǎng)方案、課程體系開發(fā)、課程標準、科研項目申報、教材建設(shè)、師資隊伍培養(yǎng)、學生培養(yǎng)、實訓基地建設(shè)、技術(shù)服務(wù)等進行全方位的合作。

二、汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)實施方案

（一）“汽車檢測與維修”專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方案及推進舉措。具體內(nèi)容見表 1。

（二）“汽車檢測與維修”專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方案實施步驟。具體內(nèi)容見表 2。

三、汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的創(chuàng)新特色

（一）形成“現(xiàn)代學徒制”“五菱”訂單班招生與招工一體化制度。“現(xiàn)代學徒制”“五菱”訂單班的開展，達到學生、企業(yè)和學校三贏的局面，從源頭上解決招生就業(yè)的難題。對學生而言，在開始接受專業(yè)學歷教育的同時即開始職業(yè)生涯，畢業(yè)后獲得 SGMW 的培訓認證證書，同時獲得國家認可的學歷文憑;對企業(yè)而言，創(chuàng)造更高的客戶滿意度，穩(wěn)定獲得符合上汽通用五菱售后服務(wù)技術(shù)標準并訓練有素的技術(shù)技能型人才;對學校而言，通過“現(xiàn)代學徒制”“五菱”訂單班的試點，逐步推廣到汽車售后服務(wù)專業(yè)（汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車運用技術(shù)和汽車電子技術(shù)），提升學校在當?shù)氐纳鐣绊懥Α?/p>

（二）形成“現(xiàn)代學徒制”“五菱”訂單班工學結(jié)合“1+1.5+0.5”的人才培養(yǎng)模式。訂單班采取 1+1.5+0.5 的培養(yǎng)過程，即第一年學習專業(yè)文化課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程，打牢理論基礎(chǔ);第二年全年和第三年的上半年在校企合作的上汽通用五菱銷售服務(wù)培訓中心由校企雙方共同承擔系統(tǒng)的專業(yè)知識學習和技能訓練;第三年下半年在上汽通用五菱銷售服務(wù)體系進行頂崗實習，按照師傅帶學徒的形式，進行崗位技能訓練，實現(xiàn)校企一體化育人。

（三）構(gòu)建“現(xiàn)代學徒制”“五菱”訂單班校企合一的師資隊伍。“培訓中心”成為專業(yè)教師提升技術(shù)服務(wù)能力的搖籃，鍛煉和培養(yǎng)了一大批專業(yè)教師。教師通過行業(yè)企業(yè)認證，真正成為行業(yè)企業(yè)培訓講師，全面提升教師的課程開發(fā)能力、教學設(shè)計能力、實踐教學能力、科研能力和為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)的能力。同時，上汽通用五菱汽車售后工程師被學校聘為行業(yè)建設(shè)指導(dǎo)專家、兼職教師并與學校專業(yè)教師組建“校企合一”的教學團隊。

（四）形成“現(xiàn)代學徒制”“五菱”訂單班與現(xiàn)代學徒制相適應(yīng)的教學管理與運行機制。學校立足于“廣西柳州汽車城”產(chǎn)業(yè)需求，與上汽通用五菱共建、共管和共享“培訓中心”，建立“共建共管、共贏共享”的長效機制，提高校企合作育人工作系統(tǒng)化程度，解決合作育人不落地、人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求脫節(jié)的問題，主要建立產(chǎn)教融合的保障機制、學校與產(chǎn)業(yè)的對話機制、校企共建共管共享實踐教學的管理機制，從制度層面解決合作育人載體缺乏、優(yōu)質(zhì)資源整合機制缺失和校企合作長效機制建立難的問題。

