現代學徒制下的中職汽修專業崗位技能“共享性”項目化課程的實踐探索

王儷穎 賀民

【摘 要】本文闡述現代學徒制和“共享性”項目化課程的基本內涵，分析中職汽修專業崗位技能“共享性”項目化課程設置的阻礙因素，論述現代學徒制下中職汽修專業崗位技能“共享性”項目化課程的實踐路徑，提出構建并完善“共享性”專業課程體系、改革并優化專業基礎和核心類技術課程、校企深度合作促進資源共享等做法，為中職教學提供參考。

【關鍵詞】現代學徒制 中職汽修專業 崗位技能 “共享性”項目化課程

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2020）34-0052-02

現代學徒制是當前職業學校十分流行的人才培養模式，即在校企合作的背景下，一個師傅帶領一個或幾個學生，教授學生必要的實踐技能，強化學生的社會適應能力。中職學校作為培養高素質技能型人才的陣地，在對人才進行崗位技能培訓的過程中，不僅要依托現代學徒制，同時還要逐漸探索“共享性”項目化課程，力圖讓學生在企業能工巧匠的引導下強化實訓及項目處理能力，使其在夯實理論的基礎上有效地積累社會經驗，進而為日后的就業發展提供堅實可靠的基礎。本文以中職汽修專業為例，探索現代學徒制下的崗位技能“共享性”項目化課程的實踐路徑。

一、現代學徒制和“共享性”項目化課程的基本內涵

（一）現代學徒制。現代學徒制是教育部于 2014 年提出的一項育人機制，是基于校企合作，進一步深化產教結合，促進職業院校人才培養的重要舉措。現代學徒制的創立，一是有利于人才的發展，使其在具備專業技能的同時能夠間接地積累社會經驗;二是有利于學校的進步，即通過與企業的深度合作，獲得更多的實訓項目資源，提升學校的口碑;三是企業通過與學校的合作，能得到更多優質的對口人才，對于強化企業生產效率、促進企業發展來講具有重要的意義。

（二）“共享性”項目化課程。“共享性”項目化課程，是基于現代學徒制的理論框架，以理論共享和職能共享為基礎的實踐教學模式。即在校企合作的背景下，將企業的崗位技能標準與教學項目相對接，將企業實際的工作項目作為學校的教學內容，讓學生在學習中能夠強化真實的實踐技能，為日后的就業發展奠定堅實的基礎。“共享性”項目化課程具有極強的實踐性和操作性，要求學生能夠在理論的指導下結合實際情況采取有針對性的實戰措施，進而突出課程的共享性和實效性。建設完成的“共享性”項目化實訓課程也可以同時作為企業初級工培訓考核課程。

（三）中職汽修專業崗位技能“共享性”項目化課程解析。中職學校汽修專業崗位技能“共享性”項目化課程的構建，需要以校企合作為基礎，在崗位共享、項目共享以及能力共享的背景下，以學生能力培養為中心創設具有針對性、實效性以及前瞻性的課程內容。而中職“共享性”項目化課程所突出的，一是共享，二是項目化。其中，“共享課程”是指將企業的崗位技能標準與教學項目相對接，以項目化實訓課程開發的形式，建設既能滿足學生崗前職業能力培訓又可作為企業員工初級技能培訓考核課程的“共享性”項目化課程，實現項目內容、師資和教學資源的共享，如教材的創編既是企業的員工培訓考核教材又是學校學徒制教學的主要資源。而項目化則是在共享的基礎上，依照崗位設定的基本要求將教學內容進行全面的項目化開發和分解，使其在保證碎片化的基礎上實現汽修崗位技能和實際教學內容的無縫對接，從而滿足社會對汽修專業人才的需求。

二、中職汽修專業崗位技能“共享性”項目化課程設置的阻礙

（一）專業課程內容和企業崗位技能標準不相符。目前中職學校汽修專業所涵蓋的內容以及要求學生所掌握的知識過于廣泛，直接導致教師在實際教學過程中，理論論述和實踐指導過于籠統，不僅針對性不強，而且由于知識的過于瑣碎還會影響學生的接受效率。基于這種課程體系背景下培養出來的學生，一方面缺乏專業性和實戰經驗，另一方面所具備的技能標準與實際相差甚遠。部分汽修企業反映，從中職學校畢業的學生，難以適應崗位要求，離職率高。這都是學校教學實踐與企業發展目標相違背的直接結果。

（二）教師的能力水平和專業素質不過關。中職學校是培養高素質技能型人才的搖籃，突出的是“技能”二字，即人才培養的重點應該放在學生實踐技能方面。但是部分學校即便已經意識到培養學生實踐技能的重要性，還是在教師儲備方面存在嚴重的漏洞。例如，部分中職汽修專業教師缺乏實戰經驗，一畢業就進入教師崗位，難以從汽修實踐方面為學生傳授經驗;還有部分教師雖然實戰經驗豐富，但是卻無法做到系統地講述理論知識，即教學經驗不足。這些短板如果無法補齊，勢必會影響學生能力的獲取和經驗的積累，也違背中職學校汽修專業的創設初衷。

（三）教學設備和教學資源良莠不齊。中職汽修專業強調專業性和實踐性，只有為學生配備數量充足且質量完備的教學設備和教學資源，滿足學生對實訓場地的需要，才能為學生提供優質的學習和實踐環境，進而為高素質人才的培養奠定基礎。然而現實情況卻是，部分中職學校一方面缺乏與校外企業的深度合作，難以為學生提供優質的對外學習和實踐的機會;另一方面由于汽車實訓基地所占面積及所耗費資源較大，資金方面存在限制，學生的實踐技能難以得到有效的升級，實踐能力發展也相對受限。

三、現代學徒制下中職汽修專業崗位技能“共享性”項目化課程的實踐路徑

（一）構建并完善“共享性”專業課程體系。首先，對中職汽修專業課程體系進一步分解。從職業學校的角度來講，課程體系一般由專業拓展課程、專業核心課程、專業基礎課程以及文化基礎課程構成。其中，文化基礎課是依照教育部的印發標準，每一所學校都需要統一安排課程進行學習的課程，如思想政治課程以及基本的語文、數學等。其他三類課程的專業程度就相對高一些，不僅要以汽修專業基礎為基本內容，而且所安排的實踐要領和實訓內容都要以汽修為主要依據。專業基礎課程包括《汽車構造》《金工實訓》等;專業核心課程包括《汽車車身電氣構造與維修》《汽車發動機機械基礎》《汽車維護保養與 PDI》等;而針對汽修專業，拓展類課程的數量更為充足一些，其中不乏一些與基礎審美相關的《汽車裝飾和美容》以及涉及外觀的《鈑金噴漆》和《噴涂》等課程。在具體的項目訓練中，教師要對其中的大部分課程進行重新分解和再構造，將課程內容和實踐進行一一的比對，從而提升課程內容的實效性。

其次，對課程內容重新整合和調配。在現代學徒制理論的引領下，在“共享性”實訓教學模式的帶動下，想要優化“共享性”項目化課程，必須開展校企深度合作，教師依據企業崗位技能標準，在細分和拆解課程內容的過程中與時俱進地剔除一些不合理且過時的內容，結合崗位能力需求對課程內容進行重新分類和整理，以此提升汽修專業教學的有效性和實效性。

最后，對汽修課程體系進一步優化和整改。教師要在實踐中定期地考察課程實踐體系當中教學形式、實踐模式和課時安排是否合理，課程的分類是否有利于項目訓練的安排，以及最終的技能實訓要求與企業實際的用人需求是否匹配等。只有這些內容相互協調發展，才能真正提升專業教學質量。

（二）改革并優化專業基礎課程和核心類技術課程。首先，設定明確的“共享性”專業課程標準和目標。本著“以企業用工需求為導向、以崗位能力為本位、以模塊項目化為載體”的研究思路，在現代學徒制人才培養模式的指導下，將企業的汽車售后維修服務崗位技能標準與汽修專業核心課程標準進行對比研究，將《汽車發動機機械基礎》《汽車車身電器構造與維修》《汽車保養與PDI》這三門專業核心課程為示范進行項目化改革建設，制訂校企“共享性”崗位技能課程標準。

其次，學校的教師和企業的師傅強強聯合，從理論和實踐兩個角度出發，共同開發崗位技能“共享性”項目化課程。包括研究開發課程的教材、教學資源以及制訂課程考核評價標準，以滿足學校和企業雙方崗位技能課程培訓的需要，讓學生能夠在理論的指導下更為科學有效地掌握汽修實踐技能，從而提高中職人才培養質量。例如，在講到關于汽車裝飾美容的知識時，由于不同的年代，人們的審美不同，而且隨著車型款式的變化升級，汽車美容可以選擇的方案和技術要素也各有差異。這就要求教師和師傅與時俱進強化學生對汽車裝飾的審美能力，為學生的就業提供保障。

（三）校企深度合作，促進真實項目的資源共享。要想實現學校和企業真正的雙贏，需要加深校企合作。首先，學校要積極爭取企業的真實項目資源，如學校委派學生到合作企業參與項目的研發、商討以及實踐等全過程，為學生積累第一手經驗提供保障。其次，企業也需要從長遠利益的角度出發，不斷地將先進的技術經驗傳授給職業學校汽修專業的教師或學生，一方面為培養對口人才做準備，另一方面為積攢企業口碑和實力提供項目經驗基礎。再次，無論是企業的師傅還是學校的教師，都需要在已有經驗和專業能力的基礎上，不斷地拓展自己的專業技能和理論儲備，為更好地開展教學和實踐工作提供堅實的智力保障。最后，學校和企業還可以開展技術研發和產品開發的技術型工作，企業提供場地，學校提供人力，為實施現代學徒制以及優化“共享性”項目化課程實踐奠基。

總的來說，基于現代學徒制對中職汽修專業學生進行“共享性”項目化教學，除了要做好必要的課程準備和資源拓展之外，還要從實踐的角度來加深校企合作。一方面學校為企業的發展提供專業對口的人才，另一方面企業為汽修人才的培養提供陣地，以此為基準設計多樣化的、專業性的教學綱要，以提升汽修人才培養質量，促進汽修行業的有序發展。

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[4]陸益飛.基于中職汽修專業現代學徒制下第三方評價的探索與實踐[J].汽車維護與修理，2019（08）.

【基金項目】2018年度廣西職業教育教學改革研究重點項目“現代學徒制下中職汽修專業‘共享性崗位技能項目化課程的探索與實踐”（GXZZJG2018A003）;2019年度廣西職業教育教學改革研究一般項目“汽車運用與維修專業‘雙向螺旋實踐教學體系構建的探索與實踐”（GXZZJG2019B088）。

（責編 羅汝君）