（五）其他創(chuàng)新特色。建成可共享的專業(yè)課程開發(fā)流程和指南、汽車售后服務(wù)專業(yè)（汽車檢測與維修、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車運用技術(shù)和汽車電子技術(shù)）課程資源，建立上汽通用五菱技術(shù)服務(wù)標準的職業(yè)崗位資格證書培訓認證考核體系和上汽通用五菱技術(shù)服務(wù)標準認證培訓質(zhì)量監(jiān)控體系;完成 15 名以上專業(yè)教師的提升培訓;完成可共享的上汽通用五菱銷售服務(wù)柳州培訓中心汽車售后服務(wù)教學場所建設(shè);發(fā)展 8 至 10 家（重慶、青島、華北和西北等）全國其他上汽通用五菱培訓中心并進行推廣和輻射，使更多同行參與到“現(xiàn)代學徒制”“五菱”訂單班教育體系中。

四、汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)成果

汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)開展以來，進一步提升了專業(yè)技術(shù)服務(wù)能力，同時也提升了專業(yè)的品牌影響力。

（一）專業(yè)、課程和教材建設(shè)邁上新臺階。建成國家級專業(yè) 1 個（汽車運用技術(shù)）、自治區(qū)特色專業(yè) 1 個（汽車運用技術(shù)）;校企合作開發(fā)課程 20 多門、培訓教材 30 多部，開發(fā)上汽通用五菱職業(yè)化國際化教材 3 套（初級、中級和高級各1套），主編和參編教材 13 本并正式出版發(fā)行。

（二）科研取得標志性成果。汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)開展以來，承擔自治區(qū)級以上課題 20 項（校企合作申報項目達 7 項）、院級課題 20 項，校企合作申報項目獲自治區(qū)高等教育教學成果三等獎 1 項、獲柳州市教學成果二等獎1項，發(fā)表論文 30 多篇（核心論文 3 篇）;截至 2019 年，共獲國家專利 27 項，其中發(fā)明專利 8 項、實用新型 19 項，獲專利受理 16 項。

（三）技能大賽成果。學校教師和學生連續(xù) 10 年（2010 至 2019 年）參加全國職業(yè)技能大賽廣西選拔賽高職組項目“汽車檢測與維修”全部獲得一等獎，代表廣西隊參加全國總決賽（國賽 2011 年和 2017 年停辦）獲一等獎（單項）1 項、二等獎 5 項和三等獎 4 項。學院教師和學生連續(xù) 7 年（2011 至 2017 年）參加全國職業(yè)技能大賽廣西選拔賽高職組項目“汽車營銷”全部獲得一等獎，代表廣西隊參加全國總決賽（國賽 2011 年、2018 年和 2019 年停辦）獲二等獎 1 項、三等獎 4 項。

（四）教師能力顯著增強。學校教師參加教學或技能比賽，榮獲區(qū)級一等獎 2 項、二等獎 5 項、三等獎 6 項，汽車專業(yè)教學團隊連續(xù) 7 年（2010—2016）為上汽通用五菱全國汽車 4S 店維修技師技能大比武提供技術(shù)支持;教師作為技能大賽裁判人數(shù)為 500 人次;學校教師作為校企合作教師給上汽通用五菱全國汽車 4S 店員進行授課達 1000 多人次。

汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)是對職業(yè)教育理論的豐富與發(fā)展，具有重要的理論聯(lián)系實踐的價值，是對高職高專汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)合格“汽車醫(yī)生”的有益探索與嘗試，也對其他專業(yè)開展現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)提供參考，對國家、地方政府、企業(yè)、職業(yè)院校推進校企合作人才培養(yǎng)模式起到積極的推進作用，對提高學生的知識、能力和素質(zhì)有著重要意義，對教師參與職業(yè)教育課程改革、提升自身綜合素質(zhì)起到積極的促進作用。

【參考文獻】

[1]肖 坤，盧紅學.高職技術(shù)技能型人才培養(yǎng)模式研究[J].教育與職業(yè)，2013（14）

[2]龔方紅，朱 蘇，等.高職院校技術(shù)技能積累模式的探索與實踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2018（22）

【作者簡介】張興華（1962— ），男，壯族，廣西平果人，大學本科學歷，高級講師（高級實驗師），研究方向：汽車電氣及電子技術(shù)研究與教學;譚克誠（1974— ），男，壯族，廣西象州人，碩士，教授，研究方向：車輛工程與汽車維修技術(shù)研究與教學。

（責編 羅汝君）